① 保險服務共享一體化
昌九一體化實施步驟：
（一）兩市規劃、建設部門就推進昌九兩市城鎮建設一體化的可行性進行了探討，同意在規劃的編制、實施上進行銜接和溝通，努力推進一體化建設。
（二）兩市國土部門就編制兩市土地利用總體規劃，優化土地利用空間布局和保護耕地等事項達成了共識。
（三）兩市交通、外經貿、水務（利）部門就推進長江干線（江西段）和贛江（南昌-湖口）Ⅱ級航道整治，加快推進南昌港、九江港一體化進程等達成了共識，將共同爭取上級支持加快推進。
（四）兩市發改、工信、商貿部門就昌北機場、廬山機場一體化，建設兩市城區候機樓，建設輻射昌九兩市的南昌臨空經濟區，規劃建設通用機場和小型（私人）飛機培訓基地等達成了共識，將共同爭取上級支持加快推進。
（五）兩市交通、公路、規劃、建設部門就推進昌九綜合交通運輸體系建設，加強機場、高速公路、鐵路、國省道的互通對接，共同推進昌九大道建設、優化交通網路和運輸服務結構，加快建設綜合運輸樞紐站場，實現多種交通方式「無縫對接」和旅客「零距離換乘」等達成了共識，將共同爭取上級支持加快推進。
（六）兩市發改委能源管理部門經過研究初步提出了昌九兩市合作開展電力需求側管理試點工作方案。
（七）兩市工信部門就促進南昌、九江兩市產業實現錯位發展、互補發展和重組發展，推進昌九工業化與信息化融合發展達成了共識。
（八）兩市旅遊部門圍繞建設統一的旅遊市場，研究如何規范區域旅遊標識，共建精品旅遊線路、實行通票制度、聯系宣傳推廣、旅遊信息共享和無障礙旅遊區建設達成了共識。
（九）兩市商貿、發改部門就統籌規劃昌九物流業布局，組建大型物流集團，加快構建功能性物流中心和多層次配送中心為主的現代物流體系達成了共識。
（十）兩市商貿部門就以市場需求為基礎，以政策措施為手段，加快推進兩市商貿業態錯位發展、優勢互補和支持連鎖企業跨市連鎖經營達成了共識。
（十一）兩市金融部門就共同推動銀行存取款業務收費同城化、銀行資金匯劃同城化、保險售後服務同城化達成了共識。
（十二）兩市人保部門就配合省人保廳完善社保一卡通服務平台，推動兩市失業保險等社會保障關系互聯互認、醫療養老保險關系正常轉移接續，實現互認社會保險參保繳費年限達成了共識，逐步推進。
（十三）兩市房管部門就推進南昌、九江正常繳存住房公積金的職工在兩市間異地購買可辦理房屋所有權證的個人自住住房，允許在購房所在地申請住房公積金貸款，享受公積金貸款的同等待遇達成了共識。
（十四）兩市人保部門就搭建兩市人力資源信息交流平台，建立企業聯盟、高校聯盟、培訓聯盟等促進就業聯盟達成了共識，逐步推進。
（十五）兩市工信部門、電信公司就共同加快推進智慧城市、下一代互聯網的建設，推動兩地電子政務等系統互聯互通實行異地災備，統一數據標准，完成區域相關信息平台的對接，提供信息資源共享雲服務，共同建設一體化公共服務信息雲平台，實現信息資源快速共享達成了共識，共同推進。
（十六）兩市統計部門就配合省統計局建立昌九一體化統計指標體系達成了共識。將建設包括經濟發展、社會發展、民生保障、基礎建設、資源生態等相關統計指標體系。
（十七）兩市環保、水務（利）部門就聯合建設環境基礎設施，開展環境空氣質量監測與預警工作，共同加強環境綜合整治、環保信息交流、跨界環境違法行為聯合查處等達成了共識，將共同爭取上級支持加快推進。
（十八）兩市工信、電信部門就配合省直部門做好昌九通信同費，採取保留區號、取消長途、漫遊話費，雙方就拆補、管道使用、基站建設、用電、稅收減免等共同爭取政府和上級支持事項達成了共識，將共同加快推進。
（十九）兩市交通部門和公交運營單位就加密昌北國際機場至九江快運巴士班次，逐步開通南昌至九江及沿線城市公交，實現車輛通行費年票互認，對實行低票價公交車免徵高速公路通行費。搭建昌九公交一體化平台，推行公交一卡通互聯互通等達成了共識，將共同爭取上級支持加快推進。
（二十）兩市教育部門就共享教育、教學、教研等優質資源達成了共識。將建立開放性學籍管理的協調機制，推進兩市教育信息資源的開發和利用，開展友好學校合作共建，培育教育品牌。
（二十一）兩市科技部門就實現專家庫共享，推進科技項目評估、科技成果鑒定和科技獎勵評審合作，推進大型科學儀器相互開放和共享達成了共識。
（二十二）兩市衛生部門就完善昌九新農合醫療保障制度，強化兩市定點救治醫院協作關系，衛生監督信息互通、案件協查達成了共識。
（二十三）兩市人保部門就建立兩市醫療保險定點醫療機構互認、信息共享和兩城醫療費用結算（清算）系統達成了共識，將共同爭取上級支持加快推進。
（二十四）兩市公安部門就實行昌九統一的戶籍管理制度，統一兩市市轄區落戶條件，放寬兩市間戶口遷移條件，有序推進農業轉移人口市民化，實現昌九戶籍管理一體化達成了共識，將共同爭取上級支持加快推進。
（二十五）兩市民政部門就組建異地養老普惠聯盟、數字民政信息資源共享、平安邊界共建、退役士兵就業技能聯動培訓等公共服務體系建設達成了初步共識，將共同加快推進。
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② 現在的保險公司信息共享嗎
車險平台全國已聯網共享。
壽險肯定沒有共享。
重復投保與騙保是兩碼事，扯不上關系。
投保人有在多家公司投保的權利，騙保肯定違法的。
③ 「共享自行車保險服務平台
共享單車的長期使用者，配置相關保險產品很有必要，目前市場中已有一些針對騎行的意外傷害保障產品可供選擇。記者在第三方保險電商平台保險網查詢到，該平台上線了一款由易安保險推出的「安心騎行」共享單車意外險，意外身故保額為10萬元，意外醫療5000元，保障期為3個月。
不僅是單車運營方和保險公司，地方立法也開始為共享單車引入保險機制。深圳引領全國之先，發布了《關於鼓勵規范互聯網自行車服務的若干意見(徵求意見稿)》，明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，並要求提供相關服務的企業應購買相關保險、設立押金專用賬戶、建立用戶個人信用管理制度，並要求將用戶違法違規信息納入個人信用記錄。
「深圳地方立法引入保險作為一種風險管理和社會管理的手段，有利於共享單車行業健康發展。」分析人士指出，共享單車逐漸培養起了人們的騎行習慣，交通意外發生的概率相對也會較高，因此「未來每一輛共享單車都有保險」有望成為行業標配。
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④ 全國車輛保險信息共享平台
目前國內大部分地區已構建了交強險信息查詢平台，交強險信息查詢平台是保險機構與公安交通管理部門之間的一個信息共享平台。各保險公司交強險業務的詢價、承保、批改均須通過該平台運行。同時，各公司交強險發生的理賠信息也將實時傳遞到平台
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⑤ 保險公司之間信息共享
你好，保險公司之間被保險人得資料是不共享的，你可以嘗試著去投保，但是一定要進行如實告知呀，不然出事情了以後就有可能拒賠！
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