保險維修折舊費用嗎

『壹』 保險公司車輛折舊費嗎

關於折舊費的相關規定：
一、目前法律中暫沒有關於車輛折舊費賠償問題做出的相應的規定。所以在實務中全國各地法院在判決上也是五花八門。有充分證據證明車輛折舊費的，大都予以支持，否則得不到法院的支持。而且在實踐中，對車輛折舊費的評估和鑒定也不易做出.一般都建議律師在實務中告訴當事人，讓當事人自己協商，協商不成，可以到法院訴訟，因為這個標准不好衡量。

二、關於車輛折舊費向誰索賠的問題。通過調查研究目前在國內很多保險公司一般對車輛折舊費都規定了免責事由，即折舊費不屬於保險理賠的范圍，他們從《保險法》的角度給出了理由，我國保險法的賠付的原則是只賠償直接損失，不賠償簡介損失，保險公司一般都把折舊費列為間接損失，所以都不予理賠。那麼對受害者來說該怎麼辦呢？車輛發生交通事故後，就像人遭受侵權之後是一樣的，無論怎麼修復都不可能和以前沒有發生事故時一樣，所以這塊損失是客觀存在的，大家也是都能感覺到的，舉個例子說：假如一輛剛的賓士被追尾，少則噴漆、鈑金上千元，多則達上萬元，修復了之後再到市場上交易，肯定和沒有發生事故的同等規格的車輛價格便宜，所以主張車輛的折舊費在實踐中是能夠理解的。

三、對車輛折舊費的問題，目前沒有法律規定，以後會有相關的法律出台。
綜上：關於車輛折舊費的問題，一般在實務中由當事人自己協商，即只能向向侵權人主張，保險公司不予理賠。其次，在法庭上向對方主張此項費用，要有折舊的評估或鑒定報告，否則即使主張，法院也很難支持。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

『貳』 維修費用高是自己維修還是報保險什麼是時候報保險最劃算

汽車不小心被剮蹭了，是自己掏錢維修還是報保險相信有些朋友是拿捏不準的。目前全國各地的保險都進行了改革，車輛的出險次數和車輛的違章次數與保險費用直接掛鉤。對於出險僅僅是約定了出現的次數，而並沒有約定最低金額，所以即使報一次保險僅理賠了幾十元，那麼下一年度你則可能會有數千元的損失，所以報不報保險需要把握一個度。
那麼出險次數是如何與保險費用掛鉤的呢？根據先行的保險制度，新車會有一個基準費率，基準費率的計算是比較麻煩的，在前面的文章已經給大家介紹過了，在此就不再重復了。如果在保險周期內未出險，那麼就會在基準利率的基礎上進行優惠，連續在幾個保險周期都沒有出險的，優惠幅度可以低至60%。
當然，如果車輛在保險周期內發生交通事故，並且報了保險，那麼依據出險次數來計算。如果出險次數為1，那麼車輛下一年度的不僅無法享受到優惠，那麼還會回到基準費率，同時再基準利率的基礎上提高25%。比如說上一年度你基準保費為5000元，那麼下一年度的保費則是5000*（1+25%）=6250元，保險的基準費率就會這家1250元，這其中還不包括交強險。
商業保險是依次遞增的，並且每增加一次就遞增25%，最高增幅為200%，也即使車輛的出險次數達到5次以上8次以下。在保險周期內如果出險次數達到8次以上，那麼保險公司會直接拒保。保險的增加和出險次數有關系，和出險的金額沒有多大關系，但是單次金額不能超過保險的最高賠付金額，一旦達到或者超出按照合同的最高賠付進行賠付以後，保險合同失效。
那麼什麼時候報保險比較劃算呢？這就需要衡量維修費和保險費之間的差距了。比如說車輛的上一年度的保險基準費率為5000元，那麼在考慮車輛折舊系數以後，車輛的商業險部分在打折完以後至少能節約1000到15000元，同時交強險還能節約95元。如果維修費用在1000元左右，那麼可以考慮自己花錢維修。如果超出1500元了，那麼最好還是報保險比較穩妥了。
保險政策的變化導致影響保險費率的因素增加，除了出險次數還涉及到交通違法數，這也是我國汽車保險首次將交通違法行為與保險掛鉤。相信通過這些措施，能夠在一定程度上減少交通違法行為，確保交通安全。目前的保險費用和駕駛人的開車息息相關，因此只有從意識認識，在行動上重視，那麼才能確保安全，降低保險費用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 兩車事故我全責走保險給他修好，但他還問我要折舊費合理嗎

保險公司一般只賠付車輛的直接損失，這種
間接損失
是沒有賠的

『肆』 保險理賠需要折舊費嗎

車險理賠時，除了輪胎、電瓶會折舊賠付外，其他配件更換的話都全價賠償。
即輪胎壞了，輪胎使用年限較久或磨耗較厲害，保險公司會折價定損。如全新輪胎1000，保險公司賠你700，但不會賠1000元在收取300元折舊費。
保險理賠時，如果汽車配件更換全新配件時，舊的配件歸保險公司所有，保險公司會回收。如果車主遺失，保險公司一般要車主賠償或重新一次性定損（原定損金額－舊配件的殘值）

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

『伍』 保險車輛折舊費怎麼算

沒有這種說法。你也沒有必要給對方什麼折舊費。修車本山就是對他的車輛的一個補償。有些部件都給他換新的了，那怎麼算呢。交警隊、法院也不會支持對方的訴訟請求的。法院只能按著交警隊出具的賠償金額進行賠償。所以不要給什麼折舊費。如果你給了修車費就不會強制執行。如果不給，一定會執行你的名下的車輛或者你名下的其他財產。至於保險公司理賠之事，你投保的是什麼險種就按保險合同規定的條款進行賠償。保險公司不會參加你的訴訟的。你拿著修車發票、交警隊出具的事故報告、保險合同書（卡）到投保的保險公司公司進行理賠（前提條件是：你出現事故時第一時間已經通知保險公司，公司理賠員已經到現場，否則賠償困難或者拒賠）。讓保險公司出庭必須成為被告或者具有訴訟主體資格，否則不會出庭，就是到庭也沒有保險公司什麼事，法官也不會向保險公司發問的。所以保險公司不是被告的情況下，不會去參加訴訟的。如果走到法庭上，對方要你的折舊費是沒有法律依據的，只能向你要求誤工費等其他的補償，法院可能支持，就單單折舊費而言法院不會支持。如果你不懂這些法律方面的規定，你可以咨詢一下當地的律師，咨詢是免費的。也可以找代理律師。以上情況還有一個特殊情況除外，那就是你和對方沒有簽訂調解協議。如果有協議，協議上沒有支付給對方折舊費的條款。如果簽訂了有這個條款的協議，你只好掏錢了。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

『陸』 把別人車颳了,走保險修完了,還要折舊費正常嗎

刮車屬於輕度損傷，通過保險定損並維修完畢，汽車復原了，損失賠償就完成了。折舊有有形損耗和無形損耗兩種。一般有形損耗是綜合了正常磨損，自然風化，意外事故等損耗，和時間掛鉤來計量的。不應在賠償之後額外索要。這種折舊無法計量。汽車遭意外，加速折舊，保險已經定損了，修復後加速折舊的損失已經賠償了。

『柒』 保險公司有折舊費嗎

當車主駕駛被保險車輛與其它車輛發生碰撞後，兩車相撞，即便是車輛維修完畢，不管是有責任的一方，還是沒有責任的一方，雙方車輛的實際價值都會受到損失，也就是平時人們所說的車輛折舊。因為即使車輛已經修理完畢，但是如今由於原裝車體已經無法百分之百的復原，甚至由新車一下淪落為破車，如果以後進行二手車交易，其車輛價值將大大折扣。在現實生活中也是不乏這樣的案例。那麼，被撞車輛的車主主張賠償要求保險車輛折舊費，有依據么？肇事者或者保險公司有責任進行賠償嗎？根據現行的法律法規，是不主張進行車輛折舊費賠償的，保險公司根據保險條款的約定進行賠償即可。為了避免類似情況的發生，對於車主來說，安全駕駛才是最重要的，為了避免其他車主索賠車輛折舊費，車主朋友在駕駛車輛的時候需要打醒十二分精神。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

『捌』 折舊費嗎是否可以有保險公司全部賠付車輛維修費用

折舊費是按你的車齡，有個折舊比率的算的，保險公司按你折舊後的車輛價值承保，出險正常理賠的，只是車報廢和全損的情況下安折舊的金額賠付

『玖』 保險公司賠償折舊費嗎

不賠的，折舊費是免除責任的，
折舊相當於責任免除第八條內容

『拾』 關於理賠折舊費

我想你肯定搞錯了，不會是折舊費，應該是殘值費用。不會是折舊費。折舊費只有在車輛全損賠付時才會出現。如果你把舊件都交到保險公司，那就不會扣殘值了，如果還要扣，你可到當地保監局投訴，畢竟你買保險時時按照新車價值保的險。