車險保險漲錢

A. 今年的車險為什麼會漲價呢

價格還是一樣的 ，但是因為返點少了所以價格就貴了。
下面介紹一下關於車險返點的相關知識：
一：車險返點通常是指提供給消費者購買車險產品後的提成返還 ，簡單來說就以一部分錢會返還給消費者 ，但發票價格保持原來的 ，這樣可以獲得更多的消費者資源。返點和折扣不一樣 ，折扣是根據消費者上年度的出險次數來算 ，一年不出險就是6折 ，2年不出險是5折 ，出一次險就是7.2折 ，這是系統自動識別的 ，而商業險的返點是根據當時的一個政策或活動來再給消費者優惠。
二：現在制度越來越規范 ，人們的權利意識也越來越高 ，所以現在的大渠道和老客戶還是會返佣的 ，點數雖然沒以前高了但是基礎報價也比以前低了 ，整體優惠幅度是沒以前大了 ，但是總體來講錯不太多 ，車險返點還是可以的 ，不過我我們還是在簽合同時把一切條條框框都弄明白 ，都弄清楚 ，有了合同 ，以後有啥事也比較好處理。更能保障自己的權益。
三：在2018年 ，一些保險公司甚至給到55個返點。但是到了2019年之後 ，各大保險公司紛紛表示 ，為了響應保監會的政策 ，都統一返點數為20個點。就算中間有一點時間放鬆了返點活動 ，各大保險公司稍微提高了返點數達到20幾 ，但是相比往年的返點力度實在是相差甚遠 ，有的地方直接取消了返點 ，這樣的結果讓不少車主叫苦不迭。
四：按銷售額返回一定的錢 ，返點10%就是你買了100元的產品 ，然後全賣了 ，就返回你10元 ，就相當於一種折扣 ，是按購進產品價格給以返回。 「汽車保險返點」 ，指的是在車險經營當中 ，車險公司按照一定的比例 ，從車主的投保費用當中返還給中介代理的手續費。當然 ，部分車險公司或車險代理也會按照一定比例讓利給車主 ，以便能把車主長期留住。 上海汽車保險返點曾一度高達20%甚至30%左右。 車輛保險客戶有二種: 一種是高端客戶 ，他們注重品質和地位 ，在與保險營銷員投保中講究的是服務和品牌、車輛保險前一種客戶 ，都具備有成功者的潛質 ，有捨得之心 ，雙贏思維 ，這種客戶在投保的時候 ，不講價格 ，與車險營銷員主要談論風險分攤的投保項目 ，設計合理的投保計劃; 另一種是低端客戶 ，這種客戶雖然有車 ，但車輛只是生活和生存的簡單工具 ，他們每天靠車輛的收入維持生計 ，沒有過多的剩餘價值。

B. 車保險的漲價怎麼算的

首先、車險漲幅計算應將交強險和商業險分開，因為兩個險種的性質不一樣，保險費的計算方法也有所區別，具體如下：
一、交強險。
1、第一次投保或者上年度發生一次交通事故（無死亡），那麼第二年保費不上漲，和第一年保費一樣。
2、若是上年度發生2次及以上交通事故（無死亡），那麼第二年保費在第一年保費的基礎上加費10%。
3、若是上年度發生交通死亡事故，那麼第二年保費將會加費30%。
二、商業險。
1、如果用戶一年內出險一次，下個周期保險費用不打折。
2、如果用戶一年內出險兩次，下個周期保險費用將會上浮25%。
3、如果用戶一年內出險三次，下個周期保險費用將會上浮50%。
4、如果用戶一年內出險四次，下個周期保險費用將會上浮75%。
5、如果用戶一年內出險五次及以上，下個周期保險費用將會上浮100%。
另外、2014年7月，保監會向各財險公司發布了《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的指導意見(徵求意見稿)》，擬將商業車險費率分為基準純風險保費、基準附加費用、費率調整系數三個部分計算。
並要求保險行業協會按照大數法則，建立商業車險損失數據的收集、測算、調整機制，動態發布商業車險基準純風險保費表。
最後，車險出單保費便宜了，但是沒有返點了，根據改革細則，交強險的保額提高了，標準保費不變，但是車主若是不出險，保費最高下調50%；商業險中三責和車損險保額也提升了，保費是否下調，要看投保保額等詳細情況。根據市場反映，車險整體保費實際降低了10%-20%。

C. 車險出險後，第二年保費漲價多少為什麼

車險第二年的保險費與出險次數、出險金額、購買的保險數量等有關，具體情況如下：

1、交強險

① 若用戶上一年沒有發生有責任的道路交通事故，其第二年保費會降低10%

② 若用戶上一年發生一次有責任但是不涉及死亡的道路交通事故，其第二年保費不變

③ 若用戶上一年發生兩次有責任但是不涉及死亡的道路交通事故，其第二年保費上漲10%

④ 若用戶上一年發生有責任的交通死亡事故，其第二年保費上漲30%。

2、商業險
商業險第二年的保費要根據保險公司的規定而定，不同保險公司商業險的優惠政策是不同的，具體詳情需要聯系保險公司進行咨詢。

D. 車險一次一年漲多少

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

汽車出過一次險，第二年保費不會上浮，會維持頭年的標准。如果不出險會優惠10%，其實也相當於變相漲了。
如果車險客戶在上年度投保的交強險、商業車險保險期間沒有發生已結案的賠款記錄，則其投保可享受無賠款費率下浮優待，每年優惠10%，對於三年內未出險的客戶，最多可給予30%的費率優惠。車險出險次數與保費有什麼關系對於出險較多的車主則比較明顯，對於上一年理賠次數較多的高風險客戶，車險費率同樣會上浮，一年內出險5次以上，費率最高可上浮30%。車輛保險出險次數影響車險保費的關系提醒著廣大車主即使是投保了車輛保險也要謹慎駕駛，盡量少出現，以免出現保費上浮的情況。

E. 今年車險是不是漲價了，去年車險才4000。也沒出險過。今年漲2000！有點不可思議

2021年車險比去年還貴的原因是商業保險險種的折扣減少了，所以其保費就上漲了，並且新的車險里包含了更多的保障項目，那麼保費自然就會比之前的更貴。除此之外，銀保監會在這之前是有出台了車險新政策要求保單數據要上傳同步存檔，管理上更加嚴格了，所以下頭只能減低優惠力度。
車險的價格並不是一成不變的，是會受很多因素的影響的，就拿商業險中的車損險來說，車損險的保費不單單受到出險次數的影響，還有車輛的價值、折扣情況、投保的額度、風險系數等會影響車損險的費率，從而導致保費有所變化，如果車輛價格高、買的保額高的話，車損險的價格會相對較貴。
車險上漲的原因:
1、跟車輛價格有關：對於車險14萬以上的車型，車險的保費是有所增長的，車主反映了保費根本就沒便宜，反而是更貴了；而價格10萬左右的車型優惠就更加明顯了，連續三年沒出險的話，全險的保費就只需要一兩千。
2、跟所在地區有關：對於交強險的費率調整方案，不同的地區費率是不一樣的，全國分了ABCDE這5種方案，A區交強險三年沒出險，最高優惠50%，只需要475元；有的E區最高只能優惠30%，最便宜也要665元；
3、跟出險的次數有關：交強險和商業險發生理賠時，出險的次數會影響第二年的保費。
4、車損險保額：改革後的車損險保費是佔比最大的一個險種，有的公司車損險保額較高，有的較低，價格也有所不同。
5、折扣減少：2021年車險上漲的主要原因是商業險的險種折扣比往年少了，所以其保費就會上漲。
6、優惠力度減少：銀保監會在此前出台的新政策要求保單數據要上傳同步存檔，上面管理嚴了，所以下頭就只能降低優惠力度了。
7、 包含項目增多：新的車險保障的范圍更廣，項目更多，所以保費會有所上漲。

F. 車險漲價了嗎

車險沒漲價
車險是車輛出行的保障產品 ，能夠買個安心 ，必要時候能夠解決大問題。車主們都關心車險的費用問題 ，2021年銀監會制定了《關於實施車險綜合改革的指導意見》（以下簡稱《意見》） ，對車險的費用調整作出了指導。

根據《意見》的具體內容 ，銀監會對車險費用的改革主要是：1、在整體費用不變的前提下 ，提高保險服務涵蓋的范圍；2、未發生賠付消費者的費率優惠幅度。所以整體上大家的車險費用應該是降低了才對。
4月16日 ，銀監會舉辦了2021年一季度新聞發布會 ，截至到3月底 ，消費者車均繳納保費較改革前降低689元 ，降幅達到20%。根據這個數字我們測算下來 ，從去年9月19日改革以來到現在 ，全國車險消費者為此減少保險支出超過1000億 ，達到1047億 ，應該說這個幅度還是相當大的。同時 ，商業車險平均無賠款優待系數（NCD系數）由改革前的0.789下降至0.752 ，新車自主定價系數從改革初期的1.034下降到目前的0.975 ，許多駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主享受到了更多的保費優惠。
再有一個原因主要是像商業險等險種的折扣比往年少了 ，所以保險費用就上升了。
在基本不增加消費者保費支出的原則下 ，支持行業拓展商車險保障責任范圍。引導行業將機動車示範產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上 ，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任。為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。支持行業開發車輪單獨損失險、醫保外用葯責任險等附加險產品。

G. 汽車保險漲價是怎麼回事

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保險分兩種，第一種是強制險，這個是每年必須要交的，大概是800多。加上車船稅，一年必須要交的錢應該是1200左右。還有一種就是商業險，根據你保的險種不同，價格也不同。如果你一年都沒肇事，這個保險費用就等於白花了。但是可以保證你第二年保險費用整體打折（交強險除外）具體折扣，每個保險公司不同。如果一年內，肇事並且出險，第二年的保險費用就不能打折了。聽說現在的新規定，如果一年內出險過多到一定次數，還有可能第二年保險漲價，甚至不給你的車輛上保險。

H. 2020年車險綜合改革，保障變多了，保費會漲價嗎

您好，會漲價，但不會漲太多。2020年車險綜合改革，雖然交強險和車商險的保障范圍和保額都有不同程度的擴大和提升，但是保費基本不會上漲，用一句話來說，就是價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優不差。
車險保費升高的原因，其實在於以下幾點：
1.車損險保障范圍更廣
車險綜合改革後，車損險主險條款在原有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任。保障更全面，也大大減少了理賠糾紛。所以表面上看，保費會比車改前單獨購買車損險高一點。但如果你是老司機，應該會明顯感覺到車改後保費下降了。
2.出險次數追查期延長到3年
商業車險保費=車型基礎保費×NCD系數×自主定價系數×交通違法系數
影響保費的第2個原因，就是調整了無賠款優待系數（NCD）。NCD和出險次數、連續投保年數等有關。
規定期限內，出險次數越少，下一年保費越便宜。
車改後，出險次數追查期從1年延長到3年。多年沒出險/偶爾出險的車主，能感受到保費降價近1年沒出險，但3年內出險次數較多的車主，覺得保費更貴了。
3.交通違章記錄影響
車主交通違章記錄對保費也有非常大的影響。比如上海規定，前一年沒有交通違章記錄，保費下降10%，有交通違章記錄，保費上浮5%-10%。
由此可見，違章記錄越多，車險保費越高！
4.高端車型保費漲價
除了上述3點，保費上漲還和一點有關，那就是車型。像賓士、寶馬、奧迪等豪華汽車，因為零整比高、維修費用高，在車型分檔中被提至最高級別。
但事故率低、維修費用低的普通車型，明顯降價。
風險和費率匹配更精準，對我們這種普通車型車主來說，更公平。
怎麼降低車險保費
綜上所述，車險綜合改革後風險和價格更加匹配，更為公平。
除了以前只投保基本車損險、三責險的車主，或三年內出險較多的車主，對於大多數車主來說，車險保費還是降低的。如果想要降低車險保費，牢記2點：少出險、少違章，當然，也可以通過減少保障來降低保費。
目前，商業車險可以附加絕對免賠率特約險、發動機進水損壞除外特約險、車輪單獨損失險等責任。如果縮小保障范圍，保費自然可以降低。比如，附加絕對免賠率特約險，當車輛發生約定保險事故時，實際賠款可以按照比例打折，主險保費也會按比例下降。

I. 為什麼車子出過險了之後，再報車險就漲價了呢

天，有客戶問我，他的車多年沒有出過險，今年就出險一次，保費一下子就從兩千多漲到近五千元，究竟是怎麼一回事！

2.雙方等責，損失皆不超2000元

如果事故發生後，雙方要承擔同等的責任，也就等同於事故雙方都為另一方的第三方，只要車損費在2000元以內，僅依靠交強險，而不需用商業險。