貨車幫保險

⑴ 從新疆運輸水果到西藏拉薩在貨車幫上買不到貨物運輸保險應該在哪裡買貨物運輸保險

現在有很多平台或者線下找保險代理公司之間投保購買。
新鮮水果或者冷藏運輸的水果費用和條款有所不同，投保請注意保險條款和保險范圍。

⑵ 我在運滿滿和貨車幫APP上的購買了保險司機不去裝貨了可以退款嗎需要怎麼操作才可以貨運險退保

貨物在起運前都可以隨時申請退款退保，可至投保記錄 - 對應保單明細進行退保操作；如發貨後24小時內無人接單，貨運險自動退保

⑶ 貨車保險怎麼算 貨車幫怎麼購買保險

可以打開貨車幫界面 然後點擊最右側「我要」這個選項 ——點擊最下面那個「保險」 就可以購買了啊

⑷ 運滿滿和貨車幫找貨有保障嗎都有哪些保障

你好現在中國貨運行業都被貨車幫跟運滿滿做壟斷了，所有的信息都是通過貨車幫跟運滿滿兩個平台在發貨。只要你有貨就可以下載這兩個平台。貨車幫跟運滿滿這兩個平台合並就相當一個平台。兩個平台上發的貨都一樣的。

司機在平台上找貨也有保證，出信息費都是先給平台然後從平台再到信息部的賬號。

但是從平台找車比較便宜的。這兩個平台都比較靠譜

前段時間去一家配貨站辦事，一進門就聽見配貨站工作人員在電話里和司機吵，司機在貨車幫上看見一單貨，交了信息費200元，結果一聯系貨主，貨主說貨早被拉走了啊！司機要退信息費，配貨站不願意退，要補一條信息，補的這一條司機並不順路，兩人吵了兩小時。

貨車幫運滿滿經過了近十年的發展，積累了一大批車主和配貨站會員，為車貨匹配做出了很大的貢獻，為司機找貨源信息節約了很多時間成本。 但是他們誕生於2010年到2012年，那個時候連智能手機都很少。那個時候大部分互聯網平台都是靠信息費盈利，所以貨車幫運滿滿也少不了打上了那個時代的烙印。信息費賣錢，在互聯網時代很正常，但是平台無法解決幾個問題，信息是真的假的？信息是信息部的信息費也是信息部的，平台如何盈利？所以為了盈利貨車幫運滿滿向貨主收錢，下一步還得向司機收錢。

他們認為向貨主收錢了貨主就不會發虛假信息，虛假信息連配貨站自己也無法解決，因為貨主發貨往往找幾家配貨站，幾家都會發到平台上。結果貨主一家也沒有用，自己找個熟車把貨拉走了，就出現了文章開始的一幕。 十幾萬億物流市場，超過三千萬司機，日和做到高效對接？市場呼喚模式更好的配貨軟體。在移動互聯網思維模式下，方案變得很簡單，這個軟體已近運行幾個月了，可以說一上線就火了。它不需要信息費，成交以後收到運費再收信息費，它就是快遞物流第三方平台51快配app。模式是這樣的，貨主發布信息到平台形成電子發貨單，司機根據發貨單報價，貨主根據報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金，將運費支付平台到貨點確認鍵司機秒收運費，和淘寶滴滴模式幾乎一樣。只需要一個手機號就可以發布貨運信息，運費支付平台再出發還用擔心虛假信息？連運費也解決了。才三個月日貨物訂單超500噸。

貨車幫的整體工作人員素質較差 可以打客服電話試一下 並且貨車幫的盈利點有很多第一辦ect卡 第二靠著放貸 第三靠著放貸買車誘惑大眾

⑸ 貨車幫使用收費情況

貨車幫不向司機收費，只是接單也需要給貨主信息費的，可是實際情況是一般的優質貨源都不從貨車幫走。

貨車幫和運滿滿分別在四個城市開始貨主收費試點，其中貨車幫收貴陽、石家莊、柳州、郴州，運滿滿收合肥、金華、商丘、宜昌。

費用按發貨條數分四個檔：A套餐688元－100條，每條貨源6．8元；B套餐1688元－2000條，每條貨源0．84元；C套餐2688元－5000條，每條貨源0．53元；D套餐3688元－10000條，每條貨源0．37元。因目前仍是試點階段，因此費用可能還會調整。

(5)貨車幫保險擴展閱讀：

如今，北京、鄭州、南京、深圳等地的很多年輕人已經習慣了利用網路貨運平台來叫車拉貨。據在線貨運平台「加拉拉」發布的數據顯示，該平台擁有2800萬注冊用戶和300多萬注冊司機。打車貨運網路的新方式越來越受歡迎。

在卡車的首頁可以看到對不同車型的詳細描述，如「載重量800公斤，長、寬、高1．8×1．2×1．1米，載重量2．4立方米」。用戶可以根據自己的需要選擇自己的型號。

參考資料來源：

網路—貴陽貨車幫科技有限公司

⑹ 去貨車幫上班待遇怎樣

工資待遇好，會有高額提成，五險一金，工齡獎，全勤獎等。

福利好，話費補貼，伙食補貼，法定節假日，年底14天長假等。

⑺ 在貨車幫訂的貨簽訂協議中途發生事故保險會理賠嗎

這要看你的保險合同，再就是哪買的那種車險，如果非營運車輛在營運期間出現車禍就不會理賠，因為變更了車的性能。

⑻ 貨車幫網上聯系的運貨車安全嗎

貨車幫上只要是經過嚴格貨車資質審核通過的上網貨車是安全的。如果運輸中出了意外，是有保險公司賠償的。