路虎前保險杠是塑料的

⑴ 路虎2014攬勝運動板前保險杠是塑料的嗎

路虎2014攬勝運動板前保險杠是塑料的，現在的車保險杠基本都是塑料的。

⑵ 為什麼前後保險杠外皮是塑料的

很多人都不理解，為什麼保險杠外皮是塑料的，撞一下就碎了，為什麼不用金屬的呢？其實很容易理解，前後杠都是碰撞行人的時候第一個接觸到人身體的部件，塑料的必然柔軟，不會把人撞的太慘，當然車速太快導致傷亡也是沒辦法，我們的意思是塑料的能盡可能降低撞人的損傷情況。而且塑料本身質量輕，肯定比金屬部件更好，降低整車重量。很多豪華車把機器蓋和翼子板都用鋁合金材料代替鋼板，也是為了更好的碰撞吸能，同時做到輕量化。

⑶ 路虎尊榮保險杠是什麼材質的

路虎尊榮保險杠是塑料材質的，希望能夠對你有所幫助

⑷ 你知道為什麼保險杠是塑料的嗎

其實較早時期的汽車前後保險杠都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板沖壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險杠。而破天荒採用塑料保險杠的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。日常生活中時常會聽到車友對汽車保險杠的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險杠不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險杠會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。你知道為什麼保險杠是塑料的嗎？其實原因很簡單！

保險杠是由外部殼體、內部防撞梁、防撞梁兩側的吸能盒，以及相關的連接固定部件組合而成，形成一個對內、對外綜合的安全保障機構。汽車廠家用塑料保險杠並不是偷工減料，雖然易碎，但並不代表它不安全，塑料保險杠不僅利於車內乘坐人員，還有對發生車禍時對行人的保護。從維護的角度來看，塑料保險杠的維護成本也要比防撞鋼梁低得多，塑料保險杠幾乎是不需要任何維護。但防撞鋼梁掉點漆就得及時去補，要不能時間久了銹跡斑斑就太難看了。如果損壞更換的話，塑料保險杠的成本也要低很多。另外，我們需要知道，防撞鋼梁與塑料保險杠完全不是一碼事。從名字上就可以得到一個理解，防撞鋼梁是在發生碰撞時保護車體的一個結構，而塑料保險杠更多得是考慮到了發生事故時雙方人的安全。

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⑸ 為什麼有的車前後保險杠是塑料的，有的很硬

採用塑料材質主要是為了吸收、緩沖外界沖擊力，進而起到保護車身、行人以及駕乘人員的安全作用。當汽車在低速行駛發生碰撞時，由於塑料保險杠的緩沖作用，在一定程度上能保護車體；同時因為塑料保險杠具有潰縮的特性，在與行人發生碰撞時也可以起到保護行人的作用，然而保險杠要是堅硬的金屬材質製成，其結果就完全不同了。
在很早以前，汽車的保險杠的確是金屬材質製造的，不過後來隨著車企對車輛安全意識的提高，逐漸將堅硬材質的保險杠淘汰了，而後就採用了塑料材質來代替。
另外，塑料保險杠與行人發生碰撞時，塑料材質的特性也能大大降低對行人的傷害，加上保險杠與防撞梁還有一段距離的獨特設計，對行人的腿部更能減輕碰撞時帶來的傷害，對於此觀點，R系車和dz汽車為了把防撞梁也減配掉，曾經也向消費者明確灌輸過"吸能"的概念。

⑹ 前保險杠為什麼是塑料的

首先，在這里大家要分清楚，保險杠和防撞鋼梁完全不是一碼事。今天說的是保險桿，放眼望去現在的汽車不管是賓士寶馬奧迪這些豪華品牌汽車，還是長安吉利比亞迪這些國產品牌汽車，它們的前後保險杠都是塑料的，這到底是怎麼回事呢？其實最早期的汽車前後保險杠都是金屬材料的， 「而第一個吃螃蟹的車企」—菲亞特，它破天荒採用塑料保險杠的，出於種種因素的考慮，從此之後各大車企迅速效仿，以至於今天鋪天蓋地的汽車都是塑料的前後保險桿。

三、輕量化、性能強

金屬就是比塑料要重很多，同樣體積的金屬材料與塑料比，金屬材料的重量將近是塑料的10倍，如果是金屬材質的保險杠，車身質量重量了，慣性也就大了，對加速，操控，油耗都會有影響，尤其是剎車，塑料保險杠質量輕了，車的質量就輕了，油耗更理想了，制動效果也更好了；塑料保險杠還具有良好的絕緣性、防腐性、耐老化、耐磨、耐洗刷、防水性，發生輕微碰撞時，還可以根據自身的彈性自動恢復。

⑺ 汽車的前保險杠其實是塑料的，你知道為什麼嗎

汽車保險杠作為汽車最前端和最後端的組件，是負責吸收和緩撞擊所帶來的沖擊力、防護車身前後部分的安全裝置。以前的汽車因為工藝的問題，會選擇利用鋼板沖壓成槽鋼，並和車架焊接在一起，形成一所謂的保險杠，問題是這樣的設計方式固然實用，但是在美觀上很顯然就輸了很多，和車身會有很明顯的縫隙。隨著工藝提升，採用塑料保險杠除了可以維持原有的防護能力同時可以提高汽車外觀的美觀程度，車體造型更加統一，重量也會更輕。
塑料保險杠採用外板、緩沖材料和橫梁三大構造組成，其中橫梁最為核心的組件，最低要求的厚度為1.5mm左右，利用沖壓方式讓鋼板成為u型槽，直接焊接在車身上，這時候，緩沖材料，也就是我們所見到的保險杠就會附在這個橫樑上，和螺絲和clip完美和車身連接，成為一體。大致上保險杠會利用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，採用注射方式製造而成。
說了一大堆這些東西，其實利用這些塑料保險杠除了美觀之外，也照顧了外人車內乘客的安全。尤其是在不小心撞到行人的時候，塑料保險杠就會有效吸收掉和行人正面相撞的撞擊力，讓行人的受傷程度降到最低;相反的，採用金屬的保險杠，少了塑料般的彈性，會造成行人嚴重的傷害，就算是輕微的碰撞，都會造成例如骨折的問題發生。隨後汽車需要維修，塑料保險杠只需要更換塑料保險杠和射漆就可以完成整程序了，而金屬保險杠需要燒焊燒出來，以敲打方式讓保險杠歸為這樣在美觀上自然沒有那麼好看。
就算是後面也是一樣，如果有汽車追尾撞上的時候，這時候保險杠的作用就顯而易見，吸收了最初的撞擊力，大幅度減輕的時候才撞到汽車車身，這時候坐在車里的乘客還是駕駛者也不會因為沖擊力造成身體創傷。
塑料保險杠在製造過程更為簡易，車廠可以隨意設計保險桿以襯托汽車的外形，整體更加一體。有些車廠很在意汽車的風阻系數，多樣化塑料保險杠的線條更容易引導空氣經過汽車車體，而金屬沒有任何可塑造的可能，就算塑造售價相信也不會很便宜。塑料的可塑性高，車廠可以在保險杠上設計不同功能，例如霧燈、倒車雷達或者駐車雷達等，以前的金屬保險杠可說是想的機會都沒有呢。如果有人不喜歡原廠的設計，還可以自我升級去較好看，適合自己口味的保險杠，就是要DIY和他人不一樣!
為了油耗、更好的駕駛體驗，採用塑料保險杠可以有效的減輕汽車的負擔。一個金屬組件的保險杠重量堪比四個塑料保險杠重量。適度的輕量化讓引擎負擔不會那麼大，這時候耗油量也跟隨著汽車重量變得更好。完美和汽車融合的保險杠可以減少風阻的聲音，讓整個駕駛體驗會更好。
汽車設計越來越美，汽車越來越漂亮，這也讓市場的汽車變化也變得異常的大，多謝塑料保險杠的發明。要在美觀和實用性上兼得，塑料保險桿可說是最佳的選擇。

⑻ 汽車的前後保險杠外皮，為什麼都是塑料的

翻看60年代及以前的汽車，汽車保險杠系統並不是這樣，外露的金屬防撞梁很常見，在其後的外包圍也多採用金屬材質。防撞梁外露這種設定，使得車頭確實更耐撞。險杠剛好對准行人的腿部，塑料保險杠可以降低低速碰撞對行人腿部的傷害。以前那種亮閃閃的金屬保險杠雖然看起來很漂亮，但是撞到人的話效果無異於掄起鐵棒掃向腿部，傷害太大了。

的特點，發生形變易恢復。對行人的傷害也較小。最後就是用車成本啦，鐵質的發生形變，恢復不易，需大量工時費用，更換也較昂貴。塑料材質的保險杠就有較多優勢啦，維修費用低廉，丙烯塑料，以確保在規定速度下對行人腿部關節進行碰撞保護，對行人而言是保險的，但對汽車而言，基本上算是外部裝飾件，達到避免內部功能器材裸露，並對車燈、雷達起到保護作用。

⑼ 前後保險杠是塑料的嗎

大部分的車型前後保險杠都是塑料的，這樣是能起到減緩撞擊力度的作用，保護行人的安全。