考核理賠的保險指標

『壹』 車險理賠考核指標有哪些 選擇對了理賠並不難

帶著車主們關於車險理賠考核指標的一些問題，筆者登陸了平安車險網銷平台，在提示下注冊、登錄了平安「一賬通」，簡單的幾步，短短的幾分鍾。所有的問題都得到了解答。

了解車險理賠考核指標前我們先來了解車險理賠的過程，過程一般分為報案、查勘、定損、資料收集、理算、支付六個步驟。向保險公司索賠，最重要的就是及時報案平安的客戶發生保險事故後，客戶可撥打熱線電話95511，平安保險會在三分鍾內完成報案受理。在此提醒廣大車主出險後一定要第一時間報案，以免延誤理賠速度。

由於投保的金額不同，所以具體的賠償金額也不同對車輛的賠付金額。我們可以仔細閱讀投保時保險公司提供的相關理賠材料及車輛保險理賠標準的規定，來了解車險理賠考核指標。避免日後出現得不到必要的保障。

在保險行業迅速發展的今天，選擇一家好的保險公司購買車險顯得尤其的重要。很多選擇平安車險的車主朋友往往因投保時正確選擇了平安車險，而享受到更完善、更快捷的理賠服務。作為一家大型保險公司，平安車險對車輛車險理賠考核指標的設定是非常合理以及人性化的，能最大限度的減少因交通事故而給您帶來的麻煩，還可以享受全國通賠的服務，無論車在何地，只要撥打95511就能獲得幫助，所以選擇平安車險被很多人逐漸認可。平安車險在嚴格按照車險理賠考核指標設立統一的客服電話，車主撥打後都能得到當地平安公司優質的理賠服務，如果按照規定準備了所有資料後，就可以享受到「萬元以下，資料齊全，一天賠付」的快速理賠服務了。讓車主們在出險後的最短時間內得到理賠。

『貳』 關於財產險理賠中指標如何管控

財產險理賠指標是真實反映公司的負債和經營成果，是理賠管理成果的集中體現，是衡量理賠管理水平高低的尺度，提高理賠指標主要在兩個方面：
（1）內強管理、降低車險理賠成本：
①提高車險理賠管理水平；
②落實崗位責任；
③提高系統和流程的優化、改造；
④提高車險經營效益。
（2）提高承保理賠質量、贏得客戶和市場。

『叄』 保險服務評價指標體系包括哪些內容

保險服務評價指標體系分別按照財產險和人身險建立兩套定量指標。定量指標選取范圍，主要涉及保險消費者能夠直接感受和體驗的服務觸點，涵蓋各關鍵服務環節。在指標選擇上，兼顧數據客觀准確性原則，選取目前保險行業主體普遍適用的可系統提取、人為影響因素可控的指標。

財產保險公司服務評價體系包括8個指標，涉及銷售、承保、咨詢、理賠、投訴五大環節。其中，為敦促保險公司及時響應消費者的服務需求，切實提升消費者體驗，在銷售、承保與咨詢環節分別設置了電話呼入接通率、客服代表滿意率及承保理賠查詢異議處理率3項指標，權重均為10%；為突出對理賠難的治理，在理賠環節設置了立案結案率、案均報案支付周期以及理賠獲賠率3項指標，權重合計為45%；為引導保險公司減少客戶投訴並做好投訴服務，在投訴環節設置了投訴率和投訴件辦理及時率2項指標，權重合計為25%。

人身保險公司服務評價體系也包括8個指標，涉及銷售、

『肆』 保險理賠和三包索賠一般考核他們什麼指標

第三方第三個發的

『伍』 車輛理賠考核辦法 保險

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

★★★★★★★個人建議,僅供您參考★★★★★★★健康平安*平安健康★★★★★★★
1、此題目有點難度。
2、而想從其它保險公司復制相關減損獎勵辦法，難度有點大。
3、不知道你此題目最終想得到什麼？是一個非常正式的考核獎勵標准細則，還是普通幾個建議。
我僅提供如下建議：
1、明確考核對象。
2、明確考核標准及細則。
3、獎勵，在大多數人眼中，就是物質獎勵最實在。
4、調查出假案：萬元以下100；1-5萬按0.05提取，最低100,最高500元；5萬以上，最低500,最高1000。
5、參加調解的，視調解效果及減少賠付大小：按上述調查假案的標准適當降低。
6、減損不能以犧牲服務或者其它情況，每個案件特點是不一樣的，有時候，碰到業務，可能本可拒掉，但後來還是賠了，因為上面有人點頭了。
7、有了物質獎勵，精神獎勵也是不能忽視的，得全機構表揚，視成績大小，全系統表揚。
8、因為有些東西是金錢永遠都換不來的。
9、作為管理階層，應該多與下面手下交流、溝通，不要自己手下在這幹了兩年，管理階層連自己的手下長什麼樣都不知道。其實基層是辛苦的，如果沒有得到上面關心，員工會心涼的。
10、有時候他們甚至會想：不管了，去法院吧，去起訴吧，我拿死工資，只要不違規，就行了，反正賠錢又不是我賠。有些時候，就會存在惡性循環的。
11、要有凝聚力、團結合作，因為有些時候，車損查勘員也可以在醫療方面做出不錯的協助。因為車損查勘一般是第一現場，而醫療查勘絕大部分不是第一現場，並且醫療查勘對於車輛碰撞、假現場發現能力較弱，而車損查勘員能力就強了。
12、目前法院對於保險這塊，均是照顧受害人，所以，避免更多的訴訟是關鍵。
最後，定好好的獎勵辦法後，記得一定徵求下面考核人員的意見和看法，不能像聖旨一樣。只有很好的融入基層，才能穩定軍心。
★★★★★★★個人建議,僅供您參考★★★★★★★健康平安*平安健康★★★★★★★

『陸』 車輛保險理賠的指標

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

車輛保險理賠計算有哪些方法呢?_車險_中國大地保險
發布時間：2014-05-15
在今天這個時代，保險是我們經常要面對的，可是，買保險容易，真的要理賠的時候，到底賠多少呢?就讓我們來看看車輛保險理賠計算公式，用它來計算我們到底能賠多少，而我們也能通過車輛保險理賠計算公式來預估自己要投保多少。
我們列舉一個案例：假如A車主將車輛向大地保險公司投保總計20萬元保險金額的汽車損失險還有50萬元賠償限額第三者責任險，B車沒有投保。後發生交通事故，最終車輛造成損失20萬元，A車輛的造成損失15萬元。後交管部門裁定，A車主負主要責任，百分之七十;B車主負次要責任，百分之三十，按照保險公司的具體免賠規定可知：負主要責任免賠15%，負次要責任免賠5%。
因此我們根據車輛保險理賠計算公式能計算出：車輛損失險賠償賠償額度=A車車輛損失×A車的責任比例×(1-15%)
也就是：14×70%×(1-15%)=8.33萬元
第三者責任險賠償額度=B車車輛損失和人身傷害×A車的責任比例×(1-15%)
也就是(16+4)×70%×(1-15%)=11.9萬元
可見，只要有了車輛保險理賠計算公式，我們便能清楚得知我們到底能理賠多少。而且也可以通過計算公式來判斷我們的保額，最終達到我們保險的具體目的。並且在這個發展的時代，我們也可以求助於互聯網，目前網路上有不少的車輛保險理賠計算公式計算器，只要我們輸入具體的數據，選擇我們遇到的狀況與類型，它就可以直接告訴我們所能賠償的額度是多少，這更加方便了我們的生活。
而保險也還有其他的理賠公式，以上只是我們舉的一個例子而已。具體的應用則需要我們根據具體的問題去分析。公式從簡單到復雜都有，假如讀者遇到困惑不能理解的地方，可以撥打大地車險專線進行詢問，他們會熱情告訴你具體的結果。
因此，善用車輛保險理賠計算公式有助於讓我們面對保險理賠時不會盲目而不知所措。在賠付的時候也能從容面對，知根知底。同時我們每年的理財計劃也能很好規劃今年的具體投保額度與需求。最終就可以達到我們最理想的效果，這也是我們買保險的目的。
以上資訊來自保險行業常用規則和情況，客戶具體投保需求請詳詢網站客服人員。

『柒』 保險公司kpi指標有哪些

營銷系列的指標主要有：計劃達成率（權重40％）、活動率、人均保費、人均件數、增員率、脫落率和三個月轉正率（以上權重各佔10％），各項指標均設定了健康標准值，並將機構的實際指標狀況與年終考核和月度績效工資的發放相掛鉤.
在經營性的單位中引進關鍵業績指標（KPI指標）是經營性單位規范操作流程和衡量運作結果很重要的手段和方法。但如何去有效合理地運用卻值得去研究。現在壽險行業營銷系列常用的KPI指標大體可以分為兩類，一種是結果性的指標：如首年度保費達成率、13個月繼續率、合格人力、脫落率等指標，這些指標是能夠直接反映營銷團隊經營結果和體現團隊實際價值的指標；而還有一種是過程性的指標：如增員率、人均保費、人均件數、活動率和費用控制率等指標，這些指標是導致團隊經營結果和最終價值的關鍵性指標。現在壽險公司基本上對這兩類指標都會比較關注，因為沒有對過程的控制是很難產生良好的結果的。

結果性的指標是真正反映團隊現行狀態和價值的指標，受偶然性的因素影響較小，也很難在短期內發生根本的改變；而過程性的指標受偶然性和突發性的因素的影響比較大，這些指標短期內和階段性的優異是可以通過人為的操作得來的，但短期和階段性的過程指標優異並不等於該銷售團隊的價值就會提升，我們應該清楚只有相對長期的階段性指標優秀才能造就一支優秀的團隊。如果將KPI指標用於對銷售團隊的考核，我們建議將結果性的指標權重加大到足夠引起管理者對團隊真實品質關注的比例，而對於過程性的指標考核的期限應該相對延長，用平均性的數值進行考核。

『捌』 考核保險公司的指標

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

隨著保險市場的進一步開放，我國保險市場主體越來越多，各保險公司之間競爭也越來越激烈，各家保險公司也更加註重保險統計和公司的業績考核工作，以期樹立良好的公司形象，促進業務發展。應收保費率反映公司應收保費資產狀況，而結案率反映理賠進度，兩者均為保險公司比較重要的經營考核指標。但一直沿用至今的應收保費率和結案率指標的計算方法明顯是錯誤的，它們沒有真實反映保險公司應收保費情況和理賠部門結案進度，需要予以改進和糾正。
一、傳統結案率計算公式存在的爭議
結案率既可按月、按季計算，也可按年計算，它是一個對外樹立公司形象，對內考核各級保險公司經營管理情況的重要指標。因此，不論從實務角度還是從理論角度來看，我們都需要科學、合理地計算結案率，通過它來真實反映保險公司一定時期內的工作效率，尤其是理賠部門的結案進度。計算結案率的現行公式如下：
結案率=已決件數/（已決件數+末決件數）×100%
經過分析和檢驗，我們不難發現該公式至少存在三個方面的錯誤。第一，從統計原理而言，「已決件數」是時期指標，而「未決件數」是時點指標，兩者不宜在公式的分母中直接相加、在分式中直接相除，也就是說，由於兩者性質不同，「已決件數」和「未決件數」這兩個指標根本不具有可加性和可比性。第二，在年初的幾個月里，由於理賠工作剛剛開始，「已決件數」數值偏小，而「未決件數」對於已經開業多年的保險公司來說，基本上是常年相差不大而數值卻相對較大的一個數，所以，由此公式在年底之前按月或按季計算結案率時，所計算出的年初結案率就比較小，不能真實地反映理賠人員和保險公司當期的實際工作業績。第三，在一家新開業的保險公司計算結案率時，或保險公司無上年未決賠案而計算結案率時，由於「未決件數」數值為0，該公式變成：
結案率=已決件數/已決件數×100%
這時計算出的結案率始終為100%，結果顯然是錯誤的。
此外，在其他一些文獻中還陸續出現了幾個不同的結案率公式，主要有：
結案率=本年累計已決件數/本年累計已立案件數×100%(1)
結案率=本年已決賠案數/（本年發生賠案數+上年末決賠案數）×100%
(2)顯然，公式(1)只適用於新公司，或者無上年未決賠案的保險公司，而一家經營多年的保險公司在年初時是不可能沒有上年未決賠案的，所以此時公式(1)便是錯誤的。實際上，公式(1)的關鍵之處就是分母「本年累計已立案件數」只考慮到了公司新立案的案件數，沒有考慮到上年未決的賠案，而分子「本年累計已決件數」中顯然包含了屬於上年未決的賠案，這就形成該公式的分子分母不可比。而公式(2)的錯誤之處同傳統的現行公式是一樣的，即分子分母中的時期指標與時點指標不具有可加性，這樣計算出的結果仍然錯誤地表現為：年初時計算的結案率太小，以及新保險公司計算的結案率為100%等等。
二、結案率計算公式的「改進公式」仍不完善
對上述幾個結案率計算公式中的錯誤目前已有人提出了改進公式。其中，《保險研究》2004年11期刊發了周德俊同志撰寫的《科學設置結案率指標進行精細化管理》一文就很好地分析和指出了現行結案率計算公式的錯誤，並得到了結案率計算公式的「改進公式」。然而，經檢驗發現，該文章雖然指出了傳統公式的錯誤，但是所謂的「改進公式」卻並沒有真正改進原公式中的錯誤，而是把其中的一些錯誤又延續了下來。該文章的「改進公式」如下：
結案率=已決件數/（已決件數+末決件數）×100%(3)
其中A隨時間進度按月依次取值為1，2，……，12。毫無疑問，公式(3)的確改進了原來的結案率公式。但對照前面所指的傳統公式的三個錯誤進行分析，不難發現，公式(3)只是解決了其中年初結案率太小的問題，而其他錯誤仍然未解決。第一，「未決件數」是時點指標，修正後的「未決件數×A／12」還是時點指標，兩者仍然不宜直接相加和相比。第二，在計算一家新公司的結案率時，我們會更直觀地看到該公式的錯誤。例如，某家新開業的公司當年一月立案1200件，同期已決900件，顯然該公司此時的結案率應是900／1200；75%，可是按上述「改進公式」計算則變成9001(900+300／12)=97.3%，與實際結果相差很大。第三，公式(3)也沒有真正解決年初結案率指標太小的問題，因為一方面如上所述，「未決件數×A／12」還是時點指標，它與時期指標「已決件數」不宜直接相加，另一方面這樣計算的結案率也不符合真實情況，不能客觀地反映出一個公司當時的結案進度。
三、正確計算結案率的思路
事實上，根據統計原理和保險理賠工作的實際情況，只要針對現行結案率計算公式中的錯誤去尋找解決問題的方法，就能得到正確計算結案率的思路：第一，結案率是一個結構相對指標，反映的是部分與整體的關系，這里的「整體」就是一家保險公司當時所面對的所有案件，「部分」即所有案件中已經結案的案件。隨著時間的推移，「整體」與「部分」均應越來越大，也就是說這兩者應構建成時期指標來相加和相比。第二，這里的「部分」即已決案件容易明確，即到計算指標時為止，已經結掉的案件，而「整體」即所面對的所有案件則可以分為當年新立賠案和上年未決賠案兩部分來處理，分別稱為「本年累計立案件數」和「年初未決件數」。第三，上年未決案件或稱「年初未決件數」就是上年底轉至當年初公司未結案的案件數，這個數是一個固定數值而不是時點指標了，並且在計算結案率時把年初未決案件數分攤到一年的12個月中去，這樣，每個月、每個季度就可以按時間進度計算結案率指標。根據以上思路，提出新的結案率指標計算公式如下：
結案率=本年累計已決件數/（本年累計已立案件數+年初末決件數×A/12）×100%(4)
其中，A：1，2，……，12。
應該說，公式(4)解決了結案率的計算問題，它能夠真正反映保險公司的理賠進度。現在對照現行公式中的不足，逐一分析如下：第一，分子、分母中的三個指標中「本年累計已決件數」和「本年累計立案件數」為同一時期的時期指標，而「年初未決件數」是一個固定不變的數，三者之間具有了可加性和可比性。第二，解決了原來計算公式中年初結案率指標值太小的問題；第三，作為一個特例，計算一家新開業公司的結案率指標時，由於沒有上年遺留下來的未決賠案，即「年初未決件數」為零，因而公式變成了：
結案率=本年累計已決件數/本年累計立案件數×100%
它的分子、分母為當年同期的兩個時期指標，所反映的也完全是部分與整體的關系，因此計算結果更直觀、更合理。

『玖』 車險理賠的車險理賠新指標

車險理賠難曾經備受詬病，而如何規范理賠流程成為解決難題的突破口。2015年2月，保監會發布16項指標 ，敦促保險公司在理賠服務方面實現標准。保監會日前下發《機動車保險理賠基礎指標第1號（試行）》（以下簡稱「基礎指標」），為車險理賠圈定涵蓋理賠效率、賠付金額在內的16項指標。這是繼《機動車輛保險理賠管理指引》後再發理賠實操規定。
機動車保險理賠基礎指標第1號（試行）
中國保險監督管理委員會
2015年2月
LP-Ⅰ理賠效率類指標
LP-Ⅰ-1：案均報案支付周期
LP-Ⅰ-2: 案均報案理算周期
LP-Ⅰ-3: 案均理算核賠周期
LP-Ⅰ-4: 案均核賠支付周期
LP-Ⅰ-5: 立案結案率
LP-Ⅰ-6：金額結案率
LP-Ⅱ理賠管控類指標
LP-Ⅱ-1：報案立案率
LP-Ⅱ-2：系統強制立案率
LP-Ⅱ-3：賠案重開率（筆數/金額）
LP-Ⅱ-4：估損（代數/絕對）偏差率
LP-Ⅱ-5：零賠付結案率
LP-Ⅱ-6：報案注銷率
LP-Ⅱ-7：立案注銷率（筆數/金額）
LP-Ⅲ理賠成本類指標
LP-Ⅲ-1：案均已決金額
LP-Ⅲ-2：案均未決金額
LP-Ⅲ-3：已決案均直接理賠費用