行車記錄儀接到保險上安全嗎

⑴ 行車記錄儀直接接到保險絲會不會破壞電甁

如果不願意佔用點煙器介面，可以從保險盒取電，這樣也可以隱藏一部分導線。如果為了記錄停車時是否有人動車，可以接到開關的前面，它自身在不開機的情況下耗電極微，無法計算，是可以忽略的，即便是開機狀態下，耗電和汽車本身來講也是可以忽略...

1、建議接到手套廂下面的中央保險絲盒。接的位置可以是F5位置，是ACC供電，點火來電，熄火斷電。 2、接入前，建議在原保險絲片與行車記錄儀中間串聯一個5A的小號保險絲，別買成中號的了。。。 3、建議網購一種叫保險絲取電器的設備，手套廂下面...

用取電器接在不重要的保險上是沒問題的比如天窗或霧燈等。

不插鑰匙，接好記錄儀。每個保險空位插過去，記錄儀通電工作，就說明是長電。不過24小時通電，電瓶會虧電的，車有可能發動不了。

螺絲上的那根線是搭鐵,不建議行車記錄儀上的線和繼電器接一個保險絲

換粗保險絲是一個方案，但是不推薦。燒保險絲的原因可能是在汽車點火時，脈沖電流過大造成保險絲燒斷。因此，在安裝外設非原裝的電子設備時，最好加上延遲供電的電路，即，當汽車正常發動以後過一小段時間後對行車記錄儀、導航等設備進行供電。...

⑵ 行車記錄儀接線在駕駛左側保險盒裡安裝好之後多了兩個保險絲有安全隱患嗎

如果是一開始行車記錄儀自己保險絲的插線，沒裝保險的話這沒有影響的，自己留好備用，這原裝保險很好的外面一般買不到的，希望能幫到你。希望採納

⑶ 行車記錄儀接電 可以接保險盒安全嗎

一、行車記錄儀可以接保險盒，而且是安全的。保險盒供電：走線長但隱蔽，可以接保險盒ACC供電，用保險片並接地線，安全性較好，沒有隱患。
二、ACC供電：指在汽車還沒有發動之前，如果有鑰匙ACC檔，只要將鑰匙撥到這個位置，一些用電不太大的設備，比如：收音機，點煙器等就通電。當汽車熄火後，ACC斷電。
選擇保險盒供電的好處
①保險盒取電走線隱藏、美觀實用
②不佔用點煙器或者USB口
③接ACC供電，實現點火啟動、熄火關閉
④用保險片並接地線，安全性好
三、保險盒位置&怎麼拆
查詢隨車的說明書或者網上搜車型，確定保險盒位置，一般車內保險盒在駕駛室下方，打開車門用撬棒撬開側面蓋板可以看到，為了方便安裝還需取下保險盒正面的收納盒。打開收納盒，用手捏住兩端然後可以直接拉出收納盒。
根據說明選擇取電線的安裝介面，為了安全起見，可以用萬用表測量下是否ACC供電（ACC檔有電，熄火斷電）。

⑷ 行車記錄儀接在保險上，不會有什麼危險吧

買個好降壓線，別連錯一般沒啥問題，如果自己沒准最好別自己裝，要不就買個輕安裝的，像我買的旅鳥N1智能行車助手，導航記錄儀一體機的那種，是輕安裝的，連點煙器，線藏的挺好，包安裝的，主要是安心。

⑸ 行車記錄儀走保險盒安全嗎

既然接保鮮盒，有保險絲頂著，你說安全嗎？？ 話說點煙器為啥不接

⑹ 行車記錄儀直接接到保險絲會不會破壞電瓶

如果不願意佔用點煙器介面，可以從保險盒取電，這樣也可以隱藏一部分導線。如果為了記錄停車時是否有人動車，可以接到開關的前面，它自身在不開機的情況下耗電極微，無法計算，是可以忽略的，即便是開機狀態下，耗電和汽車本身來講也是可以忽略。

1、建議接到手套廂下面的中央保險絲盒。接的位置可以是F5位置，是ACC供電，點火來電，熄火斷電。

2、接入前，建議在原保險絲片與行車記錄儀中間串聯一個5A的小號保險絲，別買成中號的了。

3、建議網購一種叫保險絲取電器的設備，手套廂下面。

用取電器接在不重要的保險上是沒問題的比如天窗或霧燈等。不插鑰匙，接好記錄儀。每個保險空位插過去，記錄儀通電工作，就說明是長電。不過24小時通電，電瓶會虧電的，車有可能發動不了。螺絲上的那根線是搭鐵,不建議行車記錄儀上的線和繼電器接一個保險絲

換粗保險絲是一個方案，但是不推薦。燒保險絲的原因可能是在汽車點火時，脈沖電流過大造成保險絲燒斷。因此，在安裝外設非原裝的電子設備時，最好加上延遲供電的電路，即，當汽車正常發動以後過一小段時間後對行車記錄儀、導航等設備進行供電。

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工作原理因素

鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閑置時間過長時，就會「抱成」團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛。

就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。

工作環境因素

只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化，但其它領域的鉛酸電池卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環境。

1.深度放電

用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電，深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。

2.大電流放電

電動車20公里巡航電流一般是4A，這個值已經高於其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池製造商都進行過1C充電70%，2C放電60%的循環壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，可達到充放電循環350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。

這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。所以，電動三輪摩托車的電池壽命更短，因為三輪摩托車的車身太重，工作電流達6A以上。

3.充放電頻率高

用在後備供電領域的電池，只有在停電時才會放電，如果一年停8次電，要達到10年的壽命，只用做到80次循環充電壽命，而電動車一年充放電循環300次以上很常見。

⑺ 行車記錄儀接保險盒安全嗎

行車記錄儀有自帶保險的，一般的情況下是安全的

⑻ 行車記錄儀取電是接保險盒安全還是點煙器安全

行車記錄儀取電是接保險盒安全，保證行車記錄儀的穩定性，點煙器取電啟動沒有電容易造成行車記錄儀被燒。

無論從保險盒還是從點煙器取電，行車記錄儀導線都要穿過棚頂和膠條。在穿線時，要把頂棚邊緣用工具嵌起一條縫。然後把線束壓入頂棚內板與頂棚之間。但是，由於車輛行駛時產生顛簸，有可能會將線束顛簸出來。

如果是裝在保險盒上，可能還會引起日後維修時感覺線路混亂。而如果是安裝在點煙器上，還會佔用點煙器，而影響其他的用電設備無法使用，或者需要增加分電插頭。

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行車記錄儀在選購的時候需要進行產品參數分析，分析拍攝角度、視頻解析度、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動關閉、緊急錄影、不幹擾其它汽車電子產品、是否配卡等方面。

一般來說，視頻解析度為1280*720時基本能夠保證所拍攝的前車牌照等能看清楚，旁邊車道的車牌則相對要模糊些。此外，記錄儀的CMOS晶元的感光能力以及外面的鏡頭的玻璃的好壞。直接關繫到其夜晚拍攝的效果。

行車記錄儀大多採用H.264壓縮格式，沒有好的壓縮方式不僅僅意味著佔用更大的存儲容量，同時對存儲卡的速度要求更高，否則容易丟幀，影響存儲卡行車記錄儀的兼容性。

720P解析度H.264壓縮的1分鍾片段大小約為60MB左右。對於車主而言，合理選擇記錄間隔時間和容量有助於發生事故時的及時取證，一般而言，選擇1分鍾作為間隔時間為宜。

⑼ 請問行車記錄儀可以接到哪個保險上

一、行車記錄儀可以接保險盒，而且是安全的。保險盒供電：走線長但隱蔽，可以接保險盒ACC供電，用保險片並接地線，安全性較好，沒有隱患。

二、ACC供電：指在汽車還沒有發動之前，如果有鑰匙ACC檔，只要將鑰匙撥到這個位置，一些用電不太大的設備，比如：收音機，點煙器等就通電。當汽車熄火後，ACC斷電。

選擇保險盒供電的好處:

1、保險盒取電走線隱藏、美觀實用。

2、不佔用點煙器或者USB口。

3、接ACC供電，實現點火啟動、熄火關閉。

4、用保險片並接地線，安全性好。

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裝配方式

行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與後裝車機一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為後視鏡行車記錄儀與數據行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡單等特點。

而後裝車機一體式DVD行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和後裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之後可以保持車內環境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時已經安裝了行車記錄儀。

⑽ 行車記錄儀連接在保險盒上好不好

360行車記錄儀體積只略比火柴盒大一圈，乍一看還以為它是一個運動相機。它僅需利用吸盤的方式即可將記錄儀安裝在前擋風上。行車記錄儀既可通過usb供電，也可以用盒內配備的車載打火機的拓展插口進行供電，安裝成本很低。