新奧拓備用保險絲

① 哪個是點煙器保險絲，哪個是備用保險絲

有的，在保險絲盒裡都有幾個備用的插在裡面，在保險盒上寫有備用的字樣。

② 玲木新奧拓前進光燈保險絲是那個

一般汽車有兩個保險絲盒，一個在發動機艙里，負責車廂外的所有電路，，奧拓車另一個在方向盤底下，趴在下面就可以看到一個保險絲盒，，你說的前大燈屬於車廂外的電路，保險絲位於發動機艙里，電池旁邊的一個黑色的罩子覆蓋保護，很好開的，，罩子裡面有說明書和備用保險絲還有小鉗子，這里不再重復，，

③ 長安鈴木新奧拓cd保險絲在何處

沒有你在我有多難熬

④ 長安鈴木新奧拓電動助力的保險絲在哪

在方向盤左下方有一個塑料蓋裝著的。

⑤ 14年鈴木新奧拓電腦保險在哪裡

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

方向盤底下左邊有一個保險盒，低頭用手電筒可以看到，裡面有好多的保險，，一般是車內的電器件保險在這裡面，，車外的電器件保險在發動機艙的保險盒內，這個蓋子上有幾個備用保險好鑷子還有保險絲功能示意圖，，新奧拓車內的沒打開看，但就在那個位置

⑥ 點煙器保險絲燒了，車上有備用保險絲嗎，在哪裡

1. （1）車上有備用保險絲

   （2）在保險盒裡 一般都有備用的

2. 保險絲：

   （1）保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲，IEC127標准將它定義為"熔斷體(fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。

   （2）工作原理：

   1，當電流流過導體時，因導體存在一定的電阻，所以導體將會發熱。且發熱量遵循著這個公式：Q=0.24I2RT；其中Q是發熱量，0.24是一個常數，I是流過導體的電流，R是導體的電阻，T是電流流過導體的時間；依此公式我們不難看出保險絲的簡單的工作原理了。一種保險絲當製作保險絲的材料及其形狀確定了，其電阻R就相對確定了（若不考慮它的電阻溫度系數）。

   2，當電流流過它時，它就會發熱，隨著時間的增加其發熱量也在增加。電流與電阻的大小確定了產生熱量的速度，保險絲的構造與其安裝的狀況確定了熱量耗散的速度，若產生熱量的速度小於熱量耗散的速度時，保險絲是不會熔斷的。若產生熱量的速度等於熱量耗散的速度時，在相當長的時間內它也不會熔斷。

   3，若產生熱量的速度大於熱量耗散的速度時，那麼產生的熱量就會越來越多。又因為它有一定比熱及質量，其熱量的增加就表現在溫度的升高上，當溫度升高到保險絲的熔點以上時保險絲就發生了熔斷。這就是保險絲的工作原理。
   

⑦ 新奧拓ac保險絲是那一條

如圖

圖片源自網路。

⑧ 長安鈴木奧拓車電瓶跟前的保險絲斷了,怎麼處理

更換一下保險絲就沒有問題的呀！去專業的店裡更換比較好

⑨ 新款桑塔納汽車保險絲盒的圖解

保險絲盒圖解如下圖所示。

(9)新奧拓備用保險絲擴展閱讀

桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。

2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產，並發表「再見，桑塔納」廣告，向世人宣布舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京，開始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會。

桑塔納最早要追溯至1973年。當時的西德大眾公司第一代帕薩特（Passat B1）生產之後，用戶在使用中出現的各項問題擺在了設計師與工程人員面前。經過重新設計和搭載新型發動機從而誕生了第二代帕薩特（Passat B2）汽車。

在北美被稱為Quantum（生產時間1981-1988）。

巴西早期稱為Quantum後期改稱Santana（生產時間1984-1991，後來巴西大眾公司與福特公司聯合開發了我們所不了解的另一種「桑塔納」，一直生產至2006年）。

阿根廷稱為Carat（生產時間1987-1991）。

墨西哥等拉美國家稱作Corsar（生產時間1984-1988）。

在日本由大眾公司授權日產公司生產，稱作Nissan M30（生產時間1984-1990）。

在中國由大眾公司授權上海汽車組裝（1982-1984），實際上直到上海汽車被大眾公司收購一年之後(1985年)才建成第一條生產線，由於決策問題我們失去了上海汽車這個品牌，被大眾公司的上海大眾取而代之。桑塔納在中國還有一段曲折的故事。上個世紀八十年代初美國賣給中國一套汽車發動機技術，但是在汽車生產線（道奇）的費用上卻要價很高。

⑩ 長安奧拓保險絲在哪裡安裝

在方向盤底下找！