1. 國內貨物運輸，貨物該如何上保險
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您好！國內貨物運輸保險是以在國內運輸過程中的貨物為保險標的，在標的物遭遇自然災害或意外事故所造成的損失時給予經濟補償。那麼，物運輸時，貨物該如何上保險？
具體的國內貨物運輸保險投保方法如下：
1、購買貨運險，必須到保險公司或合法的保險代理處辦理。只有取得保險公司統一編制的專用貨物運輸保險單才是有效的保險憑證。否則，發生貨損，將無法獲得保險公司的國內運輸保險賠償。
2、凡由保險代理處簽發的貨物運輸保險單均按編碼輸入保險公司電腦中心，客戶可通過電話投保報單系統查詢保險單是否為有效的憑證（鐵路車站和航空公司直接代辦的保險單除外）。
3、貨物必須在裝車起運前投保國內運輸保險，並按規定一次性繳交保險費。凡貨物已起運，將不得增、減保額或退保。
4、買貨運險時保險金額可按貨價或貨價加運雜費計算，要求足額買貨運險，否則，貨物遭受保險責任范圍內的損失時，保險公司將按規定比例攤賠。
投保國內貨物國內保險，規避各種風險，建議選擇一個專業的貨運險平台：保運通（
2. 請問鐵路可作的保險有哪些
鐵路是個聚寶盆啊，鐵路的同志有前途！
因為鐵路涉及各方個面，按產險公司已有產品，可以做的業務真的是非常多，以下是一些常規業務，供你參考，能做多大就看你的關系硬不硬了：
1、機車的財產險，包括車頭、車廂，保他們的顛覆和碰撞責任；
2、鐵路設施的財產險，擴展盜搶責任，不過做這個要小心，可能會被核保人打死；
3、工程險，就是鐵路設施和附屬建築的建工險和安工險；
4、貨運險，這個有量的話會比較好，費用無比的多；
5、鐵路員工的意外險，有多種意外險可以做，有量的話是效益險種，不擴展疾病責任的話是各家公司爭搶的重點；
6、鐵路員工的家財險，也是效益險種，量大很牛；
7、僱主責任險，類似意外險，但只保工傷；
8、車險；
9、其他的一些責任險和財產險，說實話只有你想不到的，沒有保不到的；
3. 保險公司如何與鐵路公司進行貨運保險合作
量大可以簽合作協議，裡面寫明了合同在具體細則，承保條件，免賠額，費率水平等
4. 貨運保險有哪些主要險種
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您好！按照分輸方式可分為：直運貨物運輸保險、聯運貨物運輸保險、集裝箱運輸保險。按照運輸工具可分為：水上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險。
從保障范圍來看，國內貨物運輸保險要比普通財產保險廣泛得多。在發生保險責任范圍內的災害事故時，普通財產保險僅負責被保險財產的直接損失以及為避免損失擴大採取施救、保護等措施而產生的合理費用。
主要險種
1、水路、鐵路、公路、航空和聯合運輸保險；
2、郵包運輸保險；
3、危險物品運輸保險；
4、旅客行包托運保險；
5. 鐵路托運保險如何選擇
托運人托運貨物時，是否需要擬辦理保價或保險，完全以托運人自願為原則，鐵路不以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。但從托運人、收貨人利益立場出發，應辦理保價運輸。因為托運人一方面要求鐵路運輸企業能安全、迅速、經濟地將貨物送到達站;另一方面，當發生貨損貨差時，總希望得到與貨物價格最為接近的賠償額，保價運輸較能解決以上問題，因為：(1)不辦保價運輸貨物: 從貨物安全講，貨物運輸管理雖按現行的鐵路貨物管理有關規章辦理，但未能得到與保價貨物一樣的特殊安全措施的保護，故發生貨損貨差的機會比保價貨物大;從賠償方面講，雖然不辦保價也不辦保險，故不用支付保價金和投保金，但因為鐵路受理貨物時，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運費，如果發生貨損貨差賠償時，則按貨物價值賠償，這對鐵路運輸企業講，是不公平的，因此鐵路採取限額賠償，但這樣對托運人(特別是托運貴重貨物的托運人)利益影響也大。 (2)辦理保價運輸貨物： 因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運輸工作，並通過對事故的調查、分析、總結，有條件對保價貨物採取安全管理措施，改進內部的管理工作，提高貨物運輸安全質量和服務質量。從這方面講，鐵路與托運人利益是一致的。從賠償方面講，托運人雖然支付了保價金，但鐵路以貨物實際價格(保價額)承運，發生鐵路責任時，按不超過保價額賠償，托運人能得到合情合理的經濟利益，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。 (3)投保貨物運輸險： 保險責任是因為自然災害、意外事故等非人為因素造成的損失，保險公司不參與運輸管理，賠償只是一種對貨物損失後的經濟補償形式。 不論貨物辦理保價運輸或是投保運輸險，都屬保護措施。鐵路辦保價是針對鐵路責任的，對於不屬於鐵路責任的損失，鐵路不承擔保價賠償;托運人要求得到比保價運輸更高的賠償時，也可辦理投保運輸險。
6. 貨物運輸險怎麼買
但從托運人、收貨人利益立場出發，應辦理保價運輸。因為托運人一方面要求鐵路運輸企業能安全、迅速、經濟地將貨物送到達站；另一方面，當發生貨損貨差時，總希望得到與貨物價格最為接近的賠償額，保價運輸較能解決以上問題，因為：
(1)不辦保價運輸貨物:從貨物安全講，貨物運輸管理雖按現行的鐵路貨物管理有關規章辦理，但未能得到與保價貨物一樣的特殊安全措施的保護，故發生貨損貨差的機會比保價貨物大；從賠償方面講，雖然不辦保價也不辦保險，故不用支付保價金和投保金，但因為鐵路受理貨物時，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運費，如果發生貨損貨差賠償時，則按貨物價值賠償，這對鐵路運輸企業講，是不公平的，因此鐵路採取限額賠償，但這樣對托運人(特別是托運貴重貨物的托運人)利益影響也大。
(2)辦理保價運輸貨物：因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運輸工作，並通過對事故的調查、分析、總結，有條件對保價貨物採取安全管理措施，改進內部的管理工作，提高貨物運輸安全質量和服務質量。從這方面講，鐵路與托運人利益是一致的。從賠償方面講，托運人雖然支付了保價金，但鐵路以貨物實際價格(保價額)承運，發生鐵路責任時，按不超過保價額賠償，托運人能得到合情合理的經濟利益，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。
(3)投保貨物運輸險：保險責任是因為自然災害、意外事故等非人為因素造成的損失，保險公司不參與運輸管理，賠償只是一種對貨物損失後的經濟補償形式。 不論貨物辦理保價運輸或是投保運輸險，都屬保護措施。鐵路辦保價是針對鐵路責任的，對於不屬於鐵路責任的損失，鐵路不承擔保價賠償；托運人要求得到比保價運輸更高的賠償時，也可辦理投保運輸險。
7. 我走了一批貨， 是鐵路運輸， 目前已經到目的地， 但是我忘了做保險， 想補保險， 能補嗎
你走的不是零散貨物吧，一般來說你走非零散貨物都收取鐵路保價的，如果損壞了可以向鐵路提出理賠。
8. 如何正確選擇貨運及購買貨運保險
正所謂智者當借力而行，在當今社會，這個「力」的選擇確實多種多樣。 作為大多數貿易商或者購買商，成交後選擇何種貨物運輸及購買何種保險毋庸置疑是成交業務後最需要關注的事項，選擇正確的運輸及保險，就要首先了解各自的特點及優勢。下面就從海運、陸運、空運三方面簡述探討下：
海運顧名思義海洋運輸，個人認為其優勢簡單明顯，成本費用在三大貨運方式中最低。國內運輸中，內貿海運目前都是集裝箱運輸，也就是按照每集裝箱收費，優點費用低，在限重范圍內固定距離（小櫃28噸 大櫃26噸左右）裝多少貨都是按箱收費。缺點由於海上及貨量原因，船期時效經常變動，客戶投訴較多。國際運輸中有的近洋航線（比如東南亞）直航運輸只需要4-5個工作日可以和空運相比擬。關於缺點，隨著實際運輸過程中也日益顯現， 遠洋航程時效太慢，船期受自然因素印象較多，有一次客人走海運去西非竟然走了90天（一般情況是45天）。對於一般的小型貨物純在最低收費：根據航線不同不超過1立方米或者2立方米，起運港或者目的噶按最低消費2立方米計費，有些近洋收費甚至高於空運。關於保險：海洋運輸保險的基本險別分為：平安險、水漬險、一切險。保險范圍從小到大。對於貨主來說費用相同，除一些特殊貨品名外，選擇一切險即可。
綜合以上，個人建議在考慮成本為導向且時間允許情況的情況下，選擇海運是最佳方式，盡量選擇一切險。但是注意出口業務中，國際近洋航線小型貨物要和空運做對比，有時候近洋空運也是不錯的選擇。
陸運方面主要分為汽運和鐵路運輸兩方面：汽運方面主要是6、7、9、12.5、13、17.5m車系列根據貨主不同的貨物選擇不同的車型。有運輸時效快、受自然因素影響少等特點。 由於按噸數（重貨）或者立方米（輕貨）收費， 一般陸運費用高於海運收費。對於時效要求高的貨主來說陸運是不錯的選擇。但是有些距離較近的運輸（幾百公里且內陸腹地）直接陸運的收費要優惠於海運。有些國際業務中（比如中亞五國）由於沒有海運，大多數邊境運輸都是通過汽運來完成。鐵路運輸中，國內鐵路是介於海運和陸運之間的一種運輸方式運輸時間和費用時效在陸運和海運之間的運輸業務，針對於海運無法到達陸運又比較高昂（比如福建、海南--黑龍江、吉林）的運輸業務。國際鐵路運輸比較單一適合中亞五國大件貨運輸，具有容量大、運輸時間適中相比空運汽運優惠等特點。近年來在鄭州新開了一趟班列去歐洲（鄭歐班列）優勢更加明顯， 去歐洲（漢堡為例）僅需15天直達。逐步與海運並肩形成新的格局，對於想去歐洲的貨主而言鐵路運輸又是新一種選擇和參考。
綜合以上，陸運運輸要因貨制宜，適用於一般私人運輸、貨量又達不到集裝箱箱量、時效要求相對較高的貨運業務。陸運的保險分為，陸運險，陸運一切險保險范圍也是從小到大盡量選擇一切險最佳。
空運運輸主要分為國內和國際業務：國內空運一般適合生鮮食品及對時效要求嚴格的貨物運輸。（比如海鮮 肉製品 寵物等。）其優點時效快一般可以當天到達，缺點是費用較高。國際業務中，空運同樣適用於貨值時效要求較高的運輸業。優勢在於時效快、汽運、鐵路、海運去不了地方空運可以到達。且時效遠遠高於海運。但是缺點桶國內空運一樣空運成本費用較高，出於對安全、時效考慮，一般買家要求空運運輸較多。
綜合以上，對於時效要求較高、貨物較貴重且陸運海運無法到達的運輸業務，空運無疑是不錯的選擇。空運的保險分為，空運險，空運一切險保險范圍也是從小到大盡量選擇一切險最佳。
關於保險，特殊強調下：以國內主流保險公司為例
1.對於易碎品一般存在免賠率 免賠率在%5左右。即運輸過程中損失低於%5不予賠償。
2.保險費用一切險一般國內表價為千分之1.1*3 ，由於投保險別不同，其保險費率各異，賠償的范圍也有區別。但是對於貨主而言選擇保險最大保障范圍是毋庸置疑的。因此只要保險公司沒有特殊要求，個人建議均選擇運輸一切險。
總之，以上為您解答的是個人觀點，有機會歡迎一起探討，亦或您可以說下具體運輸業務來為您詳盡分析，做出相應的運輸方案，隨著實際業務經驗的增長，以上做參考，相信一定會選出最優質的運輸方案和保險。
9. 一批貨物要走鐵路運輸，有沒有鐵路貨運保險購買
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
您好，我們保運通部門有很多相關的貨運保險，您可以點擊保運通網址：根據您的實際需要進行選擇相應的貨運險。