『壹』 醫療保險在會計賬務上歸商品和服務類嗎
社會醫療保險和社會保險屬於什麼會計科目
社會醫療保險和社會保險一般統一做到"管理費用-社保基金」中
根據新會計准則的規定，支付時先在「應付職工薪酬—保險費」科目下核算。
借：應付職工薪酬—保險費
貸：銀行存款。
然後根據有關人員的服務性質，分別計入：銷售費用、管理費用、製造費用等科目。
『貳』 保險公司的服務都包括什麼
服務,也就是服務質量，理賠速度而已,
車的保險價格，最低可以優惠30%的.
一般保險公司
就有,A,B,C三種費率.會影響價格的，不過差價不是很大
『叄』 貨物運輸保險是指什麼
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貨物運輸保險是指一票貨物從裝車始到到達目的地下車至。保費根據不同的貨物和路程計算。如果中途貨物出現一切損壞【包括交通事故損壞】有保險公司賠償。
『肆』 我們物流部門要上保險，是上什麼保險呢貨物運輸保險還是第三方物流保險呢
有貨物運輸險，理論上是應由貨主來投保，現實操作中物流公司往往做了投保人
另還有物流責任險
『伍』 保險是一種商品嗎
在馬克思主義政治經濟學中，商品是「用於交換的勞動產品」，需要具備價值和使用價值。保險是一種商品，雖然不像貨物那樣看得見摸得著，但它本質上同樣具備「能夠滿足人們的某種需要」的使用價值。比如說：人壽保險中的死亡保險能夠滿足遭遇不幸而支付死亡喪葬費用和遺囑的需要；年金保險可以滿足日常生活中對教育、婚嫁、年老等開銷的需要；財產保險可以滿足在遭受財產損失後減少損失程度甚至恢復原狀的需要等等。
『陸』 貨物運輸保險什麼是貨物運輸保險
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貨物運輸保險是承保貨物在運輸過程中因遭受自然災害和意外事故所造成損失的一種財產保險。常見的貨物運輸保險的險種有國內水路、陸路貨物運輸保險，國內航空運輸貨物保險和進出口貨物運輸保險。根據不同的標准，可以將貨物運輸保險分為不同種類。按照運輸工具和運輸方式不同，可分為水上運輸險、陸上貨物險、航空運輸險、郵包險、聯運險；按照實用范圍，可分為國內貨物運輸保險和海洋貨物運輸保險；按照保險人承擔的責任，可以將海洋貨物運輸分為平安險、水漬險和一切險。從世界范圍來說，貨物運輸保險起源於海上保險，是最古老的險種之一，貨物運輸保險是指以各種運輸工具運輸過程中的獲取作為保險標的，保險人承保因自然災害或意外事故導致運輸過程中的貨物遭受到損失的一種保險。無論是對外貿易還是國內貿易，商品從生產者到消費者手中，都要經過相應的運輸過程。獲取運輸保險已經成為貿易、尤其是國際貿易的一個重要內容。為貨物在運輸過程中可能遭受的各種自然災害和意外事故造成的損失提供保險，不僅能夠保障貨主的經濟利益，而且有利於商品交易和運輸業的正常發展。
『柒』 貨物和服務的區別有哪些
貨物與服務的區別：
服務最主要的特點之一就是它們看不見、摸不著，而貨物則正好相反。
另一點與貨物不同的是，服務不能儲存。
對於服務和貨物的這些差別，《經濟學家》雜志曾有過生動的描述：「任何在貿易中進行買賣而不會砸到腳面的東西」就是服務。
貨物與服務的不同特點還影響到國際交易的方式。貨物的國際貿易涉及貨物從一國到另一國的物理流動，而服務的交易活動僅有少數與跨越國境有關。跨境交易的例子都是那些可以通過電信傳輸的服務（如銀行的資金轉移）和附著於貨物的服務（如技術咨詢報告或磁碟上的軟體）。
貨物與服務的另一個重要差別在於政府保護國內產業的方式。生產貨物的產業通常通過關稅或其他邊境措施，如數量限制，加以保護。正如第一部分所述，關貿總協定要求各國通過關稅手段進行保護，而不鼓勵使用數量限制或其他類似的限制性措施。
由於服務的不可觸摸性以及許多服務交易並不存在跨境流動，服務業不可能通過適用邊境措施加以保護。對服務業的保護主要依靠關於外國直接投資和關於外國服務提供者參與國內服務業的國內規定。例如，這種規定可能會禁止外國服務提供者在提供服務方面投資（如銀行或保險公司），或者禁止建立提供服務所必需的分支機構。規定可能在歧視的基礎上適用於提供服務的自然人，給予他們低於國內生產者的待遇（國民待遇的非適用）。規定也可能給予來自於不同國家的服務提供者以差別的待遇（最惠國待遇的非適用）。
『捌』 保險需求和收入的關系是
哪些因素影響保險市場需求
一、風險因素。
保險商品服務的具體內容是各種客觀風險，無風險。風險因素存在的程度越高、范圍越廣，保險需求的總量也就越大；反之，保險需求量就越小。
二、社會經濟與收入水平。
保險是社會生產力發展到一定階段的產物，並且隨著社會生產力的發展而發展。保險需求的收入彈性一般大於1即收入的增長引起對保險需求更大比例增長。但不同險種的收入彈性不同。
三、保險商品價格。
保險商品的價格是保險費率。保險需求主要取決於可支付保險費的數量。保險費率與保險需求一般成反比例關系，保險費率愈高，則保險需求量愈小；反之，則愈大。
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四、人口因素。
人口因素包括人口總量和人口結構。保險業的發展與人口狀況有著密切聯系。人口總量與人身保險的需求成正比，在其他因素一定的條件下，人口總量越大，對保險需求的總量也就越多，反之就越少。人口結構主要包括年齡結構、職業結構、文化結構、民族結構。由於年齡風險、職業風險、文化程度和民族習慣不同，對保險商品需求也就不同。
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五、商品經濟的發展程度。
商品經濟的發展程度與保險需求成正比，商品經濟越發達，則保險需求越大；反之，則越小。
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六、強制保險的實施。
強制保險是政府以法律或行政的手段強制實施的保險保障方式。凡在規定范圍內的被保險人都必須投保，因此，強制保險的實施，人為地擴大了保險需求。
此外，利率水平的變化對儲蓄型的保險商品有一定影響。雖然目前投資理財型保險占據了一定的保險市場份額，但是由於紅利這一塊沒有固定的保證，所以也影響到客戶對於投資理財型保險的需求
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『玖』 貨運中的給貨物「買保險」是個什麼概念
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樓主你好！貨物運輸保險為財產險，被保險人通常為真實貨主，貨主可以是賣家，也可以是買家，貨物是隨著提單的轉讓而轉讓的，投保人是購買保險的人或企業，可以是被保險人本身，可以是貨物運輸的物流企業，也可以是貿易企業，車主，都可以。
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