❶ 為什麼前後保險杠外皮是塑料的
很多人都不理解,為什麼保險杠外皮是塑料的,撞一下就碎了,為什麼不用金屬的呢?其實很容易理解,前後杠都是碰撞行人的時候第一個接觸到人身體的部件,塑料的必然柔軟,不會把人撞的太慘,當然車速太快導致傷亡也是沒辦法,我們的意思是塑料的能盡可能降低撞人的損傷情況。而且塑料本身質量輕,肯定比金屬部件更好,降低整車重量。很多豪華車把機器蓋和翼子板都用鋁合金材料代替鋼板,也是為了更好的碰撞吸能,同時做到輕量化。
❷ 汽車保險杠一般是什麼材質
汽車保險杠大多是塑料材質,一部分老車可能是金屬材質,塑料材質的保險杠大多採用pp材料注塑成型,具有熔點高,耐熱密度強,是目前通用塑料里最輕的一種,有較高的耐腐蝕性。
❸ 汽車的後保險杠外殼是鈑金還是塑料
經常會聽到有人會說:這車前邊還是塑料的啊!其實他不知道的是幾乎所有車前邊和後邊都是塑料的,但是為什麼幾乎所有的車廠都「不約而同」的把前後杠做成塑料而不是鐵皮的呢?
1.對行人威脅太大,世界是可以說每時每刻都在上演不同的剮蹭,碰撞等等,鐵皮鐵架對行人的威脅太大,稍微碰撞就要傷筋動骨,而塑料可以很有效的避免這些。
2.後期修復問題,汽車前後杠可以說是最容易剮蹭和碰撞的位置了,鐵的材料容易變形且不會復原,稍微剮蹭就變形,而塑料材料除非你把他掛破了,不然通常都是可以復原的。
3.吸能,發生碰撞後前杠最為柔軟發生第一次變形吸能,而後前橫梁潰縮,在然後縱梁受力變形。基本只要不是太大的車禍就只能變形到這里了。而鐵前杠車禍時會先把力傳給翼子板和車門,不利於第一級吸能。
4.廠家成本,現在車是越來越便宜利潤也越來越低,而塑料相較於金屬成本更低,更便於生產。
❹ 汽車保險杠是啥材質
最早時期的汽車前後保險杠都以金屬材料為主,他們一般採用鋼板沖壓而成,與車架縱梁鉚接或焊接在一起,不過出於多種原因考慮,最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險杠,現在市面上大多數是塑膠保險杠。
❺ 後保險杠是什麼材料製成的
你和,是塑料的
❻ 汽車保險杠是什麼材料
保險杠一般都是塑料材料的。
❼ 汽車保險杠是什麼材料
汽車的保險杠是車身件的一種配件(易損件),位於汽車的車頭(稱之為前保險杠)和車尾部(稱之為後保險杠)。
目前國內汽車前後保險杠一般都採用增韌(改性)聚丙烯(PP)材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料(俗稱PP料),具有熔點高(可達167℃),耐熱,密度(0.90g/cm3),是目前通用塑料里最輕的一種,有較高的耐腐蝕性(抗張強度30MPa),其製品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點,缺點是耐低溫性能差(由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料,具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可塗裝性,注塑成型保險杠裝車後,受8 km/h的沖撞不碎裂,並具有復原的彈性,性能與PU差不多,成本則降低10%~20%)。
❽ 汽車的後保險杠是干什麼用的為什麼外皮是塑料的
安裝在車身前後部,是用來吸收撞擊沖擊力的,這種緩沖作用可以保證車內乘客受到的沖擊更小,更安全。
還有一點,就是「輕量化」,為了更低的油耗和更好的車身操控感,塑料件也是必不可少的。
隨著汽車造型的不斷升級,隨著大家對於油耗表現的重視,要在外觀和實用性上做到兼得,那塑料保險杠可以說是最好的選擇了。
❾ 汽車保險杠什麼材質
汽車保險杠是塑料製成的,人們稱為塑料保險杠。
其中外板和緩沖材料用塑料製成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫樑上,橫梁與車架縱梁螺絲連接。
這種塑料保險杠使用的塑料,大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料,採用注射成型法製成。例如標致405轎車的保險杠,採用聚酯系材料並用反應注射模成型法做成。
國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料,滲進合金成分,採用合金注射成型的方法,加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性,還具有可以焊接的優點,在轎車上的用量越來越多。
(9)名圖後保險杠是什麼材質擴展閱讀
從安全上看,汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用,保護前後車體;在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。
同時,為了減少轎車在發生側撞事故時對乘員的傷害,在轎車上通常安裝有車門保險杠,以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用,對車身結構的改動不大,已經普遍推廣使用。
早在1993年深圳國際汽車展覽會上,參展的本田雅閣將一扇車門剖開一部分,專門露出車門保險杠給觀眾看,以示其良好的安全性能。
安裝車門保險杠就是在每扇車門的門板內橫置或斜置數條高強度的鋼梁,起車前車後保險杠的作用,做到整部轎車前後左右都有保險杠「護駕」,形成一個「銅牆鐵壁」,使轎車乘員有一個最大限度的安全區域。
當然,安裝這種車門保險杠對於汽車製造商來講,會增加一些成本,對於轎車的乘員來講,安全性和安全感都會增加了許多。