1. 商業發票簽發日期、匯票簽發日期、裝箱單日期、和海運提單日期哪個前哪個後
發票日=裝箱單日<=海運提單<=匯票日
2. 國際貿易中各個單據的簽發順序及時間
在信用證下各種單據的簽發時間如下：1．商業發票：一般可以先於或等於提單日期，也可以遲於提單日期，但是不能超過信用證規定的交單日期或合理的交單日期。（堅持一原則，發票的簽發日期是最早的）2．提單：不得超過信用證規定裝運期，不能早於最早裝運期。
3．保險單：投保日期除信用證有特殊規定外，應先於或等於提單日期，如果日期在提單日期後，則要有信用證特別許可，並寫名保險責任及何時生效。
4．裝箱單、重量單：與發票日期相同或略遲於發票日期，不應早於發票日期。
5．一般產地證書：可以遲於發票日期，但不能遲於提單日期。
6．普惠制產地證書：普惠制產地證書發票上的號碼和日期必須按照正式商業發票填寫，簽證當局簽署日期和出口商簽署日期不得早於發票日期。
7．檢驗檢疫證書：不能遲於提單日期，但某些鮮活產品不能過分早於提單日期。
8．出口許可證：先於或早於提單日期。
9．受益人證明：晚於或等於提單日期。
10．匯票：等於或晚於發票日期。除非信用證另有規定，繕制匯票是出口制單的最後一個環節。
3. 出口單據的簽發先後時間和數量
按以下順序排列為先後日期:
1.出口貨物許可證.
2.發票裝箱單原產地證一般日期一樣
3.檢驗證可以先後於發票,一般晚於發票.
4.裝船通知和報關單.一般忽略不記.
5.保險單
6.收益人證明和船公司證明可以和發票同一個日期,也可以和提單同一個日期,要看證明的是什麼內容.
7.提單.
如果是信用證的話一般來說所有單據的時間應該在提單之前.
單據正本數量是根據信用證要求和客戶要求提供的,如果沒有要求一般在二套以上.
4. 海運提單的簽發時間
保險單的日期應該等於或早於提單的日期，所以提單的日期應該等於或晚於保險單的日期。因為如果保險單日期晚於提單日期，保險單生效以前的貨物損失風險保險公司並不負責，等於說貨物漏保。買方漏保，貨物損失，賣方漏保，結匯困難。
5. 海運提單和保險單的日期先後
商業發票：應在各單據之首
箱單：等於或晚於發票日，但必須在提單日之前
保險單：等於提單日或早於提單日兩天之內
海運提單：不能晚於信用證規定的最遲裝運日期
匯票：晚於發票箱單提單等各單據，但是不能晚於信用證有效期和提單簽發後第15天
所以開立的先後順序為：商業發票箱單保險單提單匯票
其實你可以按照事物發展的先後邏輯想想，很容易就能排除順序了
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
6. 匯票~商業發票~海運提單~保險單~裝箱單開立時間順序
從早到晚:發票=裝箱單、保險單、海運提單、匯票
7. 通常銀行要求保險單的簽發日期不晚於提單日期,為什麼
如果貨都走了，你保險也不是保全程了
如果貨物在你貨已經上運輸工具和你保險之前的時候里發生了滅失，保險公司也不會理賠的，也就是說，你的保險等於沒買了
所以說，保險應該是和貨物上運輸工具同時買的。
8. 為什麼保險單的簽發日期不得遲於裝運單據的簽發日期
在CIF、CIP貿易條件下，賣方替買方辦理保險，保險有一個「倉至倉」條款，此時，買方辦理的保險的保單簽發日期肯定是早於貨物的裝運單據的簽發日期的。在其他的貿易條件下，比如FOB，買方自己辦保險，那麼買方肯定要保證在貨物的風險轉移到自己之前就辦理了保險，這樣才能在貨物發生貨損可以向保險公司索賠。在這種要求下，只有保險單的簽發日期不遲於貨物的裝運單據的簽發日期，買方才有權利索賠，保險公司才會理賠。而如果是賣方自己辦理保險，那麼就得看賣方想讓自己貨物的什麼時候開始保險了。如果是單純的投保海洋運輸貨物保險的話，就必須保證在整個海洋運輸的全過程都在保險范圍里，毫無疑問，保單的簽發日期得不遲於裝運單據的簽發日期。樓主的這句話應該只是指投保海洋運輸保險的情況。 查看原帖>>
9. 誰能告訴我商業發票，裝箱單，匯票，原產地證，保險單，提單，裝船通知，報檢單，報關單的時間先後順序
報檢是拿著報關單和其他資料去做的，所以報關單和報檢單之間是先有報關單後有報檢單，這是船還沒有開之前你要做的事情 商業發票，裝箱單，匯票，原產地證，保險單，提單，裝船通知這幾份單據其實都是信用證下交單的單據。這些都是船開後你要做的事情， 商業發票：應在各單據之首 箱單：等於或晚於發票日，但必須在提單日之前 原產地證：產地證日期等於或者晚於發票日期，但必須在提單日之前 保險單：等於提單日或早於提單日兩天之內 海運提單：不能晚於信用證規定的最遲裝運日期 裝船通知：等於或者遲於提單日三天內 匯票：晚於發票箱單提單等單據，但不能晚於信用證有效期和提單簽發後第15天 最後總結了下這些單據的先後順序是：報關單 報檢單 商業發票 箱單 產地證 保險單 提單 裝運通知 匯票
10. 海運提單的簽發日期是什麼
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