保險業紓困專項產品規模超千億元

Ⅰ 最新人壽保險公司排名

壽險保險公司有很多，如新華人壽、泰康人壽、人保壽險等，如下：

1、新華人壽

新華人壽保險股份有限公司（簡稱「新華保險」）成立於1996年11-2月，總部位於北京市，是一家大型壽險企業，目前擁有新華資產管理股份有限公司、新華家園養老企業管理（北京）有限公司和新華卓越健康投資管理有限公司等子公司。

5、天安人壽

截至2018年三季度末，天安人壽注冊資本金145億元，凝聚了超強穩健的資本實力；總資產規模超1823億元，已成為千億量級發展平台；總規模保費超610億元，原保險保費超436億元，經營態勢良好。

買保險注意事項

1、看保險條款

人們在買保險之前想要准確地了解保險的內容，就要看保險條款。保險條款是保險公司同消費者簽署的保險合同的核心內容，它規定著一份保險所包含的權利與義務。

2、看保險條款的保險責任

除交費等項目外，保險條款的關鍵內容是保險責任。一般來說，除保險責任外，保險條款的其他各項內容基本相同，各種保險的區分主要在保險責任。

3、看保險產品簡介

許多人往往看不懂保險條款，所以要看文字材料的最通俗辦。

Ⅱ 武漢市服務業中小微企業紓困專項貸款融資需求摸排表

好，如果是企業專項貸款融資摸排表的話，主要說你貸款的時候對你進行審核批准。

Ⅲ 最新壽險保險公司排名

壽險保險公司有很多，如新華人壽、泰康人壽、人保壽險等，如下：

1、新華人壽

新華人壽保險股份有限公司（簡稱「新華保險」）成立於1996年11-2月，總部位於北京市，是一家大型壽險企業，目前擁有新華資產管理股份有限公司、新華家園養老企業管理（北京）有限公司和新華卓越健康投資管理有限公司等子公司。

(3)保險業紓困專項產品規模超千億元擴展閱讀

買保險注意事項

1、看保險條款

人們在買保險之前想要准確地了解保險的內容，就要看保險條款。保險條款是保險公司同消費者簽署的保險合同的核心內容，它規定著一份保險所包含的權利與義務。

2、看保險條款的保險責任

除交費等項目外，保險條款的關鍵內容是保險責任。一般來說，除保險責任外，保險條款的其他各項內容基本相同，各種保險的區分主要在保險責任。

當然，有時也需要看除外責任，看在何種情況下保險公司可以不承擔賠償和給付的責任；有時則還需要看一看某些保險產品自己所特有的規定和注釋。

3.看保險產品簡介

許多人往往看不懂保險條款，所以要看文字材料的最通俗辦。

Ⅳ 保險公司排名前二十名

從新公布的2020《財富》中國500強，並排不出20家保險公司，只有七家，排名先後次序分別是：中國平安、中國人壽、中國人民保險、太平洋保險、中國太平、新華保險、中再集團。

不過，奶爸這里找到了一份最新的保險公司排名表，《2020保險公司全國排名新鮮出爐！》大家可以看看和財富榜有沒有出入。

在選擇險種的時候，要看看哪一家的險種更適合自己。目前我們國家市場上銷售的各類險種，條款基本上大同小異。因此如果您選擇了一類保險，比如醫療，您可以把不同公司的醫療險種做一比較，雖然都醫療險，但可能各家公司的側重點不同，您可以選擇一種更側重於您需要的一種。服務質量好的保險公司，能夠為投保人著想，從客戶一開始投保，就能夠從各個角度體現服務的理念。一旦發生保險責任，客戶能夠及時的得到理賠。

如果實在不會選擇保險，不知道適合什麼類型的，可以選擇一些專業的機構，比如奶爸保是一個互聯網第三方保險咨詢平台，成立於2017年。自成立以來，奶爸保專注於保險研究，測評分析過上千餘款產品，包括重疾險、定期壽險、醫療保險、意外險、兒童保險。從客觀中立的第三方角度幫你解決問題，已幫助上10萬+家庭科學配置方案，讓消費者買保險少花冤枉錢。

Ⅳ 各保險公司所佔市場份額是多少

2019年中國財產保險公司排名：

1、人保股份

人保股份2018年原保費收入為3380.03億元，占市場總份額的33.0%。人保股份是一家綜合性的保險公司，在世界500強之列，其注冊資本為306億元人民幣。公司實力非常雄厚，因此很多消費者更願意選擇人保的保險產品。

2、平安財產

2018年平安財產原保費收入為2474.44億元，占市場總份額的21.05%。近幾年來平安財產的原保費收入增長率比較高，有很大的發展潛力。

3、太保財產

太保財險原保費收入位居第三。2018年原保費收入為1173.8億元，占市場否總份額的9.98%。近幾年來太保財險原保費收入比較穩定，增長速度比較平緩。

4、國壽財險

中國人壽屬於國有企業，業務范圍涵蓋保險、投資、銀行三大板塊。旗下的國壽財險是一家全國性專業財產公司，注冊資本八十億元人民幣，經營范圍包括財產損失保險、責任保險、信用保險和保證保險、短期健康保險和意外傷害保險、上述業務的再保險業務等。

5、大地財產

大地財產是中再集團旗下唯一一家直保財險公司。2018年原保費收入為424.15億元，占市場總份額的3.61%。

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數據顯示，中國人壽以標準保費333.1億元居首位，同比增2.02%；標準保費為223.15億元的平安人壽次居第二，同比增5.37%；太保壽險以111.37億元居第三位；但同比增幅最高達12.16%。

因此，壽險業第一梯隊的座次為中國人壽、平安人壽、太保壽險；其規模保費分別為2004.07億元、1093.52億元、563.96億元；同比增幅亦分別為3.84%、20.84%、7.82%。

由此可以看出，壽險前三甲的標準保費與規模保費座次一致。而若以標準保費計算，中國人壽、平安壽、太保壽險的市場份額佔比分別為：27.9%、18.7%、9.34%。

第二梯隊新華市場份額佔比7.5%

壽險業第二梯隊的座次如：第四名泰康保險，標準保費100.44億，同比為負增長12.87%；規模保費507.66億，同比負增長1.40%；第五名新華保險，標準保費89.72億，同比負增長11.85%；規模保費516.10億；同比負增長5.52%；

第六名人保壽險，標準保費63.25億，同比增7.44%；規模保費509.11億，同比增長11.18%。

而以標準保費口徑計算，泰康、新華、人保壽險的市場份額分別為8.4%、7.5%、5.3%。

72家壽險市場份額不足1%

彼長則此消。在「老六家」佔領市場份額的同時，中小型險企的生存空間卻被進一步壓縮。據記者梳理，2018年有25家險企的原保費出現負增長，有19家負增長超過20%，有8家負增長超過50%。保費同比下滑幅度較大險企包括和諧健康、華匯人壽、安邦人壽、東吳人壽等。

除不少人身險公司保費出現負增長之外，2018年絕大多數中小險企份額均低於1%。據《每日經濟新聞》記者統計顯示，去年91家壽險公司中，有72家公司總保費市場份額均不足1%。那麼，制約中小型壽險企業發展的原因是什麼呢？

從麥肯錫發布的《紓困突圍——中國中小保險企業破局之道》來看，中小保險公司亟需解決外部競爭和內部經營兩大挑戰：外部而言，監管收緊，粗放模式不再。未來，良性的進入和退出機制將逐步形成，行業的優勝劣汰會更加明顯，中小保險公司的壓力也會進一步增大；

內部而言，中小保險公司面臨內部治理不穩定、基礎投入長期不足、產品開發動力較弱、渠道管理上對第三方的依賴性高、客戶經營薄弱，以及品牌經營理念淡薄等挑戰，相較於大公司處於劣勢。

Ⅵ 汽車業如何紓困重振，看看人大代表的新思路

人民代表為人民。5月22日，十三屆全國人大三次會議將於5月22日在北京開幕。
對汽車行業而言，在市場變局疊加新冠肺炎疫情的不利影響下，新挑戰不斷。後疫情時代，汽車業如何紓困重振，業界人大代表都提出了哪些思路？值得關注。
通過整理部分公開信息，我們發現企業高管更關注行業發展趨勢和汽車消費環境，並提出了積極的建設性意見，而一線員工則更關注就業公平與企業文化建議。
上汽陳虹：放寬公積金用途范圍
全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹瞄準創新發展，提出《關於支持有條件的地區加快推進智能網聯汽車發展的建議》《關於階段性放寬職工住房公積金提取限制促進消費的建議》和《關於提高城市交通管理水平逐步開放城市限購限行的建議》三項建議。
陳虹建議，階段性放寬公積金可提取的用途范圍，在原有的購房、租房用途基礎上，將其他家庭重大開支納入可提取范圍，如購買汽車、房屋室內裝修、購買大型家電等。
吉利李書福：從車輛購置稅中「謀支持」
全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福提出三項建議。
一是建議將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅，將調整後車輛購置稅地方財政收入適當比例用於汽車企業新技術研發以及促進汽車消費。應該提案與長城王鳳英代表聯名提交。
據相關部門測算，十年後中國汽車產銷將增加1000萬輛，預計2030年產銷量將達3500萬輛左右。據此測算，即使在單車售價不變的情況下，預計2030年可實現車輛購置稅收入近5000億。
二將汽車消費稅徵收環節由目前的生產環節後移至銷售環節，並建議中央與地方「五五共享」。
三是適度放開「禁限摩」，科學規劃城市摩托車行駛。
長城王鳳英：加大汽車「走出去」支持力度
全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就中國汽車高質量發展和全球化路徑等問題提出了五項議案建議。
一是鼓勵小型電動車發展；
二是加強國家頂層設計規劃和政策引導，解決氫能產業鏈瓶頸問題；
三是制訂中國汽車「走出去」國家戰略，加大支持力度；
四是減輕企業負擔節約社會資源 實現汽車消費信息整合升級；
五是搭建汽車消費信息大數據平台，建立機動車智能檢測體系。
此外，王鳳英代表與李書福代表聯名提交《關於將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅的建議》。
江淮周福庚：細化新能源運營車輛政策
全國人大代表、江淮汽車重型商用車公司副總經理周福庚，提出了五個方面的建議：
一是出台運營類政策指導文件和置換補貼政策；
二是擴大新能源汽車稅收優惠政策范圍；
三是進一步明確公共領域新能源汽車應用目標；
四是降低新能源汽車的使用成本；
五是完善新能源汽車的安全檢驗制度。

廣汽曾慶洪：關注大灣區產業集群
全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪基於多年的汽車行業經驗，並結合調研和思考，提出五項建議。
一是抗疫減負，支持企業發展。
二是減輕稅負，促進汽車消費。
三是加快粵港澳大灣區新能源汽車產業集群建設。
四是推進個人信息分級分類制度，建立跨境白名單。
五是有效銜接脫貧攻堅深入推進鄉村振興。
奇瑞尹同躍：靈活利用「雙積分」政策
全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，帶來了四項關於汽車產業的議案建議。
一是取消新能源汽車正積分結轉限制。
二是新能源汽車核心零部件再製造再利用。
三是制定商用車積分管理辦法。
四是加強中國汽車新標准建設。
長安朱華榮：量化新能源汽車計劃

全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮提出三項建議：
一是重新制定新能源汽車的計劃量，研究新能源汽車產業鏈宏觀調控機制，規范新能源發展；完善雙積分政策可操作性，促進行業健康發展。
二是加大提升中國品牌汽車品牌力。倡導領導幹部及公務人員、公眾人物，優先使用、購買中國品牌汽車；大型活動或國家行為層面，更多展現中國汽車品牌形象；重量級媒體引導，助力中國汽車品牌向上；完善網路管理機制，共塑行業輿論環境。
三是拓寬全民科學文化素養，營造新時代崇尚科學的氛圍，提升社會治理效能。
合眾新能源方運舟：延長補貼退坡時間
全國人大代表、浙江合眾新能源公司創始人兼董事長方運舟認為，國內新能源汽車行業技術更新快，產品無規模效應，關鍵系統供應鏈資源緊張成本居高不下，品牌溢價能力不足，建議國家研究出台政策，如延長國補政策退坡時間，加快資金結算，給予新能源汽車企業專項研發資金支持等，以支持新能源汽車穩定健康發展。
萬豐奧特陳愛蓮：鑄造列入「雙高」不合理

全國人大代表、萬豐奧特控股集團董事局主席陳愛蓮建議，首先應盡快制定「兩高（高污染高耗能）」的評價標准，其次應將鑄造工藝從「兩高」行業中調整出來，並持續建設工業強基工程，加大對鑄鍛等基礎製造能力提升的關注程度。
陳愛蓮建言，鑄造是一門基礎「製造工藝」，將一門基礎「製造工藝」列為「兩高」極不合理。如汽車發動機的缸體、缸蓋和航空發動機葉片等，因此將鑄造列入「兩高」，就意味著採用鑄造工藝生產的汽車零部件、軌道交通鑄件、機床鑄件和發動機葉片等軍工和航空航天鑄件都被定義為「兩高」產品，這顯然並不合適。
科大訊飛劉慶峰：新基建，大機遇
全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰認為，「新基建」是撬動新興產業的重要支點。人工智慧將創造新的強大引擎，助力傳統行業轉型升級、提質增效，在全球范圍內引發全新的產業浪潮。
劉慶峰提出三項建議：
一是新方向：打造「城市超腦」，加快推進信息基礎設施建設。
二是新業態：人工智慧賦能行業，加快推進融合基礎設施建設。
三是新平台：搭建開放平台，加快推進創新基礎設施建設。
一汽大眾黃波：關注就業機會
全國人大代表、一汽大眾成都分公司操作技工黃波提出《關於確保企業持續穩定生產的建議》。
一是建議國家能從宏觀層面出台指導和激勵群眾消費的政策。
三是建議政府及工會組織緊密聯系企業，密切關注企業員工動態，減少人員流失。
四是建議針對失業人員，政府人力資源和社會保障部門，積極給予優先處理，無論是領取失業保險金還是提供再次就業機會。同時，人社部門也要建立失業人員大資料庫，及時通過網路平台，第一時間發布就業招聘信息。
五是建議政府相關部門收集企業的訴求和難點，有針對性地為企業解決困難，充分滿足企業的復工復產需求。
一汽劉嵩宇：關注智慧交通
全國人大代表、一汽紅旗高級技師齊嵩宇帶來了《關於加快我國智能化公路網建設的建議》。
齊嵩宇建議，交通運輸部應在確保涉及國家安全保密信息不泄露的前提下，組織公路及運輸相關單位，開展基於物聯網的智慧公路交通系統改造工作，推動採用先進的數據採集手段、綜合的數據方法、強大的信息處理平台建設等技術，結合有效的商業模式，促進智慧交通系統產業發展。
據市場調研機構Decresearch發布的報告，到2024年，全球智能交通市場的全球乘客信息系統預計將以20％的復合年增長率增長，而智能交通行業也有望在這一年達到1300億美元的估值。
東風王建清：關注職工文化建設

全國人大代表、東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間「王濤班」班長王建清，重點關注加強公共衛生建設；加強職工文化建設；助力復工復產高質量發展；加強東風老工業基地遺產保護等。
東風楊祉剛：關注就業公平
全國人大代表、神龍汽車武漢工廠鈑金工楊祉剛，針對當前形勢下的「疫情歧視」，以及女職工就業歧視、殘疾人就業歧視、開滿釋放人員就業歧視等問題，提出《關於歧視行為的懲戒機制的提議》，促進社會公平和穩定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 我國保險業發展趨勢分析

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

1.保險市場體系化。從市場體系架構來看，原保險市場較大，再保險市場很小；市場發展很快，監督和法規發展較慢，保險中介混亂，違規代理嚴重，權力運作、官方管制使各保險主體在市場中處於不平等地位。自1995年《保險法》頒布實施特別是1998年11月中國保監會成立以來的情況來看，建設和完善中國保險市場體系的步伐正在加快，一個體系完整、門類齊全、法規健全的中國保險市場體系正在建立。
2.經營業務專業化。就專業經營水平而言，尤其是同國際上專業化保險公司相比，我國保險專業經營水平還很低，發達國家在產險與壽險領域內都有專門的公司，如專營火災險的公司、專營健康險公司、專營機動車險的公司、專營農業險的公司等等。隨著我國保險體制改革的深化，出口信用保險和農業保險等政策性保險業務將從商業保險公司中分離出來，由國家成立專門的政策性保險公司，與此同時，在未來幾年也會成立專營諸如火險或機動車險業務的專營保險公司。
3.市場競爭有序化。近幾年，中國保險市場處於一種嚴重的無序化競爭狀況，其結果既損害了保險人的利益，也損害了消費者的利益，搞亂了保險市場秩序，從1997年開始，人民銀行從整頓代理人入手調整了航意險、機動車險的退費、手續費，大力整頓保險市場，許多違規行為被制止，中國保監會成立後，進一步強調要逐漸規范市場秩序，加大對違規機構和違規行為的打擊處罰力度，取得顯著成效。最近中國保監會主席馬永偉提出了加強保險監管的一套完整工作思路，這就是：加強保險機構內控制度建設，強化保險業自我約束機制，深化體制改革，完善保險法規和完善保險機構體系與運行機制，切實加強保險監管，防範與化解經營風險。
4.保險產品品格化。隨著我國經濟改革的進一步深化，商業保險會更加深入人心，企業與居民在逐步提高保險意識的同時，對保險的選擇意識也不斷增強，投保需求呈多樣化和專門化趨勢。它們從自身利益和需要出發，慎重選擇。在這種逐漸成熟的市場里，產品要佔領市場只能靠品牌＋價格＋服務，這就是品格化。就保險產品的品格化而言，它所包含的不僅是利益保障功能或投資功能、儲蓄功能或產品的組合功能，更主要的是它的價格水平與服務水平。而保險產品價格在規定的浮動范圍內也將實行市場化。可以預見，名牌產品＋合理價格＋特色服務將是未來保險市場競爭的剎手鐧。
5.保險制度創新化。從目前的狀況看，我國的保險創新盡管有所發展，但還很落後，積極開展保險創新，既是歷史發展的潮流也是推動我國保險業變革和發展的重要力量。根據我國的具體情況，我國的保險創新內容主要包括產品開發、營銷方式、業務管理、組織機構、電子技術、服務內容以及用工制度、分配製度、激勵機制等方面的創新。通過上述內容的創新，促進我國民族保險業的發展，使國內保險公司在與國外保險公司的競爭中立於不敗之地。
6.經營管理集約化。在市場競爭日益激烈的背景下，國內各保險公司都已意識到原來只注重擴大規模、搶占市場的弊端，而紛紛尋求走效益型道路，向內涵式集約化發展，追求經濟效益最大化。一方面通過加強資金管理、成本管理、人力資源管理、經營風險管理和技術創新實現集約化的經營管理；另一方面在國內資本市場逐步完善、保險資金運用政策逐步放寬的基礎上，將大量的准備金所形成的巨額資金通過直接或間接渠道投資房地產、股票、各種債券，實現投資多元，達到提高經濟效益的目的。
7.行業發展國際化。在全球經濟一體化的大趨勢下，我國保險業與國際接軌是必由之路，隨著我國加入WTO後，我國在加快保險市場對外開放步伐接受外資保險公司資本投入的同時，中資保險公司也會到國外設立分支機構，開展業務或者購買外國保險公司的股份，甚至收購一些外國的保險企業。在險種開拓上，積極發展核能、衛星發射、石油開發等高科技險種，在業務經營上，通過再保險分入分出或國內外公司相互代理等形式加強與國際保險（再保險）市場的技術合作和業務合作，積極開展國際保險業務。
8.從業人員專業化。在國內外同行競爭的背景下，客觀上對保險從業人員提出了更高的要求，各商業保險公司將更加重視人才的培養，既要培養適應國內保險業務發展需要的核保師、核賠師、精算師、專業人才，更要培養精通國際保險慣例、參與國際保險市場競爭的外向型的人才。只有這樣，才能在競爭中立於不敗之地並發展壯大。

Ⅷ 保險行業的前景怎麼樣做保險業務員有發展嗎

銀行保險業發展現狀分析 行業呈現五大發展特點

銀行保險業當前整體運行平穩，呈現五大發展特點

截至2018年8月末，銀行業金融機構總資產255.5萬億元，環比增加1.2萬億元，同比增長6.9%，同比增速比去年同期下降4個百分點;各項貸款余額136.5萬億元，其中，8月新增1.3萬億元，較去年同期多增3037億元。總體來看，銀行保險業當前整體運行平穩，風險整體可控，並呈現以下五個特點。

1、銀行業金融機構信貸平穩增長，服務實體經濟質效不斷提高

據前瞻產業研究院發布的《銀行保險行業深度調研與發展前景預測分析報告》最新統計數據顯示，2018年1-8月，累計新增貸款11.6萬億元，較去年同期多增1.3萬億元，同比增長12.3%。除貸款外，直接持有債券余額43萬億元，較年初增加了2.1萬億元，同比增長15.5%。

從結構上看，信貸資源配置更加有利於服務實體經濟，重點領域、薄弱環節、新興產業等得到了較好支持。8月末，製造業貸款余額17萬億元，較年初增加6829億元，比去年同期多增3000多億元;新興產業貸款余額同比增長24%;小微企業貸款余額32.7萬億元，同比增長12.6%，比各項貸款增速高0.3個百分點。

2、銀行業金融機構表外業務結構優化，融資壓力逐步緩釋

2017年以來，治亂象專項整治對銀行業金融機構表外業務進行了重點規范，過快、過高增速得到合理控制。同時，對表外業務、影子銀行的治理採取有保有壓的策略，注重結構優化，重點整治通道業務。

3、保險業服務能力不斷提高

2018年1-8月，保險業累計為全社會提供風險保障5263萬億元，累計賠款和給付支出7965億元，對實體經濟的發展和緩釋風險起到了很好的作用。

4、銀行保險機構公司治理進一步完善

今年以來，監管機構制定了相應的補短板項目，力求在制度建設方面使銀行保險機構特別是中小銀行保險機構的公司治理能夠上一個新台階。目前，一些辦法、制度已經發布。同時，針對商業銀行和保險機構公司治理，監管機構對董事、股東、高管進行了多輪培訓。

5、銀行保險機構抵禦風險能力進一步增強

銀行資本充足率穩中有升，特別是大型銀行資本充足率保持在較高水平，風險抵禦能力進一步提高，撥備覆蓋率達到176%。保險機構償付能力也保持在合理穩定水平，170多家保險公司平均綜合償付能力充足率246%、平均核心償付能力充足率235%，均保持在合理區間較高位運行。

銀行保險業發展現狀分析

銀行保險機構也存在一些問題：一是資金傳導到實體經濟渠道不夠暢通;二是金融供給和需求之間存在結構性矛盾，金融供給和金融需求的多層次、多樣化矛盾比較突出;三是部分銀行機構不良資產分類不夠准確，個別機構存在隱匿、轉移不良貸款行為;四是在轉入高質量發展新階段後，銀行保險機構沒有對考核激勵體系、考核指標進行及時修訂，還不符合高質量發展要求。

銀行保險業發展趨勢分析

銀保監會將按照「穩定大局、統籌協調、分類施策、精準拆彈」的原則，不斷出台政策措施，疏通貨幣信貸傳導機制，督促銀行保險機構加大對實體經濟，特別是小微企業、民營企業的支持力度，以緩解融資難、融資貴問題。同時，督促銀行保險機構壓降存量風險，確保將增量風險控制在合理水平，進一步提升服務實體經濟的能力和質效。

Ⅸ 保險行業十年內發展趨勢是怎麼樣的呢

參考前瞻產業研究院發布的《2015-2020年互聯網對中國保險行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》
保監會主席項俊波26日在「2015陸家嘴論壇」上表示，到2020年，一個保障全面、功能完善、安全穩健、誠信規范，具有較強的服務能力、創新能力和國際競爭力，與中國經濟社會發展相適應的現代保險服務業，將呈現在世人面前。中國將實現由「保險大國」向「保險強國」的轉變。為達成這一願景，中國保險業將繼續加大改革創新的力度。加快發展保險業從行業意願上升到國家意志。2014年10月，國務院辦公廳發布了《關於加快發展商業健康保險的若干意見》，進一步完善了商業保險發展的體系。今年5月，國務院常務會議通過了商業健康保險稅收優惠政策，商業健康保險迎來了黃金發展期。國家對保險業的重視和支持開啟了新興保險市場發展的中國模式，激活了中國保險業巨大的發展潛力。
一、保險業不僅要做「大」，還要做「強」。未來十年的發展應該是會越來越重視保費的質量，提供的保障，而不是保費規模。過去二十年過度追求保費規模，銀保，代理人，中介渠道混亂不堪，給保險留下了「傳銷」的罵名，這是因為資本逐利，追求短期利益，而破壞了行業生態。而資本早晚會發現，這樣繼續搞下去是竭澤而漁，再加上國家管控，所以今後十年的保險業會有一個比較明顯的改善。會逐步像外資公司看齊，而越來越多的中等公司進入市場，不斷競爭，也會倒逼保險公司從產品服務等多方面自我升級換代。
二、當前90%的保險從業人員的專業度和職業素養，已經不能滿足廣大客戶日益增長的保險需求，所以未來10年，保險業急需一批高素質的人才，國家也應該會有配套的職業資格認證體系。產銷分離是大勢所趨。
三、保險公司靠費差和死差賺錢會變得越來越不可能，隨著互聯網的發展，和群眾意識提高，信息越來越對稱，代理人制度將走向墳墓，網路營銷將成為主流。保險公司會提高自己的投資能力，追求差異化發展，構建自己的生態。
四、隨著科學技術的發展，健康險，財險(主要是車險)，將迎來翻天覆地的變化，年金險的將承擔更多的社會養老責任，產品也會變得越來越合理。互聯網帶來的長尾效應，客戶的保險需求會得到全方位的滿足(比如家財險)。
五、保險將成為一種必需品。希望更多的有識之士加入保險行業。