保險起源是什麼

㈠ 保險起源於什麼理論

保險源於海上借貸。到中世紀，義大利出現了冒險借貸，冒險借貸的利息類似於今天的保險費，但因其高額利息被教會禁止而衰落。1384年，比薩出現世界上第一張保險單，現代保險制度從此誕生。
保險從萌芽時期的互助形式逐漸發展成為冒險借貸，發展到海上保險合約，發展到海上保險、火災保險、人壽保險和其他保險，並逐漸發展成為現代保險。

㈡ 保險的由來是什麼

保險源於海上借貸。
1、公元前916年，在地中海的羅德島上，國王為了保證海上貿易的正常進行，制定了羅地安海商法，規定某位貨主遭受損失，由包括船主、所有該船貨物的貨主在內的受益人共同分擔，這是海上保險的濫觴。
2、在公元前260年-前146年間，布匿戰爭期間，古羅馬人為了解決軍事運輸問題，收取商人24-36%的費用作為後備基金，以補償船貨損失，這就是海上保險的起源。
3、保險源於海上借貸。到中世紀，義大利出現了冒險借貸，冒險借貸的利息類似於今天的保險費，但因其高額利息被教會禁止而衰落。1384年，比薩出現世界上第一張保險單，現代保險制度從此誕生。

㈢ 保險起源於什麼時候

保險作為應對風險的手段，目前發現並證實的有兩處起源：一是古代的互助組織；二是船舶抵押貸款。因此，保險文化有兩個源頭，即互助共濟文化和商業文化。前者是共擔風險，後者則是轉嫁風險。
公元前9世紀的古羅馬，羅馬教皇哈德良成立了一個叫「格雷基亞」的互助共濟組織。通過繳納100澤司（古羅馬的青銅貨幣）和一瓶敬神用的清酒就可以加入該組織，在之後的每個月入會者只需要繳納5澤司會費。該會成員在其死後，組織會向死者家屬支付400澤司。這應該是歷史上記載最早的「人人為我，我為人人」的例子，也是最早的「終身壽險」了吧。從主觀動機上來講，參加互助團體的人，都有互利互惠、利己利人的目的。
船舶抵押貸款是一種典型的轉嫁風險的手段，通過支付對價，把風險轉移給他人承擔，而接受風險的人，也收取對價。大約在公元前7-8世紀，人們在進行海上貿易的過程中，由於各種條件的限制，經常發生的海損使船東和貨主都面臨較大的風險。於是他們就將船舶或貨物作為抵押取得貸款。如果船貨安全抵達目的港，船主或貨主就將償還貸款與約定的利息。如果發生意外，則借貸關系結束。這就將航海的經濟風險轉嫁到了貸款人身上，只不過由於風險極大，其貸款利率也高於一般貸款，這是最早的海上保險，是一種商業行為。

㈣ 保險是什麼保險的起源、功用與意義、分類分別是什麼

保險既是保障，也是投資，更是一項重要的人生規劃。

丘吉爾說：「保險是唯一的經濟工具，能夠保證在未來一個不可知的日子，有一筆可知的錢。」保險二字看似簡單，實則是一個龐大復雜的體系，簡單地說，保險可以從五個方面來認識。

保險是一種「大數法則」的應用。所謂大數法則，是指隨機現象的大量重復中出現的必然規律。舉個例子，拋硬幣時，拋出正面和反面的機率各是50%，可實際上，如果你拋兩次，卻很難得到正、反面各一次的結果，那麼連續拋上千次、萬次呢？很有趣，你會發現：拋得正面和反面的次數越來越趨向一致，也就是說，概率無限接近50%。大數法則是近代保險業賴以建立的數理基礎。以交通事故為例，對某一天的某個人來說，可能發生，也可能不發生，但擴大到全國范圍，數據顯示，每五分鍾就有一個中國人死於車禍，每年喪生車輪下的人口有10萬之多。那麼大數法則是如何應用到保險中的呢？假設以總數十億人口計算，車禍死亡概率為萬分之一，即假設有1萬人投保，每人交費100元，建立總額為100萬元的基金，如其中1人死於交通事故，就可以用100萬元資金（此處忽略運營費用）來賠償、救助死者的家人。保險公司各險種的費率——即保額（賠多少錢）與保費（交多少錢）之比——基本上就是按照這個原則來確定的。

保險的基本精神是互助。有一個說法，世界上的人分兩種：沒保險的和有保險的，前者相當於以1：1的比例向自己投保，出了事只能靠自己這點錢硬扛；後者則相當於加入了一個團體，大家把錢匯在一處，一個有難大家幫，解決問題的能力自然強得多。一旦團體中有人出事，保險就可以毫不猶豫地為其開出大額支票，而且不用還。

保險是一種特殊商品，「買時用不到，用時買不到」。有些人年輕的時候覺得身體倍兒棒，吃嘛嘛香，根本沒必要買疾病保險，等到四五十歲，哪兒哪兒都出了毛病，想買點大病保險以防萬一了，結果怎麼著？一體檢，高血壓、脂肪肝都來了，人家保險公司拒保，不賣給你！保險的有趣之處就在於此：先埋單，後消費。周潤發對此有一句精闢的話：一般人是看到才相信，而保險是相信才看到。

保險為人的生命定價。都說生命無價，但實際上，如果人不在了，很多事情都要用錢來解決。有兩件事情，是任何人都無法控制和預料的，一是意外，一是疾病。現代社會，英年早逝、白發人送黑發人的事兒比比皆是。年老的父母，脆弱的妻兒，感情上固然深受打擊，經濟上再沒有保障的話，無異於雪上加霜。一次大的不幸來臨，可以造成家庭財務計劃延遲數十年，甚至立刻終止，它不但消耗家庭資產，更可怕的是，它還會帶走家庭支柱未實現的價值。如果提前買了保險，能夠給家人留下一筆可觀的生存金，其實相當於將自己來不及實現的生命價值提前兌現。從這種意義上說，買保險是對親人負起責任的一種行為。

保險是一種理財工具。銀行、保險、證券是三種主要的理財工具。把錢存在銀行里，風險小，當然收益也低；證券投資可能會獲得很高的收益，但也有損失本金，甚至血本無歸的風險；保險則比較特殊，投資養老型保險都至少保本，風險幾乎為零，兼有投資和儲蓄的作用。從儲蓄方面來講，每年都要定期交一筆保費，相當於強制儲蓄，對自製力比較差的月光族相當實用，比起在銀行存款，保險可以通過復利增值來抵禦通脹，而且保險的所有收益都不需要納稅。一般而言，合理的家庭財產配置方式是這樣的：現金作為生活儲備，基金、債券作為中線投資，房產、保險作為長線投資，三者形成一個穩固的三角形結構，即可實現長期發展，持續增值。

㈤ 誰知道保險的起源是什麼

保險是最古老的風險管理方法之一。它以損失分攤的方法，用多數單位和個人繳納保費建立保險基金，使少數成員的損失由全體被保險人分擔。保險合約中，被保險人支付一個固定金額（保費）給保險人，前者獲得保證：在指定時期內，後者對特定事件或事件組造成的任何損失給予一定補償。從本質上講，保險體現的是一種經濟關系。

人類社會從開始就面臨著自然災害和意外事故的侵擾，在與大自然抗爭的過程中，古代人們就萌生了對付災害事故的保險思想和原始形態的保險方法。我國歷代王朝都非常重視積谷備荒。春秋時期孔子的「拼三餘一」的思想是頗有代表性的見解。孔子認為，每年如能將收獲糧食的1/3積儲起來，這樣連續積儲3年，便可存足1年的糧食，即「餘一」。如果不斷地積儲糧食，經過27年可積存9年的糧食，就可達到太平盛世。

公元前2500年前後，古巴比倫王國國王命令僧侶、法官、村長等收取稅款，作為救濟火災的資金；古埃及的石匠成立了喪葬互助組織，用交付會費的方式解決收殮安葬的資金；古羅馬帝國時代的士兵組織，以集資的形式為陣亡將士的遺屬提供生活費，逐漸形成保險制度……

隨著貿易的發展，大約在公元前1792年，正是古巴比倫第六代國王漢謨拉比時代，商業繁榮，為了援助商業及保護商隊的騾馬和貨物損失補償，在漢謨拉比法典中，規定了共同分攤補償損失之條款。

公元前916年，在地中海的羅德島上，國王為了保證海上貿易的正常進行，制定了羅地安海商法，規定某位貨主遭受損失，由包括船主、所有該船貨物的貨主在內的受益人共同分擔，這是海上保險的濫觴；在公元前260年至前146年布匿戰爭期間，古羅馬人為了解決軍事運輸問題，收取商人24%～36%的費用作為後備基金，以補償船貨損失，這就是海上保險的起源；17世紀，歐洲文藝復興後，英國資本主義有了較大發展，經過大規模的殖民掠奪，英國日益發展成為佔世界貿易和航運業壟斷優勢的大英帝國，為英國商人開展世界性的海上保險業務提供了條件。保險經紀人制度也隨之產生。17世紀中葉，愛德華??老埃德在泰晤士河畔開設了「勞合咖啡館」，成為人們交換航運信息，購買保險及交談商業新聞的場所。隨後在咖啡館開辦保險業務。後來，咖啡館的79名商人每人出資100英磅，於1774年租賃皇家交易所的房屋，在勞埃德咖啡館原業務的基礎上成立了勞合社。

公元前133年，在古羅馬成立的各雷基亞（共濟組織），向加入該組織的人收取100澤司，和一瓶敬人的清酒。另外每個月收取5澤司，積累起來成為公積金，用於喪葬的補助費，這是人壽保險的萌芽。

現行火災保險制度起源於英國。1666年9月2日，倫敦發生巨大火災，全城被燒毀一半以上，損失約1200萬英鎊，20萬人無家可歸。由於這次大火的教訓，保險思想逐漸深入人心。1677年，牙科醫生尼古拉??巴蓬在倫敦開辦個人保險，經營房屋火災保險，出現了第一家專營房屋火災保險的商行，火災保險公司逐漸增多，1861—1911年間，英國登記在冊的火災保險公司達到567家。1909年，英國政府以法律的形式對火災保險進行制約和監督，促進了火災保險業務的正常發展。

保險從萌芽時期的互助形式逐漸發展成為冒險借貸，發展到海上保險合約，發展到海上保險、火災保險、人壽保險和其他保險，並逐漸發展成為現代保險。

延伸閱讀

世界保險史上的「第一」

第一份具有現代意義的典型保險契約是1384年簽訂的比薩保單。這張保單承保了從法國南部的阿爾茲運到義大利比薩的一批貨物。

第一家海上保險公司1424年在義大利熱那亞問世。

第一部有關海上保險的法律是1601年伊麗莎白女王頒布的。法律規定在保險商會內設立仲裁法庭，以解決日益增多的海上保險糾紛。

第一家皇家交易所是1568年12月22日經倫敦市長批准開設的。這為當時海上保險提供了交易場所，從而取代了從倫巴第商人沿襲下來的一日兩次在露天廣場交易的習慣。

第一部比較完整的保險條例是1523年義大利佛羅倫薩市制定的，條例規定了標準保險單的格式。

第一張船舶保單是義大利熱那亞商人喬治??勃克維綸於1347年10月23日簽訂的。這張保單是目前世界上所發現的最古老的保單。

第一起人壽保險出現在1536年的英國。當年6月18日，英國人馬丁為一個名叫吉明的人承保了2000英鎊的人壽險，保險期限為12個月，保費為80英鎊。

第一個火災保險組織是德國漢堡46家合作社聯合成立的市營公眾火災合作社。

第一張防盜保險單是19世紀末由英國勞合社設計出來的。

第一家被公認為世界上真正的人壽保險組織是1699年成立的英國孤寡保險社。

第一個飛機承保團是勞合社和白十字保險協會共同組建的，他們起草了最早的航空保險條款。

第一份分保合同是1821年法國巴黎國民保險公司和布魯塞爾業主聯合公司簽訂的。

第一家金融界保險學術團體是1873年在曼徹斯特成立的「英國特許保險學會」。

第一張完整科學的生命表是1693年英國著名數學家、天文學家哈雷制訂的。

第一個開辦航空保險的是1914—1918年間英國和美國。而世界上第一架飛機於1903年在美國試飛成功。

第一張汽車保險單於1898年問世。而之前只有一種專門承保因馬匹而引起的責任。

第一張盜竊保險單是1887年勞合社設計的。它為世界上第一輛汽車和第一架飛機出立保單。

第一家專門承保火災保險的營業所是由英國一個名叫尼古拉斯??巴蓬的牙醫獨自創辦的。他是1666年9月2日倫敦大火中第一個醒來的人。

第一個以股份公司出現的保險組織是1710年由英國人查爾斯、波文創辦的「太陽保險公司」。它是英國迄今仍存在的最古老的保險公司之一。

第一家獨立的專業再保險公司是德國創立的科隆再保險公司。

世界上第一份人身保單是倫敦皇家交易所的16個屬於保險行會的商人於1583年共同簽發的。

第一份正規的汽車險保單是勞合社於1901年簽發的。它借鑒海上保險的做法，將汽車視為在陸地上行駛的船，保費按汽車馬力的大小來確定，每一馬力收取保費一鎊。

第一件航空失事保險大賠案為5億美元，是為1985年日本航空公司的一架波音747客機

㈥ 保險起源

火災保險起源於1118年冰島設立的Hrepps社，該社對火災及家畜死亡損失負賠償責任。
??17世紀初德國盛行互助性質的火災救災協會制度，1676年，第一家公營保險公司--漢堡火災保險局由幾個協會合並宣告成立。但真正意義上的火災保險是在倫敦大火之後發展起來的。1666年9月2日，倫敦城被大火整整燒了五天，市內448畝的地域中373畝成為瓦礫，占倫敦面積的83.26%，13200戶住宅被毀，財產損失1200多萬英鎊，20多萬人流離失所，無家可歸。災後的倖存者非常渴望能有一種可靠的保障，來對火災所造成的損失提供補償，因此火災保險對人們來說已顯得十分重要。在這種狀況下，聰明的牙醫巴蓬1667年獨資設立營業處，辦理住宅火險，1680年他同另外三人集資4萬英鎊；成立火災保險營業所，1705年更名為菲尼克斯即鳳凰火災保險公司。在巴蓬的主顧中，相當部分是倫敦大火後重建家園的人們。巴蓬的火災保險公司根據房屋租金計算保險費，並且規定木結構的房屋比磚瓦結構房屋保費增加一倍。這種依房屋危險情況分類保險的方法是現代火險差別費率的起源，火災保險成為現代保險，在時間上與海上保險差不多。1710年，波凡創立了倫敦保險人公司，後改稱太陽保險公司，接受不動產以外的動產保險，營業范圍遍及全國。

㈦ 保險業起源於什麼時候

保險的本質是集合起大家的力量，一人有難大家相幫，也是人們常說的「我為人人，人人為我」。

現代意義上的保險，最初產生於海上運輸的需要。

遠在公元前2000年，航行在地中海的商人在遇海難時，為避免船隻和貨物同歸於盡，便往往拋棄一部分貨物，損失由各方分攤，形成「一人為大家，大家為一人」的共同海損分攤原則，成為海上保險的萌芽。

最早的保險單，是熱那亞商人勒克維倫於1347年10月23日開立的承擔「聖克維拉」號船從熱那亞至馬喬卡的航程保險單。

1676年成立的漢堡火災保險社是最早的專營保險的組織。

18世紀後，保險業迅速發展，保險種類增加。到了19世紀，保險進入現代時期，保險對象和范圍不僅包括傳統的財產損失和人身傷亡，而且擴展到生存保險、責任保險、信用保險和再保險等業務。

最早在中國出現的保險機構，是英國商人於1805年在廣州開設的廣州保險公司。

最早的中國民族資本的保險公司是1885年由招商局設立的仁和、濟和兩家保險公司。

中國人自辦的第一家人壽保險公司，是曾經當過大總統的黎洪元開辦的華安合群保壽有限公司。

時至今日，在人類即將進入21世紀的時候，保險公司已與銀行一樣，成為人們生活中不可或缺的一部分。其中，人壽保險為人們的生命安全提供了確切的保障，從保障人的生命安全這個意義上說，保險公司比銀行更重要。

㈧ 起源最早的保險是

起源最早的保險是海上保險。

義大利是海上保險的發源地。早在十一世紀末葉，十字軍東征以後，義大利商人就控制了東方和西歐的中介貿易。在經濟繁榮的義大利北部城市特別是熱那亞、佛羅倫薩、比薩和威尼斯等地，由於其地理位置是海上交通的要沖，這些地方已經出現類似現代形式的海上保險。

那裡的商人和高利貸者將他們的貿易、匯兌票據與保險的習慣做法帶到他們所到之處，足跡遍及歐洲。許多義大利倫巴第商人在英國倫敦同猶太人一樣從事海上貿易、金融和保險業務，並且按照商業慣例仲裁保險糾紛，逐漸形成了公平合理的海商法條文，後來成為西方商法的基礎。

(8)保險起源是什麼擴展閱讀：

保險從萌芽時期的互助形式逐漸發展成為冒險借貸，發展到海上保險合約，發展到海上保險、火災保險、人壽保險和其他保險，並逐漸發展成為現代保險。

17世紀，歐洲文藝復興後，英國資本主義有了較大發展，經過大規模的殖民掠奪，英國日益發展成為佔世界貿易和航運業壟斷優勢的大英帝國，為英國商人開展世界性的海上保險業務提供了條件。保險經紀人制度也隨之產生。

十七世紀中葉，愛德華·勞埃德在泰晤士河畔開設了"勞合咖啡館"，成為人們交換航運信息，購買保險及交談商業新聞的場所。隨後在咖啡館開辦保險業務。1696年勞合咖啡館遷至倫敦金融中心，成為勞合社的前身。

現行火災保險制度起源於英國。1666年9月2日，倫敦發生巨大火災（參見倫敦大火)，全城被燒毀一半以上，損失約1200萬英鎊，20萬人無家可歸。由於這次大火的教訓，保險思想逐漸深入人心。

1667年，牙科醫生尼古拉·巴蓬在倫敦開辦個人保險，經營房屋火災保險，出現了第一家專營房屋火災保險的商行，火災保險公司逐漸增多，1861年-1911年間，英國登記在冊的火災保險公司達到567家。1909年，英國政府以法律的形式對火災保險進行制約和監督，促進了火災保險業務的正常發展。

㈨ 保險的起源

人類社會從開始就面臨著自然災害和意外事故的侵擾，在與大自然抗爭的過程中，古代人們就萌生了對付災害事故的保險思想和原始形態的保險方法。大約在公元前1792年，正是古巴比倫第六代國王漢謨拉比時代，商業繁榮，為了援助商業及保護商隊的騾馬和貨物損失補償，在漢謨拉比法典中，規定了共同分攤補償損失之條款。

保險客服中心系統解決方案公元前916年，在地中海的羅德島上，國王為了保證海上貿易的正常進行，制定了羅地安海商法，規定某位貨主遭受損失，由包括船主、所有該船貨物的貨主在內的受益人共同分擔，這是海上保險的濫觴。

在公元前260年-前146年間，布匿戰爭期間，古羅馬人為了解決軍事運輸問題，收取商人24-36%的費用作為後備基金，以補償船貨損失，這就是海上保險的起源。

(9)保險起源是什麼擴展閱讀

保險（Insurance或縮寫為insur），本意是穩妥可靠保障；後延伸成一種保障機制，是用來規劃人生財務的一種工具，是市場經濟條件下風險管理的基本手段，是金融體系和社會保障體系的重要的支柱。

保險，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對於合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限等條件時承擔給付保險金責任的商業保險行為。