❶ 汽車保險杠噴漆流程
1.將全車清潔干凈,摸干。
2.找出車身全車油缺陷的地方,如小坑、小窩、波浪紋、脫落、掉漆部分、有銹部分。
3.大坑要求鈑金用修復機進行修復整形。如有輪角、線條、弧形的地方進行修復還原、處理,油漆方可施工。
4.要求鈑金施工時把有妨礙的地方進行拆卸後方可施工。
5.將車身上的塑料部件用紙膠帶進行貼護。如大燈、中網、裝飾條、玻璃等。
6.將車身有缺陷的地方用60#紙或者用干磨機上的磨頭將40#干磨紙在干磨機抹頭上,把有缺陷的地方打磨成羽狀邊。
7.用吹槍或者用濕毛巾將回程全部清潔干凈。
8.用刮刀將鈑金工具刮塗第一遍,每一遍不要刮塗太厚。註:只需要刮塗裸鐵部分,必須將裸鐵部分全部遮蓋。
9.刮塗原子灰貳子,每次刮塗原子灰貳子必須達到平整光滑,每次不要刮塗太厚,刮平之後,用紅外線烤燈進行烘烤,烘烤時不要太緊,保持一定的距離,烤乾以後,可以用水磨和干磨兩種方法進行打磨。水磨石用60#水砥紙,用專用墊板進行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂紙在干磨頭上進行勻速打磨,打磨時間一定要用手,將手伸直,來回反復感覺有沒有凹陷的地方,如果有則鼻息進行二次刮塗。
10.刮塗第二遍前,在將車身表面的水,灰塵清潔干凈。二次刮塗方法同上。
11.在原子灰打磨時都是非常嚴格,非常關鍵。要用眼睛跟手密切配合,才能達到所需效果。
12.將車身所有缺陷用原子灰補完以後,進行嚴格檢查要達到跟原車身的車型完全相同方可噴塗底漆。有任何地方達不到要求,不能施工底漆,在達到要求以後才可進行底漆施工。
13.在噴塗底漆時,將車身上有水的地方用吹槍將車身上的水吹乾,沒幹家虐不能施工下一步。註:(車身上特別是密封條跟防擦條處最容易有積水。施工前腰仔細檢查,宜防止出現質量問題反工)。
14.將上一步嚴格完成後,進行貼護,貼護現在所用的材料是膠帶和報紙以及專用遮蓋紙。根據現在可與的要求,4S店一般不用報紙,都是用的汽車專用遮蔽紙進行嚴格、規范的貼護。在貼護過程中,施工員是不能有任何馬虎,大意。貼護完成後,可進行底漆施工
15.噴底漆時噴面漆的基礎,需要不斷的練習槍法,手法。噴塗的基本技巧:噴槍必須與車身是一條垂直線。在噴底漆時,氣壓不要太大,一般為3—4pa壓力。走槍不能成弧形。
16.噴完底漆後,將噴槍用香蕉水和稀釋劑清潔干凈,放回原來的位置。
17.底漆噴好以後,將車身上的遮蔽紙全部拆下,這種遮蔽紙不能重復使用,拆下後丟到指定地點,不準亂放,影響車間形象和作業
18.底漆用紅紅外線烘燈和烤漆房進行烘乾,冷卻後方可打磨。
❷ 因碰擦,前保險杠全部噴漆要多少錢
主要是看什麼車。什麼顏色。==對於一般的350左右這是便宜價。本人就搞這專業
❸ 為什麼前保險杠刮蹭千萬別補漆
因為原廠的漆是質量最好,最耐刮蹭的。所以盡量不去動原車漆。對於小刮擦而言,沒有傷到底漆,用牙膏或者是美容店打磨一下,基本上能做到痕跡不太明顯,不影響美觀故不需要弄。
前後保險杠出現剮蹭,即便是採取全面補漆處理,也會因為後期調制的油漆色差問題出現差異。無論是金屬外殼還是保險杠(多為塑料打造出),大面積補漆後出現明顯色差,對於整車視覺效果不利,會被認為車輛發生過大事故,後續想要轉手會嚴重影響成交價。
(3)吉姆尼保險杠噴漆擴展閱讀:
原廠漆分為四層結構,分別是電泳層,中塗層,色漆層,清漆層。而每層都是有著不同分功能的,電泳層是直接附著在白車上,對車身有防腐保護,並能使中塗層更好的附著在車身上。
中塗層有防紫外線的功能並保護電泳層,也便於色漆層良好的附著。色漆層能進一步加強對車身的防腐保護,並展示色相。清漆層也是能夠進一步的防腐並且讓車看起來更加的鮮艷亮麗。
補漆的話是不可能用原廠漆的。因為原廠噴好漆後,會用200度的溫度烘烤,而成品車上這么多部件不可能都能承受這樣的溫度。
且補漆會用專門的修補漆烘烤,溫度在七八十度。修補漆的顏色也是修補前調配出來的,因為有很多人多車上開了幾年的已經褪色了,想要和原來的顏色匹配只能現調。
❹ 汽車保險杠可以在車身上面直接噴漆嗎
保險杠是汽車零配件具有代表性的汽車零配件,PP塑料因其加工性能良好、耐熱及易收回利用等優勢成為保險杠材料的優先選擇。在PP塑料保險杠的噴塗領域,油漆難以上油,出現百格附著力測試掉漆問題成為困擾塗層質量的難題,通過分析PP塑料掉漆的原因以及PP處理劑如何增強PP塑料與油漆之間附著力分析其解決方案。
PP塑料屬於惰性、非極性材質,其結晶度高,分子間作用力強,同時表面張力低,基材表面與油漆塗層等含有極性官能團或極性成分的材料的層間附著力較差。再加上排除注塑工藝的不同對其附著力的影響,所以提高油漆在PP塑料基材表面的附著力噴塗時需要解決的關鍵問題,也是解決掉漆問題的重要因素。
PP處理劑的應用原理圖
炅盛處理劑研發的PP處理劑是底塗形式的附著力促進劑,簡單說其就是架設在油漆與PP塑料之間附著力的化學橋,通過噴塗與塑料表面,形成緻密的膜層,向下改善基材表面極性以及潤濕性能,向上與油漆結合形成化學鍵合力,雙管齊下,互相作用,促進油漆漆膜與基材之間牢固度,從而達到解決PP塑料保險杠噴漆掉漆問題。
關於炅盛PP處理劑增強塗層附著力之後測試塗層附著力性能常規的方法是通過劃格試驗,行業,其遵循的是標準是GB/T 9286-1998《色漆和清漆 漆膜的劃格試驗》,經過PP處理劑表面處理後的塗層百格附著力測試完全符合標准。
❺ 汽車補漆大概需要多少錢,這是車頭保險杠底下
你這里要修補好需要一百五至兩百元錢,一天就可以了。
❻ 吉姆尼前面蹭了一點漆,花多少錢
你好,如果剮蹭的不嚴重,可以用補漆筆補一下價格在10幾元左右,如果剮蹭的比較嚴重就需要從新鈑金噴漆處理了,一般價格在300元左右。
❼ 珍珠白車 前保險杠刮掉漆了 ,用全噴還是只補刮的地方就行啊得多少錢我怕被黑。
像你這種情況我也遇見過,建議只補刮的地方,去像靚車會那樣的大型連鎖店去問問,這種店一般價錢都是規定好的,不會被坑,還有一點就是補好之後最好做個全車的鍍膜,保護車漆,免得二次傷害,希望能幫助到你。
❽ 塑料保險杠的噴漆流程
塑料保險杠的噴漆流程:
前處理,前處理直接關繫到保險杠的噴塗質量。前處理一方面能提高塗膜的防腐性能、延長工件的使用壽命,另一方面能提高塗膜對基體的附著力,還能使保險杠塗膜具有均一的性能。
水分烘乾,水分烘乾的目的是使經過前處理的保險杠表面充分脫水,獲得最佳基體以進行表面噴塗作業。但烘乾溫度不應過高,因為過度脫水會導致塗層性能大幅下降。
表面噴塗,通常保險杠表面塗層由多道作用不同的塗膜組成。現多採用濕噴濕的噴塗方式,這樣既可節省能源、簡化工藝,又能適應大批量流水線生產的需要。
打磨擦凈,保險杠經前處理後進入下一道打磨擦凈工序。這道工序可根據工件表面的實際情況決定是否省用,但工件表面凹凸不平或有其他損壞現象時]必須經過這道工序。
火焰處理,火焰處理是利用 高溫(3000##以上)氣體火焰使塑料的表面氧化。一般用表面張力或表面能來衡量基材吸附液體的能力,若基材的表面能處於高水平,則液體在其表面將變得 更加潤濕,具有很好的延展性,這是基材吸附液體的基礎。
靜電除塵,可去除工件表面由於靜電吸附的毛刺,保證工件在噴塗前的潔凈度,有利於提高噴塗良品率。主要設備可以用靜電除塵槍、靜電除塵離子風機、靜電除塵離子除塵風棒等。
塗底漆,塗底漆的目的在於提高塗層的抗滲透能力、增強對基材的保護作用、掩飾基體表面的細微缺陷、加強面漆與工件表面的附著力、保證面漆塗層顏色的均勻性。底漆層厚度通常為5~8μm。
塗面漆保險杠經塗底漆、底漆流平後塗,裝面漆,這是完成塗裝工藝過程的關鍵階段。面漆的作角在於提供所需的裝飾顏色,使外觀達到設計要求,並且保護工件不受大氣、酸雨的侵蝕,防止紫外光穿透,大大增加基材的抗老化能力。在多層噴塗中面漆塗層最厚通常為30~35μm。
塗罩光漆,罩光漆的作用在於增強面漆塗層的抗外界侵蝕能力,保護面漆塗層不被氧化,增加面漆的金屬光澤使產品外觀更加鮮艷。漆層厚度通常為10~15μm。
流平晾乾,流平晾乾是塗層 中溶劑或水分蒸發的過程,從而達到塗膜可觸摸或可再噴塗的狀態。
烘烤固化,噴塗好的保險杠 經流平後,需進入固化爐進行固化處理。塗料的烘烤固化是一個熔融和化學反應過程,它使塗膜變硬、耐摩擦,是塗裝工藝中重要的一個環節。
❾ 車子刮花了 須要前保險杠全噴漆 大概需要多少錢
首先,如果是小的刮痕,不影響你使用,不著急弄,當然新車可能大家都很心疼,我的車當時也是,掛了兩次都去自己掏錢修了,現在用久了,覺得沒必要了,我現在右側車門,從發動機蓋到後門,被神經病劃了好多道劃痕,我到現在都沒去弄,沒關系的。
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翹邊的地方鏟掉,然後刮灰打磨補漆就行了,沒必要整噴,也不用全刮的,沒你想的那麼麻煩的,我是專業噴漆的,這問題太簡單了!
現在汽車的保險杠都是塑料的,至於修不修的完全看你自己是否能接受,因為保險杠就算破漆也不會生銹腐蝕什麼的,塑料嘛....不過如果是車身金屬部分破漆了就得抓緊噴漆了,不然時間長了風吹日曬加雨淋肯定生銹腐蝕。想完全復原就是重新噴漆,沒別...
你找個樹一停給保險公司打電話就說我新手車撞了讓保險公司賠~去4s店修也就是300到500保險公司全陪,修好後和以前一樣,
不過保險公司修麻煩點時間會長一些,你要想省事就去你當地找個大修廠半天給你修好修好後5天別刷車,私人的大修廠修的話也就...
如果在正後部位需要全噴,4s費用大致在250元。如果在側面可以只噴側面的話幾十元就好了。
可以全賠,不管是不是自己刮到,還是別人刮的。最好去4s店。因為4s是比較專業。而且配件油漆都是原廠的。如果想去普通店的話,定損只能用普通店的標准來定。要是說,去4s定損,再到普通店修也是不行的。到時理賠無法提供4s發票,得扣除百分三十...