車輪碰撞後方向盤偏位保險嗎

1. 車子右後輪被撞 後來發現方向盤偏了 很別扭 對車子有影響么。

還是趕緊去做個四輪定位吧……就算自己去做一個，也才一百多而已

加速磨損輪胎
駕駛，尤其是高速駕駛存在隱患
對底盤大梁存在影響

2. 左前輪撞了下方向盤歪了

圖一

如上圖所示：前輪受外力最終釋放在轉向系統最薄弱的地方，那就是轉向拉桿或者拉桿球頭。而轉向拉桿變形後會導致車輪發生偏轉，這時候想要車跑直線只能動方向盤來糾正車輪的偏轉。這就導致方向盤回正車不走直路，但車走直路的話方向盤不正。而有時候沖擊力會釋放在拉桿球頭處，如上圖所示，球頭上的連接桿很細，很容易彎曲，它受到沖擊變形後也會導致車輪偏轉。希望我的回答能幫到你。

3. 車輪碰撞後方向盤偏位保險嗎

可以報保險 方向盤偏裡面涉及到懸架的硬體 更換還是調整

4. 輪胎撞過後方向盤跑偏，要緊嗎

如果方向盤跑偏是輕微的話，做下四輪定位是可以調試的，可以檢查一下前輪軸是否故障；如果方向盤跑偏嚴重的話，建議去4s店或者汽車維修廠做一下車輛的四輪定位。

造成方向盤跑偏有兩種可能：

1、是動平衡沒有做復。

2、輪胎的軸芯不同芯（也就是說輪胎失圓了）造成車輛在正常行駛時方向盤抖，如果失圓制太大整個車就左右搖晃。如做四輪定位非常准確無誤的情況下，車輛還會跑偏那就是跑偏的一邊剎車不回位或大兩前輪胎外進徑不一樣大。

5. 撞車後右前車輪後移 能拉回來嘛 電子方向盤有間隙怎麼回事

這個需要專業檢查，，做4輪定位了，，間隙應該沒有吧，估計是回正時，方向盤是歪的，不在十二點方向，，，，右前輪後移？檢查三角架，球頭等，希望不要動平面軸承，，，，個人意見僅供參考

6. 前輪被撞後，轉向異常。請高手指點

（1）現在向右轉向時，方向盤時松時緊，特別是快打到底時，突然變得很松，不過左轉時一切正常。
建議：這就要考慮是否是右減震及方向機是否被撞變形，在檢查一下轉向拉桿是否正常。進行四輪定位是著重檢查一下右前輪。
（2）方向盤向右打一圈後，行進中輪胎發出異響，感覺就像是輪胎在向側面運動。

建議：檢查轉向球龍是否損壞，再就是檢查右前減震器及減震座是否變形，因為不知道具體情況，但是造成異響的原因無非就以下幾點：
1：轉向球頭間隙過大
2：前懸掛支臂球頭間隙過大。
3：減震膠套間隙過大
4：輪胎軸承損壞。
5：剎車片上的彈片損壞。
6：輪胎內側護板變形。

（3）輪胎在正常位置時，方向盤逆時針偏45度，不過行駛中基本不跑偏。

建議：只要前轉向傾角數據正確（即前速）一般就不會出現方向跑偏的問題，所以方向不跑偏不一定代表方向沒有問題，一般進行四輪定位時都可以發現問題。
方向盤逆時針偏45度，是在測量前速時會根據數據，來達到數據值，會重新調整球頭拉桿，而左右拉桿調整長短不一致就會出現方向盤的偏差，這個問題不必擔心，可直接調整方向盤即可。希望能幫你解決問題。

7. 車輪撞擊後為什麼方向盤是歪的

您好。是轉向系統受到損傷了。希望能幫到你。

8. 車輪受到撞擊後，為什麼有時候方向盤會向一邊斜

這張圖就是一個轉向系統的實物圖了。方向盤下方藍色圓圈裡的是方向機，方向機裡面就是齒輪齒條機構，紅色方框內的零件叫做轉向拉桿，它一頭連接方向機，另一頭連接車輪，它的作用就是傳遞方向機的動作來控制車輪。綠色圓圈內的零件叫做轉向拉桿球頭，是轉向拉桿與車輪的連接部件。而車輪受到沖擊後導致方向盤不正多半是轉向拉桿和拉桿球頭的問題。

如果愛車車輪被撞擊後出現這種情況的話可以先檢查轉向拉桿和轉向拉桿球頭，看是否發生變形。如果是輕微變形的話校正後裝回去也不影響使用，如果變形嚴重或者擔心有隱患的話那就換新的。當然了這一切做好後可以做個四輪定位，但是在沒有找到病根之前就做四輪定位顯然是不合適的。同時這種沖擊力對車身基本上沒有任何影響，因為沖擊力已經在薄弱的地方卸掉了，剩餘沖擊力根本不足以對車身產生影響。

9. 汽車前右車輪撞了石頭使方向盤偏位，是什麼問題

先檢查左右輪胎的胎壓是否一致，排除胎壓問題後，如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，就和4輪定位沒有任何關系，只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。

直接到4S店，調整方向盤角度不正都是免費的，5分鍾就可以做好。如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏造成向一側拉住方向盤使方向盤不正，就需要做4輪定位來解決。

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開車時的注意事項：

1、注重防範疲勞駕駛。

疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致換檔不及時、不準確，有的甚至出現短時間睡眠現象，失去對車輛的控制能力。因此，駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞後再繼續駕駛車輛。

2、切勿酒後駕駛。

飲酒後，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現中樞神經被麻痹，理性、自製力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現象，根據我國法律、法規的有關規定，嚴禁酒後駕駛機動車。

3、超速行駛危害多。

超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。

4、夜間行車，減速慢行。

夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。

10. 右前輪撞了之後方向盤不正了是怎麼回事

車輪被撞擊後出現這種情況的話可以先檢查轉向拉桿和轉向拉桿球頭，看是否發生變形。如果是輕微變形的話校正後裝回去也不影響使用，如果變形嚴重或者擔心有隱患的話那就換新的。

方向盤下方藍色圓圈裡的是方向機，方向機裡面就是齒輪齒條機構，紅色方框內的零件叫做轉向拉桿，它一頭連接方向機，另一頭連接車輪，它的作用就是傳遞方向機的動作來控制車輪。綠色圓圈內的零件叫做轉向拉桿球頭，是轉向拉桿與車輪的連接部件。而車輪受到沖擊後導致方向盤不正多半是轉向拉桿和拉桿球頭的問題。

因為轉向不需要太大的力量，所以轉向拉桿都不會很粗，車輪受到猛烈沖擊時轉向系統會受到很大的沖擊力，按理說這個沖擊力最終會傳遞給方向盤引起方向盤轉動以緩沖掉沖擊力，但是由於齒輪齒條機構減速增扭的特性導致齒條想要驅動齒輪時需要很大的力，所以在沖擊力很大的時候無法在瞬間緩沖，巨大的內力最終釋放在轉向系統最薄弱的地方，那就是轉向拉桿或者拉桿球頭。

轉向拉桿變形後會導致車輪發生偏轉，這時候想要車跑直線只能動方向盤來糾正車輪的偏轉。這就導致方向盤回正車不走直路，但車走直路的話方向盤不正。

而有時候沖擊力會釋放在拉桿球頭處，如上圖所示，球頭上的連接桿很細，很容易彎曲，它受到沖擊變形後也會導致車輪偏轉。