保險業助力企業復工復產舉措

㈠ 國家發改委等23部門和工信部推出新政策，助力汽車企業復工復產！

繼廣州、佛山、深圳、湘潭長沙等地拿出不同程度的「刺激」政策外，這次國家發改委等23部門以及工信部先後發布最新扶持政策，助力汽車企業復工復產。

「廣東政策要點：

佛山號牌車主憑舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補助；

對同一消費者一次性購買5台及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於50萬元），每輛車給予5000元補助；

鼓勵消費者購買新車，每輛給予2000元補助。

「湖南長沙市政策要點：

消費者在指定經銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產的車輛，並在長沙上牌落戶的車主：

可獲得裸車價款3%的一次性補貼，每輛車最高補貼不超過3000元；且此次活動有效期一直延續到6月30日。

23部門聯合發文：促進消費擴容提質加快形成強大國內市場

國家發展改革委、中宣部、財政部、商務部等23個部門聯合印發《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》。

工信部表示，下一步，工業和信息化部將進一步加大工作力度，針對疫情防控期間汽車企業遇到的堵點難點問題，精準施策，以高效有序的政務服務助力汽車企業復工復產。

消費是最終需求，是經濟增長的持久動力，要順應居民消費升級趨勢，疫情過後存在較為強烈的消費回補需求，消費發力對年內穩增長的支撐作用有望進一步提升。

商務部市場運行司副司長王斌認為，從時段上看，一季度消費受影響最大，疫情對1月、2月特別是2月影響最重，3月消費市場有望觸底企穩；預計二季度消費市場仍將處於恢復期，下半年進一步好轉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 財產保險業務發展舉措

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投保家財險保險事故發保險應盡力採取必要措施防止或減少損失；保護現場同盡快通知保險公司向公安、消防等關部門報案投保應配合保險公司查勘員現場查勘認定損失財產及其損失程度申請理賠投保或保險般應提供資料證明：1、保險單；2、險通知書；3、財產損失清單；4、購物發票；5、保險公司估價單；6、消防部門失火證明（火災事故）；7、公安部門報案受理單（盜竊事故）；8、公安部門三月未破案證明（盜竊事故）；9、氣象部證明或相關報紙報道信息（自災害）；10、其身份證復印件、單位證明等各項單證、證明必須真實、靠

㈢ 交警部門十項措施保障復工復產

【交警部門十項措施保障復工復產】

隨著疫情防控工作態勢的好轉，大批廠企、商貿行業復工復產，我市交通流量劇增，對此，市公安交警部門有針對性性的及時出台十項交通管理舉措，具體內容為：

■科學調整交通管控措施

按照分級分類管控和「精密智控」要求，撤除高速公路、市際通道入口交通檢疫卡口，取消市、鎮兩級交通管制措施，開展道路隱患排查，全面打通交通大動脈，暢通城市微循環，為疫情防控、企業復工復產，各類物資運輸、城市恢復正常運行提供交通保障。

■開通「應急窗口」、綠色通道

積極推行車駕管業務「交管12123」手機APP網上辦理六年免檢等25種牌證業務；在車管所辦理點開通「應急窗口」、綠色通道，辦理防控應急車輛登記上牌等業務；在保障安全條件下，實行涉及重大工程項目、重點項目和群眾恢復生產生活類機動車登記業務加急和便捷辦理，採取「一企一策」服務措施為企業復工復產做好查驗服務工作。

■分批有序開放車駕管窗口業務

對外開放無人車管所；繼續推行「足不出戶」「網上辦、預約辦、自助辦、延期辦」；逐步開通車駕管現場辦理點窗口業務；適時恢復駕駛人考試和兩項教育業務；

■保障貨車運輸暢行

優先保障醫療、農業等生產物資運輸；對持綠色通行證車輛不停車、不收費、不檢查，優先通行。

■協助做好務工人員返程工作

配合交通運輸部門和相關企業做好務工人員專車包車「點對點」集體返程和運輸工作，做好道路交通安全保障工作。

■推廣輕微交通事故快處快撤

對車輛發生輕微物損交通事故，由接處警平台引導當事人自行協商處理。對適用簡易程序處理的道路交通事故，指引當事人通過「廣東110交通事故快處快賠」、交管12123等方式進行遠程處理、在線處理，提高處理效率。

■做好保險理賠銜接工作

在疫情期間至疫情結束之後45天內，對駕駛證逾期未換證、未審驗、機動車逾期未檢驗等情形發生有責道路交通事故，機動車交強險、商業險在有效期限內的，其保險承保公司不因上述未換證、未審驗、未檢驗等情形免除責任，應依法予以理賠。

■加強大數據研判分析服務

依託「智慧交通」、視頻監控、人臉識別等系統，對疫情重點地區車輛開展大數據分析研判，配合做好重點人員精準落地查控工作。

■關心關愛醫護人員，開辟綠色通道

主動了解新冠肺炎病患收治醫院、疑似感染人員隔離觀察醫院以及支援武漢疫情防治工作醫護人員清單，為相關單位的車輛業務開辟綠色通道，優先辦理。醫護人員憑工作證明辦理車駕管業務給予同等優待。

■及時向社會公布交管政策

及時發布違法處理、事故處理、車駕管業務、貨車通行政策辦理等最新政策，及時回應疫情期間市民對交通管理工作需求；針對返程交通流、中小學開學等可能引發的交通擁堵情況，開展針對性宣傳引導。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 小微企業在復工復產中遇到難題該怎麼辦

一、小微企業復工復產缺資金怎麼辦？
銀稅互動」來助力。
「銀稅互動」范圍——納稅信用A級、B級、M級，受疫情嚴重的地區可擴展到C級；銀行網點、網上銀行可查詢、可申請；部分地區電子稅務局也可申請。
二、上下游產業鏈存在「堵點」怎麼辦？
稅收大數據來幫您。
大數據「搭橋」打通供需堵點，有需求的您只需向當地主管稅務機關申請即可獲得幫助。
增值稅發票大數據，反應復工復產進度，發現產業鏈上下游企業存在問題，幫助打通「堵點」、補上「斷點」。
三、擔心經營成本過高咋辦呢？
稅費優惠政策來助力。
1.增值稅有減免
免：2020年1月1日起，運輸疫情防控重點保障物資取得的收入，提供公共交通運輸服務、生活服務及居民必需生活物資快遞收派服務收入免徵增值稅；
減：2020年3-5月期間，增值稅小規模納稅人適用3%徵收率的業務減按1%徵收。（湖北省除外）
2.個人所得稅也要免
（1）符合規定的，參與防疫、防控人員領取的補助、獎金；
（2）個人領取單位發放的防疫用品等。
3.社保費優惠力度更給力
（1）符合條件的養老失業工傷保險費在規定時間內可減免、可緩繳；
（2）醫保單位繳費部分也會減。
4.其他優惠
（1）符合條件的捐贈免所得稅、增值稅和相關附加稅；
（2）受疫情影響較大的困難企業（交通運輸、餐飲、住宿、旅遊業）2020年度發生的虧損由5年延長至8年。
四、疫情期間不想出門，但是要辦稅怎麼辦呢？
非接觸式辦稅讓您省時省力更省心。電子稅務局網上辦。
涉稅業務全流程：
發票郵寄在一定時限內免郵費，快速到家，坐等發票送上門。
稅收新政多元化解讀，有網課、微信公眾號，還有12366精準答疑。
服務更優化，「一對一」「點對點」專人輔導講解，當然還少不了稅收志願者的上門宣講

㈤ 國家對保險行業推動有那些具體舉措

對一些高新企業購買保險有財政補助，只需要企業出一小部分，一些高危行業強制要求企業購買意外險，要不然不發證，其他的倒是沒有太多的舉措，國內對保險的意識還是不太夠，得個重疾一個家庭就完了

㈥ 助力復工復產，南寧交警在行動！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 政策利好 工信部推出4項舉措助力車企復工復產

上周，中國皮卡網發布了2月皮卡終端銷量，國產皮卡實際售出6383輛，同比下降74.1%；1-2月累計售出33304輛，同比下降47.3%。由此可見受到新冠肺炎疫情的嚴重影響，2020年2月我國皮卡乃至整個汽車行業產銷出現大幅下滑。在生產端，因企業復工進度慢、零部件供應不足等問題，導致工廠生產效率低。

就此，昨日工信部官網發布《工業和信息化部推出四項便企舉措助力汽車企業復工復產》的通知，針對新冠肺炎疫情給汽車企業在履行公告管理中帶來的「堵點」，工信部推出四項便企服務舉措。

隨著全國各地陸續復工復產，多地出台提振汽車消費的措施，車市正在逐漸恢復。日前，在國務院聯防聯控機制舉行的新聞發布會上，工信部負責人表示，工信部與湖北省的聯防聯控機制和湖北省的工信部門以及各市州進行了對接和溝通，希望把汽車產業零部件作為優先復工復產來考慮和支持。從目前來看，國內各大皮卡企業基本已經復工復產，恢復正常的生產運營，相信不久的將來，皮卡市場乃至中國車市將迎來新的春天！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 財產保險公司推動舉措

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機動車輛保險是我國財產保險中經營歷史最久的險種之一。近幾年，隨著中國汽車工業的快速發展，車險業務的規模更是逐年擴大，多數財產險公司車險保費佔比高達70%以上，毫不誇張地說，車險的經營狀況直接影響財產險公司的健康發展。當前中國保險業處於轉型的關鍵時期，車險的盈利能力建設也被提到前所未有被關注的高度。然而如何實現車險盈利，對所有保險從業者來說，都不是一個輕松的話題。筆者結合近幾年工作的實踐，就如何提升車險盈利能力，談幾點個人粗淺的意見。
一、當前行業車險盈利能力脆弱的主要成因
車險市場競爭一直是各家公司競爭的焦點，也是保險市場競爭的最前沿。多年來，由於非理性的市場競爭，各家財險公司沒有正確處理效益與發展的關系，經營管控的措施落實不到位，導致正常年景下普遍虧損，車險創利能力相當脆弱。
1.經營理念嚴重扭曲。經營理念決定經營行為，經營行為決定經營成果。近些年保險公司車險業務做大卻沒有做強，與公司的經營理念扭曲有很大關系。很多公司以規模論英雄，考核獎勵、人員升遷、資源配置都是重發展、輕效益，在這種指導思想下，不計成本追求規模、不做風險識別和管控追求速度，最終導致業務質量失控，是車險虧損的首要原因。
2.經營管理粗放。在扭曲的理念指導下，公司的管理制度不健全，或者說有章不循形同虛設。不嚴格執行報備條款費率，定價權隨意下放，承保風險把關不嚴，核保流於形式、造成嚴重的「消化不良」；理賠管控弱化，特別是理賠的環節、細節上沒有管控到位，造成理賠嚴重漏損。
3.惡性競爭，市場主體大打價格戰。保險公司經營成本是後置的，這些年一些新入主體為了迅速擴張業務，忽視成本核算，具體表現為：競相壓價、隨意擴大保險責任、大噸小標、錯套條款和費率、亂用車型折扣系數等等手段不一而足，由此引發行業的價格戰，承保風險加大、經營成本不斷攀升、保單質量無從談起，客戶滿意度下降，行業信譽受到影響。
二、提升車險盈利能力的意見
車險是一個典型的管理型險種，增強盈利能力建設，是一項系統工程，涉及風險識別與管控、財務資源配置、理賠管控、客戶服務等多個環節。實踐證明，只要我們堅持科學發展觀，牢固樹立「效益第一」的指導思想，強化車險管控，堅定不移推進各項盈利舉措落實，就一定能夠實現車險有效益的發展。
1.轉變經營理念，堅持有效發展。保險公司的盈利能力建設不單是管理者思考的事情，所有保險從業人員都應當將有效經營的理念根植於思想意識中、固化在日常管理行為中。當前，中國保險業正處在市場轉型的關鍵時期，由規模型、粗放型發展，逐漸向管理型、質量型發展轉變，這也是順應行業監管和公司持續健康發展的使然和方向。作為保險從業人員特別是管理者，要深刻認清形勢，以科學發展觀統領自己的價值觀、業績觀，牢固樹立「效益第一」的要旨，圍繞「效益」開展業務發展和經營管理。
2.優化業務結構，推進選擇性承保。解決業務結構問題，首先要進行動態盈利性分析，通過分析，甄別客戶的盈利水平，配合承保政策、銷售費用和服務資源，形成對風險的主動選擇能力，推動業務結構改善。其次是制定科學的承保政策，結合動態的數據分析，明確各客戶群的效益險種，根據客戶類別有針對性地加大效益險種的營銷力度，限保虧損險種，嚴格根據費率規章使用系數，加大對車險核保人員的業務培訓，增強其責任感和崗位榮譽感，提升業務整單盈利能力。三是確保原始數據錄入真實可靠，數據質量是公司經營分析、判斷、預測和決策等經營管理的基本條件，而承保信息也是數據質量的基礎部分。
3.加強理賠管控，提升理賠工作水平。賠付是車險經營最大的成本，理賠環節則是最大成本的操控者。在抓好承保「進口關」的前提下，控制好理賠的流程和各環節，防止利益漏損對提升車險盈利至關重要。
（1）加強理賠專業化隊伍建設，提升客戶服務能力。一是把好隊伍的入口關，強化培訓。選擇高素質人員充實理賠隊伍。強化理賠專業技能建設，提高理賠人員的綜合素質。實行專業崗位任職資格制，二是完善理賠人員的激勵和約束機制，建立健全理賠業績量化考核體系，提高理賠人員的責任心和工作積極性。三是持續開展理賠人員職業道德教育和和警示教育。
（2）加大車損險查勘定損力度，把好理賠第一關。車險的經營好壞與現場查勘力度有直接關聯，提高現場查勘率，加強查勘定損環節時限管理，特別是強化第一現場查勘要求；建立健全理賠後監督機制，定期開展定損復查；加強對異地代查勘案件的授權，車損超出一定數額的案件要派出高級別定損員前往出險地查勘定損。規范定損標准，強化報價和核損管理，堅持能修不換，不能修則換的原則，區分合作與不合作4S店，嚴格理賠定價標准，努力提高定損的准確性。
（3）加強人傷案件的管理，擠壓不合理賠付。近年來人傷案件賠款逐年增大，其中醫葯費、死亡傷殘賠款也是逐年增大，人傷案件的案均賠款居高不下，如何擠壓人傷案件的水分是今後理賠工作的重點。一是要成立由理賠部負責人、醫療專家、醫療跟蹤人員組成的醫療跟蹤、審核小組。對涉及人傷的案件進行跟蹤服務，提前介入，對醫療及用葯方案、費用標准等與醫院進行溝通，並及時告知保戶。並要示跟蹤人員在第一時間到達醫院，詢問傷勢和傷者的職業及工資收入情況，掌握第一手資料。二是對涉及人身傷殘和死亡案件的被撫養人、傷者收入等相關情況進行調查。重點加關注10級傷殘的。三是嚴格按照《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》和基本醫療保險用葯范圍進行醫療費審核，嚴格剔除賠案中不合理費用，對醫療專家進行相關考核，提高其工作積極性。（4）增強車險未決賠款管理能力，提高數據准確性。未決賠款的准確於否直接影響到公司的綜合賠付率、利潤率等指標，直接影響車險經營成果。建立未決賠案長效管理機制，明確專人負責車險未決賠款管理，在保證質量嚴控風險前提下，及時清理垃圾數據，了解案件進展及時對車險未決賠款進行修正，確保數據的准確性，防止車險未決賠款估損過高或過低而影響車險經營效益。
（5）建立健全風險預警機制，進一步加強對疑似虛假案件的調查，嚴控通融案件，加大打假防騙的工作力度，提高打擊效果。對有疑問的人傷賠案中的戶口性質、被撫養人的情況及有明顯傷殘評定不合理的認真調查，申請重新進行傷殘評定。對疑難案件的跟蹤和調查取證，要把握好對戶籍、行業、傷殘評定等真實資料。要加強與交警、經偵、法院、法醫等聯系與溝通，創造良好的司法環境，確保事故車輛定責、評殘、酒後駕駛事故認定等公正性。要積極應對訴訟，提高訴訟案件的勝訴率和滿意度。並且，要積極做好代位求償，最大限度減少公司利益損失。
此外，我們還根據不同客戶的特定需求，有針對性地研發了一系列特色車險產品，滿足客戶差異化的需求。一是「直通車」機動車保險。該產品是專門為電話營銷渠道開發的渠道細分型車險產品，定位於分散性直銷車險業務，目標客戶群是大中城市分散性個人客戶，比購買傳統渠道的車險產品可享受更多的優惠。二是「尊貴人生」機動車保險。該產品以「尊貴、省心、專業」為核心理念，以全面、優質的服務為主要亮點，是面向追求高品質車險服務的客戶開發的客戶細分型產品。產品首次引入服務條款，提供「車險管家」專屬服務，是我公司通過產品創新實施客戶細分，提升服務水平的有益嘗試，是創建車險子品牌，提升營銷能力的重要探索。