單線路保險和雙線路保險

⑴ 保險絲，也稱熔斷器，有誰能告訴我單帽跟雙帽的區別

「單帽和雙帽」：主要為圓筒帽形熔斷器比較常見，一般的正規工廠，全部是雙帽，也就是有接觸帽與觸頭組合而成；即是所說的雙帽(內/外蓋)。而一般的小型或是地下加工廠，為了偷工減料，縮減成本，就會採用單蓋壓鉚；這樣對於熔斷器的產品特性和安全性能、可靠性影響是非常大的。「外焊和內焊」：從熔斷器的製作工藝來說，您這種說法，應該是指不同類型的熔斷器的點焊工藝；概括來講，從熔斷器外觀可以看到焊點的為外焊,而焊接點在內部，從外部是無法看出焊點的，則就是您所說的內焊。「快熔和慢熔」：實則說的是不同使用類別的熔斷器，它是相對於被保護電器來說的。一般半導體器件（可控硅、二極體、三極體、硅整流元件）保護用的熔斷器，就是通常所說的快熔，使用類別屬於「aR」類。而慢熔一般來說，指的是"gG"類熔斷器，也就是指一般使用類別全范圍分斷能力的熔斷器，一般用於線路的過載或短路保護。這是兩種比較常見的熔斷器，其它還有較多使用類別的熔斷器，如「aM」、「gD」、「gR」等，具體想了解的話，可以去找一下熔斷器的標准GB13539.1-GB13539.4

⑵ 線路保險絲盒在什麼位置

保險絲盒在汽車的什麼位置？
由於汽車上的電子設備較多，而且每個電子設備都會配有獨立的保險絲，為了日後的更換與維修更方便，工程師在設計車輛時會將保險絲集中在一個地方，這個地方就叫做保險盒。
一般車輛上都有兩個保險盒，一個位於發動機艙內部，是負責車輛外部電器的正常工作，如車燈、喇叭、行車電腦、空調壓縮機、玻璃水電機等電路的安全保護；另一個位於方向盤左側或手套箱內，負責車內電器的正常工作，如車窗升降、點煙器、電動座椅和安全氣囊等。

一般發動機艙內的保險盒都位於駕駛員一側，也有部分車型的保險盒在相反一側，但通常保險盒都會被設計在發動機艙兩側，便於及時更換。

⑶ 雙保險絲（火線、零線都接上保險絲）保險還是單保險絲（只在火線上接上保險絲）保險為什麼

火線、零線都接上保險絲肯定比只在火線上接保險絲更加保險。但有一個問題，如果零線上的保險絲斷了，而火線上的保險絲未斷，那麼火線就失去了迴路，結果燈頭兩端就都會帶電，這可能導致危險。

⑷ 電力線路的保險

保險，又叫熔斷器。
熔斷器(fuse)是指當電流超過規定值時，以本身產生的熱量使熔體熔斷，斷開電路的一種電器。熔斷器是根據電流超過規定值一段時間後，以其自身產生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開;運用這種原理製成的一種電流保護器。
熔斷器廣泛應用於高低壓配電系統和控制系統以及用電設備中，作為短路和過電流的保護器，是應用最普遍的保護器件之一。

⑸ 汽車線路用的單保險

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

汽車種類按性質可以分為強制保險與商業險，車險種類根據保障的責任范圍還可以分為基本險和附加險。
基本險包括第叄者責任險(叄者險)、汽車損失險(車損險);投保人可以選擇投保其中部分險種，也可以選擇投保全部險種。
步驟/方法險種之一：車輛損失險(主險)
車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害(不包括地震)或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據保險合同的規定給予賠償。這與第三者剛相反是顧自己的，如果您愛惜自己的車就要買。
險種之二：第三者責任險(主險)
屬強制性保險，車年審時需要。指合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故而造成第三者的財產直接損失與人員傷亡的。以現在的賠付標准，建議最少買10萬元，最好買20萬元或50萬元，特別是新手或中意飛車的朋友及工作壓力大精神不易集中的朋友，又因五萬元、10萬元、20萬元的價錢相差不大，總之這個險種買大的自己安心。
險種之三：盜搶險(附加險)
險種之四：車上座位責任險(附加險)
車上人員責任險並不建議買。建議單獨考慮人壽保險的產品，保障范圍和保險費一般都更低更好。如果你的車經常有朋友坐，那你也可以考慮買一點，不過不用買太多，保障額度在一萬元至兩萬元/座就夠了。
險種之五：玻璃單獨破碎險(附加險)
指使用過程中發生本車玻璃單獨破碎，注意「單獨」兩字，而如是其他事故引起的，車損險里有賠，所以如系國產車，玻璃亦不貴，想省錢的可不買。
險種之六：自燃險(附加險)
車輛在行駛過程中，因本車電器、線路、供油系統發生故障及載運貨物自燃原因起火燃燒，造成車輛損失以及施救所支付的合理費用。是新車建議不買，三年以上的車建議考慮。
險種之七：劃痕險(附加險)
在使用過程中，被他人剮劃(無明顯碰撞痕跡)需要修復的費用，一般新車、新手買。
險種之八：不計免賠率(附加險)
車輛發生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額(20%)，由保險公司負責賠。
險種之九：不計免賠額(附加險)
車輛發生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額，由保險公司負責賠。不計免賠率—附加險幾乎是個必保的好險種，建議加上。特別是新手，加上了會有用的，尤其在你碰到大的事故損失時，這個險種可以大大減少你的損失。

⑹ 電路圖中保險絲的位置和符號是什麼

電路圖中的保險絲的符號用FU表示，是fuse-link的簡稱。

在通電時因電流轉換的熱量會使熔體的溫度上升，在負載正常工作電流或允許的過載電流時，電流所產生的熱量和通過熔體，殼體和周圍環境所輻射、對流、傳導等方式散發的熱量能逐步達到平衡。

如果散熱速度跟不上發熱速度時，這些熱量就會在熔體上逐步積蓄，使熔體溫度上升，一旦溫度達到和超過熔體材料的熔點時就會使它液化或汽化，從而斷開電流，對電路和人身起到安全保護的作用。

(6)單線路保險和雙線路保險擴展閱讀：

當電流流過導體時，因導體存在一定的電阻，所以導體將會發熱。且發熱量遵循著這個公式：Q=0.24I2RT；其中Q是發熱量，0.24是一個常數，I是流過導體的電流，R是導體的電阻，T是電流流過導體的時間；

當製作保險絲的材料及其形狀確定了，其電阻R就相對確定了（若不考慮它的電阻溫度系數）。當電流流過它時，就會發熱，隨著時間的增加其發熱量也在增加。

電流與電阻的大小確定了產生熱量的速度，保險絲的構造與其安裝的狀況確定了熱量耗散的速度，若產生熱量的速度小於熱量耗散的速度時，保險絲是不會熔斷的。

若產生熱量的速度等於熱量耗散的速度時，在相當長的時間內它也不會熔斷。若產生熱量的速度大於熱量耗散的速度時，那麼產生的熱量就會越來越多。又因為它有一定比熱及質量，其熱量的增加就表現在溫度的升高上，當溫度升高到保險絲的熔點以上時保險絲就發生了熔斷。這就是保險絲的工作原理。

從這個原理中應該知道，您在設計製造保險絲時必須認真地研究您所選材料的物理特性，有一致幾何尺寸。因為這些因素對保險絲能否正常工作起了致關重要的作用。同樣，在使用的時候，一定要正確地安裝它。

⑺ 關於單保險和復保險的問題

可以瞞著保險公司分別索賠。就說A公司不知道貿易公司投保情況~
利息主體不一樣。
奇怪這個貿易公司了，自己都投保了還委託A公司保管啊