電動車掛牌保險費

1. 電動車上牌需要買保險嗎

因為電動車是劃分到自行車一類的，所以不會強制性的上保險。當然如果需要單獨購買一些意外險類的話，也是沒有問題的。

下面是對電動車上牌注意事項的介紹：

1. 必須先去參加學習才能去辦理上牌。

2. 不能跨點上牌，在什麼點學就要在哪裡上牌。

3. 學習也要排隊拿號，特別注意要避開高峰期，這樣比較節省時間。

4. 學習完後必須在七個工作日內去辦理上牌。

5. 需要復印的資料：①身份證復印件兩份（一份學習時用，一份上牌用）②發票復印件一份③外地戶口提供居住證復印件一份④合格證不用復印件。還有其它資料原件：身份證、合格證，外地戶口還需要居住證。

2. 電動自行車上牌強制買保險嗎

1、交強險是國家強制規定車主必須購買的車險品種，它是針對所有機動車而言的，而新推出的電動車屬於機動車的范圍，所以投保交強險是電動車正常上路的前提。
2、目前交通法規新規定重新劃分了機動車的范疇，根據這項新標准，從2010年1月1日起，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車將被劃為機動車范疇。針對符合機動車標準的電動車，是必須要上交強險的。所以電動車要是屬於機動車的范疇，那麼是需要購買交強險的，否則屬於違法上路，要受到相應的懲罰的。 最新推出的電動車需要辦理交強險，而交強險所提供的保障范圍十分有限，個人要想進一步完善愛車的保障，還需要額外搭配購買商業車險。
應答時間：2020-12-15，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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3. 在警察局給電動車上牌要80的保險費和35的上牌費，請問合理嗎

第一、電動自行車保險主要分為偷盜險與人身意外險，主要對電動車丟失以及發生交通事故與意外後相關款項進行理賠，但二者均不會強制購買。
第二、電動自行車（國標車）屬於非機動車，無需考駕照，以考駕照為名收取相關費用屬於違法行為；只是電動摩托車和輕便電動摩托車需要考駕照，購買保險。
目前多地區交警已經對亂收費現象進行辟謠，表示公安部沒有任何關於電動車的強制收費項目。
如果電動車用戶還遇到以上亂收費、強制購買等情況可以向相關部門反饋。

4. 電動車一定要交保險費嗎交，交多少

為了保障行車安全，很多地方政策都要求電動車需要上牌，且買保險，不過電動車買保險的保費比汽車要低，有些地方只要幾十塊一年，也有些地方對電動車買保險沒有銘文的規定，買不買保險以車主意願為准。

實際上，電動車買保險還是很有必要的，如車損險、第三者責任險等，且隨著電動車規范政策的日漸完善，電動車買保險是必然趨勢。

現在電動自行車國標要求電動自行車整車在40公斤以下，百時速在20公里以下。超過的不再屬度於合格的電動車。按各地公安部門法規，有的將超標電動自行車認定回為機動車。

認定為機動車的話，按照道路交通安全法，就必須買強制答保險才能上路。

電動自行車可以買兩種保險：

1、盜搶險，保整車丟失（電瓶單獨丟失不保）。

2、三責及意外險。三責險不但可以賠第三方的財產損失、人員受傷醫療費、第三方人員身價；還可以賠騎車人本人的意外醫療。

保費不同，額度也會有不同。

《機動車交通事故責任強制保險條例》第三條本條例所稱機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

第六條機動車交通事故責任強制保險實行統一的保險條款和基礎保險費率。國務院保險監督管理機構按照機動車交通事故責任強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。國務院保險監督管理機構在審批保險費率時，可以聘請有關專業機構進行評估，可以舉行聽證會聽取公眾意見。

5. 電動車上牌為什麼一定要交保險費

為了交通事故

6. 電動車上牌一定買保險嗎

我們需要知道的是電動車的種類。其主要有三大類，包括電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。以電動自行車為例，作為新國標電動車，這類車型管理相對較松，車輛只需滿足3C認證即可。而用戶也只需要攜帶車輛合格證、身份證、購車發票，就可上電動自行車牌照，並且駕駛這類車型是不需要買保險的。

其次，我們再來看電摩與電輕摩。由於該類車型屬於機動車，因此管理相對較嚴格，車輛不僅需要滿足3C認證，而且還得符合電摩生產資質與工信部公告。另外，用戶要想給這類電動車上牌，還得准備車輛合格證、身份證、購車發票。不過，用戶要注意的是，電摩上的黃牌，而電輕摩上的藍牌，且這兩類車型都是需要買保險的，否則是無法上路的。

此外，外地用戶需要注意的是，不管是購買電動自行車，還是電摩與電輕摩，除了需要提供車輛合格證、身份證、購車發票外，部分地區還需要提供暫住證等證件。

綜上來看，如果是電動自行車，用戶在准備車輛合格證、身份證、購車發票後就可快速上電動自行車牌照，且不用買保險的。而如果是電摩與電輕摩，那麼除了需要准備車輛合格證、身份證、購車發票外，還得購買保險，才可上牌上路。

當然，可能還有一些用戶有這樣的疑問：新國標實施之前購買的超標車怎麼上牌呢？其實，針對這類電動車，大多數地區都給予一定的過渡期。一般來說，在過渡期，車輛上臨牌且不用買保險，就可上路。不過，過渡期過後，這類車型都是需要報廢的，且無法再上路。

7. 辦理電動車牌照當時交了保險費又可以取消嗎

交強險是不能退保的。你買了交強險好。以後萬一發生事故。保險公司還可以賠償你。還有交強險的保費也不高。

8. 電動車上牌要買保險

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

成都市有關部門日前為加強管理，對電動車實行限制上牌，並採取現場「稱重」「測速」等方式判斷達標和上牌與否，此舉引起多方爭議。
成都電動自行車目前登記上牌的已超過100萬輛。曾參與國家電動車標准制定、中國電工學會電動車專委會輕型電動車專家委員倪捷介紹說：「1998年國家有關部門和電動車生產企業共同研究制定電動車國家標准，定為40公斤。」
參與國家標准制定的成都倍特電動車有限公司總經理陳駿介紹說：目前受消費者青睞的電動車大多配備4個電池，光電池重量就達28公斤，「40公斤」的國家標准已經不能適應當前群眾需求。記者日前來到成都交管三分局，一名警官告訴記者：「車重40公斤、速度每小時20公里，任何一項超標都不予上牌。」
據了解，目前成都城區僅有三個分局開放電動車上牌業務，日上牌量從過去200餘輛減少到目前不足100輛。
成都電動車行業協會副會長周衛標說：「成都交管部門採取現場『稱重』等來判斷是否達標的做法，曲解了我國標准中對重量限制的規定。現行國家標准雖然明確規定『電動車整車重量需控制在40公斤以內』，但這項標准並不是達標的強制性項目。」
倪捷介紹說，目前強制規定的只有三個硬性技術要求，即「最高車速、制動性能和車架及前叉」，這三項指標中只要存在一項技術型指標不合格就可判定整車不合格。此外，出於安全考慮，國家標准中還作出了若干附加規定，包括「整車重量」在內的18個重要項目中，合格項目必須達到15項。也就是說，即使整車重量超過40公斤標准，其他指標滿足要求，該電動車仍是達標的。這個是成都的，應該都差不多

9. 電動自行車上牌用交保險

電動自行車可以買兩種保險：
1.盜搶險，保整車丟失（電瓶單獨丟失不保）。
2.三責及意外險。三責險不但可以賠第三方的財產損失、人員受傷醫療費、第三方人員身價；還可以賠騎車人本人的意外醫療。
保費不同，額度也會有不同。

以上保險自願購買，酌情投保。