奧迪a6收音機保險位置

❶ 請問新奧迪a6lcd機的的保險在哪裡

在屏幕的旁邊有兩個黑色的按鍵 上面是關屏幕的 下面的就是開儲物箱的 你找的東西都在那裡

❷ 老款奧迪A6音響保險在哪

老款的a6的cd機是在後備箱左側的一個暗閣裡面，6碟cd轉換~
在中控台中間有一個大的圓形的按鈕，這個是整個音響設備的開關~
左上角有一個「mode」鍵，可以在cd
磁帶和收音機之間來回轉換~
如果磁帶機里沒有磁帶，就直接在cd和收音機之間轉換~

❸ 老款奧迪A6音響保險在哪

在駕駛員車門打開的側面，還有後備箱右側打開裡面就是保險盒。
奧迪A6音響保險絲的作用：一般保險絲插入電器中通常有三個理由，在電器中它能任意保護電源以及導線連接輸出功率的電器，或保護電子裝置。電子元件製造廠商詳細說明，如果在一些電路中電子元件損壞(當它們損壞時可能是電子元件通過過大的電流);在電子元件損壞或電路斷開之前的電路中額定保險絲被燒斷。如果使用一段比額定保險絲大的保險絲，一個小小的錯誤將會造成電器嚴重的損壞。假定沒有發生這件事，是你比技術師了解更多有關電器的知識，當你用一段比額定保險絲更大的保險絲來更換一段被燒壞的保險絲時，你會問自己能否這樣做。安裝電子元件時，不要太過於倉促，花點時間在拿正確的保險絲。如果正確使用保險絲，這段保險絲只需50分，好過你拿去修理店花$50更換電子零件。
當奧迪A6音響通過的電流為額定電流時保險不會燒斷。這取決於它的額定電流能順暢無阻地通過。在不同的情況下，保險絲燒斷的時間會發生變化。在很短的時間內通過保險絲的電流超過額定電流時，它可能在10分鍾內或更多的時間內燒斷保險絲。下面的表格是較慢燒壞保險絲實例的說明書，你能了解一段20A的保險絲在通過40A的電流時，在5分鍾長的時間內將被燒斷，或許它可能不到5分鍾就會實被燒斷。不同的保護絲被燒斷的時間有些微的不同。

❹ 奧迪A6保險絲盒在哪裡

奧迪A6有兩個保險絲盒：分別是在駕駛員車門打開的側面，另一個是在後備箱右側打開裡面就是保險盒；奧迪A6保險絲盒上雖說都有那個位置是那個功能保險絲的標示，但星羅棋布的標示和保險絲，會讓很多想自己DIY的車主望而卻步。在動手之前，必須了解清楚每個保險絲的功能。

奧迪A6取出保險絲並不需要用手直接扣取。每個保險絲盒都配有鑷子以便取出保險絲。鑷子兩頭都可使用，可取出大號和小號保險絲。

奧迪A6如果沒有備用保險絲，可用其他閑置的保險絲頂上。比如車窗的保險絲斷了，恰好沒有備用保險絲了，這個時候，就可以將音響、空調這類閑置的保險用上，前提兩者的安數相同適合或者比原來保險絲安數要小。

拓展資料：

汽車保險絲盒用於安裝汽車保險絲的盒子 ，按安裝保險絲尺寸的大小可分為：小號汽車保險絲盒；中號汽車保險絲盒；大號汽車保險絲盒。通用注塑材料有：PBT工程塑料，每種材質不同其耐高溫程度不一。

在選用汽車保險絲盒過程中，應考慮到所使用汽車保險絲的電流大小，保險絲的尺寸要求，等去選擇不同的保險絲盒。

❺ 2010年的奧迪a6 l的cd機的保險絲位置

solo們只下墓

❻ 奧迪a6保險絲位置

保險絲盒在發動機蓋拉手旁邊

❼ 老款奧迪A6CD保險在哪

保險盒內有一個還有一個在CD後面 取出CD機才可以看到

❽ 奧迪a6l的保險盒在哪裡有幾個

儀表台左側偏蓋打開有一個，後備廂右側偏蓋打開有一個，發動機倉內積雨板下面有一個，共三個保險位置！

(8)奧迪a6收音機保險位置擴展閱讀

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

外觀

全新奧迪A6L的長、寬、高分別達到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達3,012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。簡單地說，全新奧迪A6L，帶給人們更加輕盈與優雅的感覺，擁有更加大氣的身量。

動力升級

全新奧迪A6L全系發動機均採用缸內直噴技術，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升級的汽油發動機，充分滿足消費者對於動力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動變速器、8速multitronic無級/手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器，每一台變速器都擁有一流的傳動效率。

全新奧迪A6L的動力總成擁有多項來自「奧迪高效模塊技術」的最新成果，全系標配帶能量回收功能的發動機啟停系統以及創新的智能熱管理系統，並且通過眾多細節的改善，進一步優化發動機運轉阻力並降低能耗，將「高效」二字深深銘刻於全新奧迪A6L的每一處細節之上。

在細節上，奧迪對動力總成的優化分為兩大部分，一方面是對發動機運行阻力的優化，通過諸如增加活塞安裝間隙、降低第三道活塞環預應力、優化正時鏈條設定、減小氣門驅動及鏈條傳動摩擦、減少輔助系統傳動皮帶張緊力、採用壓力兩級可變機油泵等手段減少發動機運行阻力等，明顯提升發動機燃油經濟性。