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汽車事故維修保保險，用行業的話來說就是進行車輛的保險理賠程序；
車輛的保險理賠，指的是發生事故的車輛有投保或者在保險公司承保范圍中，按照一定的流程向保險公司或者責任人索取相關理賠費用；
一般事故發生之後，應當即使報保險，等待保險公司的事故查勘或者等待交警的事故認定，進行責任的確定；
假如你自己是全責，由自己的保險來負責，那麼在保險公司查勘之後應該回到指定定損點定損，再到指定的維修點維修，一般先確定維修廠，維修完好之後需開具發票，並將個人的其他理賠手續一起提交保險公司，保險公司審核通過後便會賠償款項；
假如不是你的責任，是對方的責任，你屬於無責任方，提供發票等理賠所需要的手續找全責方索要款項即可；
假如雙方都有責任，需要你們按照各自的理賠流程進行索賠，但是費用根據責任核算好之後，需要自行墊付，後期找保險公司索賠；
所以，汽車事故維修報保險自己要先掏錢墊付；
㈡ 汽車維修可以保險理賠
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汽車保險理賠的意義有以下四點：
1.促進汽車工業的發展，擴大了對汽車的需求
從當前經濟發展發展情況看，汽車工業已成為我國經濟健康、穩定發展的重要動力之一，汽車產業政策在國家產業政策中的地位越來越重要，汽車產業政策要產生社會效益和經濟效益，要成為中國經濟發展的原動力，離不開汽車保險與之配套服務。汽車保險業務自身的發展對於汽車工業的發展起到了有力的推動作用，汽車保險的出現，解除了企業與個人對使用汽車過程中可能出現的風險的擔心，一定程度上提高消費者購買汽車的慾望，一定程度擴大了對汽車的需求。
2.穩定了社會公共秩序
隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車作為重要的生產運輸和代步的工具，成為社會經濟及人民生活中不可缺少的一部分，其作用顯得越來越重要。汽車作為一種保險標的，雖然單位保險金不是很高，但數量多而且分散，車輛所有者既有黨政部門，也有工商企業和個人。車輛所有者為了轉嫁使用汽車帶來的風險，願意支付一定的保險費投保。在汽車出險後，從保險公司獲得經濟補償。由此可以看出，開展汽車保險既有利於社會穩定，又有利於保障保險合同當事人的合法權益。
3.促進了汽車安全性能的提高
在汽車保險業務中，經營管理與汽車維修行業及其價格水平密切相關。原因是在汽車保險的經營成本中，事故車輛的維修費用是其中重要的組成部分，同時車輛的維修質量在一定程度上體現了汽車保險產品的質量。保險公司出於有效控制經營成本和風險的需要，除了加強自身的經營業務管理外，必然會加大事故車輛修復工作的管理，一定程度上提高了汽車維修質量管理的水平。同時，汽車保險的保險人從自身和社會效益的角度出發，聯合汽車生產廠家、汽車維修企業開展汽車事故原因的統計分析，研究汽車安全設計新技術，並為此投入大量的人力和財力，從而促進了汽車安全性能方面的提高。
4.汽車保險業務在財產保險中佔有重要的地位
當前，大多數發達國家的汽車保險業務在整個財產保險業務中佔有十分重要的地位。美國汽車保險保費收入，占財產保險總保費的45%左右，佔全部保費的20%左右。亞洲地區的日本和台灣汽車保險的保費占整個財產保險總保費的比例更是高達58%左右。
㈢ 汽車保險一年可以賠幾次
報案不分次數，但可能影響續保價格。
從理論上來講，汽車保險報案是不分次數的。但是所有的車主在投保時都是有投保金額的。例如，你這車投保金額是10萬。維修幾次的總金額是不能超過這個數目的，一旦超過了投保的解，超出的部分就需要車主自己承擔費用了。還有一種情況，就是有些車主報案了兩、三次以上的客戶，如果每次報案理賠的金額數目都過大，這樣的車主很可能會被列入調查是否騙保的行列。
如果嚴重會被拉如黑名單。第二年保險公司會選擇不給這樣的車主投保。一般按照現在的有關規定，如果車主記錄良好，每年不出險不理賠的客戶，在第二年投保車險時會打折扣，如果有過出險記錄，但是不是很多，沒有超過三次或以上，在第二年投保車險時就不會享受折扣，但是如果車主頻繁出現大問題，那麼第二年投保時，就可能有保費上漲的危險。
㈣ 汽車修一萬元保險能賠多少錢
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您好！汽車修一萬元後，至於保險能賠多少錢，要根據實際情況而定。如果是用車損險賠償，被保險人負全責或單方面原因導致事故發生的話，可賠償10000*80%=8000元；被保險人負主要責任，保險賠償10000*85%=8500元；負同等責任，保險賠償10000*90%=9000元；負次要責任的，保險賠償10000*95%=9500元。
㈤ 車子維修和保險理賠費用不同
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車險理賠過程中難免會發生定損和實際維修金額不同，但只要差的不多算是合理范圍內。車主一般關心的是維修費比定損要高時怎麼辦
實際情況中會出現保險公司定損價格和修理廠實際維修價格有差別，尤其是高檔轎車修理費用動輒上數萬，保險公司定損價與實際維修費用巨大的差額部分可能都要由車主承擔，在這種情況下車主應該如何維護自身權益？筆者此前代理車主起訴保險公司，法院最終裁判保險公司敗訴，判決保險公司承擔支付全部修理費用和鑒定費。訴訟過程中，筆者發現車主在處理此類保險理賠糾紛過程中出現不少瑕疵，根據這些瑕疵，筆者在此羅列了一些注意事項，供各位車主朋友參考：
注意事項一：留存事故發生時的所有證據
車輛在日常使用過程中如果發生單車事故（即自身駕駛不慎或駐停時被碰撞）如果碰撞較為嚴重需要在保險客服電話中提出車輛受損嚴重，要求定損員必須到現場定損。如果定損員隨後表示到場確有難度，一定要用手機記錄下碰撞現場（拍照和視頻）。如果發生兩車以上交通事故，除了前述要求之外，還必須要求交警到場，並出具事故責任認定書。
注意事項二：要求保險公司重新定損，就差額部分進行協商環節不可少
車輛發生損缺，保險公司定損員出具定損單，如果定損價格與實際修理費用差距較大應撥打客服電話，說明情況，並要求保險公司重新定損。部分定損員會要求車主在定損單上簽字，車主以為簽字就是認定定損價格，其實無論是否簽字，都不影響事後向保險公司提出差額部分的訴求。定損金額如果較低，車主還應該與保險公司客服聯系要求協商，如果對方不積極參與協商，可以直接起訴。
注意事項三：不要在提起訴訟前委託鑒定部門對車輛損害進行鑒定
很多車主及修車廠無法把握修理費用幅度，擔心保險公司拒賠，故在提起訴訟前委託鑒定部門進行鑒定後，根據鑒定價格提起訴訟。筆者認為如果這么做，法院很有可能不將鑒定費用認定為車主實際損失，從而導致不支持由保險公司承擔該鑒定費用請求。筆者建議車主可以要求修理廠預估合理的配件費和手工維修費，後直接將預估總額作為訴訟請求。因為在訴訟過程中，如果保險公司不認可該請求，即由保險公司申請鑒定，鑒定費由敗訴方承擔。此外，車輛是否修理完成不影響鑒定結果，車主完全可以正常修理後正常使用。
注意事項四：維修過程中不可以追加不必要的維修項目
車主需要和修理廠溝通，只對因事故產生的合理的維修項目進行維修，不可以「順便」對非事故導致的日常損耗配件進行更換或者維修。如果在鑒定機構評估過程發現有不實維修費用，很可能影響法官最終的裁判。
除了以上三項需要注意以外，車主還應當做好一下工作：
1、選擇優質的保險公司。
保險公司壓低定損價和定損員所謂的「我只能定就這么多，不行你找保險公司打官司」，是嚴重不負責任的行為，保險公司抓住了客戶無法承擔訴訟成本和時間的心理從而侵犯消費者的合法權益。
2、仔細閱讀保險合同
很多車主投保完後，並不仔細閱讀保險合同，筆者建議車主仔細閱讀，尤其是合同中加深黑體字部分。
3、不計免賠的概念
不計免賠是車險的一個附加險種，車主投保了這個險種，將車主由於事故責任所承擔的賠償金（根據自身責任大小從5%到20%）轉給保險公司，在購買車險時，車主應給車損險與第三者責任險分別投保不計免賠險，使自身理賠權益達到最大化。筆者建議車主務必購買。
4、車輛改裝與保險公司免責
首先，車輛改裝如果和車輛事故沒有因果聯系，保險公司不能拒賠。其次，車輛事故導致改裝件損壞，保險公司不予理賠。
5、其他保險公司免責條款情況
車輛不符合相關法律、法規規定的上路標准、駕駛人員不具備相關車輛准駕資格等
㈥ 汽車主責,修車費保險公司賠多少
是這樣的，對於
機動車保險
你的保險公司是保你的責任，汽車認定主責也就是70%，摩托車次責就是30%。
汽車修掉了4700元，先由摩托車的
交強險
賠付2000元，剩下的2700元由你的保險公司在
機動車損失險
賠付2700元的70%，剩下的30%摩托車放負責
摩托車的修理費是2700元，先由你的交強險賠付2000元，剩下的700由你的保險公司在商業三者險賠付700元的70%，也就是490元，還有210元就由摩托車車主自己負責，如果他有買商業三者險的話就有他的保險公司負責賠付，只買了交強險的話就由他本人負責！
㈦ 車撞壞了保險公司賠百分之多少
這個要從2個方面來看：1.事故責任比例：就是在一個事故中你應該承擔多少，保險公司就賠多少。比如你的車撞了其它車，你車損失1000，對方損失500，同時你主責70%，因此你的保險公司需要賠償（1000+500）*0.7=1050元。2.保單免賠率：一般每個險別都是有免賠率的，如一般車損免賠20%，即你車損1000塊，最多也只能賠800塊。同時保險公司還有一個叫不計免賠的險別就是這部分的補充，若購買的車損和車損不計免賠，則1000塊車損保險公司全部承擔。
㈧ 自己開車把車撞壞了，可以報保險嗎如果維修大概要多少錢
是呀，可以報保險呀，保險就是為了保持著保人的，所以被保修是很正常的，報保險也是很正常的維修大概需要多少錢？這要根據你撞車的損壞情況來確定的。