A. 汽車保險政策
會有影響，
首先車險為了公平，針對那些常年不出險的客戶提供優惠，一年不出險優惠10%，第二年還不出險再優惠10%，第三年及今後再優惠10%
最低30%
其次我們出險也要選擇報是不報，比如說一次出險就賠300元，那麼就不要選擇報案，因為第二年第三年的優惠都比這個大，
最後，如你所說，第一次出險沒有那麼嚴重，只是恢復原價而已，放心吧，以後多注意
B. 汽車保險費政策
第一年未在保險公司理賠（無論有沒有出現車禍），續保的時候（按時續保）所交費減免10%，第二年仍如此，則再減免10%（相當於總的減免20%），以此類推。不過最多減免30%
C. 汽車保險新政策叫什麼
首先，只有交強險才跟去年出險情況掛溝的。
當然，事故當中，如果說本人沒有責任，不算在內。
出險一次，上調費用為10%。
其次，如果說沒有出險，最高交強險費用折扣達到7折。
第三，今年新政策是關於酒駕和醉駕的罰款更重了。
醉駕發生了嚴重事故，明年的費用最高上調比例達到60%。
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D. 汽車保險新政策2021
2021年汽車保險新政策
自2017年1月1日起，全國范圍內保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍!
因此，當前的車險收費標准與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。
汽車保險新規的不同：
1、按車輛實際價值計算保費，同價不同款汽車保費不同
費改前，車主購買保險時是按新車購置價來確定保險費用的。費改後，車輛是以實際價值確定保費投保車損險的，發生全損時，車輛即可獲得實際損失的賠償。比對費改前，消費者需要支付的費用也會更低。
費改之後，如果同價格車輛投保，那麼車型不同，其所交保費也不同。權威評測安全系數較高，修理便捷(零部件較為便宜)的車輛，保費用將會更低。
2、出險越少，駕駛習慣好，保費越低
費改後保險公司給出的價格高低，不僅會取決於車主上一年的出險率，還要參照車主的駕駛行為習慣和駕駛風險。簡單計算一下，上一年沒有出險，綜合算下來，車險費率最低可以享受到基準費率的6折，如果連續兩年沒出險，保費最低可以打5折，如果連續3年(或以上)沒出險，保費最低可以打到4折左右。
3、新規擴大保險責任范圍
被保險人或司機的家人可在三責險項下進行賠付，相比過去撞到自家人保險不賠情況，費改之後，其保險責任的范圍變得更廣了。除此之外，因為台風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災害所導致的車輛損失，也增加到車損險保險責任中，各險種也均刪除了多項責任免除約定。
4、增加「代位求償」權
簡單來說就是，當本人遇到對方負全責的保險事故，如果對方因為投保額不足，或者沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償
影響車險保費的主要因素
新施行的車輛保險費：NCD系數值，連續3年不出險為0.6，連續2年不出險為0.7，上年不出險為0.85，新車、上年出險1次或平台有不浮動原因為1.0，上年出險2次為1.25，上年出險3次為1.5，上年出險4次為1.75，出險5次及以上為2.0。
汽車常規保險包括什麼
汽車常規保險包括交強險、第三者責任險、車損險、不計免賠險以及全險。
1、交強險
交強險的全稱是「機動車交通事故責任強制保險」，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。
2、第三者責任險
第三者責任險（簡稱三責險），全稱：商業第三者責任保險。是指被保險人允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損失，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人會按照保險合同中的有關規定給予賠償。
3、車損險
車損險是指被保險人或其允許的駕駛員，在駕駛保險車輛時，發生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內，予以賠償的一種汽車商業保險。車損險和三者險是車輛保險的基本險，主要賠償被保險車輛的損失以及由被保險車輛在使用中給第三者帶來的損失。
4、不計免賠險
不計免賠險的全稱為「不計免賠率特約條款」，是一種商業險（車損險或三責險）的附加險。不計免賠險作為一種附加險，需要以投保的「主險」為投保前提條件，不可以單獨進行投保。其保險責任通常是指「經特別約定。
5、全險
汽車全險，一般包括：交強險+車損險+第三者責任保險+不計免賠+車上人員險等這幾項，有條件還可以附加盜搶險、玻璃險、車身劃痕險、自燃險等。
E. 汽車保險改革新政策
2020年9月2日，銀保監會研究制定了《關於實施車險綜合改革的指導意見》，並自2020年9月19日起開始施行。
汽車保險新規的簡要概括：
1、以「保護消費者權益」為主要目標，具體包括：市場化條款費率形成機制建立、保障責任優化、產品服務豐富、附加費用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經營效益提升、車險高質量發展等。短期內將「降價、增保、提質」作為階段性目標；
2、提升交強險保障水平，具體包括：提高交強險責任限額，優化交強險道路交通事故費率浮動系數；
3、拓展和優化商車險保障服務，具體包括：拓展商車險保障責任范圍、刪減實踐中容易引發理賠爭議的免責條款、提升商業車險責任限額、支持豐富商車險產品；
4、健全商車險條款費率市場化形成機制，具體包括：完善行業純風險保費測算機制、合理下調附加費用率、逐步放開自主定價系數浮動范圍、優化無賠款優待系數、科學設定手續費比例上限。
5、改革車險產品准入和管理方式，具體包括：發布新的統一的交強險產品、發布新的商車險示範產品、商車險示範產品的准入方式由審批制改為備案制、支持中小財險公司優先開發差異化的創新產品；
6、推進配套基礎建設改革，具體包括：全面推行車險實名繳費制度、積極推廣電子保單制度、加強新技術研究應用；
7、全面加強和改進車險監管，具體包括：完善費率回溯和產品糾偏機制、提高准備金監管有效性、強化償付能力監管剛性約束、強化中介監管、防範壟斷行為和不正當競爭；
8、明確重點任務職責分工，具體包括：監管部門要發揮統籌推進作用、財險公司要履行市場主體職責、相關單位要做好配套技術支持；
9、強化保障落實，具體包括：加強組織領導、及時跟進督促、做好宣傳引導。
《關於實施車險綜合改革的指導意見》針對消費者的改動措施：
1、車險額度調整
①交強險責任額度調整；
②三者險責任額度檔次調整。
2、商業車險保險責任更加全面
①盜搶險取消，原主險盜搶險的理賠由車損險負責；
②11種附加險責任由車損險承擔。
3、合理下調附加費用率
F. 汽車保險優惠政策
如果在上一年沒有出險的話，那麼在原有的基礎之上就會打7折，這樣的話，也會節省不少的費用，很多人對於保險公司這一措施都是不甚滿意，保險公司的存在就是為了能夠有所收益，如果全部都是出險情況的話，保險公司肯定也是沒有利潤的，畢竟不是福利機構能夠讓諸多的人滿意，但是在出現事故之後的索賠速度也是很快的，能夠及時的為車主進行相關問題的解決，這也算是另外的一個優點，並且的話，在出險一兩次的話，金額也是不會有變化，當然，如果是老主顧，和保險公司的人員都是比較熟悉的話，可以讓他們挑選一些有優惠活動的時間來通知您，這樣的話，就可以享受到一些額外的優惠措施了。
首先車主能享受到保費優惠。一年未出險，第二年續保能得到10%保費優惠，即使這位車主在續保時「改換門庭」，只要他原先保單上並無出險理賠記錄，新車險公司也會給予相應的保費優惠。
如果這位車主兩年內平安無事故，第三年保費優惠將達到15%-20%，當然車齡越長，只要理賠記錄上仍是「空白」，保險公司會給予該車主50%最高保費優惠。
其次，對於一些少有理賠記錄的客戶，保險公司會給予不少救助服務，比如當汽車拋錨時，車主或許會享受到免費拖運汽車服務，當汽車沒汽油時，有些保險公司則免費給車主送來汽油。
再次，即使這位車主某一天不小心遭遇車禍，基於他長期的理賠無記錄，有些保險公司會給予定損維修更快速，理賠付款更便捷的特效服務。
最後，有些車險公司還會定期開講座，向車主介紹一些理賠流程或遇險應急辦法，或者推薦車主去一些修理水平高、信譽良好的修理廠養車修車，讓車主享受到更多更全的增值服務。
汽車保險優惠政策有哪些?首先，車主能夠享受保費優惠，一年未出險，第二年續保能得到10%保費優惠，未出險時間越久，保費優惠越高;其次，對於少有理賠記錄的客戶，保險公司會有贈送一些免費拖運汽車、免費送汽油、快速維修、迅速理賠等服務;最後，部分車險公司還會定期向車主講解車險知識，給予汽車方面的指導。