途觀壓縮機保險絲在哪

1. 途觀倒車燈保險絲裝在哪

在方向盤下方的保險盒裡面

2. 空調保險絲在那裡

空調分為兩種：

1、其中一種是分體式空調器，它的小保險管裝在室內機的控制電路板上，拆卸內機面蓋之後，從右側拉出電路板就能找到了。它的功能只是保護電腦板和內機風扇的電機，要是遇上室外壓縮機異常的情況時，則需要靠依附在壓縮機上的過流保護器，過流保護區的動作來切斷電源，以此來保障安全。

2、另外一種是一般的機械式控溫器，它的窗機空調是沒有設置保險管。

(2)途觀壓縮機保險絲在哪擴展閱讀：

空調的組成結構：

空調的結構包括：壓縮機，冷凝器，蒸發器，四通閥，毛細管組件等。

1、壓縮機。空調壓縮機中所指定的一個齒間容積對的工作過程。通過使用壓縮製冷劑（例如氟利昂）變成液態。然後利用液態在常壓下變氣態時的吸熱現象製冷。

2、冷凝器。壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷循環。

3、蒸發器。蒸發器就是室內機裡面的，管子組成的。主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發時所需要的熱量，促使液體沸騰汽化，蒸發室使氣體和液體兩者相互完全分離。加熱室中產生的蒸氣帶有大量液沫，到了較大空間的蒸發室後，這些液體借自身凝聚或除沫器等的作用得以與蒸氣分離。

4、四通閥，是具有四個油口的控制閥。其工作原理是，當電磁閥線圈處在斷電的狀態時，先將滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管後進入右側活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由於活塞兩端存在氣壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，從而形成製冷循環。

5、毛細管組件。毛細管組件包括毛細管和單向閥。其中單向閥普遍應用於空調室外機中，它由輔助毛細管及單向閥組成，空調不同型號的機器的單向閥組件大同小異。在單向閥上有一個箭頭，它表示氣流只能是按照箭頭的方向流動，反向則停止，只能從輔助毛細管通過。

3. 大眾途觀電動門窗保險絲在哪裡

方向盤下面的盒子里

4. 速騰空調保險絲在哪

在儀表台左側保險絲盒裡第一排從左到右的第四個保險。

大眾速騰空調保險，在儀表台左側保險絲盒裡第一排從左到右的第四個保險，更換用新保險絲的額定電流（顏色和標記）及尺寸必須與原保險絲完全相同，不要使用其他金屬絲代替保險絲安裝，有可能會燒毀部件引起火災。

(4)途觀壓縮機保險絲在哪擴展閱讀：

當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，並且升玻璃保險絲管VICFUSE高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災。

若電路中正確地安置了保險絲，那麼，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。、

平時如果長時間運轉空調而且天氣很炎熱時候盡量不要一直把風機開到最高檔，以降低保險絲因為高負載帶來的熱量。

另外還可以注意一點，如果在長時間使用空調後馬上停車，停掉空調，這個時候沒有了冷卻風和空調的風降溫，繼電器盒的遲滯熱沖擊會很厲害，又容易損傷保險絲。建議在准備停靠之前就慢慢降低風速 緩慢降低它的功耗。

5. 途觀空調泵的保險絲在哪

途觀的優點 做工優秀，駕駛性能突出，動力總成先進途觀的缺點 內飾設計過於平庸，渦輪反應遲滯Q3的優點 動力輸出流暢，後段爆發力足，整體隔音優秀Q3的缺點 後排腿部空間和頭部空間較為局促當然最大的區別是，Q3比較貴，後期費用也比較大，途觀相對比較實惠點

6. 空調的壓縮機是否有單獨的保險絲

壓縮機沒有保險絲，但帶有保護器，如果壓縮機不啟動，首先要檢查壓縮機的電路是否有電，啟動電容是否良好。
另外，壓縮機不工作，還與電源電壓、室外機散熱不好，或者是管路壓力異常有關。

7. 活塞式空氣壓縮機的保險絲在哪在哪個位置

熱繼電器里。

圖 1活塞式空壓機工作原理圖

1 —排氣閥2 —氣缸 3 —活塞 4 —活塞桿

5 —滑塊 6 —連桿 7 —曲柄 8 —吸氣閥

附圖說明

9 —閥門彈簧

在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低於大氣壓力pa ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高於輸出空氣管道內壓力p後，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。

這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩餘容積存在。在下一次吸氣時，剩餘容積內的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由於剩餘容積的存在，當壓縮比增大時，溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時，應採取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。

圖 1 為單級活塞式空壓機，常用於需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 壓力范圍的系統。單級活塞式空壓機若壓力超過 0 . 6MPa ，各項性能指標將急劇下降，故往往採用多級壓縮，以提高輸出壓力。為了提高效率，降低空氣溫度，需要進行中間冷卻。圖 2 (a) 為二級壓縮的活塞式空壓機設備示意圖。如圖 2 (b) 所示，空氣經低壓缸後壓力由 p 1 提高至 p 2 ，溫度由 T l 升至 T 2 ；然後流入中間冷卻器，在等壓下對冷卻水放熱，溫度降為 T l ；再經高壓缸壓縮到所需要的壓力 p 3 。並由該圖可見，進入低壓缸和高壓缸的空氣溫度 T l 和 T 2 ，位於同一等溫線 12 ′ 3 ′ 上，兩個壓縮過程 12 、 2 ′ 3 偏離等溫線不遠。同一壓縮比 p 3 / p 1 的單級壓縮過程為 123 ″ ，比兩級壓縮偏離等溫線 12 ′ 3 ′ 遠得多，即溫度要高許多。且單級壓縮消耗功相當於圖中面積 613 ″ 46 ，兩級壓縮消耗功相當於圖中面積 61256 和 52 ′ 345 之和，節省的功相當於 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可見，分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高效率。

活塞式空壓機有多種結構形式。按氣缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、對稱平衡式和對置式幾種。按壓縮級數可分為單級式、雙級式和多級式三種。按設置方式可分為移動式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開關式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機不停止運轉而通過打開安全閥進行不壓縮運轉。這種空轉狀態稱為卸荷運轉。而壓力開關式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機自動停止運轉。

8. 汽車空調壓縮機保險絲在哪裡

你好，汽車空調壓縮機保險絲一般在發動機艙保險絲盒裡面。
希望能幫到你！

9. 途觀里程錶保險絲位置在哪

1.電瓶盒子旁邊有一個稍稍小一點的黑色盒子 把蓋打開會看到很多保險絲 右側上數第四個 拔下來後看一下那個槽旁邊寫的是F4 就是了 試試看吧 每批車都不太一樣 不太肯定 。
2.在面對發動機艙位置 看發動機左後面 防火牆位置有一個上面有紅色開關的黑色扎頭（像手機存充電器那麼大）把它拔下來就不走表了 這個就是ESP介面 這個辦法萬無一失。
3.大眾車不走表的時候非常危險 及其容易失控。

10. 大眾途觀倒車燈保險絲在哪個位置

這個是在車輛保險盒裡面有標記的 ，希望能夠對你有所幫助，祝你行車安全。