海航旗下的理財產品

『壹』 海航通信的話費寶理財產品哪個好

海航通信話費寶好像有很多產品，我個人長投資的是薪計劃和話費包

『貳』 海航萬邦中心的海華財富 理財產品都都有哪些啊

你是說是投資海航萬邦中心的這個項目的理財產品吧，理財產品主要是看投資項目，你有他們的資料嗎？有的話我可以幫你看看

『叄』 目前有一個海航的理財產品，收益7.5%以上，靠譜么

收益越高，風險越高。
投資需謹慎。
好多小的理財產品都跟著支付寶起來了，但是支付寶是賠錢做的，在以後的收益會降到4%或者更低，支付寶現在賠錢做這個，是為了佔領手機支付市場。

『肆』 海航公司的理財產品靠譜嗎風險怎麼樣

需要做具體產品材料做具體分析才行，否則很難回答，如需高端理財產品在「鑫風口」有的是。

『伍』 海航集團旗下有哪幾家航空公司

包括以下公司：

1、海南航空，國內第四大航空公司，也是國內目前唯一一家SKYTRAX五星級航空公司，海航集團本身就是從海南航空發展而來。海南航空雖為一家地方性航企，以海口美蘭機場為基地，積極進行海外擴展，光2016年海航就開通了42條國際航線，今年還將開通長沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線

2、天津航空，天津航空於2009年6月8日成立，海航集團和天津市政府共同出資組建。他家的機隊中窄體機由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來還有A320neo將加盟天津航空。

3、祥鵬航空，祥鵬航空，注冊地為雲南省昆明市，運營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由雲南省國資委與海航集團共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之後，公司對外宣布向低成本航空轉型，至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。

4、西部航空，西部航空是由海航集團投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運營，基地位於重慶江北國際機場。2013年西部航空轉型為一家低成本航空公司，也是國內首家成功由傳統航空模式轉型低成本航空模式運營的航空企業。

5、烏魯木齊航空，烏魯木齊航空總部及運營基地位於烏魯木齊地窩堡國際機場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司共同投資組建。

6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。2006年，經香港經濟發展及勞工局批准，海航集團正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

7、香港快運航空，2006年海航集團入股了香港航空之後，又入股並控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯航空公司，使其成為了香港航空的姐妹航空公司。並且由此海航集團間接成為了香港僅次於國泰的第二大航空集團。到了2017年1月，香港港聯航空公司正式更名如今的香港快運航空。2013年6月，香港快運航空宣布轉型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求，並成為了香港地區唯一的一家廉價航空公司。香港快運航空目前的航點包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、台中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。

8、首都航空，首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團與首旅集團共同出資組建並更名為北京首都航空有限公司，基地機場為北京首都國際機場。

9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅遊發展總公司與海航集團控股的桂林航空旅遊集團有限公司共同出資成立，是國內唯一由地級市設立的航空公司。

10、北部灣航空，北部灣航空，由海航集團旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資，於2015年2月成立，以南寧吳圩國際機場作為主運營基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、海口、青島、西安合肥等國內線，以及畢節、臨沂、晉江、南通等支線航線。

11、福州航空，福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設立，注冊資本20億元。其中，海南航空以實物加現金的方式出資12億元，占注冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機場和西安咸陽國際機場為運營基地，擁有超過40條國內航線。

12、揚子江快運，揚子江快運航空於2002年成立，運營基地在上海浦東國際機場，原本是海航集團旗下一家貨運航空公司。2015年，揚子江航空申請擴大經營范圍到客運，並獲得航空旅客運輸資質，同年11月引進首架客機，並於2015年12月開通首條「上海-三亞」客運航線。

13、長安航空，長安航空成立於1993年10月15日，運營基地設在陝西西安咸陽國際機場。初期，與海南航空、新華航空、山西航空實施了合並運行，統一使用海南航空「HU」兩字代碼。2016年4月5日，長安航空獲得《航空承運人運行合格證》，恢復獨立運營。目前擁有5架波音737-800飛機。

14、大新華航空，2007年11月29日，海南航空集團在北京宣布，作為海南航空集團航空產業的核心企業，大新華航空有限公司正式成立並投入運營。海南航空集團計劃把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過收購海南航空集團旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權，最終完成4家公司的合並。作為兩家獨立運行的航空公司，大新華航空（CN）、海南航空（HU）還維持雙品牌的獨立經營。

15.中國新華航空，中國新華航空公司於1992年8月正式成立，通常簡稱「新華航空」，前身是中國航空聯運服務公司。主要經營國內航空客貨運輸業務。新華航空自2002年加盟海航集團（HNA），統一使用海南航空「HU」兩字代碼。運營基地分別設在北京首都國際機場和天津濱海國際機場。

16、法國鷹藍航空，法國藍鷹航空成立於1946年，基地位於法國巴黎的奧利機場和戴高樂機場。2012年海航集團收購了藍鷹航空48%股權，成為僅次於法國Go Fast集團的藍鷹航空第二大股東。公司旗下擁有2架空客A319和9架A320客機。航線網路覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼西亞等30多個航點，每周執行約300次定期航班。

17、迦納AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，簡稱「AWA」），是由海航航空、中非基金、迦納SAS金融集團和迦納社保基金共同合資創辦的民航運輸企業，注冊地位於迦納首都阿克拉，運營基地為Kotoka國際機場，現有機隊由3架ERJ-145飛機組成，於2012年9月21日正式啟動運營。

(5)海航旗下的理財產品擴展閱讀：

2017年海航集團躍居《財富》世界500強榜單第170位 、一年提升183位。

自1993年創業至今，海航集團已歷經25年的發展。從單一的地方航空運輸企業發展成為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務為核心主業的大型企業集團。

『陸』 海航投資的資料有么

海航實業投資有限公司是海航實業集團有限公司旗下的投資平台、金融運作及管理平台，是開展實業投資及金融運作的專業公司。
海航投資專注中國市場，以「價值發現，增值服務，品牌塑造」為核心投資理念，業務涵蓋實業投資、金融運作、基金管理及投行業務，投資的重點領域涵蓋資源類、不動產、旅遊景區、快速消費品類、商業流通、生物制葯等多個行業。
海航投資目前管理兩支人民幣基金，截至2010年末，基金規模超過30億元。目前正在積極發起設立多支基金，基金的意向募集規模超過100億元。2011年，海航投資的自有資產將達到100億元，管理的基金規模超過150億元。
除基金管理外，海航投資還將通過投資銀行業務、資產證券化業務和個人金融服務業務拓展加速企業發展。2011年，海航投資將積極推進房地產信託投資基金（REITs）的試點發行工作，未來將逐步通過信貸資產的證券化（MBS）和資產支持證券化（ABS），實現金融產品與資產的互動，為投資者提供多樣金融產品的同時，也為投資者創造長期穩定的投資收益。投資銀行業務將為海航內外部企業項目並購提供項目論證、交易結構安排以及結構化融資等專業化的投行服務。
同時，海航投資將在全國范圍內布局個人金融服務業務，從設立小額貸款公司、融資性擔保公司和房地產經紀公司入手，為居民提供個人貸款、房產經紀、貸款經紀、貸款擔保、金融咨詢等全系列個人金融服務業務，以此打造村鎮銀行、房屋貸款銀行，並積累房地產產業鏈條的客戶群體和投資群體。
海航投資將有效整合海航集團及海航實業的內外部資源優勢，以加快企業投資及並購的步伐，致力於成為以人為本，值得信賴和受人尊重的專業投資管理公司。
海航PE策略主要分三步走：
首先，發現價值，即尋找目標企業進行並購；
其次：創造價值，即提升企業業績和價值；
第三：實現價值，即通過資本市場退出。
僅2011年上半年，海航集團投資立項項目共120個，涉及投資總額1230億元，其中境內項目107個，境外項目13個。已完成投資項目32個，累計增加資產98億元，收入40億元。新增土地儲備面積超過1460畝。海航過往成功的並購案例有很多，例如金海重工、大新華航空等等。
目前，海航看準了中國食品行業，認為該行業被並購需求旺盛。經過項目開發人員定期對擬投資/投資項目進行的溝通和跟蹤，海航選擇了易食股份公司，認為該公司目前的表現不佳，面臨業務重組和提升業績的壓力，需要注入優質資產或項目。根據大股東易控股的計劃，將調整非主業資產，收購或戰略投資各類符合易食股份戰略構想的項目，成熟後對上市公司進行定向增發。目前，基金有並購跟投機會，資金用於項目公司的生產能力提升和品牌擴張。

『柒』 海航集團旗下前海航交所什麼情況

你好！小心上當受騙，海航也在打擦邊球，真是要謹慎。
7月30日，海航集團旗下P2P平台「前海航交所」在其官網發布《B2C平台業務良性退出公告》稱，平台將啟動良性退出工作，其他主營業務將不受影響，繼續開展運營。公告同時表示，海航集團將會監督、協調各融資企業積極履行還款義務，如融資企業不能償還，海航集團承諾將保障所有投資人的投資資金。

根據當時的公告顯示，前海航交所同時發布了定期產品退出方案和活期產品退出方案兩種。其中，活期產品退出本金將分3期平均兌付，分別於2018年10月15日、11月15日，12月15日以每期兌付退出本金33.3%及當期收益，退出期間收益按年化6%計算。

定期產品退出方案退出本金將在24個月內全部完成兌付，收益按照年化6%計算，每月兌付一次。自2018年9月起兌付第一期，每月10日為兌付日。第1個月至第6個月期間，每月兌付退出本金的2.5%以及當期收益；第7個月至第12個月期間，每月兌付退出本金的3%以及當期收益；第13個月至18個月期間，每月兌付退出本金的4%以及當期收益；第19個月至23個月期間，每月兌付退出本金的7%以及當期收益；最後一個月，兌付退出本金8%以及當期收益。

然而，10月15日，購買前海航交所活期產品投資人並沒有等來前海航交所的如約兌付。說好的33.3%最後卻變成3.33%。對此，前海航交所單方面稱，由於融資方資金鏈緊張導致本期延期兌付，已積極與融資方溝融盡快准備充足兌付資金，12月15日將完成全部活期產品本金及收益的兌付，同時海航集團將對此次兌付兜底。

同時，前海航交所定期產品的兌付也不盡如意，10月19日，前海航交所又在其官網上發布《關於退出本金兌換機票代金券服務的預告說明》，出借人期待已久的本金兌付變成機票+酒店的兌付方式。公告顯示，前海航交所定期、滿斗金、活期產品的退出本金持有者，可以自願為原則，將本人賬戶中的剩餘退出本金，全部或部分等值兌換為海南航空機票代金券。在其宣傳頁面上，寫著「自願兌換，額度由您」字樣。

此次兌換的機票代金券最低額度為5000元（組合），可為家人及親友預訂機票，使用范圍包括購買海南航空（HU）及大新華航空（CN）自營國內、國際及地區客票以及機票+酒店產品時使用。投資人可登陸海南航空官網或APP，選擇計劃的機票或折扣後的機票，使用代金券支付票款。機票代金券五年有效，使用時間不限，春運、國家法定節假日均可購票抵扣使用。

然而，有投資人表示，前海航交所的「自願兌換，額度由您」承諾並不靠譜。機票代金券並非隨意可兌，而是有一定的限額，除了機票之外也沒有其他的可兌付措施。

網貸天眼查詢，前海航交所分別在其官網發布了第四、五、六期機票兌換業務的公告，同時註明的開放兌換時間。而第六期發布本金兌換機票代金券的公告為2019年2月22日，同時標明兌換額度有限，先到先得。

『捌』 海航集團旗下的p2p平台有哪些

這個不是很清楚，推薦互貸。