保險公司疫情復工演講

① 保險公司,假如我患重大疾病演講稿

可代為寫作

② 為了工作有些人不得不頂著疫情返程復工，他們如何做好自我防護

有的人是偉大的他們為了千萬家和舍小家他們逆行去武漢抵抗病毒去。但是有些人還是為了自己的開銷和為了社會的物質穩定的供應他們也在現在疫情危險的時候去選擇返工我要向他們致敬。

自己每天去上班的時候戴口罩，還有工作的時候人與人之間盡量距離遠一點，不亂去溜達，下班以後及時回宿舍，如果自己身體都什麼情況及時報告給企業管理人員。盡量避免去人多的地方，如果去食堂吃飯，盡量打回宿舍裡面吃，不管幹完什麼事的時候要勤洗手，如果有條件可以隨身攜帶一個酒精噴壺沒事的時候就往上手上噴噴，要求宿舍要勤消毒多通風，在工作之餘要多鍛煉。

③ 疫情期間開車少，保險公司這么做就對了

由於疫情導致越來越多的地方進入隔離狀態，美國車主的駕駛時間大幅減少，汽車保險公司好事達（AllstateCorp.）和美國家庭保險公司（AmericanFamilyInsurance）正向消費者退還一些保費。

4月6日的一份聲明顯示，好事達預計將退還超過6億美元的保險費，個人車主將在4月和5月的保險費中獲得15%的退款。美國家庭保險公司表示，計劃通過一次性返還每台受保車輛50美元的方式，向其汽車保險客戶退還約2億美元。

好事達首席執行官湯姆·威爾遜（TomWilson）在公司聲明中說：「考慮到駕駛時間大幅下降，客戶將在未來兩個月獲得超過6億美元的退款。」他表示：「這很公平，因為更少的駕駛意味著事故更少。」

美國很多州已經發布了居家隔離的命令，從而減緩致命的冠狀病毒的傳播。威爾遜說，這導致大多數州的汽車駕駛下降約35%至50%。

好事達表示，第一季度的承保收入在稅前將減少約2.1億美元，原因是要向1800萬份保單的持有人退款，其餘的退款將在第二季度確認。該公司還將在今年剩下的時間提供免費的身份保護，並為陷入困境的客戶提供付款減免。

投資公司EvercoreISI的分析師戴維·莫德瑪登（DavidMotemaden）在4月6日發給客戶的報告中說：「我們認為好事達採取積極行動為客戶退款是利好，除了是一個良好的營銷機會，該公司還可以改善自身與州監管機構的關系。」

作為好事達的競爭對手，ProgressiveCorp.發言人通過一封電子郵件聲明表示，公司正在探索如何以最好的方式向客戶退還一些保費，並預計任何計劃都將很快實施。該公司此前表示，不會在5月15日之前因為沒有支付而取消保單。

盡管一些專家警告說，許多保單不會覆蓋與病毒相關的損失，但保險行業仍面臨一些保單持有人和立法者施加的越來越大的壓力，需要支付與疫情流行相關的業務中斷賠償。盡管好事達在投保人業務中斷方面沒有太多保險，但威爾遜表示，美國需要圍繞流行疾病相關的風險建立更強的應變能力，而不應該強迫保險行業為原本未計劃承擔的損失提供賠償。

威爾遜說：「解決這一問題的方法是，在疾病流行之前就建立一套金融保護機制，而不是在事情發生後再採取行動。」他還表示：「我們不應該擴大合約並讓人們付費，即使那隻是暫時的。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 怎麼說也是為了工作獻身，新冠狀病毒期間復工得病了，公司負責么

如果是在工作場所患病的，公司需要負責，如果是在上下班的交通工具上，感染上病毒的，公司可能不會負責。按照人社部最新的規定，在疫情期間，因參與救治工作，而感染新冠病毒者將被認定為工傷，並享受工傷保險的待遇。但如果沒有參與醫療救治工作，醫護人員的染病也不會認定為工傷。按照相關人士的說法，參與救治的范圍，包括直接在醫院進行救治的醫護人員和還有在醫院外參與輔助協調工作的工作人員。也就是說不僅是醫護人員，其他參與的警察，志願者也屬於范圍之內。

按照目前的賠償條例，如果員工是因工傷造成死亡，其親屬可以領取一筆撫恤金和補助金，並且配偶可以每月領取該員工40%的工資。即便沒有造成死亡造成普通傷害，根據不同的傷殘級別，也會給予不同的補助，例如北京對因公受傷的員工，最低能賠付兩萬元。

⑤ 疫情下的車企 尚有負薪之疾 全面復工還要等多久

近二十年，中國製造憑借高質量、高效率、低價格等優勢成為了國際市場的第一選擇，以美國、德國和日本為首的汽車製造商和零件供應商皆選擇在中國建廠。近期，我們再一次看到了中國市場對於世界的影響，只不過是從另一個角度。受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，國內的整車及零部件製造生產幾乎進入停擺狀態，對國外的供應也被迫中斷。雖然隨著疫情的控制眾車企考慮在2月10日進行復工，但由於汽車行業上游冗長的供應鏈，很大一部分車企並沒有得償所願。

政策上，對於疫情波及不大的地區已積極推動企業復工復產，但由於新型冠狀病毒肺炎疫情危機尚未解除，因此防控工作仍需高度重視，特別是對於汽車工廠等勞動密集型產業，如何保障員工到崗後的安全健康成為了各車企需要解決的首要問題。面對挑戰，已復工的車企諸如北汽集團、比亞迪、廣汽集團等正盡全力提供口罩等防護物品，另外，對於生產線人員密集的崗位採取倒班制和錯峰就餐等措施，雖然此類方法勢必影響生產效率，但一切以員工安全優先。

#寫在最後

總的來說，車企想要全面復工勢必還需要一段時間的過渡。在當前局勢下，對於未復工的企業，建議政府通過減稅降負和金融支持幫助各車企度過疫情影響期。對於已復工的車企，定要將防控疫情，保障員工安全放在首要地位。最後，希望疫情早日結束，待到春暖花開時，中國車市必將迎來新一輪的綻放。

（編輯：紀琦圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。