保險杠行業

㈠ 汽車一定要裝保險杠嗎

可以選擇裝保險杠，也可以選擇不裝保險杠，根據車主自身意願而定。

根據《機動車登記規定》第十六條規定，有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

(1)保險杠行業擴展閱讀

汽車保險杠的作用

汽車保險杠（防撞梁），位於汽車前方和後方的大部分區域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力。

塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫樑上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。

㈡ 汽車保險杠設計的標准有哪些

2013年9月1日，中國《汽車防護杠》行業標准該標准[2]將正式實施，該標准由廣東東箭集團主導起草，國內多個科研院校、專業機構參與論證，並於2014年4月通過國家工業與信息化部審批。防護杠行業標準的實施，將引導汽車防護杠、保險杠生產企業嚴格按照國家和行業標准進行生產。[1]
《汽車防護杠》行業標准滿足國家強制性法律及標準的要求，例如，對產品的碰撞性能，該標准符合GB173521998的相關要求等。同時，該標准在滿足國家保障產品安全的強制性規定基礎上，對汽車防護杠的材料、工藝、性能等方面提供了衡量標准，並提出試驗方法科學檢測。比如，針對「汽車防護杠掉漆」的問題，規定了鍍層附著力試驗的方法;由於汽車用品的特性，針對劣質產品容易產生脫落、松動問題，標准規定了耐振動性能條款，明確規定安裝支架、安裝加強板及防護杠應不出現斷裂、脫焊和明顯松動;視情況也可適用該標准規定結構設計通用要求條款，即應考慮整車的空氣動力特性，防護杠安裝後不應明顯增加整車的空氣阻力等等。
《汽車防護杠》標准對汽車防護杠的功能定位、材料運用、性能標准、檢測方法、生產技術和安裝規范等各個方面進行了詳細的說明，提出嚴格的要求。
該標准發布生效後可以通過三種途徑啟動對產品的檢查程序：
第一，消費者遇到產品質量問題後，可以要求質檢部門對問題產品進行檢查；
第二，國家質檢部門依法隨時抽檢問題產品；
第三，企業或個人舉報假冒偽劣產品。
經過權威質檢部門的檢測，對於不符合《汽車防護杠》行業標準的產品所引起的損害後果依法由生產企業和銷售商承擔。

㈢ 保險杠的摘要

塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫樑上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法製成。
2013年6月26日，全國汽車用品行業聯合會、全國汽車標准化技術委員會車身附件分技術委員會和廣東東箭集團共同發布中國《汽車防護杠》行業標准。此標准由廣東東箭集團主導起草，國內多個科研院校、專業機構參與論證，通過國家工業與信息化部審批。據悉，中國《汽車防護杠》行業標準的正式公布，標志著汽車防護杠行業標准實現「零」的突破，填補了國內標准空白。該標准將於2013年9月1日在全國正式實施，引發行業生產廠家和銷售商極大關注。

㈣ 給為大俠好。想問汽車廢保險杠回收做什麼。我想在哈薩克投資干這行業行不行

汽車廢保險杠都是優質工業塑料，回收後可以做成PE顆粒，這些回收料，也叫二次料，可以添加到新保險杠的製作，也可以用作其它低等級塑料製品注塑上。應用很廣，國內的再生塑料業也很發達。

㈤ 汽車保險杠的行業有什麼要求標准

2013年9月1日，中國《汽車防護杠》行業標准該標准[2]將正式實施，該標准由廣東東箭集團主導起草，國內多個科研院校、專業機構參與論證，並於2014年4月通過國家工業與信息化部審批。防護杠行業標準的實施，將引導汽車防護杠、保險杠生產企業嚴格按照國家和行業標准進行生產。[1]

《汽車防護杠》行業標准滿足國家強制性法律及標準的要求，例如，對產品的碰撞性能，該標准符合GB173521998的相關要求等。同時，該標准在滿足國家保障產品安全的強制性規定基礎上，對汽車防護杠的材料、工藝、性能等方面提供了衡量標准，並提出試驗方法科學檢測。比如，針對"汽車防護杠掉漆"的問題，規定了鍍層附著力試驗的方法;由於汽車用品的特性，針對劣質產品容易產生脫落、松動問題，標准規定了耐振動性能條款，明確規定安裝支架、安裝加強板及防護杠應不出現斷裂、脫焊和明顯松動;視情況也可適用該標准規定結構設計通用要求條款，即應考慮整車的空氣動力特性，防護杠安裝後不應明顯增加整車的空氣阻力等等。

《汽車防護杠》標准對汽車防護杠的功能定位、材料運用、性能標准、檢測方法、生產技術和安裝規范等各個方面進行了詳細的說明，提出嚴格的要求。

該標准發布生效後可以通過三種途徑啟動對產品的檢查程序:

第一，消費者遇到產品質量問題後，可以要求質檢部門對問題產品進行檢查;

第二，國家質檢部門依法隨時抽檢問題產品;

第三，企業或個人舉報假冒偽劣產品。

經過權威質檢部門的檢測，對於不符合《汽車防護杠》行業標準的產品所引起的損害後果依法由生產企業和銷售商承擔。

㈥ 保險杠的行業標准

2013年9月1日，中國《汽車防護杠》行業標准該標准將正式實施 ，該標准由廣東東箭集團主導起草，國內多個科研院校、專業機構參與論證，通過國家工業與信息化部的審批。防護杠行業標準的實施，將引導汽車防護杠、保險杠生產企業嚴格按照國家和行業標准進行生產。
《汽車防護杠》行業標准滿足國家強制性法律及標準的要求，例如，對產品的碰撞性能，該標准符合GB173521998的相關要求等。同時，該標准在滿足國家保障產品安全的強制性規定基礎上，對汽車防護杠的材料、工藝、性能等方面提供了衡量標准，並提出試驗方法科學檢測。比如，針對「汽車防護杠掉漆」的問題，規定了鍍層附著力試驗的方法;由於汽車用品的特性，針對劣質產品容易產生脫落、松動問題，標准規定了耐振動性能條款，明確規定安裝支架、安裝加強板及防護杠應不出現斷裂、脫焊和明顯松動;視情況也可適用該標准規定結構設計通用要求條款，即應考慮整車的空氣動力特性，防護杠安裝後不應明顯增加整車的空氣阻力等等。
《汽車防護杠》標准對汽車防護杠的功能定位、材料運用、性能標准、檢測方法、生產技術和安裝規范等各個方面進行了詳細的說明，提出嚴格的要求。
該標准發布生效後可以通過三種途徑啟動對產品的檢查程序：第一，消費者遇到產品質量問題後，可以要求質檢部門對問題產品進行檢查;二是國家質檢部門依法隨時抽檢問題產品;三是企業或個人舉報假冒偽劣產品。經過權威質檢部門的檢測，對於不符合《汽車防護杠》行業標準的產品所引起的損害後果依法由生產企業和銷售商承擔。

㈦ 請問塑料焊接行業，也就是焊汽車塑料保險杠行業有前景嗎

看你的技術怎麼樣樣啦，只要技術好，人脈好。做什麼都有前景的撒

㈧ 汽車保險杠行業前景如何

哪些汽車品牌的配件業務呢？？ 如果是自主品牌車的配件我覺得還可以吧 比如奇瑞 上汽這些，中高端的嘛 消費者還是傾向於4S店吧。

㈨ 前保險杠是維修好還是更換好

保險杠是更換好還是維修好，這個並沒有一個明確的答案。

解決方案主要看保險杠的受損情況而定，這一點修理工會做出一個明確的判斷，比如說保險杠破了一個大洞，

或者保險杠內部支架損傷嚴重，那麼就建議更換，如果僅僅是裂了幾條縫，就建議維修，現在保險杠的塑焊工藝還是比較強的，不需要擔心焊完之後保險杠強度不夠。

另外，如果出現可換可不換的情況，這個時候也要思量一下，並非說是更換新的保險杠就好，有的車型保險杠零部件雖然是原廠的，但是厚度以及強度與原車的可能還會有一定的差距，

此時可以與修理工多做一些交流，問問原廠的保險杠與原車的差異大不大，他們一般都比較了解，這個也可以做一個參考，如果質量差不多，當然更換新的最好不過。

關於色差方面，這個就無需考慮了，不管是修復還是更換，保險杠都是要重新噴漆的，所以只關注保險杠的損壞程度以及配件質量就好。

(9)保險杠行業擴展閱讀：

汽車保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。汽車或駕駛員在沖撞受力的時候，產生緩沖的裝置。

塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫樑上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。

這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法製成。

2013年6月26日，全國汽車用品行業聯合會、全國汽車標准化技術委員會車身附件分技術委員會和廣東東箭集團共同發布中國《汽車防護杠》行業標准。

此標准由廣東東箭集團主導起草，國內多個科研院校、專業機構參與論證，通過國家工業與信息化部審批。

據悉，中國《汽車防護杠》行業標準的正式公布，標志著汽車防護杠行業標准實現"零"的突破，填補了國內標准空白。該標准將於2013年9月1日在全國正式實施，引發行業生產廠家和銷售商極大關注。

對汽車或駕駛員在沖撞受力的時候，產生緩沖的裝置。

20年前，轎車前後保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。

隨著汽車工業的發展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，轎車的前後保險杠採用了塑料，人們稱為塑料保險杠。

汽車保險杠(防撞梁)，位於汽車前方和後方的大部分區域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現保險杠的相冊在越來越多的被設計用於行人保護。