日本車保險杠為什麼用泡沫

1. 上海松江區11月14日日本車發生交通事故，日本車前後保險杠都是泡沫，是真的嗎

leichaojun，一看就是出來炒作，不知道有什麼目的，只知道他想生產汽車賣汽車賺錢。想想吧，別人開輛新車撞了也不至於發這么長的視頻在那叨逼叨。而他，開一輛04款的日產貴仕，連泡沫後面的防撞梁都沒傷到就不錯了，還要啥自行車？？那麼大的老闆出來跟一輛十幾年的老車較勁，可見這人多麼狹隘。想賺錢不要緊，首先得把自己的產品質量搞上去，不能以詆毀他人來成全自己的方式，這樣很可恥。。。要說日本車到底好不好，我是專業做二手車的，可以這么回答你，車無完車人無完人，各有千秋。日系車底盤操控一般，但是質量可靠性可以用變態來形容，二手車市場最最保值的車型都是日系。見過過一萬公里修發動機變速箱的寶馬賓士，沒聽說過十萬公里大修的日系車

2. 為什麼日本車都是拿泡沫做的為什麼給美國生產的汽車就是好的 給中國生產的不好

您好，您的問題是不成立的，所以既然問題就不成立，那麼自然也就是沒有答案的。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

3. 日本汽車已泡沫塑料代替保險杠是真的嗎

現在的汽車都是越來越薄，而且具有安全作用的保險杠很多也是塑料做的，很多人覺得這是偷工減料，而且對塑料保險杠的安全性也產生了懷疑。

但事實上塑料保險杠要比金屬材料更加安全。

金屬保險杠雖然耐撞，但吸能效果並不是很好，當車輛發生碰撞時，金屬保險杠會很大程度把撞擊力傳導給車內人員，從而造成更大的人員傷亡。

而塑料保險杠一撞就變形，從而帶來更好的吸能效果，降低對車內人員的傷害。

4. 聽說國內的日本車不結實，CRV 沒有後保險杠，逍客後保險杠是用泡沫糊弄的，

防撞是需要專業實驗室進行測試才能明白，非路邊擦擦碰碰就能明白的東西。高速公路無剎車的結果所有車子都是一樣的。
即使再便宜的車，也一定會有保險杠，幾乎所有保險杠都是PP+EPDM+TD10-20做的，這本身就是塑料+橡膠。防撞梁設計的防撞能力其實目前主流車廠沒有什麼區別。
就做過的日系保險杠來說，該有的全都有，並不比合資車差。
另外可以學習下賽車的翻滾架。
噴子和憤青的話請畢業後在社會上也保持如此的心和口頭語。

5. 日系車後杠怎麼是泡沫

那個泡沫只是後杠的一部分。叫吸能塊。這個是為了防止你車子碰撞產生的沖里太大，起到一個緩沖的作用。賓士也是這樣的，前後保都有這種東西。

6. 保險杠里為何是泡沫啊

保險杠其實是當年的叫法，當時保險杠真是起緩沖作用的，在外面就是鐵的一個杠子。只是現在的材質形狀變了，作用變成保護行人為主了，但是叫法還是延續下來了，真正汽車的保險杠是藏在裡面的。

7. 日本國內日產汽車的保險杠里是不是也有泡沫

一樣，所有車都是，在塑料外包裡面填充泡沫。泡沫後面是金屬緩沖材料

8. 前保險杠里為什麼是泡沫塑料

「我一直以為車輛前保險杠應該是鋼或鐵做的，沒想到裡面居然是一層厚厚的泡沫塑料。這是廠家為了省油而特意設計的嗎？它對安全會不會造成什麼影響？」上周五，車主何先生給金周訊打來電話說，前兩天他的車不小心追尾了，送到4S店去維修的時候發現，保險杠裡面居然是泡沫塑料！他現在很擔心，這樣的車會不會很不經撞？填充泡沫塑料是個案還是普遍現象？ 網上盛傳 泡沫塑料起到保護行人的作用 前保險杠是用泡沫塑料作填充物的？這個問題以前倒還真沒想過。問了一圈周圍的朋友和同事，基本上都表示不知情。 問了幾家不同品牌的4S店，維修人員都說，他們的車前保險杠里也是泡沫塑料，至於有什麼用途，幾個人都說不出個所以然。 在網上搜索了相關資料，發現有類似疑問的車主還真不少。而回帖的網友觀點也是五花八門，有人甚至把這事和車商的素質問題聯系在一起，認為填充泡沫塑料是為了偷工減料，節省成本。 不過，也有些自稱「業內人士」的網友認為，前保險杠填充泡沫塑料是完全標準的製造工藝，和行人碰撞保護有關。有網友稱，「由於泡沫塑料比較軟，在和行人發生碰撞時，可以起到緩沖的作用，比較好地吸收碰撞產生的能量，既能減少對車輛以及車內乘員的損傷，也降低了對行人碰撞造成的傷害。」 商家解釋 這是為了節省維修費用 前保險杠內的泡沫塑料真的像網友們說的那樣，是出於行人安全保護的考慮嗎？我們就這個問題請教了杭州保時捷中心售後服務經理楊曉勇。沒想到，他的回答和網上的解釋大相徑庭，「填充泡沫塑料和行人碰撞保護基本上沒有關系。」 楊曉勇說，在前保險杠內填充泡沫塑料，主要基於兩方面的考慮。一是為了給車的前臉提供一個支撐點，使其不容易在使用過程中產生變形；二是為了降低維修費用，前保險杠是最容易發生碰撞的地方，內部填充了泡沫塑料後可以在碰撞時給予一個支撐點，使其不會變形得太厲害。「國外有專門的撞擊試驗，根據撞擊後車輛的損毀程度給出星級評定，星越多表示維修費用越低。客戶可以根據星級評定來選擇自己所需要的車型。」除了上述這兩點主要因素外，減少雜訊、減少震動，增加乘坐舒適性等也是泡沫塑料帶來的附加性效果。 至於網友們所說的行人碰撞保護問題，楊曉勇認為，也許能起到一點這方面的作用，但效果微乎其微。「行人碰撞保護更多的還是要靠發動機蓋、翼子板、前保險杠的高度、形狀以及吸能設計來做到，泡沫塑料的作用不大。」 我們同時就這個問題請教了同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產教授。他的觀點和楊曉勇近似。朱教授告訴金周訊，國外對汽車在低速碰撞後的續行能力有強制規定，比如歐盟和美國都規定，車輛在發生4公里/小時的正面碰撞和2.5公里/小時的角度碰撞時，燈游標識等關鍵零部件不能損毀，車輛要能正常行駛。泡沫塑料比較柔軟，有彈性，可以起到一定的緩沖作用，避免車輛在低速碰撞時對車身以及關鍵零部件造成損壞。 不過，朱教授表示，我國在這方面尚未出台相關的強制標准，所以並不是每一輛車都用泡沫塑料。 今後不夠環保的泡沫塑料 會逐漸被替代 其實，不光是內部填充了泡沫塑料，就是保險杠本身，也並非像很多車主以為的那樣是鋼或鐵質材料，而是用塑料做成的。只不過表面噴了油漆，看上去和車身顏色一樣，讓人誤以為也是金屬材質。 「你敲一下，聽聲音就知道了，和敲擊車身的聲音是不一樣的。」楊曉勇說，現在家用轎車的前保險杠基本上都是塑料做的，一來質量輕，可以降低油耗；二來容易整形，維修起來方便，更換的話費用也便宜。 楊曉勇告訴金周訊，二三十年前，汽車的保險杠是不塗油漆的，顏色和車身不一樣，非常明顯。如果車主想把保險杠刷上和車身一樣的油漆，需要另外支付一筆費用。當時車商認為，保險杠經常會擦擦碰碰，噴塗油漆後會導致維修費用增加。但是隨著客戶對汽車外觀的要求越來越高，加上油漆的成本也逐漸減低，慢慢地，廠家都習慣了在新車的保險杠上噴塗和車身一樣的油漆。 而泡沫塑料填充物也同樣在發生著這樣的演變。楊曉勇說，隨著人們環保意識的逐漸增強以及發達國家對環保標準的提高，現在越來越多的汽車生產企業已經不再使用泡沫塑料作為填充物了，畢竟泡沫塑料不容易降解，對環境的污染比較大。

9. 東風日產汽車保險杠為何是泡沫

汽車安裝泡沫不只是日系專用，實際上很多歐、美系車型也採用泡沫作為填充支撐物，有的車既有防撞鋼梁，又有泡沫，汽車防撞鋼梁和泡沫起到的作用不是完全一樣的。

防撞鋼梁在高速碰撞中，基本上起不到作用，更主要的作用是在低速碰撞中，防止或降低對車身以及關鍵零部件造成損壞。

泡沫塑料比較柔軟，有彈性，可以起到一定的緩沖作用，避免車輛在低速碰撞時因保險杠的變形造成損失，降低維修費用，另外還有止震作用。

10. 保險杠里為何是泡沫的

一是減輕質量，從而降低油耗；
二是發生碰撞後容易整形，維修起來方便，更換的話費用也便宜；
三是由於泡沫塑料比較軟，在和行人發生碰撞時，可以起到緩沖的作用，比較好地吸收碰撞產生的能量，既能減少對車輛以及車內乘員的損傷，也降低了對行人碰撞造成的傷害。