大指揮官前後保險杠厚度

❶ jeep指揮官(進口)原廠前保險杠多少錢，謝謝！

jeep指揮官(進口)原廠前保險杠2500左右啊

❷ 大指揮官新車有沒有護杠

沒有，所有汽車新車都是沒有護杠的，都屬於選裝，看個人愛好

❸ 前保險杠和後保險杠是車的哪個部位

前保險杠 是 格柵下面 兩霧燈之間的一道橫梁，後保險杠是：後燈下面的一道橫梁。

❹ 前後防撞鋼梁的標准厚度是多少

【1】2mm厚度的鋼板或9mm厚的鋼化玻璃，不過9mm鋼化玻璃多數用在後保險杠上。
【2】防撞鋼梁作用：由於後防撞鋼梁隱藏在後保險杠的裡面，許多車主根本不知道自己的車後沒有安裝後防撞鋼梁,也並不清楚防撞鋼梁到底起什麼作用。一些了解後防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費盡了力氣。據我們了解，有個車主曾額外花3000多元加裝了後防撞鋼梁。而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，後面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有後保險杠，其實說的是車沒有後防撞鋼梁。沒裝後防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。 一位常年從事汽車維修的師傅向我們透露，並不是所有的車都有防撞鋼梁。

❺ SMC保險杠厚度怎麼計算

這。。。可以算出來嗎？
估計要靠實際和經驗了吧，一般保險杠在2-3mm左右

❻ 吉普指揮官前保險杠上有個圓圓的東西是什麼

指揮官前保險-上有個圓圓的東西是什麼呀？呃，這個是一個標牌。

❼ 大指揮官的情懷，新年換新裝，前後杠新形象！

臨近新年期間，車友們不是忙著回家過年的准備就是已經在家鄉了。有車的估計都會自駕回家的。自駕回家過年雖說很累，費錢，還有一定危險！但是值得！我這大指揮官也用一年多了，大的故障是沒有的，小故障就試過一次打不著火，電瓶完全沒電了。還有就是車門有點異響，就沒其它毛病了。這么大的車，它的油耗還能接受的，市區10個油左右。操控也十分令我滿意，9AT的變速箱，真的是很好操控！這次過年還是大指揮官陪伴著我一家人在歸途。

JEEP本身就是一個專注SUV的品牌，旗下的自由光、牧馬人等都很出色，特別是牧馬人的越野性能就更不錯了。我買大指揮官後也去附近的小泥坑試了幾次越野，有次差點陷在泥坑裡等救緩。那次之後才明白，大指揮官是有越野性能，但沒強悍到翻山越嶺的地步，畢竟是城市SUV，主要走的還是水泥路啊，可能換套AT胎會好一點，而且還得裝個鋁合金下護板，但奈何資金不足！理想太豐滿，現實卻太骨感，最後還是對越野死心了！

在買車的時候也挑選了很多車型做選擇，有轎車的也有SUV（平時家裡用車是卡羅拉）。suv就是比轎車廢點油，舒適性也沒轎車好。但中國道路狀況不怎麼好，不是擱底盤就是水淹街，不買底盤高點的能行嗎？而且suv坐上去沒有小車那麼壓抑，加上我老媽和媳婦都會暈車的，所以最後還是選擇suv。而且國家也開放了二胎，考慮到以後一家人去遊玩比較方便，所以就准備買個7座的SUV。

其實還有個電動踏板的，不過因為賣得比較遲，而我有臨時有事要提前回家過年，所以電動踏板的施工分享只有到年後了。

都快過年了，那種歸心似箭的感覺，唯有開車才能淡去煩惱，和家人一起回家過年有一種優越感。而大巴火車的就太擁擠了，春運期間的人員流量不用多說吧？駕車回家五六百公里，兩個人開不會累，要是困了就涼水洗洗臉，打個盹最多十幾分鍾就好。所謂的載不動許多鄉愁，現在交通便利，不管開車多遠，回家能一解鄉愁的家鄉味道。不過如果太遠的話，建議不要自駕，節日車流量大，還是安全是第一位。一千公里左右可以駕車回家過節，最好兩個人倒替駕駛，在確保安全的前提下回家過年！

❽ 大指揮官碰撞試驗結果出色 但維修經濟性成主要問題

中保研的碰撞測試作為目前國內最嚴苛的系統碰撞試驗，被網友冠以」照妖鏡「的美名，的確在一系列操作下，一眾「妖怪」顯露原形。因某合資品牌暢銷車型25%碰撞試驗得到P級評價，導致國人對合資品牌的中國版車型信心不足，不過從另一個角度來看，較為獨立的碰撞測試也能為本來就很優秀的車型創造一次免費且高效的正面營銷。中保研對2018款的廣汽菲克Jeep大指揮官（2.0T四驅悅享版）進行了測試實驗，結果令人滿意，除耐撞性與維修經濟性指數得到M，其餘三項均為G。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 中保研碰撞 大指揮官車內人員安全性優

JEEP大指揮官是順應時代的產物，有大七座SUV與昔日指揮官的名號加持後，為其贏得不少矚目。但國產版大指揮官隸屬中國特供車型，與美版指揮官除名稱相似外並沒有多少聯系。那麼，這位來自中國設計師之手的特供車型在安全方面是否值得期待呢？

全文總結：尺寸越大的車型能帶給我們更多的安全感，這是眾多消費者固有的認知。但SUV車型由於體積大、重心高，想要達到與轎車相同的安全標准時，必須對車身結構會相應部位進行加強。而大指揮官採用多種高強度材料為車身結構強度提供保障。在本次碰撞測試實驗中，大指揮官也奪得了車內人員安全性「G」級評分，成績可觀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。