cfr由誰辦理保險

⑴ 在CFR術語下，買方何時辦理保險呢

CFR下，一般在貨物裝上船後，由賣方發送給買方裝船通知，告知買方辦理保險，那麼保險日期是不是要晚於提單日期呢？

這個問題應該這么看：
1，既然是CFR條款，那麼保險單不是由賣方繕制，因此，保險單的出單日期並不是由買方的單證員來指定的。

2，既然是CFR條款，那麼買方的保險單涉及的是保險的時間區間和地理區間。時間區間就是裝運日期（貨物越過船舷開始計算）和到達日期。而地理區間則可能是倉至倉。因此，這里重要的是保單上註明的投保時間和空間。

3，因此，為保證貿易安全，一般我們的做法，貨物離開工廠後我們即向買方發出裝船通知shipping advice，詳細告知ETP ETD vessel name& sail No.etc.這樣，買方有充分的時間在sailing date之前投保。

⑵ cfr運輸途中的風險由誰承擔

貨物運輸途中的風險界限與誰辦理保險並無關系，CIF和CFR 買賣雙方都要承擔風險，風險界限為船舷。賣方承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。買方承擔貨物在裝運港越過船舷之後的一切風險。

⑶ CFR 需要買海上保險么誰承擔

看你是進口還是出口：
1.出口用的CFR，成本加運費，你只需要付運費就可以了。裝船後通知買方，買方願意投就投不願投就不投，跟你沒關系。當然，對方如果要求你為他代為投保，也是可以的，但費用要由對方承擔
2.進口用CFR,剛好相反

⑷ FOB\CFR\CIF中，誰承擔保險費

fob
為離岸價，即由上海離岸前費用需由賣房負擔。cfr是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，並負責租船或訂艙，支付抵達目的港的正常運費。cif為成本加保險費加運費，我國關稅應稅基礎就是cif，即賣方承擔fob+成本加保險費加運費的費用。

⑸ CFR國際貿易術語下，由買方辦理保險，但在貨物由賣方運往轉運港時發生意外，責任由誰負責

區別：三種條件下「倉至倉」
某外貿公司分別以FOB、CFR、CIF價格簽訂三筆出口合同。有關保險均投保「倉至倉」條款的一切險。貨物向起運地倉庫運往裝運港途中均遭受承保范圍內的損失。憑保險單向保險公司索賠，但結果只有CIF合同項下的貨物索賠才未被保險公司拒絕。其原因就在於FOB和CFR合同下的索賠條件不夠，其中主要源於可保利益。
FOB、CFR條件下，賣方在貨物發生意外時，對該保險標的享有可保利益，但不是保險單的被保險人（買方）或合法的受讓人，因而與保險公司之間不存在合法有效的合同關系，因此賣方沒有索賠權。
緣何買方索賠也遭拒絕呢？因為是買方雖然是保險單的被保險人或持有人，與保險公司存在合法有效的合同關系，但他當時對該單還尚未取得所有權，故對貨物裝船前發生的風險損失不負任何責任。因此，他對裝船前的標的不具有可保利益，所以同樣不具備索賠條件。
CIF條件下，由賣方投保，與保險公司間存在合法有效的合同關系。而且，裝船前的風險由賣方承擔，具有可保利益，所以保險公司才給予賠償。
可見，在不同的貿易術語下，並不是說只要貨損發生在「倉至倉」條款所涵蓋的運輸途中，且為承保責任范圍內的風險所造成的，保險公司就會賠償。關鍵是要看損失發生時，被保險人是否對貨物具有可保利益。
人們對「倉至倉」理解上的錯誤關鍵就在於此。與保險公司之間不存在合法有效的合同關系就無權行使索賠權，這一點大家都很明白。而我們判斷某一時刻誰對貨物享有可保利益時，標准就是在該階段誰承擔貨物的風險。這也是依可保利益的含義而做的。
比如，在FOB、CFR條件下。海運貨物保險由買方辦理，買賣雙方風險、責任劃分均以裝運港船舷為界。雖然根據「倉至倉」條款，貨損發生在其涵蓋的運輸途中，但是，買方對此段的貨損不負責，對貨物不具可保利益，就不能要求索賠。
由此可見，在FOB和CFR條件下，保險責任起訖實際上是「船」至「倉」。因為雖由買方投保，但依照風險劃分界限，買方一般不會辦理貨物裝船前的保險。只有在CIF價格術語下，保險責任起訖才是真正的「倉」至「倉」。因為，此時保險由賣方辦理，自貨物運離起運地倉庫到越過船舷為止，貨損是由賣方承擔的（擁有可保利益）；賣方在貨物裝船後交單結匯時，將這種可保利益通過對提單和保險單的背書轉讓給銀行，買方付款贖單後，可保利益也隨即轉讓到其手中。這樣看來，從起運港發貨人倉庫開始一直抵達目的港收貨人倉庫為止，整個過程中如果發生保險責任范圍內的風險，被保險人都能從保險公司獲得賠償。
建議：三種條件下「倉至倉」的風險防範
在FOB、CFR條件下，賣方怎樣解決裝船前的風險呢？由於是買方投保，如果由於某些原因貨物遭拒收或拒付，賣方又該怎麼辦呢？在CIF條件下，賣方投保是否完全是為了買方利益，該怎樣選擇投保的險種呢？
貨物裝船前，在FOB、CFR條件下，因是買方投保，賣方無法持有保險單；又由於買方投保時不具備可保利益，即沒有貨物所有權，因此無法將保單轉讓給賣方，所以賣方也無法成為保單收讓人。
所以，賣方無法向保險公司索賠。為此，在這種情況下，賣方一定要自行投保從倉庫至裝運港這一距離的「路運險」，來規避可能發生的風險。FOB和CFR條件下，由買方辦理保險，貨物裝上船後，風險責任也一並轉移給買方。
但如果由於某些原因，包括買方無力支付貨款、不可抗力或貨物與樣品不符等等，導致貨物收或拒付，此時賣方若採用出口轉內銷的種種方案的話，或在運輸途中受損，本已轉移的風險現在卻又轉回來了。像這樣由於買方意外據收貨物而產生的賣方對貨物的利害關系，海上叫做「或有利益」。
海上保險業對此開辦了一種賣方或有利益保險。主要就是針對採用FOB、CFR兩種價格術語而且又是採用托收付款方式時，作為出口商因沒有銀行信用保障，又無海運保險的保障。如果賣方在貨物裝船前投保此險，對於買方拒收且貨物遭受承保責任范圍內的風險，賣方可從保險人那裡獲得賠償。當然為保險起見，CIF條件下也可投保此險。
在CIF條件下，賣方投保並不完全是代辦性質的，如本案，至少貨物裝船前這一段是為自己利益投保的。所以賣方必須根據自己產品的特點，投相應的保險，不可疏忽大意。實踐中，不論「倉至倉」條款是否完整，賣方都應做好裝船前的風險防範。

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⑹ 作為進口商，CFR ，什麼時候辦保險

當賣方裝船後會向你發出裝船通知，你就可以買保險了，如果你怕賣方開船幾天後才通知和提供你運單號，你可以做cover note(預約保單)，實際已投保，有確實船名，航次及提單號等再提供給保險公司也不遲 。不過CFR謹慎，要選擇信譽好的客戶，如果外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質證書與產地證明，那你就慘了。保運通幫你解答，希望能幫到您。

⑺ CIF和CFR誰承擔運費，保費。

CIF，賣方承擔運費和保費。

CFR，賣方承擔運費，買方承擔保費。

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。

按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。本術語適用於海運或內河運輸。

(7)cfr由誰辦理保險擴展閱讀：

CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。

CIF通常是指FOB+運費+保險費。

C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運費，後面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到裝貨港。

C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

⑻ CFR由賣方負責買保險,那是買方去買,賣方付錢,還是賣方自已去買

風險並不因為投保了而消除，保險公司只能幫你在保險事故發生後轉移財物風險。還有就是一切險也是有責任免除的，請認真看一下，在責任免除范圍內的損失，保險公司不賠償的

⑼ FOB CIF CFR都是那方買保險

FOB買方買保險，CIF賣方買保險，CFR買方買保險。

1、FOB（Free On Board），也稱「船上交貨價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

2、CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

3、CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。

故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

(9)cfr由誰辦理保險擴展閱讀：

FOB、CFR和CIF三種術語的換算：

1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費

2.CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)

3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費

4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率)

5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費

6.CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)

⑽ CFR條件下運輸險投保單的申請人是誰

CFR條件下運輸險投保單的申請人是買方。