日系車泡沫保險杠

Ⅰ 為什麼日系車保險杠裡面填充泡沫

主要是以下幾點：
1、輕量化設計
2、節約成本
3、也可以起到很好的緩沖作用

Ⅱ 聽說國內的日本車不結實，CRV 沒有後保險杠，逍客後保險杠是用泡沫糊弄的，

防撞是需要專業實驗室進行測試才能明白，非路邊擦擦碰碰就能明白的東西。高速公路無剎車的結果所有車子都是一樣的。
即使再便宜的車，也一定會有保險杠，幾乎所有保險杠都是PP+EPDM+TD10-20做的，這本身就是塑料+橡膠。防撞梁設計的防撞能力其實目前主流車廠沒有什麼區別。
就做過的日系保險杠來說，該有的全都有，並不比合資車差。
另外可以學習下賽車的翻滾架。
噴子和憤青的話請畢業後在社會上也保持如此的心和口頭語。

Ⅲ 為什麼日系車的保險杠都是塑料的

首先汽車保險杠不都是塑料的，早期的汽車保險杠都是鋼制的，發展到今天一些重型車輛、特種車輛、軍車還是鋼制的保險杠，作為普通的乘用車，當然現在的保險杠都是塑料的。首先用塑料的保險杠從造型上來講，製造非常容易與車身的配合最好，使得汽車的外形非常漂亮。是的汽車的風阻系數降低，從而降低油耗。

第二就是塑料的保險杠質地柔軟有利於對新人提供保護。

第三就是製造成本相對較低，可以降低整車的成本。在汽車身上，前後保險杠是最容易受傷的部位。而如果保險杠是鐵的，那麼維修起來很麻煩，鈑金件的修正，要比塑料件要復雜。另外，鐵件還容易上綉，只要刮蹭到底漆，基本上都要回爐修整，否則時間長了就會銹蝕。而塑料的則不然，即便是刺穿，只要影響不大，都基本可以不管，等到有大面積創傷了，再去統一修理。修理不好，還可以直接更換，成本還低。

所以，對車主來說，塑料的保險杠反而能夠節省時間、經濟成本。

Ⅳ 日本國內日產汽車的保險杠里是不是也有泡沫

一樣，所有車都是，在塑料外包裡面填充泡沫。泡沫後面是金屬緩沖材料

Ⅳ 上海松江區11月14日日本車發生交通事故，日本車前後保險杠都是泡沫，是真的嗎

leichaojun，一看就是出來炒作，不知道有什麼目的，只知道他想生產汽車賣汽車賺錢。想想吧，別人開輛新車撞了也不至於發這么長的視頻在那叨逼叨。而他，開一輛04款的日產貴仕，連泡沫後面的防撞梁都沒傷到就不錯了，還要啥自行車？？那麼大的老闆出來跟一輛十幾年的老車較勁，可見這人多麼狹隘。想賺錢不要緊，首先得把自己的產品質量搞上去，不能以詆毀他人來成全自己的方式，這樣很可恥。。。要說日本車到底好不好，我是專業做二手車的，可以這么回答你，車無完車人無完人，各有千秋。日系車底盤操控一般，但是質量可靠性可以用變態來形容，二手車市場最最保值的車型都是日系。見過過一萬公里修發動機變速箱的寶馬賓士，沒聽說過十萬公里大修的日系車

Ⅵ 東風日產汽車保險杠為何是泡沫

汽車安裝泡沫不只是日系專用，實際上很多歐、美系車型也採用泡沫作為填充支撐物，有的車既有防撞鋼梁，又有泡沫，汽車防撞鋼梁和泡沫起到的作用不是完全一樣的。

防撞鋼梁在高速碰撞中，基本上起不到作用，更主要的作用是在低速碰撞中，防止或降低對車身以及關鍵零部件造成損壞。

泡沫塑料比較柔軟，有彈性，可以起到一定的緩沖作用，避免車輛在低速碰撞時因保險杠的變形造成損失，降低維修費用，另外還有止震作用。

Ⅶ 卡羅拉前車杠裡面有塑料泡沫

那個是 前杠泡沫，是緩沖用的，有的車有，有的車沒有，不用管它

Ⅷ 日本汽車已泡沫塑料代替保險杠是真的嗎

現在的汽車都是越來越薄，而且具有安全作用的保險杠很多也是塑料做的，很多人覺得這是偷工減料，而且對塑料保險杠的安全性也產生了懷疑。

但事實上塑料保險杠要比金屬材料更加安全。

金屬保險杠雖然耐撞，但吸能效果並不是很好，當車輛發生碰撞時，金屬保險杠會很大程度把撞擊力傳導給車內人員，從而造成更大的人員傷亡。

而塑料保險杠一撞就變形，從而帶來更好的吸能效果，降低對車內人員的傷害。

Ⅸ 想買漢蘭達，但是剛才在網上看到漢蘭達的拆解圖，前杠是泡沫、而且還是日本之前召回的車型，糾結

前杠是有泡沫，但是泡沫下還是保險杠啊，泡沫是緩沖用的，歐美車一樣有這樣的。我的漢蘭達2.7頂配用了2年了，沒發生任何小毛病，開起來很舒服，基本上很難適應轎車了，呵呵，本人1.9米高。A4是好車，這沒問題，哥們有一台2.0T的，加速挺猛的，做工也更精細。最後還要看你選擇什麼了，因為身高，我忍受不了轎車的空間和視角，所以漢蘭達。

Ⅹ 日本豐田在華出售填充泡沫的保險杠車子，請問日本本土的豐田車也是塞塑料泡沫進去的嗎懂的人進

一樣的 , 那個是為了頂住前杠的 ,後面有一個前杠內骨是鐵的或者是鋼的,看是什麼貨咯, 這個東西的作用就是讓前杠和前杠內骨之間的空間有東西頂著, 沒有別的意思,而且不是用賽的, 是裝上的