汽車保險杠正面低速碰撞模擬研究

『壹』 新車的前保險杠撞了，會對車子的整體結構和引擎有大的影響嗎

一般不會有影響的。

如果對外表比較在乎的話，可以報保險公司，讓保險公司處理，而且保險公司一般會報銷。

引擎是在車裡面的構造，如果車的整體大梁沒有變形的話，裡面的引擎是不會有事的。

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汽車前後端裝有保險杠(bumper)，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。

參考資料：

網路_汽車保險杠

『貳』 汽車前保險杠正面輕微碰撞花台，檢查後感覺沒壞，不知道需要去檢查嗎

只是輕輕的碰了一下。沒有問題的。前保險杠裡面也沒有什麼東西。

『叄』 汽車保險杠碰撞模擬研究 需要哪些資料

材料力學及各項材料參數
碰撞要求（客戶定義）
有限元模型

『肆』 東風日產汽車保險杠為何是泡沫

汽車安裝泡沫不只是日系專用，實際上很多歐、美系車型也採用泡沫作為填充支撐物，有的車既有防撞鋼梁，又有泡沫，汽車防撞鋼梁和泡沫起到的作用不是完全一樣的。

防撞鋼梁在高速碰撞中，基本上起不到作用，更主要的作用是在低速碰撞中，防止或降低對車身以及關鍵零部件造成損壞。

泡沫塑料比較柔軟，有彈性，可以起到一定的緩沖作用，避免車輛在低速碰撞時因保險杠的變形造成損失，降低維修費用，另外還有止震作用。

『伍』 分析汽車後保險杠的結構

前後保險杠圖解汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

『陸』 汽車防碰撞保險杠的原理和電路圖

在保險杠前裝有感測器,這個感測器可以檢測前方是否有障愛物,當出現阻擋時就會提前把收到的信號傳給電腦,電腦就會自動控制車子減速或制動以保證人們的安全.這是一種高科技的主動安全技術.具體的電路圖不好說,因為還要看各各車的型號有所不同.

『柒』 汽車前保險杠有凹坑怎麼辦

汽車塑料保險杠凹陷修理方法

修復方法一：用熱水

目前市面上的家庭用車的前後保險杠大部分是用特製的塑料材質鑄造而成，開水可以復原凹陷車體，道理也很簡單，塑料遇熱會軟化，在撞凹的部位只要加熱就可以頂出來。一旦凹陷處恢復原狀，請立刻用准備好的冷水給剛才淋過熱水的地方降溫，讓橡膠收縮回復。

修復方法二：使用凹陷修復工具

雖然保險杠的可塑性強，但是有時候僅僅靠熱水膨脹的力度遠遠不夠把凹陷處撐起修復的，所以這時候就需要藉助外力，而凹陷修復工具剛好能滿足你的需要。網上一套工具也就在幾十塊錢，對於小凹陷還是十分有效的，買後還可以放在車上以備不時之需。

修復方法三：卸力後用手頂

其實汽車保險杠發生小的凹陷，車主還可以嘗試將汽車的螺絲拆卸掉一顆，自己用手伸進車身的保險杠內部，在後面用力頂一頂，其實也是可以恢復的。但是保險杠凹陷的同時通常還會有很多劃痕，那就要去維修店去進行重新噴漆了。

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保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看， 汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體。

在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。

同時，為了減少轎車在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有 車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。

早在1993年 深圳國際汽車展覽會上，參展的本田雅閣將一扇車門剖開一部分，專門露出車門保險杠給觀眾看，以示其良好的安全性能。

安裝車門保險杠就是在每扇車門的門板內橫置或斜置數條高強度的鋼梁，起到車前車後保險杠的作用，做到整部轎車前後左右都有保險杠「護駕」，形成一個「銅牆鐵壁」，使得轎車乘員有一個最大限度的安全區域。

當然，安裝這種車門保險杠對於汽車製造商來講，無疑會增加一些成本，但對於轎車的乘員來講，安全性和安全感都會增加了許多。

『捌』 汽車保險杠的作用有哪些

保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。
同時，為了減少轎車在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。早在1993年深圳國際汽車展覽會上，參展的本田雅閣將一扇車門剖開一部分，專門露出車門保險杠給觀眾看，以示其良好的安全性能。
安裝車門保險杠就是在每扇車門的門板內橫置或斜置數條高強度的鋼梁，起到車前車後保險杠的作用，做到整部轎車前後左右都有保險杠「護駕」，形成一個「銅牆鐵壁」，使得轎車乘員有一個最大限度的安全區域。當然，安裝這種車門保險杠對於汽車製造商來講，無疑會增加一些成本，但對於轎車的乘員來講，安全性和安全感都會增加了許多。

『玖』 汽車後保險杠裂了，用什麼膠水粘的結實

汽車是日常行走的代步工具，如果汽車後保險杠裂了的話，最好更換，不要用膠水，如果草率處理的話是對生命的不負責任，也是對社會的不負責任。

保險杠不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力，防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。如果出現破損，最好及時更換。

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保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體，在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件，同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。

安裝車門保險杠就是在每扇車門的門板內橫置或斜置數條高強度的鋼梁，起到車前車後保險杠的作用，做到整部轎車前後左右都有保險杠「護駕」，形成一個「銅牆鐵壁」，使得轎車乘員有一個最大限度的安全區域。

『拾』 在低速狀態下為什麼自行車和轎車對頭相撞損傷更嚴重的一般是轎車

如果從科學角度分析，發生這樣的情況是正常的！據了解，轎車被撞部分叫汽車前包圍，首要作用是保護行人，因此所用材料軟脆，容易變形。車頭前杠是空心的，基本上撞上什麼東西都是陷，這是保護行人的一種做法。如果是實的哪怕車速只有10撞到人都會把人撞骨折。汽車的前保險杠的設計，正是為了防止碰撞致傷致死率太高，如果前保險杠是鋼的，看看這個騎車的還有沒有命。

另外，這個保險杠換成塑料，還有一個作用就是不光能夠保護車內的乘員，那對車外的行人也是有一定的保護。這個很好理解，日常生活中你踢到鋼板和塑料哪一個更痛呢？簡單解釋就是：「保險杠」不是用來防撞的，而是吸收撞擊能量的，它通過犧牲自己來保護乘客和行人的！真正用來保護車主安全的，並不是「保險杠」，而是「保險杠」後面的防撞橫梁！