1. 保險公司官網公布的結算利率准嗎
要注意收益浮動值許多保險業務員在宣傳這些高收益產品時，往往拿產品與銀行理財產品相比，強調產品收益不但保底，而且有高收益。但情況並不是這么簡單。朱慶分析：「這些萬能險產品宣傳中的預期收益率實則為預期年化結算利率，這與銀行理財產品的預期年化收益率並不相同。」他提醒，銀行理財產品可直接得出收益，而這些保險產品的結算利率則由保險公司每月公布為准，再根據該利率計算當期的投資收益，每個月都可能發生浮動。不僅如此，保險產品在條例中都規定了在一年內退保或部分支取要收取1%—5%不等的手續費。所以，很多產品到手的實際收益並不如宣傳時那樣高。投資者在購買這類產品時一定要看清楚再下單。對於這些打著「高收益」標牌而大行其道的理財型保險產品，不少業內人士批評其偏離了近幾年保險行業所倡導的「回歸保障」，更多是為了沖擊保費規模。不過也有其他看法。光大永明人壽的董事長解植春對於回歸保障有著自己看法，他在此前的《保險萬言書倡言推進費率改革》一文中認為，要擴充保險業態的內涵，改變過去把保險業的轉型發展簡單等同於回歸保險保障，甚至回歸傳統險業務的慣性思維。回歸保障應該是保險業轉型發展的主要內容，但不應成為全部內容和唯一路徑。回歸主業，回歸傳統保險保障產品沒有錯，但過分誇大了保險業與金融業的區別，從而否定兩者的共性和相容性，最終會使整個保險行業越干越小，同整個金融市場的關系越拉越遠。「我就十分贊同後者的看法。」朱慶也表示，保險的本質是保障，但不能只是保障，保險是金融的支柱，規模和投資是必須的，沒有大的資金支撐，保障險種做得再多，理賠也是空的。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
2. 2019年度保險產品評選
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2010年10月28日召開的和訊網「第一屆保險業創新與發展峰會」，對2011年來的保險業發展進行了盤點。在公布的榜單中，華夏人壽獲得了「年度保險業最佳成長品牌」稱號，2012年10月26日，在雲南省麗江舉行的「第五屆中國保險文化與品牌創新論壇暨第七屆中國保險創新大獎頒獎盛典」上，華夏人壽榮膺「2012年度文化管理創新獎」，華夏人壽「財富一號」兩全保險（萬能型）榮獲「2012年度最具市場潛力保險產品」；華夏人壽「華夏之星」少兒兩全保險（分紅型）榮獲「2012年度最佳理財保險產品獎」。。2012年11月10日晚在中國大飯店舉行的「2012年度（第四屆）卓越競爭力金融機構評選」頒獎典禮上，華夏人壽獲頒「卓越競爭力成長型保險公司」獎。2012年12月22日，由《中國計算機用戶協會》和《金融時代網》聯合舉辦、中國金融CIO聯盟協辦的2012年度「第三屆中國保險信息化技術峰會」在北京順義召開，華夏人壽「數據備份系統項目」因在技術創新、專業管理等方面表現優異，榮獲峰會頒發「2012年度中國保險行業信息化創新項目獎」。2013年1月11日，由金融界網站主辦的「2012金融行業創新發展高峰論壇暨『領航中國』金融業年度評選頒獎盛典」在北京圓滿召開。在此次評選中，華夏人壽獲得了「保險行業最具成長性獎」。
3. 確定新保險產品的價格
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財產保險中保險金額確定的方式：
一、固定資產
對於投保的固定資產，確定其保險金額的方式主要有四種：
1、按照賬面原值投保;
2、按照賬面原值加成數投保;
3、按照重置價值投保;
4、協商確定
(一)按照賬面原值投保
即在投保時將固定資產帳面原值作為保險金額進行投保。在投保時，應選擇距離保險起始日最近的一期賬面原值，這樣有利於最大限度地避免資產變動帶來的影響。
1、購入的固定資產和融資租入的固定資產，其原值是以買價或者租賃合同，協議確定的價款加上支付的運輸費、途中保險費、包裝費和安裝成本費等計價;
2、建造的固定資產以建造成本作為原始價值計價;
3、在原有固定資產基礎上改建、擴建的，按賬面原值加上改建、擴建支出和扣除變價收入的余額計價;
4、受捐贈的固定資產按捐贈固定資產的發票、報關單、有關協議以及同類固定資產的國內或國際市場價格等資料來確定的價值計價;
5、其他單位投資轉入的固定資產應按投出單位的帳面原值計價，按評估確認的價值作為固定資產凈值。如評估確認的固定資產凈值達與投出單位賬面價值的，以評估確認數字作為固定資產原值。
按照固定資產原值投保，由於企業在不同時期構建的固定資產原值與投保時的價值差異較大，發生部分損失後修復費用往往大於固定資產原值，在實際操作中不易掌握。
(二)按重置價值投保
重置價值是指企業如果重新購置某項固定資產預計所需的全部支出。由於企業在不同時期購建的固定資產價格差異很大，用重置價值可以准確估算出目前固定資產的實際價值和規模。
根據會計核算準則，已經計價入帳的固定資產，其價值一般已能任意變動，除非資產產權主體或者經營、使用資產主體發生變動，如企業拍賣、轉讓、兼並、出售、聯營、股份經營、合資以及破產清算或結業清理或者對於盤盈、接管和接受捐贈的固定資產，因無法確定固定資產原價時，才可按重置價值計價。
重置價值除上述特殊情況外，不能反映在會計帳面，因此在投保時，重估企業固定資產的重置價值不宜做到，而出險後再對受損固定資產重估重置價值難度也很大，技術上也難以處理而且容易造廠雙方估價扯皮，故一般不採用。
如果要按照重置價值投保或者部分固定資產按照重置價值投保，要按固定資產項目分別列明清單。
(三)按照賬面原值加成數投保
即在固定資產帳面原值基礎上加乘一定系數(如110%)後得到的數字作為保險金額。
該方式能夠使保險金額趨近合理，在投保時既可明確足額投保，有可避免出險後繁瑣的估價和不必要的扯皮。
目前較為普遍的加乘系數是1.1(110%)，在實際操作中，常採用附加條款的形式予以明確(10%資產增加條款)
四、協商確定保險金額
保險雙方對固定資產價值確定存在疑義時，也可按照協商確定的固定資產價值作為保險金額。一般不採用。
二、流動資產
按最近十二個月帳面平均余額投保，或採用分期結算，或採用一次結算。
存貨是流動資產中可保財產的最大項目，按照實際成本計價。
4. 2019年各保險公司收益最高的產品
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看各保險公司的收益是要對比公司實力嗎？沒有意義，一般來說老五家保險公司是在加入WTO之前成立的，那會沒有多少保險公司，一直做到現在給國人的感覺是挺大的，其實不然，現在就算是老五家也都有外資的股份，所以沒什麼大不大的。像現在很多合資的企業，中英人壽、中意人壽、同方全球等等合資公司，北京實力比老五家都強，只不過是因為進入中國市場遲，大部分市場已經被老五家養的代理人佔有了，其實真沒什麼，保險最重要的是保障功能，對自己來說最合適、性價比最高的產品才是自己最需要的，有國家法律兜底，別的都是浮雲。
5. 最新產生的保險產品
許多人自認為保險公司會騙人。現實生活中，確實保險公司會拿了那些上飛機的客戶的錢，因飛機沒有掉下來，而不把這些錢還給坐好了飛機客戶。但這些客戶都是自願被保險公司騙走錢的！綜觀4.5韓國空難和大連的5.7，正由於70%的人怕錢被騙而沒有買航意險，結果人的生命真的分文不值，得不到保險上的分文理賠。而有些客戶雖然也沒有買航意險，但以前他們都曾經給保險公司騙過，但他們就得到了保險公司及時的理賠！空難引發理賠思索百姓投保理念存四大誤區2002年05月17日15:22:46短短一個月的時間內，中國民航連續發生兩起空難，這兩次空難中，平安保險在緊急啟動急難援助計劃、特別是與國際著名的急難援助機構SOS合作提供海外急難援助的同時，也對由此引發的話題進行了總結。平安保險市場總監潘宏源認為當前百姓的保險理念存在四個誤區。保險意識亟待提高據來自權威部門的統計結果：「4·15」空難中，在北京購買機票的21名國內乘客無一人購買航空人身意外傷害保險，購買率為零；只有兩名國航機組人員，分別投保了一份人身險和一份財產險；「5·7」空難中，根據目前最新的統計資料，103名遇難乘客只有45人購買航意險，購買率只有43.6%；平安、太保等所有保險公司個人壽險的客戶數量總共大概為30個左右。潘宏源認為，兩次空難的低投保率表示百姓缺乏風險防範的觀念，這與經濟發達的國家和地區人均5-7張保單、航意險購買率95%相比形成了鮮明的反差，反映百姓的保險意識亟待提高。長期以來，大家習慣於把手中的閑錢存進銀行，或者投入股市炒股，對保險這一保障、投資工具沒有充分的認識。保險生態有待改善潘宏源認為，在當前國內保險業發展的生態環境中，還有些人對保險業務員抱有一種錯誤的偏見。他們認定，凡主動前來向自己介紹和提供服務的業務員，目的都很明確———「賺我的錢」，於是便對其產生戒心和敵意。這實際是對保險這種讓客戶免於風險恐懼、今日為明日規劃的營銷方式的巨大誤解。不久前，航意險遭到某些人的詰難，把它貶之為保險公司賺昧心錢的「搖錢樹」，是暴利買賣。雖然中國保監會出面鄭重聲明，這一詰難沒有事實依據，但其在社會上造成的負面影響卻不容低估。兩次空難，航意險購買率如此之低，與近期「航意險暴利」的聒噪可能有一定關聯。實際上，保險公司開發、銷售航意險本是國際慣例，其根本目的就是為廣大航空旅客提供更加充分可靠的保險保障。一旦發生意外事故，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可使身體致殘者多得到一份殘疾保險金。產品結構待優化據有關統計資料顯示，一些針對少兒、婦女、老人等弱勢群體的險種往往更為暢銷，潘宏源認為，這暴露了客戶選擇保險產品的不合理之處。比如，在「5·7」空難中遇難的王先生於1997年4月份在長春為其子投保了5份少兒險，隨後為其愛人投保了人身保險5萬元，而恰恰沒有給自己投保。保險公司在最短時間內為其做好了少兒險豁免賠案，豁免保費1萬余元；同日，保險公司查實，遇難的一名北京旅客李女士於1997年為她剛出生的孩子投保了25份少兒險，年交保費9000元。保險公司將根據保單的規定豁免其應繳納的剩餘10年的保險費，共計9萬元，而孩子仍將享有各項保險利益，但她自己卻沒有為自己購買任何保險。很可惜的是，王先生、李女士作為家庭經濟支柱的身故，給家庭經濟帶來的損失卻得不到應有的補償。這兩個例子說明，中國客戶購買保險還存在著一些理念上的偏差：究竟為誰買保險？潘宏源介紹，因為主要經濟來源者往往都面臨著比較大的職業、健康、意外等方面的壓力與風險，在保險業比較發達的國家和地區，家庭主要經濟來源者往往是投保的主要對象。這樣，一旦出現任何意外失去這個支柱，維持家庭生活、保證孩子學習等基本家庭需求可以得到一定的保障。潘宏源認為，人們購買保險產品時一定要認識到，購買保險是每一位投保人對自己和家人，甚至更多是為家人准備的一份關愛和責任。意外附加險需加強潘宏源還認為，目前客戶購買保險時，存在一種過於追求投資、理財等功能的傾向，對規避風險的最初目的認識不夠。這兩次空難事故中意外險的投保比例低就是一個明證。有關統計資料顯示，意外事故的死亡人數占所有死亡人數10.37%，成為僅次於惡性腫瘤的第二號「殺手」。工業意外、交通意外無時不在威脅人們的安全。潘宏源介紹，意外險具有參保年齡廣、保障范圍寬、保費低廉、無差別費率等特性。國際上的一般情況是，主險和意外險的購買比例是1∶5，假設購買20萬元的主險，那麼一般附加購買的意外險的保額在100萬元左右。潘宏源最後說，正是因為客戶的保險理念有各種各樣的偏差，才更應該重視對客戶投保理念、知識、技能的培育，確保保險業健康、穩健、高效的發展。(17C1)中華工商時報
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