⑴ 保險公司定損只修不換，怎麼辦
你好，1.關於跟換配件，保險公司通常規定，未達到跟換標準的，能修則修。不可能車主要求換就換，那其他車主的車子，遇到雞毛問題都要求跟換配件，那不就亂了？！
2.懷疑是否因為價格高，保險公司不願意換。不排除！也不堅持！（尤其像你這種中高端車型，換一個件，都夠其他車全身噴漆的了。）
3.最後一個還是更換件，如果車體損失部件不更換影響了你以後的駕駛安全！
如果不換配件影響了車體美觀！
如果不跟換配件造成車輛安全系數降低，以後出現事故誰負責！
4.如果配件確實不值得維修，保險公司還一味的繼續，建議投訴處理！
⑵ 發生交通事故後保險公司定損（修復和更換）標准
各為其主，4S店說換，那時因為它們能拿到不菲的維修費，而保險公司則是最大補償原則，達不到換的標準是不會比准換的，即使換對客戶而言也不一定是最佳選擇，因為理賠金額的增加會直接導致次年保費的增加，無論是去哪家公司購買都是一樣的，所以本著安全原則，該換的保險公司會幫你換，不該換的保險公司的定損員也沒有那個許可權，相信公司不會損害客戶的利益。
當然如果樓主實在覺得不爽，可以去保監會或者當地保險行業協會投訴。
⑶ 車險賠付損壞部分應該更換還是修復
修還是換，關鍵看定損員」
———保險業內人士
業內人士指出，車輛損壞部件在可修復的情況下以修復為主，這是國家規定允許的，對於是否應該更換配件，保險公司一般會根據自己公司的規定來判斷。也就是說，按照保險行業慣例，車輛理賠對於可修可換的零部件，首先以修復為主，對於無法修復的零部件，保險公司會贊同更換。假如修理人員與定損人員都認為，即使某些零部件修復後，汽車在安全行駛方面仍存在隱患，這時保險公司也應該做出更換零部件的決定。
「理賠標准彈性很大」
———律師陳冰梅
「修車方式互有爭執是相當普遍的理賠糾紛。而根源就是保險公司的修車標准與車主的修車意願不統一。」陳冰梅律師認為，目前，汽車配件更換標准沒有明文規定，車險理賠標準的彈性比較大，透明度不高，缺少嚴密細化的條款。
律師建議，當保險公司與車主在汽車定損修理時發生矛盾，協商解決是最好的辦法。保險公司要多增加與車主們的溝通協商，將車主意見納入修車方案，再確定一個相應的理賠額，這是雙贏的方式。
⑷ 保險維修與更換的區別
保險杠是更換好還是維修好，這個並沒有一個明確的答案。
解決方案主要看保險杠的受損情況而定，這一點修理工會做出一個明確的判斷，比如說保險杠破了一個大洞，或者保險杠內部支架損傷嚴重，那麼就建議更換，如果僅僅是裂了幾條縫，就建議維修，現在保險杠的塑焊工藝還是比較強的，不需要擔心焊完之後保險杠強度不夠。
另外，如果出現可換可不換的情況，這個時候也要思量一下，並非說是更換新的保險杠就好，有的車型保險杠零部件雖然是原廠的，但是厚度以及強度與原車的可能還會有一定的差距，此時可以與修理工多做一些交流，問問原廠的保險杠與原車的差異大不大，他們一般都比較了解，這個也可以做一個參考，如果質量差不多，當然更換新的最好不過。
關於色差方面，這個就無需考慮了，不管是修復還是更換，保險杠都是要重新噴漆的，所以只關注保險杠的損壞程度以及配件質量就好。
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⑸ 保險公司理賠修換標准
你好，1.關於跟換配件，保險公司通常規定，未達到跟換標準的，能修則修。不可能車主要求換就換，那其他車主的車子，遇到雞毛問題都要求跟換配件，那不就亂了？！
2.懷疑是否因為價格高，保險公司不願意換。不排除！也不堅持！（尤其像你這種中高端車型，換一個件，都夠其他車全身噴漆的了。）
3.最後一個還是更換件，如果車體損失部件不更換影響了你以後的駕駛安全！
如果不換配件影響了車體美觀！
如果不跟換配件造成車輛安全系數降低，以後出現事故誰負責！
4.如果配件確實不值得維修，保險公司還一味的繼續，建議投訴處理！
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⑹ 車報保險可以要求更換而非維修嗎
車子出險後，在保險理賠時受損零部件可以直接要求更換。在《中國保險行業協會機動車綜合商業保險示範條款》2020版條款中，明確指出，因保險事故損壞的被保險機動車，修理前被保險人應當會同保險人檢驗，協商確定維修機構、修理項目、方式和費用。無法協商確定的，雙方委託共同認可的有資質的第三方進行評估。也就是說，在被保險車輛進行修理之前，是更換零部件還是只進行修理，完全由車主和保險人協商確定，只要車主要求更換，保險公司就沒有不更換的理由，否則，可以有第三方進行評估。這一條款有利於車主，增強了車主的話語權。
下面這是車輛定損時的一些標准，可供參考：
1.當車輛維修成本很高時或超過了更換費用的60%時，可以更換;
2.當該配件價值昂貴且在市場上采購困難時，協商處理修理費用可以適當上浮;
3.當受損件修復後使用可能會影響行駛安全及性能時，可以更換。
4.輕微損傷：部件輕微變形、劃傷或者刮傷，損壞程度占部件面積10%左右，不需要拆裝通過手工或整形機修復。
5.中度損傷：部件凹凸較大，損壞面積占部件30%以上的，拆裝或解體後修復。
6.重度損傷：部件嚴重變形、有斷裂或部分缺失的情況，損壞面積達到50%以上，保險公司會直接更換部件。
不過，雖然條款約定有利於車主，但從社會角度出發，以及環保等大背景下，能夠修復的配件，還是盡量修復處理，可以讓保險公司進行適當補償。後續這類問題可能會逐漸增多，這也是法制化進行和公民自主意識、維權意識增強的必然結果。事實上，正是因為理賠中的修換問題存在，催生了一些行業和人員，同時也產生了一些社會問題，比如專門的配件外修公司，翻新配件在市場上濫竽充數等等情況，這些都是由於更換下的配件被重新利用產生的，就好比全損車被拍賣後，經過極其簡單的修理後，又重新流入市場。
⑺ 汽車走保險維修，更換下來的舊零件歸誰（求准備答案）
歸保險公司，因為保險公司付的錢，不過保險公司一般的都不會要了，除非你和保險公司工作人員鬧僵了，或者這零件很值錢
⑻ 請問保養和上保險維修可以更換4S店嗎
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
這要看你是需要更換還是應該修復了，其實這兩點，不涉及車的內部件（隱蔽件）的，不到4S店維修即可。在修理廠維修或更換，價格會較實惠些。
⑼ 保險定損員對於事故車輛前部受損部件維修與更換的標準是什麼
車輛定損時應注意的幾個問題：
(I)應注意區分本次事故和非本次事故造成的損失，事故損失和正常維修的界限，尤其是檢驗地點不是第一現場的情況下更應當注意區分。對確定為本次事故換失的部分應堅持盡量修復的原則。例如，車主提出擴大修理或因修理而要求更換部件時，其超過部分的費用應由被保險人自行承擔，並在機動車輛保險定損確認書上明確註明。
(2)應盡可能地一次性完成確定損失的工作，避免二次定損。但是，對於損失情況嚴重而且復雜的，可能在受損車輛解體後發現尚有屬於本次事故造成的損失，應要求修理人及時通知檢驗人員進行二次檢驗，在核實後，可追加修理項目和費用，但也必須簽it機動車輛保險定損確認書。
(3)受損車輛在檢驗人員檢驗之前，已經由被保險人自行送修的，根據保險條款有關規定，保險人有權重新核定修理費用或拒絕賠償。在重新核定損失時，應對照查勘記錄，逐項核對修理項目和費用，剔除其擴大修理和其他不合理的項目和費用。
(4)注意對更換零配件工作的控制和管理。
(5)經保險公司事先書面同意，對保險車輛損失原因進行鑒定和損失評估的費用可以負責賠償。對於不合理的鑒定和評估，應當要求被保險人拒絕，而其相應的費用也不屬於保險責任的范圍。
(6)檢驗定損人員應隨時掌握鼓新的零配件價格，了解機動車輛修理工藝和技術，以避免因不掌握最新的零配件價格和不了解機動車輛修理工藝和技術而一味壓低理賠價格，造成修理廠無法按常規修復的錯誤或被騙保。
(7)保險車輛為進口車或特種車，發生保險責任范圍內的事故後，當地確實不具備修理能力，經保險公司同意去外地修理的移送費，可以賠償。但護送車輛者的工資和差旅費，不予負責。
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