1. 利亞納07年的。有前後兩個氧感測器 ，最近故障燈亮，電腦檢測為後氧感測器故障，更換了好幾個後氧感測
前面一個換試了沒
2. 我的氧感測器是因為修車時候不注意把感測器的線弄斷一根，電瓶的保險絲也壞了 ，換了一個保險絲
那隻能是安慰你做這個回答了，你是三線其實和四線是一樣的，是氧化鋯感測器，唯一的區別是，四線氧傳加熱部分是兩根線，而三線是和信號地共用了。 現在市面上進口車拆車都是四線的，國產改造的是單線的，所以很難用它牌去湊合。
因為現在還沒有師傅，去拆摩托的ECU看它的輸入介面電路，因此不敢貿然讓你四線改三線用，因為畢竟共地，說明介面電路有很高的耐壓，而且電路設計時也考慮到干擾等問題。而四線這些都沒有，而且信號可以做的很弱，因為偵測線路里只有它的信號，而共地還有發電機、點火共鳴等其他的東西。
進口拆車在200多，國產的單線也要100多，而且改造很可能由於共地燒毀電腦，所以這個回答，只能是安慰了。
3. 氧感測器下雨保險絲燒了
那就換個新的保險絲就可以了
感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
4. 氧感測器有保險絲嗎
有，只要是四根線的氧感測器，都有保險，一般7.5安培的
5. 昌河鈴木利亞納，氧感測器故障
您好，更換以後具體開起來是否還有異常呢？如果檢查都沒有問題而且沒有異常的話也不排除是4S店檢測儀的問題。
6. 利亞納P0135氧感測器加熱器線路故障
感測器壞了 需要更換 不能維修
7. 06款利亞納幾個氧感測器
1前氧感測器
在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。
8. 鈴木利亞納氧感測器壞了有什麼問題
您好。氧感測器一旦出現故障，就會導致電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，氧感測器壞了以後要盡快的更換或維修。希望能幫到你。
9. 開迪氧感測器保險絲在那個位置
在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。