Ⅰ 數學建模：私家車保有量增長及調控問題（速度！！！）
這種題目想當年我學校里經常做的
建立函數模型，汽車保有量和哪幾個項有較強關系。首先你復制粘貼之後下面表格亂套了，數據看的眼睛都花了，我也懶得認真看，只能提供一下思路吧。一般是和居民人均可支配收入之類有較強關系
從緊的貨幣政策，如，加息、提高人民幣存款准備金等等. 對該地區私人汽車保有量有抑製作用。因為首先假如購買汽車需要貸款的話，由於利息提高，還貸額增加；其次，對居民來說，同樣用於購買汽車的20w現金，由於加息，存在銀行里獲取的利息變高了，而汽車是貶值品，此消彼長這樣老百姓的購車慾望就會下降
第三個問題還是建立一個函數，廢氣總量＝（私人車數量×私人車年公里數×0.2＋公交車數量×公交車年公里數）×排放量數值（這是一個固定數值，對函數變化沒有影響）
Ⅱ 數學建模：為保險公司出謀劃策
找《數學建模-案例精編》，好像是萬水出版社那本書上有這題的案例。去圖書館找找 ,
Ⅲ 2011年網路數學建模c題:你的愛車入保險了嗎 優秀論文，誰有啊
在網上搜啊
Ⅳ 數學建模題：轎車更新問題
用0-1變數求解
設x1,x2,x3,x4,x5是取0或一的變數，其中xi表示第i年把車賣出
在LINGO中輸入
min=12+2*x1+6*x2+11*x3+20*x4+32*x5-7*x1-6*x2-2*x3-x4;
x1+x2+x3+x4+x5=1;
就可以求解；解出來x幾為1就第幾年賣
要是看不 懂就提出來我給你說
Ⅳ 數學建模題：保險產品的設計方案
分析月初和月末保險公司的錢數，找出規律，即可求解。或用差分方程求解
Ⅵ 2011年數學建模網路挑戰賽C題疑問，請高手幫忙
我能加你QQ嗎？
有急事
Ⅶ 誰能幫我解決關於數學建模的汽車保險問題
問得不明確,不知道怎麼回答你
Ⅷ 數學建模：題目：某類保險產品的分析
不會購買
每月489元 15年 這些錢都不少了 如果滿25年沒有事故，則可領取繳納金額+10%問題 滿25年才可以掙10% 好少 不如存銀行,,,,,,
Ⅸ 數學建模，汽車保有量問題…好像是哪年的建模競賽題目
各位高手，請教此題的詳細解題方法和過程。如果不能給出詳細過程，請寫出你的大體思路！非常感謝！ 原題出處：第五屆蘇北數學建模聯賽 http://www.math.org.cn/forums/index.php?showtopic=56610 題目： 問題1、根據附表中的相關數據建立數學模型，分析影響該地區私人汽車保有量的因素，並預測到2010年該地區私人汽車保有量有多少？ 問題2、自2007年以來，CPI指數累創新高，為了穩定宏觀經濟，控制投資與物價的過快上漲，防止過大的資產價格泡沫和過度的投機, 政府決定自去年開始及今後一段時期內採取從緊的貨幣政策，如，加息、提高人民幣存款准備金等等. 據統計, 2007年政府5次升息，9次上調存款准備金率，分析這些措施對該地區私人汽車保有量有什麼樣的影響？ 問題3、 假設私人汽車的年運行公里數是公交車年運行公里數的五分之一。按照汽車廢氣國III排放標准（歐III）（要求CO排放量每公里不超過2.3克，HC+NOX排放量每公里不超過0.56克，PM排放量每公里不超過0.05克）, 如何根據該地區的汽車廢氣的排放情況，來調控公交車和私人汽車保有量？ 附表： 1996-2008年某地區相關的統計數據 年份 人均國內生產總值(元) 全社會消費品零售總額(億元) 全社會固定資產投資總額(億元) 運營公交車輛數（輛） 公交營運總數(億人次) 城市交通干線噪音均值(分貝) 公交車營運總里程(萬公里) 道路總長(公里) 居民人均可支配收入（元） 居民儲蓄款余額(億元) 汽油(93號)年均價 (元/升) 私人汽車保有量(萬輛) 1996 27000 297.35 327.53 2658 6.31 68.3 15948 737 16316 583.89 1.96 3.1 1997 30619 325.00 390.51 2763 6.94 69.6 17130 789 18600 707.67 2.28 3.6 1998 33282 423.00 474.63 2801 5.73 69.7 17866 894 19886 861.88 2.32 4.2 1999 33689 467.57 569.55 2887 7.76 69.8 18961 1015 20249 941.99 2.38 4.8 2000 0 538.17 616.25 2920 8.23 69.7 19688 1198 21626 1082.6 2.73 6.7 2001 43344 832.04 686.37 3495 8.87 68.3 24465 1361 23544 1373.4 2.89 9.1 2002 46030 941.94 788.15 3495 9.57 68.2 24814 1710 24941 1756.5 2.82 13 2003 53887 1095.13 969.1 4885 9.65 68.7 36149 2100 25936 2199.5 3.08 18.9 2004 59271 1250.64 1092.6 5376 10.11 69.2 43008 2314 26596 2625.4 3.56 29 2005 64507 1437.67 1176.1 6091 15.05 69.2 51946 2500 28494 3229.4 3.98 51.1 2006 70597 1671.29 1273.7 7305 16.81 69.2 65745 2614 29628 3744.7 4.98 78.2 07.1季 20505 528.67 342.25 7867 5.24 69.3 17700 2693 7309 874.5 4.90 93.4 07.2季 19619 487.75 336.98 7962 4.54 69.2 16720 2769 7412 908.7 5.01 100.6 07.3季 19874 479.79 333.52 8074 4.32 69.1 17094 2832 7731 968.2 5.13 107.1 07.4季 19223 408.82 332.25 8188 4.5 68.6 18832 2897 7611 1041.2 5.34 113 08.1季 19703 551.97 231.79 8328 5.13 67.9 17472 2964 7726 987.91 5.21 128 這種題目想當年我學校里經常做的 建立函數模型，汽車保有量和哪幾個項有較強關系。首先你復制粘貼之後下面表格亂套了，數據看的眼睛都花了，我也懶得認真看，只能提供一下思路吧。一般是和居民人均可支配收入之類有較強關系 從緊的貨幣政策，如，加息、提高人民幣存款准備金等等. 對該地區私人汽車保有量有抑製作用。因為首先假如購買汽車需要貸款的話，由於利息提高，還貸額增加；其次，對居民來說，同樣用於購買汽車的20w現金，由於加息，存在銀行里獲取的利息變高了，而汽車是貶值品，此消彼長這樣老百姓的購車慾望就會下降 第三個問題還是建立一個函數，廢氣總量＝（私人車數量×私人車年公里數×0.2＋公交車數量×公交車年公里數）×排放量數值（這是一個固定數值，對函數變化沒有影響） 謝謝採納！