A. 今年保險業將有哪些精彩看點
2016年以來，為切實防範風險，保監會密集出台了多項監管規定，加大對重點公司、重點產品的監管力度。從2017年1月1日起，靠中短存續期產品「發家致富」的人身險公司將被嚴格限制，激進的險資舉牌行為將得到遏制。那麼，2017年保險業還將有哪些新看點?
看點1
理財險急剎車
一些公司通過負債端期限短、收益高的萬能險搶占市場進行「長險短賣」，而資產端又集中投資於股權、不動產等變現能力較差的資產來「短錢長配」，從而引發期限錯配，流動性風險可想而知。
2016年，保監會陸續出台了一系列政策對萬能險進行監管，3月發布通知從銷售端限制短期萬能險的銷售，9月明確監管新規從產品設計端和投資端獨立賬戶進行細化監管。2016年監管層對於短期萬能險的趨嚴監管可謂不遺餘力。去年二季度伊始，行業主體便開啟了保費結構的調整，行業萬能險整體降溫，大部分公司萬能險增速放緩，萬能險結算利率持續回落。預期2017年萬能險定價利率和負債成本將進一步回落，產品激進定價和高結算利率行為將受到顯著遏制，業務結構將逐步優化。
看點2
健康險要爆發
自2013年起，相關部門陸續發布《國務院關於促進健康服務業發展的若干意見》、《國務院關於加快發展現代保險服務業的若干意見》、《關於加快發展商業健康保險的若干意見》等，均對發展健康險提出了明確的要求和方向，尤其是在與基本醫療保險相銜接的商業健康險、與醫院深度合作等方面，未來前景廣闊。
數據顯示，商業健康險同樣實現了高增速發展，去年1-11月，健康險業務原保險保費收入3841.8億元，同比增長73.08%，占壽險業務原保險保費收入的18.21%，一年便提升了3.65個百分點。平安證券的研報顯示，2006-2015年的十年間，我國健康險保費收入復合增長率高達118.4%。如果以新「國十條」所定位的保險密度發展目標來計算，我國健康險規模在2020年將達到1.5萬億元。
看點3
舉牌更理性
隨著險資舉牌的愈演愈烈，保監會加大監管力度，明確表示對於激進的股權投資行為會採取必要的措施，不支持保險資金短期大量頻繁炒作股票，未來，預計在低利率、優質資產荒的背景下，險資舉牌仍會持續，但激進的險資舉牌行為將得到遏制，險資舉牌將更加規范，股權投資以財務投資為主、戰略投資為輔，少量的戰略投資應當以參股為主。
數據還顯示，自2016年四季度以來險資再度站上風口浪尖，但相較於2015年，險資整體舉牌規模已縮減了很多。據不完全統計，2015年全年有超過60起舉牌事件，至少30家上市公司被險資舉牌。而截止到2016年11月底，險資舉牌上市公司僅不到10家，且大多集中在下半年。
看點4
牌照爭奪降溫
保險牌照持續走熱，引各路資本爭相競逐，目前仍有約200家公司排隊靜候新牌照，但隨著保監會不斷抬高股東准入門檻，這一現象將在2017年降溫。
近日，保監會對外徵求意見進一步嚴格股東准入標准。此徵求意見稿對保險公司股權的性質、轉讓、投資、比例等均進行了細致的規定。保險公司的股權更加趨向分散化，外來入股或對外轉讓被嚴格限制。以投資為目的的保險公司將逐步被迫轉型或退出，以回歸傳統保險業，實現「保險姓保」的目的。
有機構預測，2017年監管批籌的保險公司序列將與2016年的情況較為相似：傳統壽險、財險公司按節奏批籌;符合監管倡導方向、保險業發展趨勢的細分專業化保險公司獲批成功率較高。
看點5
保險精準扶貧
保監會一邊在圈定保險牌照審批四大硬指標，一邊又給排隊拿牌照的各路資本指出一條明路。保監會明確優先支持中西部省份設立財產保險公司和人身保險公司，支持在貧困地區設立服務民生的專業性保險公司，開展相互保險試點，支持貧困地區企業投資保險業。
保監會還表示，將支持少數民族地區保險公司雙總部發展，支持貧困地區保險公司開展與扶貧密切相關的保險業務。
此外，還鼓勵保險公司在貧困地區設立與保險產業鏈相配套的非保險子公司，提供醫養護理、客服後援、汽車維修等多門類培訓;鼓勵保險機構呼叫中心、後援中心和保險專業中介機構等項目轉移落戶到貧困地區。
看點6
車險電子化加速推廣
對廣大車主來說，給愛車投保交強險和商業車險後，時不時地還會遇到紙質保單丟失、交強險粘貼標志損毀等麻煩。經過兩年的試點後，2016年12月28日起，北京地區將全線啟動交強險和商業車險電子保單，正式開啟車險保單「無紙化」時代，而2017年車險保單電子化加速全國推廣。
目前，在北京經營車險業務的40家保險公司在銷售交強險和商業車險時，將不再統一印製和簽發紙質保單、紙質交強險標志。保險公司將給消費者發送手機簡訊，消費者點擊簡訊中的鏈接，或登錄保險公司官網查詢、下載保單。同時，北京地區的保險公司配套推出電子發票，供車險消費者選擇使用。
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B. 我今天去買車保險 怎麼給我的強制保險標志是2020的呢 怎麼不是2021的
因為你購買的強制保險是在2020年辦的手續，也在2020年開始生效的，那麼強制保險是怎麼回事呢？
為了保障事故發生時，受害者能夠得到最基本的保障，於是車輛強制保險就應運而生了。相信大部分車主都知道，強制保險並不是每年固定的。今天車主指南要講的主題是車輛強制保險一年的費用是怎麼計算的，強制保險包括什麼內容。
車輛強制保險一年多少錢？
對於家用轎車而言，新車的車輛強制險第一年是950元，往後的費用要根據出險的情況而定，出險次數越多，來年的費用就越高，浮動比率最高達到30%。以下是家用轎車從不出險情況下，每年需要繳納的強制險費用。
舉例：假如小王在第一年的時候喝酒駕駛發生交通事故，並且不幸撞死人。那麼他第二年應該繳納的交強險費用就為950X（1+30%）（1+30%）=1605.5（元）
強制險包括什麼
強制險就是單獨的險種，不像商業險還包括了第三者責任險，車輛損失險等多個險種。保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產損失（除了本車人員、被保險人以外的），在責任限額內予以賠償。通俗的說，就是除了本車輛以及本車的車內人員不在賠償范圍內，其餘情況造成的損失，無論有無責任，都是交強險的賠償范圍。
交強險賠償金額
①有責任
賠償的最高限額分別為死亡傷殘110000元，醫療費用10000元，財產損失2000元。
②無責任
賠償的最高限額分別為死亡傷殘11000元，醫療費用1000元，財產損失100元。
C. 保險公司舉牌什麼意思
首先要知道舉牌的含義，就是投資者持有一個上市公司已發行股份的5%時，應在該事實發生之日起3日內，向國務院證券監督管理機構、證券交易所作出書面報告，通知該上市公司並予以公告，並且履行有關法律規定的義務。通俗的說就是明著搶股票，某機構欲在二級市場上大量購買某支股票,按規定應該上報披露消息。
險資就是保險業的從業公司的資金。險資舉牌比如安邦保險舉牌萬科、民生銀行，就應披露安邦購買這些公司的資金來源
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D. 2020年汽車保險標志，要不要貼，交了全，保險公司說，今年不用貼，沒有保險標志了，真的假的！
2020保險標志是否需要貼，主要看當地有沒實行電子保單的政策，沒有還是要貼。上海、深圳、山東等地在2019年已經取消了「貼紙質標志」的要求，試行的是電子保單政策。在這些區域內，車主無需在擋風玻璃貼上強制保險的標志。遇到事故時，即使不帶交強險保單也沒關系，交警部門會通過後台查詢。
值得注意的是，車輛需要遵循當地的交通法，像廣東鄰近的幾個省市都沒有實施「免貼交強險標志」政策，開車去鄰省，抓到一樣會被處罰，出門請帶上車險標志。
應答時間：2020-12-08，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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E. 我的車強制保險是到2021年1月份 但是保險貼上是2020年怎麼回事
雖然你的強制險2021年1月份才到期，但仍屬於2020年范疇，所以保險貼上仍然標識2020年，等下次去交交強險才會張貼2021年交強險標識。
一、 機動車交通事故責任強制保險
交強險的全稱是「機動車交通事故責任強制保險」，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。
交強險是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。其保費是實行全國統一收費標準的，由國家統一規定的，但是不同的汽車型號的交強險價格也不同，主要影響因素是「汽車座位數」。
2020年9月19日起，車險綜合改革指導意見正式實施 交強險有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元。
二、機動車第三責任保險
所謂機動車第三者責任保險，是指被保險人向有關保險公司購買第三者責任險後，被保險人允許的合格駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或者財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，由保險人依照保險合同的規定給予賠償。但因事故產生的善後工作，由被保險人負責處理。
機動車第三者責任保險的第三者是指因被保險機動車發生意外事故遭受人身傷亡或者財產損失的人，但不包括投保人、被保險人、保險人和保險事故發生時被保險機動車車上人員。
三、責任限額
責任限額，是指根據責任限制制度所確定的責任人對於有關債券的最高賠償額。例如，中國《海商法》規定，承運人對於貨物的滅失或者損壞的最高賠償額為每件或者每單位666.67計算單位，或者毛重每千克2計算單位，據此而得出的承運人對於貨物損失的最高賠償額即為責任限額。
車輛強制險又叫交強險，是所有車輛必須購買的強制性險種。交納交強險後，車答復所會核發強制性標識，所有車輛交強險標識需要張貼在汽車擋風玻璃上面。交強險是按年度繳納的，發放的標識也是按年度發放的。
F. 保險舉牌是什麼時候
股市中「險資舉牌」是保險公司購買上市公司股票，當購買的股份佔到一定比例時，按法律規定，需要在公開媒體上發表聲明。
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