唐山保險救援

⑴ 唐山鑫路通汽車救援服務有限公司怎麼樣

唐山鑫路通汽車救援服務有限公司是2016-04-05在河北省唐山市豐潤區注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於河北省唐山市豐潤區小八里村東唐豐路西側。

唐山鑫路通汽車救援服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91130221MA07PEUP35，企業法人張鐵林，目前企業處於開業狀態。

唐山鑫路通汽車救援服務有限公司的經營范圍是：拖車服務；停車服務；汽車救援服務；吊裝服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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⑵ 什麼是救援救援產業中國救援產業現狀怎樣

關於這些問題,中國國內還沒有現成的、直接的回答.但最近發現有一篇署名文章叫做《中國救援產業探討》，它可能比較全面地說到你體溫的所有問題，不妨研究研究。此處轉載該文，已經作者同意，再行轉載或節錄，請慎重。

《中國救援產業探討》作者：麥子地

2008年的中國，有三件大事，在成為年度超熱門話題的同時，必將永遠記載於歷史。這三件大事就是：中國50年不遇的雪災、5.12四川大地震以及中國人的百年奧運。
如果說奧運會實現了國家和國人的百年光榮和夢想，那麼在此之前中國所遭受的兩次災難所帶給人們的思考，也就是對「國家和社會，應該怎樣應對災難或其他緊急危難事件、怎樣更有效地減少國家損失和及時搶救人民群眾的生命財產」等的思考，並沒有隨著奧運會的結束而結束。即使在奧運會熱火朝天進行的過程中，與「拼搏、勇奪金牌、為國爭光」等遙相呼應的「救援、緊急救援、應急救援、公益慈善救助」等一些從前人們似乎並不常見的詞語，仍在社會各階層包括工商經濟界，甚至呈噴發狀地蔓延流行。直至今日，即使隨著人們對災難事件的印象和記憶漸漸遠去，而來自政府、社會、經濟團體機構的那些對災難救援和救助反思和總結性思考，都從來沒有間斷。
毫無疑問，經濟迅速發展的今日中國，在遭受可能發生的天災人禍的時候，比較以前更顯得從容不迫了。但通過對災難救援本身的深入分析，災難救援整個過程所反映出來的諸如：救援組織者只有依靠政府甚至最高層，緊急危難之下尤其現場難免手忙腳亂；救援主體只有依靠人民軍隊以及相對少數的志願者等，補給不足等情況下救援難以堅持和深入；救援手段十分落後，甚至只有靠人拉肩扛；救援設備相當缺乏，只有依靠人的兩只手，甚至有時沒有一根撬杠；救援專用資金來源較為單一，且准備不足只有臨時募捐或事後才想起設立相關基金；救援資金流動遲緩、使用效率低下等，諸如此類的問題，還是客觀地擺在了人們面前。
於是，基於以「國家和社會應該能夠有效應對災難或其他緊急危難事件、更好地減少國家損失以及及時搶救人民群眾的生命財產」為出發點或目標，關於「怎樣建設中國的救援事業、緊急救援產業、應急救援行業、公益慈善救助組織」等的思考，甚至是在唐山大地震20多年之後，再次相當嚴峻地被開始接近實際地提上國家相關部門以及社會工商各界等的議事日程。
至此，如果說怎樣更好地建設更適合國情的中國的救援事業、緊急救援產業、應急救援行業、公益慈善救助組織等，是災難的歷史啟迪和痛苦的現實逼迫的結果，而即使現在才開始去實現那些理想的所有人們的一切努力，也實在是未來國家和人民將享受莫大恩惠的開始。
那麼，什麼叫做救援？所說的救援事業和救援產業，又是什麼？
研究總結認為，現代所說的救援是指：個人或人們，在遭遇災難或其他非常情況（含自然災害、意外事故、突發危險事件等）時，獲得實施解救行動的整個過程；而救援事業是指能夠做長久完善地准備和隨時隨地能夠及時實施解救行動的事務；而救援產業，則是一個以完善的體系、系統或鏈條為平台、以自身的系統化規模化模式化等為基礎、能夠長久完善地准備、隨時隨地實施解救行動並能夠最終實現各方應有受益和收益的實業經濟。
誠然，救援、救援產業，不是中國首先提出的也不是中國最早在做。不少研究者已經指出，實際上救援產業從發生到發展，在西方已有百年歷史。而且這個救援產業或行業，從世界范圍看，已經在銀行、郵政、保險三大產業行業之後，成了第四大社會公益產業或行業；開展救援產業的救援企業，作為服務業機構，已經成為其國家經濟發展中第三產業中的一部分或重要部分。
更明顯的事實是，西方國家的救援產業，即使有的具有國家所有或政府控制的存在形式，那些救援產業機構，也都採用的是商業化或市場經濟的運行方式。應該說，救援產業本身必須具有規模化、現代化、系統化等特徵，而救援產業的這些客觀要求，在市場經濟機制的規范性推動下，能使救援產業和機構得以健康發展，最終體現救援機構的救援經營水準，並使救援能夠按照救援應該有的要求達到救援的目的。
可以指出，西方救援產業得以良好運行的實質是，在相應的國家體制和成熟的市場經濟機制下，救援產業能夠建設和完善一個承載運行的應有的系統或體系平台，從而在這個平台上，救援企業或機構才得以充分自我完善和發展，並能夠向社會公眾提供非常全面和完善的救援服務，而最後，救援企業甚至受援者，都能夠從保險、投資等行業甚至公益慈善基金等方面，獲得設定和承諾的經濟支持或補償，從而完成救援作為一個產業的良性循環。
那麼在中國，救援、緊急救援、應急救援是個什麼狀況呢？
正象我們看到的那樣，起碼在此之前的過去，在中國發生突發性緊急事故需要救援行動時，一般都是由政府出面組織臨時機構做應急處理，並往往是相關單位抽調臨時人員，即使有軍隊參與或由軍隊做應急行動的主力軍，但卻幾乎都是在既無經驗又無准備、既缺乏專業知識與技術又缺乏設備與裝備的狀態下進行。
期間，那些隸屬關系屬於政府，都是事業單位而機制都是政府辦事習慣的面向化工、煤礦、鐵路、水利電力等行業的所謂專業救援，甚至歐急、SOS亞洲組織在華機構、國際紅十字在華機構，甚至包括汽車救援、旅行救援、海上救援等機構，以及大部分金融保險推出的救援保險產品，雖然在各自資源范圍內可以說也許各自發揮了一些作用，但卻都因為諸如缺少系統性的准備心態和專業化、主要進行境外委託服務或根本上缺少融入中國國情的可行性、只在本系統內或國家指派的任務中開展工作，以及缺乏設備和裝備等等原因，而起碼各自都不能獨立擔當中國救援、救援事業、救援產業的重擔。
其中可以特別說明，即使早在2005年前後，在中國各地，尤其在工商企業界甚至民間，掀起的一股股救援產業熱潮中，得以設立的那些救援公司或機構，經過幾年的大浪淘沙或艱苦煎熬，目前還在運行或勉強能運行的，已為數不多，而它們也大部分都沒有實際能力參與實際的救援行動，有的甚至至今還沒有找到救援、救援事業或救援產業真正的或基本的「北」。
基於以往這種狀態和環境，整體上說，在中國無論從政府、到社會機構、到民間百姓群眾，終因對「救援、緊急救援、應急救援以及救援事業援產業」等基本概念，還沒有一個科學的認識以及有權威的解釋。因此，在中國目前還沒有形成甚至一個可以叫做正規救援機構的機構，更沒有形成救援產業應有的體系或系統化、規模化、模式化等。
對於救援、救援事業和救援產業的體系建設或系統化、規模化、模式化，應該說中國國家一直是想有提升和發展的。早在2006年6月，中國根據「中央領導批示精神和中央編辦[2005]15號文」就成立有「中國緊急救援促進中心」。該機構掛靠中華人民共和國民政部，並被確定為「自收自支的社會公益性事業單位，享有獨立事業法人地位」。其主要任務也被明確為：協調救援資源，促進救援體系及產業建設；建立作為政府職能補充的救援服務體系；做救援產業研究並制定產業標准；凝聚社會資本推動社會緊急救援產業發展；宣傳和普及緊急救援知識，提升全社會的緊急救援知識水平和實際救援技能等。
應該說該中心的成立確實是中國國家「落實科學發展觀、構建和諧社會要求」的重要舉措，試圖「妥善處置各種突發事件、維護公民權益、保護人民群眾生命財產安全」的目的也很明確。但，無須諱言，終因大家沒有哪怕一條能夠落實任務目標的具體方法和策略，也沒有相關人才實施那些戰略思想，在「中央和地方、條條和塊塊」的現狀中，還沒有很好地「改善緊急救援資源需要協調的局面、實際推動緊急救援產業」的發展和壯大。與其他一些政策性質和政府所屬的救援機構一樣，即使大家各自都有美好的意願或初衷，但他們即使立足促進緊急救援市場體系發育完善；依靠科技進步推動緊急救援人才信息設備整體水平提升；促進緊急救援事業和產業有機結合，推動緊急救援體系創新和改革，實現緊急救援與國際接軌」等等應有作用，起碼也都還沒有有效地發揮出來。
應該說，畢竟中國國家各個層面對作為新事物的救援事業和產業本身概念和它的系統性等，理論基礎不足或偏頗、技術知識不通、經驗缺乏，因此圍繞發展救援事業或產業的各項必要政策等，也還不能得以完善和出台。即使所述臨時機構本身的工作，由於沒有從以往處理浩繁事務的思維習慣中提升出新思路，以至於目前工作宗旨、目標、任務等也還沒有琢磨透，甚至辦公場所、崗位人員都沒有配備好，而救援產業本身客觀需要落實的大量具體工作將怎樣推動，我們只有拭目以待。
無論怎樣，我們可以欣慰，因為中國政府畢竟在關注救援、支持救援事業、發展救援產業的各個方面，都開始了議事日程或實際行動。尤其在四川大地震之後，中國國家相關部門還是及時對地震救援工作進行了新的總結或反思。由此，在再次激發了人們對中國救援事業或產業的思考的同時，國家進一步以固定如應急救援辦公室等臨時機構，並在各地方也設立相應機構為標志，試圖加強實際推動救援事業發展的力度，再一次表現了中國政府發展救援事業的決心。
總的看來，正因為對「救援、緊急救援、應急救援，以及救援事業，救援產業」等所有概念本身都非常模糊，因此在中國即使到目前為止，對於救援、救援事業、救援產業，從政府政策到從業者的所有試圖做好「救援、緊急救援、應急救援，以及救援事業，救援產業」等的所有行動，也只有在中國特色市場經濟的河流里「摸著石頭過河」。由此，中國的救援、救援事業、救援產業，最基本的現狀是，無論是牽頭救援事業的政府相關部門，還是正從事救援產業的社會機構，都不失偏頗地各自「說自己認為正確的救援概念和理論、辦自己認為真實的救援事業或產業」，而這一切，並沒有使人看到在中國有救援、救援事業、救援產業應該有的影子。
至於在救援、救援事業、救援產業之外，中國目前所說的緊急救援和應急救援等，那隻是在救援概念本身就模糊的狀態下對救援叫法的不統一所致。緊急、應急其實質都不過是想描述災難或其他非常情況的程度而已，而對於救援事件本身，強調程度是沒有特別必要和意義的。進而只把注意力放在救援是否緊急、是否應該應急上，而實際沒看到救援應該有的產業性質並忽視它，卻是特別沒意義和十分有錯誤的。
綜觀目前圍繞中國救援事業、救援產業的一切言行，關於救援事業、救援產業發展的理論的研究和傳播，十分需要正本清源；提高國人對救援產業體系或救援產業應該具有的模式和基本內容等的了解認識，依然是當務之急。
那麼，從中國現實情況出發、考慮中國特色，所謂的中國救援產業應該有的模式，到底應該是怎樣的呢？既然救援產業是個系統體系，那麼它應該包括哪些具體內容呢？
在這方面，我們注意到救援產業領域目前理論把握好、運作正常、行動領先的機構----GR救援產業投資管理公司的一些情況，尤其該機構研究發布的「中國救援產業GR模式」體系，值得研究、學習和推廣。「中國救援產業GR模式」認為，在中國發展救援產業，應該建設和完善互相關聯、密不可分的十大系統體系，包括：
1、施救隊伍體系。對於救援來說，無論來自政府組織或社會民間具有一定專業知識和能力的救援人員，以及作為救援隊伍的組織本身，是救援行動得以實施和救援產業得以實現的基本要素。在中國范圍內目前情況下，隸屬不同組織、具有不同存在形式，但必須能夠統一調動使用或具有統一運作機制的一定數量的救援隊伍和具有救援專業知識的救援人員，須在全國范圍內按照地域呈合理網路分布狀態，並最重要的是對他們的調配，在中國救援產業這個大體系內，應該具有高效的及時連動機制，由此才能使施救隊伍體系成為中國救援事業中更有效的有機部分。
2、救援呼叫聯動系統。所說的救援呼叫聯動系統，包括一個或多個必須經過強力宣傳而深入人心、本身具有好記憶易宣傳特徵、主要是能隨時接通從而形成救援聯動、甚至具有公益意義的統一通訊號碼或統一求救訊號。SOS作為國際呼救訊號二次大戰以來發揮過相當作用，該訊號具有的意義不同一般。而根據現代通訊行業發展情況而設立諸如995（救救我）等類似使用方便的通訊號碼和接駁系統，或者統一設立包括類似SOS在內的其他可迅速推廣使用的明顯的標准訊號，無疑是救援得以展開實施的「第一信號」。當然，所說的救援連動呼叫系統，還必須包括基於救援事件發生地的不確定性而按照一定規劃在各地所建立的傳導網點系統。這些網點的作用在於，通過救援訊號的接收，在初步審核確定危難情況下，在任何一個網點都能夠就近啟動救援動作和實現救援實施，以及在必要情況下能立即形成整個救援系統的聯動。
3、通視保障系統。其實，這里所說的通視保障系統，是基於現代通訊業的發展和技術領先程度，而專門強調了通訊技術系統在救援產業系統中的應用和作用。為體現救援專業化、現代化和救援的有效性，所說救援產業中通視保障系統是指，藉助現代通訊技術，在救援產業體系中設有專門的語音通訊頻道和可視視頻頻帶，直接保障尤其野外現場通訊、通視的需要，保障救援聯動體系運轉。應該指出，調查知起碼從通訊技術開發的角度，中國還沒有人開展涉及救援產業需求的技術或產品的開發業務，而實際上從救援的特殊要求角度出發，諸如僻遠地域、水下或地下區域、深山岩洞等如何能便捷地使用通訊是值得研究的，能夠提供便攜使用的類似產品，應該是有開發意義和市場的。
4、搜救與運輸系統。即使從5.12四川大地震的實際情況看，包括一般救援設施設備以及急救葯品等在內，直至備有醫療救治葯品的醫療救護車、備有醫療救治設備和葯品的特種救護車輛，甚至運輸專用的救援直升飛機、兩棲救生船等，設備在中國十分缺乏，且其調配使用和現場調度也都存在許多要突破的問題，還談不上具有陸海空救援運輸與搜索全息體系。救援產業模式體系中所說要建立的搜救與運輸系統，就是指解決這些相關問題的方面。
5、聯動就治系統。救援活動中所發生的需要救治的事件中的當事者，除了一部分可以在現場實施救治的情況外，多數情況是一般還需要轉移到有條件、有能力的醫院進行醫療救治。但是，尤其基於中國醫療改革後大部分醫院單位，採取諸如實行押金、預交費用等制度，緊急狀態下即使能順利運送到醫院的被救援者，或終因不能靈活地逾越那些制度而得不到實際的及時救治。聯動就治系統，試圖建立突破上述狀態的新型的約定、預約和連動機制，廣泛地系統聯合更多的包括軍隊醫院在內而分布於各地方的醫療機構，形成費用結算聯保支付模式和救援定點醫院形式下的救援連動就治系統，達到使被救援者首先得到救治、及時救治並獲得經濟援助的效果和目的。
6、產品與基金系統：這里所說的產品，特指是一個救援卡和圍繞它而能夠展開的一個系統。這個卡產品，要有一定數量的、能夠集中使用的費用和完善的支付系統做後盾；還要有一定的營銷渠道和手段，以能夠有效地遞送到受援者以及廣大民眾手中；更重要的是，這個卡，要能夠藉此為憑證，使需要救援的持卡人或他們的親人，在該卡的引導下，及時得到實際的全過程的救援，並直至獲得應有的經濟補助，從而完成一個圍繞這個卡產品的真正的救援的循環。卡產品的意義或必要性是顯而易見的，而所說的基金系統，似乎不僅是這個卡產品的經濟基礎，甚至更應該是救援、救援產業所不可或缺的。因此，所說的救援基金，不僅應該能夠保障實際救援各項工作得以實現，更應該成為能夠支持所說救援產業體系發展的財務來源之一。從這樣一隻基金的建立來說，在有關專業人士認為的必須與金融保險機構密切結合的同時，甚至可以從體現救援產業的公益性質和社會精神角度，由國家部門甚至在民間，設置成可以更廣泛吸納社會資本並靈活使用於救援產業的救援事業公益基金。
7、救援基地系統：要促進國家救援產業的發展，一個示範性產業基地，或多個具有分布特點的救援產業綜合基地，與救援產業體系中其他系統一樣，同樣是必不可少的。這個基地，可以獨立地體現救援產業體系中某一部分或幾部分，也可以集救援體系所有項目在內而集中表現，甚至可以將救援產業必備項目和與之相關的衍生項目，都綜合地體現出來。有關專家認為，甚至從產業地產的角度，這樣一個產業地產大盤或超級大項目，即使在房地產行業發展極度緊張的階段，也應該或反而能夠獨辟蹊徑地成立。當然，即使從救援產業行業內的某個救援機構的角度，獨立地去建設發展這樣的產業園，也是可以成立並對救援產業的形成有深遠意義的。
8、教育與法律系統：顯然，尤其通過地震的經驗，對全民開展的救援或危機自救等基本知識宣傳和教育，甚至為保障救援事業發展而設立專業教育或培訓機構等，在救援產業體系中同樣是不可缺少的。前面所說到的基地，或可在基本設施上為設立救援事業教育院校做出實際行動。而所說的法律體系，不僅包括對救援產業具有實際保障作用的專項法律本身，在這個體系中也應該包括國家針對救援產業的一系列政策。
9、媒體傳播系統：這里所說的媒體傳播系統，專門是指宣傳和報告救援事業意義、成果、普及知識和救援產業文化傳播的專業媒體體系。這個系統的體現，可以包括一份專業報紙、一本專業雜志，甚至可以是在電視或廣播上有一個專業欄目或頻道。至於這樣一個媒體傳播系統的意義，顯然無論對推動整個救援產業發展，還是對某個救援機構自身的發展壯大，都具有非常的意義和作用。而基於現代媒體傳播系統的發展，它實際可以作為一個更大的平台，並甚至可以藉此平台而解決救援產業或項目的甚至融資問題的深層意義，卻不是一般企業機構能夠輕易認識到的。
10、合作機制與體系：可以指出，尤其在中國，從救援產業剛起步開始，就呈現八仙過海或群雄逐鹿狀態的形勢下，尤其在那些對救援產業並沒有意識、對從事救援產業也並沒有資源或實力的機構看來，按照所述中國救援產業模式，即使是其中的任何一部分，都似乎是很難建設和完善的，更何況中國的救援事業的現在環境，產業發展必然要面對資源聯合、產業合作甚至資產兼並等現實。正是從這個意義上講，一個貫穿救援產業、能夠統整整個體系資源的合作機制或體系，顯得非常必要，而此機制本身也成為參與和完善這個產業的企業所必須具備的理念。誠然，所說的合作，當然也包括與國際救援事業接軌、與國際相關機構等的合作，甚至應該包括與國際投資救援產業的資本等的合作。
研究分析可知，GR救援產業投資管理公司所提出的上述「中國救援產業GR模式」，無疑是比較正確地把握了救援產業的根本所在，甚至是給在中國開展救援產業建設道路上探索前進的人們指明了基本的方向。而該公司不僅在「中國救援產業GR模式」體系研究上，還在中國特色救援產業項目的建設實施上，都多元思考、取捨緩急、腳踏實地走在了中國救援產業發展需求的前列。消息顯示，該公司最近繼與含有30多個專業救援隊伍6000多名專業救援人員的「中國救援聯盟」等建立合作關系之外，從中國人民網、某省市電視台和報紙等相關媒體還獲悉，該機構又在新近與某地政府簽署了合作協議，在當地征地2000餘畝，投資建設造價達6億多美元的中國第一個綜合救援產業園，其中包括國際救援職業學校、水陸兩棲車的研發製造、救援裝備製造、AVS晶元生產、移動醫院裝備製造等五大項目。
總結全篇所述，我們願意這樣結束這篇基於中國救援產業探討的文字：
如果說2008年中國的三件大事，將永遠記載於中國歷史，那麼，其中的5.12四川大地震災難，所引發的對中國救援產業進行深刻思考的現象，尤其由此真實有效地推動了中國救援產業實際進展的事實，正如有關專家指出的那樣：必將作為中國救援產業發展的里程碑，寫入中國救援產業或事業發展的歷史！從2008年開始、為實現救援產業理想而奮斗的所有人們的所有努力，因此都值得敬佩、支持和記憶。

麥子地（QQ:592930691），於北京.
歡迎研究探討商榷，請勿轉載節錄。

⑶ 當年在唐山大地震救援的戰士有什麼待遇

沒有，其實在救援過程中看到生命由於你的努力而重生，比一切的待遇都要高，是值得自己一輩子感動的行為。所以我們要繼續發揚樂於助人的傳統。不過要注意助人的方式。

⑷ 唐山平安保險公司電話號碼

唐山平安保險公司客服熱線電話號碼為95511。

中國平安保險（集團）股份有限公司於1988年誕生於深圳蛇口，平安集團旗下子公司包括平安壽險、平安產險、平安養老險、平安健康險、平安銀行、平安信託、平安證券、平安基金等，涵蓋金融業各個領域，已發展成為中國少數能為客戶同時提供保險、銀行及投資等全方位金融產品和服務的金融企業之一。

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平安保險各類保險服務熱線：

1、壽險（團體）

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2、產險

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5、網上車險

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6、網上非車險

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⑹ 5.12汶川大地震唐山救援隊方總

5·12汶川地震，發生於北京時間（UTC+8）2008年5月12日（星期一）14時28分04秒，震中位於中華人民共和國四川省阿壩藏族羌族自治州汶川縣映秀鎮與漩口鎮交界處。根據中國地震局的數據，此次地震的面波震級達8.0Ms、矩震級達8.3Mw（根據美國地質調查局的數據，矩震級為7.9Mw），嚴重破壞地區超過10萬平方千米。地震烈度達到9度。地震波及大半個中國及亞洲多個國家和地區。北至遼寧，東至上海，南至香港、澳門、泰國、越南，西至巴基斯坦均有震感。
截至2008年9月18日12時，汶川大地震共造成69227人死亡，374643人受傷，17923人失蹤。是中華人民共和國成立以來破壞力最大的地震，也是唐山大地震後傷亡最嚴重的一次。

⑺ 唐山汽車上保險的問題

1.不必上全險。只有交強險一項為 強制保險，其它的險種均為自主選擇的商業險，這些保險不買也照樣可以上路跑，但如果發生事故的話是沒有保障的。
2.上保險的第二天開始生效。並非1月1日。
3.保險保的是意外，上路注意遵守交規，對自己和他人的安全負責，安全第一，安全才是福。

⑻ 唐山大地震30分鍾內救援成活率是多少

唐山大地震30分鍾內救援成活率是99.3%。

⑼ 唐山有哪些保險公司 地址和電話

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