三菱勁暢保險杠

❶ 廣汽三菱帕傑羅勁暢2.4質量怎麼樣

國產版的帕傑羅·勁暢此前曾經被曝光，據了解，新車將降低排量（搭2.4L發動機）並加入手動擋車型，繼而國產價格將更具吸引力。
三菱這款硬派SUV的國產版本還原度頗高，能看到的區別有，新車前進氣格柵由大面積鍍鉻條變為蜂窩狀格柵外，後視鏡由進口版的鍍鉻變成了噴漆。而車身尾部無論是後保險杠還是尾燈造型都與進口版相差無幾。

❷ 全新三菱帕傑羅·勁暢實車現身！或年後正式上市 配8AT+四驅系統！

全新三菱帕傑羅·勁暢預計將在年後正式上市，隨著上市時間的日益臨近，目前已經有新車陸續現身了。

總結：這次全新三菱帕傑羅·勁暢的升級是相當不錯的，整體的競爭力得到了較大的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020款三菱帕傑羅·勁暢 懷揣狂野之心

也就是說，未來2020款三菱帕傑羅·勁暢的車主不僅可以享受到由廣汽三菱提供的正規授權4S店的所有售後保障與支持，更可以享受全球的召回政策保障。對客戶如此利好的政策能否間接增強三菱帕傑羅·勁暢的競爭力呢？

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❹ 三菱帕傑羅和蒙特羅有什麼區別

兩者之間沒有區別，因為三菱並沒有蒙特羅，只有帕傑羅。

三菱帕傑羅的相關介紹如下：

三菱帕傑羅的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標志顯示頂級SUV的尊貴氣質。車身長度接近5米，寬度也近達2米，精緻而典雅，霸氣而不失穩重，張力十足。

其燈光配置也得到提升，前後大燈皆引入LED光源，並採用全新樣式，科技感十足。另外，新車外觀還增加了大量的鍍鉻飾條，較現款車型更具有視覺沖擊力。

已發展並派生出四大類車型，即帕傑羅原型越野車V系、SUV運動車系帕傑羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕傑羅iO，微型SUV運動休閑車系帕傑羅MINI。

三菱汽車已在帕傑羅系列產品中，用V系列越野原型車作為其傳統主打產品，用帕傑羅運動系列車主攻SUV市場，用帕傑羅iO迎合都市年輕一族，用帕傑羅MINI填補娛樂、休閑的最後空白。從而使帕傑羅形成廣大、中、小，微全系列四驅車的完整格局。

(4)三菱勁暢保險杠擴展閱讀：

三菱帕傑羅的特徵介紹；

車身方面，全新帕傑羅·勁暢將採用非承載式車身，繼而得到較高的離地間隙。而其尾部延續了現款車型的高腰線設計，但新車的尾燈布局有所調整，且後保險杠線條呈現收縮狀，使車輛尾部稍顯上翹。

同時，全新帕傑羅·勁暢在內飾方面同樣採用了全新設計，全新的變化相比於外觀來說較為保守。整體造型十分簡潔，大量銀色裝飾條配合全黑色內飾較為時尚。此外，新車將繼續採用2+3+2的七座大空間布局。

配置方面，新車配備了碰撞預警系統、盲點監測系統、自動泊車以及一鍵式啟動等配置，此外，全新帕傑羅·勁暢還為後排乘客配備了多媒體娛樂系統。

動力方面，新車預計先期搭載一台2.4T柴油發動機，與之匹配的將是一台速手自一體變速器，而目前官方並沒有發布新車的具體動力參數。此外，新車或將兩驅/四驅兩個版本車型，其中，四驅版本車型將搭載全新的第二代Super-Select4WD四驅系統。

❺ 全新三菱帕傑羅·勁暢上市，新老款對比變化大嗎

全新三菱帕傑羅·勁暢正式上市，新車推出一款車型，售價27.98萬元，這款車自從上款車上市之後已經有年頭沒有換代了，今天讓我們來看看這次的換代給我們帶來了什麼樣的改變。

動力方面：此次上市的車型將搭載代號6B31的3.0LV6發動機，最大功率209馬力，峰值扭矩291牛·米，傳動匹配8速自動變速箱和四驅系統。

總結：這次全新帕傑羅·勁暢的改款可以說只是在原有的基礎上進行了稍微的提高，不能說變化很大，動力方面還不知道能不能滿足國內的國六的排放標准，而且現在只能通過平行進口的方式才能買到，總感覺這次換代沒有太大的亮點，不知道這樣的誠意國內的小夥伴買不買賬。

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❻ 2013款的帕傑羅勁暢怎麼樣

2013款的帕傑羅勁暢：今天給大家帶來的是三菱帕傑羅勁暢的車主用車分享，帕傑羅勁暢這款越野SUV，還是非常受消費者歡迎的，它的實力也比較強勁，那在車主的使用過程中，帕傑羅勁暢的表現如何呢？咱們來看看車主的分享。在車主分享之前，帕傑羅勁暢的官方指導價格是20.88萬到30.88萬元之間，車身尺寸4695X1815X1790mm，定位是中型SUV，動力方面搭載了2.4L和3.0L兩款發動機，傳動方面匹配了5擋手動和5擋手自一體變速箱，閑話少說，趕緊來看車主分享。

第1位車主。對於三菱帕傑羅勁暢最滿意的地方是，3.0L的自然吸氣的6缸發動機，而且還是四驅車型，20多萬就能買的下來，還有比這更合適的嗎。對於三菱帕傑羅勁暢最不滿意的地方是內飾的做工太粗糙了，門縫都感覺漏風，還有就是鑰匙的造型非常難看，後排的座椅很硬，做起來非常的難受。

動力方面，國產帕傑羅·勁暢搭載了3。0L發動機，其最大功率為222馬力，而與其匹配的則是5速手自一體變速器。

第2位車主。對於三菱帕傑羅勁暢最滿意的地方是，性價比實在太高了，6缸的發動機還有四驅大梁電子輔助，油耗方面也很滿意，在城市使用百公里綜合油耗在13個油左右，是比較低的了。對於三菱帕傑羅勁暢最不滿意的地方是內飾老土，乘坐舒適性很差，像主動剎車並線輔助這種高科技的配置幾乎沒有。

❼ 全新三菱帕傑羅勁暢曝光，這外觀太霸氣了，能火嗎

三菱在國內的影響力同樣也變得越來越弱，究其原因，很大程度上可能要歸於車型越來越少，品牌整體競爭力大大削弱，銷量自然也會下滑。目前三菱在國內專攻SUV車型，而提到三菱SUV，想必很多人第一時間會想到真正的越野車山貓帕傑羅，這款車曾經是很多硬派越野迷的夢想之車，但是到現在，由於排放法規的限制，加上其長期沒有推陳出新，銷量已經基本可以忽略不計。而另外三款城市SUV車型，只有歐藍德還算得上是不錯，它承擔了品牌的大部分銷量，其餘兩款車型奕歌、勁炫ASX則基本沒有太大的作為。

至於動力系統，帕傑羅勁暢搭載了一款2.4T柴油發動機以及一3.0LV6汽油發動機，匹配8AT變速器，車身依然採用非承載式結構，剛性更強，並且還會配備超選四驅系統，越野性能依然會相當強悍。據悉帕傑羅勁暢有望引入，但是如果不能符合國六排放標准，基本上也掀不起太大的波瀾吧。所以，重點就看它能否符合國六排放標准了，畢竟如果不能滿足排放，豐田普拉多這樣的熱銷車型都只能黯然退場。

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❽ 新款三菱帕傑羅·勁暢現身，換裝液晶儀表，配後橋差速鎖+定速巡航

「三菱帕傑羅·勁暢的這次升級會讓它的成績超過豐田普拉多嗎？」
?越野SUV車型市場這段時間得到的關注度是比較高的，不少汽車廠商也開始發力這個級別的車型市場了，三菱帕傑羅·勁暢是三菱汽車旗下一款很不錯的越野SUV車型，一直以來都是以平行進口的方式進入市場之中的，這次新車的改款得到了較高的關注，確實汽車也到了需要升級的時候了，三菱帕傑羅·勁暢預計將在6月18日正式上市，隨著上市時間的逐漸臨近，目前已經有實車現身了，三菱汽車旗下的車型主要就是比較「耐造」，而且相對於合資或者國產車型，進口車型的配置還會相對完善一點。
新款三菱帕傑羅·勁暢的外觀上的有著一定的越野風格，倒梯形的進氣格柵較為寬大，周邊的線條描述得比較扎實的，整個中網都裝飾了加粗的銀色飾條，整體的視覺效果較為大氣，新車的前大燈組雖然不是很寬大，但是整體的線條勾勒的還是很平直的，整個燈組帶有一定角度的傾斜，並且呈現出一定的攻擊性，大嘴式的進氣口配備了蜂窩狀的黑色中網，新車的霧燈是豎狀的樣式，周邊裝飾了C字形的飾條來提高質感，前臉下部分還裝飾了一條切割線條來提升立體感，前保險杠相當的厚實。
新車的側面車身看起來相當的扎實飽滿，分段式的腰線是當下較為流行的設計風格之一，在一定程度上營造出了層次感，輪轂周邊的線條和車門底部的線條相連接，整體性是很不錯的，車窗的底部裝飾了銀色的飾條來強調質感，18英寸的多幅式輪轂相對耐看。再來看看新車的尾部，整體的尾部相當的飽滿，豎狀的尾燈組呈現出倒三角形的樣式，尾部的辨識燈帶較為平直，保險杠上還配備了寬大的護板，新車的車頂還裝飾了鯊魚尾鰭。
新車的內飾風格相對穩重，T型的中控台比較寬大，部分區域是軟質材料包裹的，多功能方向盤寬大飽滿，新車的換擋桿也較為扎實，周邊還裝飾了亮黑色的飾板，車內配備了較多的物理按鍵，嵌入式的中控屏也有配備，新車還換裝了液晶儀表盤，這是個不錯的亮點，無鑰匙進入、超選四驅、定速巡航、後橋差速鎖、LED前後大燈以及LED日間行車燈等都有配備。
新款三菱帕傑羅·勁暢的動力上預計提供的是3.0L V6發動機，滿足國五排放標准，最大輸出功率209馬力，峰值扭矩為291牛·米，傳動系統上匹配8速自動變速箱，整體動力上的輸出還是比較強勁的。
總結：這次新款三菱帕傑羅·勁暢是進行了針對性的升級改款，除了外觀和內飾之外，在配置上的提升還是比較不錯的，顯然比之前更加的「能打」了，整體的競爭力得到了一定的提升，你覺得新車上市之後能取得怎樣的成績呢？
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❾ 三菱勁暢進口版的後保險杠多少錢

你好，三菱勁暢進口版的後保險杠1500左右。

❿ 全新三菱帕傑羅·勁暢實車亮相，入門版配8AT+3.0L，還可選裝四驅

不同定位的汽車就像不同性格的男人，有硬派范兒自然也有陰柔范兒，現在大家之所以都喜歡線條流暢的車型，是因為女孩們喜歡，咱們男人就只能投其所好了。但是去年掛起的一陣賓士「大G風」，又將男人心中對於硬派SUV的喜好給勾出來了，普拉多，酷路澤，哈弗H9等一款款越野SUV的名字映入眼簾，這些車征服過川藏線，在越野圈是公認的爆款車型。實際上，還有一款越野SUV同樣令人著迷，它就是三菱帕傑羅了，據了解，目前全新三菱帕傑羅·勁暢目前已經正式亮相，年後會以進口車的身份登陸國內，符合國六排放標準的新車或將在年後上市。

?總結：有業內人士分析，這款新車的越野能力不容小覷，因為搭載的是第二代超選四驅系統，這個驅動模式可以通過旋鈕進行選擇，甚至比擁有分時四驅的普拉多還要強，就是不知道價格多少呢？

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