『壹』 保險公司創新運營模式
服務模式創新，不僅是一種服務經營模式的變革，更是帶動企業文化升華的前提和基礎。服務模式的創新除了消除弊端，實現服務形式的創新外，還必須在服務理念、服務意識和服務管理上立意創新。「不創造，便死亡。」英特爾創始人葛洛夫感嘆現今的產業環境已進入十倍速競爭的時代，企業在面對如此快速變化的環境，若未能及時掌握策略轉折點，將隨時面臨企業生存的危機，因此創新是企業發展的根本動力。中國電信作為已步入全業務運營的電信運營商，服務創新顯得尤為重要和迫切。只有通過創造新的服務模式，實現向以市場為導向，網路為基礎，客戶為中心，積極與媒體、娛樂、信息內容服務商合作的轉型，才能提升全業務運營效能，打造完整的產業生態價值鏈和國際一流的現代綜合信息服務提供商。創新1：開辟多元化服務窗口開辟多元化服務窗口，大力發展「委辦」、「代辦」，開辦更多的「合作」營業廳。營業廳既是業務受理部門又是重要的服務窗口，標志著該企業服務的深度和廣度，又同時體現著該企業的服務水平。因此，中國電信要提升全業務運營效能必須先從抓營業廳入手。要增加營業廳的數量，同時要提升營業廳的硬體環境和營業員的素質。通過發展「委辦」、「代辦」，開辦「合作」營業廳等手段可以快速增加營業廳的數量。通過營業廳的規范化建設可以保證營業廳的硬體環境達標，同時通過對營業員的嚴格選拔，全面培訓，提高營業員的綜合素質，實現營業廳的軟體提升，做到即使是「合作」營業廳的營業員也要持崗位合格證上崗。創新2：構建一體化服務平台拓展多樣化的服務渠道，構建一體化服務平台，提升企業整體服務品質。提高服務效能，渠道建設尤為重要，但服務渠道既要多樣化，又要有統一性。為此，既要有窗口營業、鎮鄉社區服務、政企客戶服務等渠道，也要有10000號服務中心和網上營業廳服務等渠道。渠道多樣化，客戶辦業務、買產品，才能便捷及時，運營商也才能適應並滿足客戶多樣化和個性化的需求。但渠道多了，則極容易產生「碼頭上的鑼鼓———各敲各」的現象，產品價格、優惠幅度、服務維度等，在同類客戶間各渠道的標准應該是統一的。如出現差異，則會引起客戶的不滿和質疑。為此，構建一體化的服務平台就顯得十分迫切和重要了。現在多數電信公司已經建成並逐步完善了BSS系統和營業計費系統，但作為能體現全方位客戶服務的電子平台還沒有建成或不夠完善。建議10000號客戶服務中心作為呼叫中心乃至整個電子渠道的生產運營單位，應充分運用多媒體手段，統籌安排前後端、人工及各電子渠道的協同配合、交叉引導和組合聯動，以利統一各個渠道，化解服務偏差及異樣，從而有效提升企業整體服務的品質。創新3：開展主動服務營銷創新營銷服務形式，積極開展社區營銷、流動營銷、上門營銷和體驗營銷活動。創新服務模式繞不開營銷服務形式的創新。2009年以來，各地電信分公司都程度不等地開展了各種營銷的活動，這正是對服務模式的有效創新，不僅拓展了服務內涵，延伸了服務外延，使窗口服務得以延展並前置，取得了營業廳服務所不能獲得的營銷服務成果；同時還鍛煉了員工隊伍，並通過對客戶近距離的溝通，讓客戶親身體驗產品等手段，較好地宣傳了電信全業務產品，較清楚地知曉了各類目標客戶的需求及願景，增強了客戶忠誠度和黏合度，也有助於進一步聚焦客戶，提高市場競爭力。創新4：建立便捷式服務體系建立便捷式服務體系，以客戶為導向，不斷優化服務流程，提升快速反應能力。這一體系應通過前、後端及管控部門的融合服務和相互支撐服務，有效提高並加強前端客戶部門的快速反應能力和服務營銷效能。優化服務流程，就應分別由客戶部門對不同客戶群體實行積極高效的「一攬子」營銷和服務，實現名副其實的「一對一」。如對政企客戶的服務應實行「三優」，即優質、優先和優惠，用一個窗口和服務界面來面對這些政企客戶，從信息通信、網路應用、電信服務等多方面，為他們提供完整的全業務解決方案，全方位地滿足他們的各類需求。同時，開辟固化「綠色通道」，創建充實「客戶俱樂部」，逐步實現端到端、全過程、零距離、零中斷、零時延、零缺陷和個性化的服務。對商業客戶的服務則應做到滿足和激發這類客戶的電信需求，為他們提供最佳的通信服務方案，在搞好全業務標准化和規范化服務的同時，通過「一對一」的有效溝通，關心和解決他們的每一個電信需求，開發並培植這一群體的業務增長點，增進企業與客戶間的友誼，提高客戶的忠誠度和滿意度。對廣大的公眾客戶則認真做好普遍服務和承諾服務，切實履行售前、售中和售後服務；同時，要通過對最終和最基本客戶的溝通交流，盡可能地了解和把握廣大客戶的電信業務需求，創新和定製全業務電信服務產品，以開拓廣闊市場，促進多樣化的銷售。總之，創新電信服務模式，是剔除原服務模式中的弊端，融入更多而且新穎的合理成分，但不是將原服務模式全部舍棄，而是傳統服務模式的變革、置換、擴展和升華，是在大力挖掘傳統電信業務信息需求的基礎上的「涅槃」和「再生」是從「通信」走向「信息」全業務運營態勢下新服務模式的開發、充實、拓展和提升，從而使我們的服務模式更加豐富有效，更具新意和活力，使廣大電信客服能得到更多的便利，更大的實惠，更能滿足其多樣化，個性化的需求信息。舊有服務模式弊端：服務窗口偏少。中國電信全業務運營之前，多數電信分公司只有自己辦的即「自辦」的營業廳，而「委辦」、「代辦」和「合作」營業廳極少。這種一城只有三兩家、一鎮（鄉）只一家的「一花獨放」的局面，不能較好滿足客戶日益增長的通信服務需求。服務形式單一。中國電信作為傳統的以固定電話業務產品銷售為主的電信運營商，長期以來以窗口服務為主，「等客上門」成為常態。盡管在較早時就開始倡導「走出去」服務、「上客戶門」營銷等活動，但這些活動還只是零星的、非常規性的。服務機制呆板。傳統電信運營商追求的是由投資和需求拉動的規模增長，經營活動是以「企業為中心」和「產品售出」為重心展開的。
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『貳』 新時期保險產品創新
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
保險公司服務創新是多方位、多層次的。它不僅包括服務理念的創新，服務手段的創新，還包括制度的創新。
『叄』 國內貨物運輸保險一般採用什麼方式承保
國內貨物運輸保險一般採用基本保險、綜合保險和附加險三類。
按照保險人承擔責任的方式，運輸貨物保險還可以劃分為基本保險、綜合保險和附加險三類。
一般而言，運輸貨物保險基本險的責任通常包括如下項目：
一是因火災、爆炸及相關自然災害所導致的貨物損失;
二是因運輸工具發生意外事故而導致的貨物損失;
三是在貨物裝卸過程中的意外損失;
四是按照國家規定或一般慣例應當分攤的共同海損費用;
五是合理的、必要的施救費用等。運輸貨物保險綜合險則不僅承保上述責任，而且還承保盜竊、雨淋等原因造成貨物損失。
貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。
在我國，進出口貨物運輸最常用的保險條款是C.I.C.中國保險條款，該條款是由中國人民保險公司制訂，中國人民銀行及中國保險監督委員會審批頒布。
C.I.C.保險條款按運輸方式來分，有海洋、陸上、航空和郵包運輸保險條款四大類;對某些特殊商品，
還配備有海運冷藏貨物、陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運輸保險條款，以上八種條款，投保人可按需選擇投保。
『肆』 退貨運費險屬於互聯網保險產品創新的哪一種模式(
退貨運費險誰是嗯，這方面的保險其實它是根據我們中間商的一種保障