租的車牌怎麼保險理賠

『壹』 租車怎麼上保險理賠

可以第一時間和投保的保險公司聯系，也可以和租車公司聯系，由租車公司代為處理。我們應當提車時提前確認清楚，並且留好各種渠道的電話，一旦出現問題可以第一時間尋求幫助。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

『貳』 求助：車牌是租的，保險齊全發生事故如何理賠

全國理賠，打車輛所投保的保險客服電話，告訴你所在的地址就行了。

『叄』 租北京車牌保險怎麼算

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

目前小客車指標配置執行的是隨機搖號政策，每兩個月搖一次，現實情況搖號中簽概率逐年走低，最新一期的中簽概率不足千分之二，無異於是抽彩票大獎的概率，有人曾計算過，按照目前搖號規則和概率演算法，一個人從20歲搖號到80歲，整體中簽的概率仍然不足20%，一面是高達200多萬的搖號大軍，一面是大量閑置的北京車牌（趕在限號之前上了牌的）。自2010年限號以來整整6年時間，矛盾越級越深，於是形成了巨大的錯位市場，不光影響到個人購車，更影響到4S店、二手車經銷商等經營主體，沒有車牌指標，就不能更好的開展收車、賣車業務（筆者作為從業人員，也是飽受其苦啊），於是很多所謂的中介平台如雨後春筍一般，逐漸開展北京車牌租賃、北京車牌轉讓業務。
作為政府監管部門也是左右為難，一方面是日益嚴峻的環境污染和交通擁堵問題，一方面是人們日益增長的買車上牌訴求。目前來看也是睜一隻眼閉一隻眼，面上說不允許車牌買賣，實際上也未進行高壓監管。
市面上獲得北京車牌有以下幾種方式處理：
1、短期租賃，1-5年租賃，到期退還，這個很好理解。
2、背戶轉讓，也就是長期轉讓，通常出讓方會給受讓方一個有效期20年的新版身份證原件，其實現在沒什麼用，因為很多地方的身份證一旦補辦就會失效，下次再用來上牌、過戶就不能再用，因此還得聯系車牌所有人配合提供最新身份證。這個只是相比短期租用，價格上更實惠一些。
3、結婚過戶，通過真結婚領證的方式，將男女匹配在一起，最終完成車牌過戶，走的都是合規手續，如果單身男女不介意，也是一種「曲徑通幽」的方式。
4、公司名下車牌變更過戶，即帶車牌的小公司通過工商變更的方式完成法人和股權的轉讓，即可實現車輛和車牌的轉移，只要公司沒有法院判決、債務糾紛、偷稅漏稅行為，這種方式也是穩妥的，唯一的問題就是公司不能倒閉，需要每年報稅正常經營。
如何選擇獲得渠道：
因北京車牌出租、轉讓、過戶業務沒有門檻，屬於監管的真空地帶，目前行業魚龍混雜，亂象叢生，從業人員多數為賣新車的拼縫、二手車販子、工商代辦等。通常情況下他們會打出以下噱頭，先收取一部分定金，然後以種種理由辦不下來，一步步欺詐客戶。
1、買車送北京車牌
2、包過戶北京車牌
3、搖號包中簽
然而事實上，以上只是宣傳噱頭和消費陷阱，按照目前北京小客車指標的政策，是不可能辦下來的。
大量的因為北京車牌出租產生的事故、財產糾紛，多數是因為盲目相信市場上的不規范經營的中介或個人，關於如何選擇靠譜的租車牌渠道？給出三個判斷標准：
1、是否有固定辦公場所，除了車牌以外是否有其他主營業務？很多以車牌為生的的皮包公司，一旦出現狀況或經營不善極有可能跑路！反而是一些經營新車、二手車、汽車互聯網電商平台的公司，有主營業務和營收，不會干一錘子買賣。
2、是否能夠出具有效的法律合同，能否去車管所辦理抵押登記業務。關於這兩點，需要有一定法律背景的朋友輔助決策，並且最好請專業機構把關。
3、出租方和承租方是否能夠見到本人，這點很重要，因為一旦從中介手裡出租或承租的車牌，如果中介跑路了，那麼車牌和車輛就容易損失。
如何規避租賃風險：
租北京牌照首要考慮的是安全問題，以達到「責任分離、產權界定」為目的。
主要途徑是依法簽署合同，走律師公證，車管所備案。但這需要有完備的專業知識或者找專業的機構把關才可，切記不可私自擬定合同，觸碰潛在法律風險。
租用車牌期間，所有權和使用權是分離的，分為出租方（車牌所有人）和承租方（買車的人），承租方將購置車輛登記在出租方名下，客觀分析下，風險無外乎有以下三點：
1、事故責任風險
車還是在車牌所有人名下，一旦發生交通事故，如何鑒定責任？其實這個問題不難解決，依據《中華人民共和國侵權責任法》第四十九條規定，因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。只需要通過合同條款明確規定，因出租方將車輛正常授權給承租方使用，承租方具有合格行駛證資格，不存在承租方有過錯行為，所以車輛使用過程中發生的一切風險與責任與出租方沒有任何關系，由承租方獨自承擔。（包括車輛的毀損、失竊以及與第三方的人身、財產損害糾紛等。）
2、車輛財產風險
車輛登記在車牌所有人名下，如果車牌所有人發生銀行欠款、被法院強制執行財產，那麼承租方如何確保車輛財產安全？這點需要通過汽車抵押登記的方式去車管所進行備案登記，在車輛登記證（俗稱大綠本）的第三頁簽注，此車輛已經質押給承租方，只有雙方同時到車管所出示身份證，抵押才可以解除，否則車輛產權是不能任由出租方轉移過戶的。
3、使用違約風險
車牌使用期間，其中受讓方違約，到期不願意配合車輛過戶，如何確保出租方的車牌順利退出？解決此方法，通常需要出租方在承租方繳納一定的押金，如果一旦出現違章罰款、逾期未退還，則需要從押金中扣除違約金，以最大程度制衡承租方的違約行為。
關於價格：
根據出租的年限不同價格也不同，短期通常為1-5年，長期租用20年，一般租用時間越長價格越實惠，分為個人交易價和機構交易價，機構交易價比個人交易價格略高，機構會從中收取相應服務費，租金一年從8000元到15000元不等，長期20年5萬到7萬元不等，具體也根據車牌所有人的質量而定，隨著市場行情波動每半年價格會有一次調整。
過戶價格較貴，一般在20萬以上，但是一勞永逸，過戶之後不會產生責任和產權的問題。
因此，建議選擇一個正規公司機構，根據自己的實際情況（長期或短期），獲得車牌。

『肆』 車險實名租的車牌咋辦

我的車險發票抬頭本來開單位的結果開了個人，車的牌照是租的所以被保人不是我，我和保險公司溝通了要我准備公司的營業執照和委託書還有被保人的行駛本和我的身份證去更改，今天去了他非要被保人本人到或身份證原件到再電話聯系確認，牌照是公司租的我也沒有聯系被保人的聯系方式

『伍』 車牌租的保險寫誰名

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出了事故肯定得先找你啊，誰讓車牌是你的名字呢。你當初就應該跟他簽好協議，讓他把保險上足。現在只能看事故大小了，如果租你車那個是責任方，而且他付不起責任的話就得把你捎上了~

『陸』 計程車牌有什麼法律責任和風險

所有權屬於你，但你有承擔實際駕駛人的法律責任的風險。

如果該車發生交通事故，車主會有一定的賠償責任，如果侵害人或受害人都無法舉證您對該車從中獲利，且事故發生時您不是駕駛者，依據《侵權責任法》您不承擔賠償責任。

《車牌租賃協議書》不受法律保護.

簽訂《車牌租賃協議書》的合同目的是為了租賃小客車配置指標使用，該行為擾亂了小客車配置指標調控管理的公共秩序，故此合同應屬無效。

合同無效或者被撤銷後，因該合同取得的財產，應當予以返還，不能返還或者沒有必要返還的，應當折價補償。

過錯方應當賠償對方因此所受到的損失，雙方都有過錯的，應當承擔相應的責任。

車牌租轉不合法。通過與他人私下簽訂租賃協議或是買賣協議，都會借用有指標的人的名字購買車輛，屬於借用他人名義買車。

違反了《北京市小客車數量調控暫行規定》相關規定，擾亂了國家對居民身份證和北京市對小客車配置指標調控管理的公共秩序。

與他人簽訂小客車指標租賃和買賣協議的行為屬於違法行為，這樣的合同應屬無效，不受法律保。

(6)租的車牌怎麼保險理賠擴展閱讀：

計程車行業四個階段：

1、行政審批期

在20世紀70年代末至80年代初，要辦計程車必須有行政審批。

而且當時車很貴，發展一段時間之後就發展不起來了。

2、行業井噴期

1992年鄧小平南巡以後，中國計程車行業進入井噴時期。

當時溫州的個體戶一天可以賺一百塊人民幣， 20 世紀80年代初，溫州一般的產業工人一個月工資才三十到四十元人民幣，當時的計程車司機一天可以賺到相當於一個工人三個月的工資。

1992年以後全面放開，是一個井噴式發展，各地的城市感覺到計程車發展勢頭太強勁，就以數 量管制控制發展。

3、有償使用，集約發展期

第三個階段是有償使用，

集約發展。這個時期出現了二級市場，也就是黑市。

開始買賣私人的計程車經營權，政府認為這應該是一個公共資源，於是就推出了計程車經營權有償使用的政策。

從20世紀90年代中期溫州就開始按照建設部文件的指示進行計程車經營權拍賣，不允許個人經營。