卡丁車是否要買保險

㈠ 現實中的卡丁車多少錢一輛，幫幫忙謝謝了

幾千到上萬的都有，主要分娛樂型和比賽型。

丁車有很多不同的類型，價格差別還是比較大的，一般用來休閑娛樂的卡丁車3000-7000就可以買到。

如果是能參加比賽的專業級卡丁車就會上萬了，並且卡丁車分為油動和電動，二沖程或四沖程汽油機為主的卡丁車，價格從7000-50000不等，但汽油卡丁車的缺點會很多，比如噪音大，後背發燙。

注意事項

卡丁車駕駛起來比較簡單，甚至兒童也能玩，在卡丁車之前，需要把安全措施做好，頭盔這些保護措施必不可少，接著需要熟悉路道情況，不能只靠記憶，要多跑一跑實踐一下，還需要了解基本技巧，如點轉彎、起步沖刺、轉彎沖刺等，這個也是需要在賽道上多多實踐的，不然容易走彎路。

另外，買了卡丁車也是需要定期保養的，汽油車需要檢查機油，定期更換輪胎，機油一般半個月到一個月更換一次，電動的就只需注意電瓶是否有問題了。

㈡ 求關於卡丁車的規定與標准

1.3.2、賽事委員會由下列主要官員組成

仲裁委員會 （由FASC選派2人，分站組委會1人）

FASC觀察員 （由FASC選派）

賽事主管 （由FASC選派）

發車裁判長 （由FASC選派）

車檢主管 （由FASC選派）

賽事秘書 （由FASC選派）

成統主管 （由FASC選派）

維修封閉區裁判長（由FASC選派）

路線裁判長 （由各分站組委會選派）

醫務主管 （由各分站組委會選派）

收容主管 （由各分站組委會選派）

二、 賽事描述

2.1、比賽標准名稱

a.錦標賽的標准名稱為「2004年(1)全國卡丁車錦標賽」。

b.各分站比賽的標准名稱為「2004年(1)全國卡丁車錦標賽(2)、(3) 杯賽」其中：

(1)-全國卡丁車錦標賽總贊助商之冠名（主辦者之權利）

(2)-承辦該站比賽的城市名稱

(3)-各分站賽贊助商所冠之獎杯名稱（各分站賽承辦者之權利）

2.2、比賽形式

2004年全國卡丁車錦標賽實行系列賽積分制，由若干個分站組成。各分站賽均為封閉多車同場競速比賽。比賽積分計入全國卡丁車錦標賽。

2.3、比賽項目設：

國際A級（ICA）、 國家甲級（NCA）

國家乙級（NCB）、 國家少年組（NCJ）

2.4、比賽日程

第一天：上午：參賽車手報到、行政檢驗、獲得組織者車手資格認證的車手參加不計時練習

下午：車輛檢驗、通過車檢獲得組織者認證的車手參加不計時練習

第二天：配發油料，不計時練習，配發輪胎，全體車手大會，

計時練習、預賽、復活賽（如有必要）

第三天：開幕式，預決賽、決賽，發獎儀式及閉幕式

三、參賽車輛

3.1、由報名參賽者自帶車輛參賽。

3.2、車架：

國際汽車聯合會卡丁車委員會注冊並在有效期內的車架或經FASC批准使用的深圳好勝者EK100C型車架。

各級別使用的車架附屬裝備必須符合《CIK－FIA卡丁車技術規則》和《全國卡丁車錦標賽技術規則》的規定。

3.3、發動機：

國際A級－簧片閥式發動機，汽缸最大容積100cc, 進氣喉管最大直徑為24mm，必須使用經國際汽車聯合會卡丁車委員會注冊並在有效期內的發動機（廠牌不限）。排氣管和消音器與使用的發動機必須為同一（注冊）品牌，車檢時必須同時交驗發動機注冊證明書。未攜帶注冊證明書的發動機不能參加檢驗。

國家甲級－活塞式發動機，汽缸最大工作容積 100cc, 進氣喉管最大直徑為24毫米。國家乙級、國家少年組－統一使用YAMAHA KT100SD系列發動機。

上述級別發動機的具體技術要求參見《全國卡丁車錦標賽技術規則》，嚴禁非法改裝。

3.4、輪胎和油料：

所有獲准參賽的卡丁車必須統一使用比賽組織者提供的輪胎、燃料和潤滑油。

3.5、所有報名參賽的車輛器材，必須在每分站比賽指定的地點和時間內經比賽組織者進行車輛檢驗合格後方准在比賽中使用。每名參賽車手每分站比賽准許送檢兩台廠牌及型號相同的發動機和一個車架。發動機的排氣噪音按國際汽車聯合會卡丁車委員會公布的檢測方法進行，不得超過113.5分貝。

3.6、比賽重量限制：

級別 最小重量 無油時最小自身重量

ICA 145公斤 60公斤

NCA 140公斤 60公斤

NCB 140公斤 60公斤

NCJ 120公斤 60公斤

㈢ 電動卡丁車不要保險絲能用嗎

你家寶寶多大啊?卡丁車要三歲以上的寶寶才能玩,我覺得還是要遙控車吧!

㈣ 關於卡丁車買車問題

當然是捍衛者。。。是目前最變態的車/。。漂移後比凶暴和暴烈都要快。。具體性能都各有各的好。。個人玩卡丁感覺捍衛者漂移後的速度保持的最快。。。別看他的價錢便宜點，但是不能從價格上來看。。還可以在網上搜索下他們的評價。！~新手當然先買目前最好的車了。。。還用問么？？

㈤ 玩卡丁車一年要多少錢

上賽場的卡丁車分快慢車分別是8分鍾80元，120元，速度是80，120，還有專業車，180元8分鍾。一年看你怎麼玩，燒掉幾十萬都有可能。或者你可以自己買車然後租上賽場場地，相對便宜點，但一輛好的卡丁車也要近10萬。

㈥ 卡丁車俱樂部地面員工上意外險屬於幾類

屬於普通意外，如果是社保只能報銷規定內的醫療費，如果上的是商業保險，要看是傷殘程度，也要看買的是哪類的意外險，有的是只保身故和全殘的。

㈦ 卡丁車可以上路嗎

不可以。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》的第23條規定，機動車想要上路行駛必須到相關部門領取車牌，並且駕駛員要有駕駛證。卡丁車為自行組裝，不屬於掛牌范圍，所以是絕對不允許在道路上行駛的。

由於卡丁車「身材」嬌小，又緊貼在路面上，很不起眼，很容易被周圍的車輛擋住。加上它的速度不慢，不時加速穿梭在大貨車之間的狹小空隙，在馬路上時隱時現，給周圍的交通安全形成了很大的威脅。

國際卡丁車委員會關於卡丁車的定義規定了卡丁車的屬性范圍：

1、卡丁車是賽車的一種。它的動力按目前的國際規則只能是小型汽油機或電動機，使用柴油機或其他類型動力裝置的不屬於卡丁車的范疇。

2、距地面總高度(不含頭枕)小於650mm，兩前輪導向，兩後輪驅動，無差速裝置，四輪持久接觸地面，這是卡丁車的基本結構特徵。距地面總高度大於650mm的「高卡車」和導向、驅動、差速裝置不符合卡丁車定義的都不是卡丁車。

3、由人駕駛的單座」是卡丁車的基本特徵。在公園里兒童乘坐的兩座車，兩排車都不是卡丁車。

4、充氣輪胎的尺寸是卡丁車的基本特徵。

㈧ 女子開卡丁車撞牆上，要求商家進行賠償，商家該負責嗎

現在人們在外出遊玩的時候都抱著一種好奇的心理，沒有玩過的項目都想去試試。比如卡丁車之內的項目，就算商家做好了防範，在遊玩的過程中也會發生一些危險。在寧波就有一位女子在開卡丁車的過程中撞到牆上，原因是在拐彎時她沒有減速，導致牙齒被磕斷了兩個，光醫療費用就花費了7000多元。

在遊客乘坐時他應該給乘客講清楚操作流程，並告訴她可能會發生的危險，這樣乘客在發生危險時也能及時應對。女子受傷之後，商家也沒有派工作人員陪同女子去醫院就醫，他這個做法有點不近人情。這位女子在開卡丁車的時候沒有及時剎車，對這件事情也負有一定的責任，幸虧有護欄擋住，要不然不知道她會開到哪裡去。不過卡丁車都是購買有保險的，只要女子將診斷證明明確一些，門店都可以報銷的。

㈨ 為什麼卡丁車不能上路

卡丁車那種底盤高度和輪徑稍微有點溝坎就過不去，別想著上路了，你以為公路都像賽車場的賽道那樣平坦哪？

最主要的是，卡丁車根本不具備上路的必要安全條件
《道路交通安全法》規定：
第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。
以及沒有明指但是機動車必需的完整安全號志裝置，包括燈光信號和聲音信號
卡丁車這些都不具備當然不允許上路

最後，就卡丁車那種惡劣的駕駛條件你願意開著它跑長途么？參考資料： http://..com/question/100389206.html