❶ 哈弗H3預熱塞故障,繼電器故障,過流(EUC請求預熱塞工作,但實際預熱工作不正常,或供電電壓始終高
你好，首先檢查保險絲，在保險絲完好的情況下，打開預熱開關，，檢查預熱控制器，用萬用表測下預熱控制器有沒有輸出電源，如果沒有，考慮開關和預熱控制器本身有沒有問題，
❷ 長城哈弗h3開雨刮就燒保險裝上25安的不燒。原車是15的。
您好，應該是雨刮電機或整個雨刮的動作受阻，導致電流過大超過15A燒了原車的保險。給各部分潤滑一下看看
❸ 汽車主控繼電器保險總是燒壞是什麼原因
你好，如果主繼電器保險絲總是燒壞，建議檢查主保險絲所供電用電器及其控制線路是否存在短路情況。
希望能幫到你！
❹ 長城H3發電機發電燒保險怎麼了不發電不燒
長城H3發電機發電燒保險，不發電不燒，這說明發電機發電後調壓器的功能不正常。
發電機的原理是勵磁，轉動發電 調壓穩壓。發電機經過調壓後產生了高於保護電路的限制值要求的電壓，電流。所以保險燒斷。
❺ 長城h3預熱塞繼電器在哪
長城h3預熱塞繼電器在控制櫃或控制盒中。沒電路圖不好具體指出，你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。
繼電器作為一種電控制器件，該控制項連接在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統的。你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，其中主觸點是連接在被控制系統中的，線圈觸點是連接在控制系統中的，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。
❻ 長城哈弗h3發動機主繼電器一插上就燒是什麼原因
你好，這個原因很多，一般是線路或者控制模塊問題，你可以用斷線路插頭的辦法，把繼電器主線一段一段找
❼ 柴油電噴車主繼電器燒保險絲什麼原因嘛
如果電流過大就會燒壞開關，為了不讓這樣的選項發生所以繼電器就出現了，他是用小電流來的電路來組成控制大電流的一種系統，一般是電磁式的
保險絲是再發生短路時為自動熔斷的一根金屬絲
❽ 哈佛h5發動機主繼電器保險總爆
主繼電器下方掛的電器件太多，保險容量與下方電器件功率不匹配。保險容量的80%應該大於等於下方掛的電器件的額定電流總和。
❾ 長城哈弗發動機主繼電器保險絲老壞
嚴格按照保險盒上蓋上面的圖標更換保險，看看是用多少安的保險！還有就是檢查發動機的電瓶線有沒有接觸良好，正負極線！檢測線路，看下保險所受電流是多少？到底和圖標指示的一樣，燒保險應該就不一樣，按照實際電流更換一保險吧！