改裝車輛傷人後保險理賠

『壹』 開自己改裝的車出現了事故，保險公司會理賠嗎

前天有位粉絲的車在市區發生了事故，這位粉絲第一時間找的並不是找保險公司而是找到了我。可能有些人會奇怪，出了事故找我幹嘛？修車？其實我剛剛和這位粉絲交談的時候也是這樣想的，但是隨著更深入的了解後我才得知，這位粉絲開的是一輛改裝車。

最後，提醒大家一點，像刷寫ECU這種數據上的改裝，最好找自帶保險的大品牌或者進行無痕刷寫，其他的例如進行了底盤、發動機、增壓器、制動系統等硬體上的改裝，我就說一句，一定要謹慎低調駕駛，否則就自求多福吧！

『貳』 機動車傷人後保險賠付問題

車禍傷人後保險公司賠償如下費用。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
二、關於賠償范圍的認定
第十四條道路交通安全法第七十六條規定的「人身傷亡」，是指機動車發生交通事故侵害被侵權人的生命權、健康權等人身權益所造成的損害，包括侵權責任法第十六條和第二十二條規定的各項損害。
道路交通安全法第七十六條規定的「財產損失」，是指因機動車發生交通事故侵害被侵權人的財產權益所造成的損失。
第十五條
因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
三、關於責任承擔的認定
第十六條
同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱「交強險」）和第三者責任商業保險（以下簡稱「商業三者險」）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規則確定賠償責任：
（一）先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償；
（二）不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。
被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。
交強險賠償范圍
一、交強險賠償范圍
被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。
二、交強險賠償限額
＊有責任的限額：（2008年2月1日以後的標准）
（一）死亡傷殘賠償限額為110000元；
（二）醫療費用賠償限額為10000元；
（三）財產損失賠償限額為2000元
賠償最高限額：12.2萬
＊無責任的限額：：（2008年2月1日以後的標准）
（一）死亡傷殘賠償限額為11000元；
（二）醫療費用賠償限額為1000元；
（三）財產損失賠償限額為100元
賠償最高限額：1.21萬
＊死亡傷殘賠償項目：
喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金。
＊醫療費用賠償項目：
醫葯費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的後續治療費、整容費、營養費。
＊財產損失賠償項目：
直接損失和間接損失
（一）直接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現場搶救、善後處理的費用等。
（二）間接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的間接減損通常包括停運等損失，受害人能夠證明可預期取得的間接經濟利益遭受損失，就可以要求賠償。比如車輛修復期間的停運純利損失、司機工資支出、公路規費、工商運營費等。法律依據是1999年1月29日最高人民法院審判委員會第1042次會議通過，自1999年2月13日起施行的《最高人民法院關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》「在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。」

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『叄』 車輛改裝後出現事故保險公司還理賠嗎

如果您多加了幾條線，多加了個外觀件，在沒有辦理批單的情況下，您的愛車保險標的因為這些新增設備引起的損失，這樣增加了保險標的車的風險保險公司是不會處理的。 對於改裝車發生的安全事故，原則上不會進行相應理賠，即使獲得賠償，也只能針對原車價值，加裝或改裝設備不能計算在內，因為改裝車一旦出了事故，很難認定，責任在於車主使用不當，還是改裝不當。 汽車改裝後，車主可以對新增的設備向保險公司報備，同時對車損險保單進行相應的調整，此後出險造成的損失便在車損險的賠償范圍內了；同時，如果汽車增加了較為昂貴的設備，可以選擇購買「新增加設備損失險」來增加對其的安全保障。

『肆』 車傷人保險公司理賠的程序

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

車輛傷人賠償程序不僅關繫到被傷害者的利益，同樣也關乎到駕駛員的利益。在我國機動車輛每年都是必須交納交強險的，交強險主要保障的就是第三者的人身安全，對於交通事故中產生的車輛傷人事件，交強險是可以進行理賠的。所以說了解車輛傷人賠償程序，對駕駛員來說也是十分重要的。
下面具體介紹一下車輛傷人賠償程序的內容。在發生交通事故時，一定要第一時間進行報警，並且要打電話到車險公司進行報備。如果是比較重大的交通事故的話，交警一般會保留事故現場，一些車險公司也會派工作人員進行現場勘查。一般車險公司對於車險的保障是必須在事故發生後的四十八小時內進行備案，才能進行理賠如果超出，這個時段則無法進行理賠。
車輛傷人賠償程序的第二步就是進行責任人的判定，一般都是由司法機關或者是公安機關進行判定的。如果自己是主要責任人的話再賠付的金額會比較高，如果對方是主要責任人的話則，賠付的金額較低或不需要賠償。
車輛傷人賠償程序的第三步就是到醫院對傷者進行傷殘鑒定。這主要是為了後續理賠金額的判定做出依據。發生車輛傷人事故後，車輛駕駛人對第三者的傷害，需要進行賠償的金額的判定，主要是通過第三者醫療費誤工費精神損失費等綜合核定來決定的。所以在發生事故，以後要到行傷殘定級為後續做准備。
車輛傷人賠償程序的最重要一步就是先打電話給120急救。當把傷者安頓好以後就要打電話到公司行報備，車險公司的相關人員會對對應的里程賠償程序進行具體介紹，如果還有疑問的話，可以打電話向他們咨詢。一旦發生車輛傷人事故，一定要做到不慌不亂，按照車輛傷人賠償程序，一步一步進行，這樣才能有效的保障第三方的身體健康和自己的合法權益。

『伍』 汽車傷人保險理賠流程

車輛傷人賠償程序不僅關繫到被傷害者的利益，同樣也關乎到駕駛員的利益。在我國機動車輛每年都是必須交納交強險的，交強險主要保障的就是第三者的人身安全，對於交通事故中產生的車輛傷人事件，交強險是可以進行理賠的。所以說了解車輛傷人賠償程序，對駕駛員來說也是十分重要的。
下面具體介紹一下車輛傷人賠償程序的內容。在發生交通事故時，一定要第一時間進行報警，並且要打電話到車險公司進行報備。如果是比較重大的交通事故的話，交警一般會保留事故現場，一些車險公司也會派工作人員進行現場勘查。一般車險公司對於車險的保障是必須在事故發生後的四十八小時內進行備案，才能進行理賠如果超出，這個時段則無法進行理賠。
車輛傷人賠償程序的第二步就是進行責任人的判定，一般都是由司法機關或者是公安機關進行判定的。如果自己是主要責任人的話再賠付的金額會比較高，如果對方是主要責任人的話則，賠付的金額較低或不需要賠償。
車輛傷人賠償程序的第三步就是到醫院對傷者進行傷殘鑒定。這主要是為了後續理賠金額的判定做出依據。發生車輛傷人事故後，車輛駕駛人對第三者的傷害，需要進行賠償的金額的判定，主要是通過第三者醫療費誤工費精神損失費等綜合核定來決定的。所以在發生事故，以後要到行傷殘定級為後續做准備。
車輛傷人賠償程序的最重要一步就是先打電話給120急救。當把傷者安頓好以後就要打電話到公司行報備，車險公司的相關人員會對對應的里程賠償程序進行具體介紹，如果還有疑問的話，可以打電話向他們咨詢。一旦發生車輛傷人事故，一定要做到不慌不亂，按照車輛傷人賠償程序，一步一步進行，這樣才能有效的保障第三方的身體健康和自己的合法權益。

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