Ⅰ 新款桑塔納汽油泵的保險在哪
在主駕駛室內,打開裝飾板可以看到保險絲,在裝飾板蓋裡面都有每個用電器的保險絲,可以對應找到保險絲。希望採納
Ⅱ 大眾桑塔納的油泵保險在哪裡
駕駛室保險盒
Ⅲ 桑塔納 油泵繼電器在哪裡
應該是殼子上面有些167的那個是油泵繼電器
Ⅳ 大眾新桑塔納的保險絲在車上哪個位置
大眾桑塔納車型的保險盒都在發動機旁邊,方向盤的前方,打開機器蓋子就可以看到。
各種車型的保險絲盒在的位置也不一樣:常見的在方向盤左下角那個位置,其他的有在負駕駛那邊的,也有在雜件箱的,後備箱的還有引擎艙的。
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燒了的中間斷開,好的是連接的。一般來說保險絲壞了,車子某一部分零件是無法正常運轉的,所以當車子某一部分不正常時不要輕易忽略,要及時查看,特別是保險絲,隱患大。
汽車保險絲是電流保險絲的一種,當電路電流超過保險絲額定電流的2倍時就會在幾秒內熔斷,起到電路保護的作用。常用於汽車電路過流保護,也用於工業設備的過流保護。
Ⅳ 新桑塔納油泵繼電器位置及編號
在儀錶板左側下方。編號168。油泵繼電器主要作用就是隨時調整油泵的啟閉情況用以保證發動機的正常工作。
繼電器工作時,電磁鐵通電,把銜鐵吸下來使D和E接觸,工作電路閉合。電磁鐵斷電時失去磁性,彈簧把銜鐵拉起來,切斷工作電路。因此繼電器就是利用電磁鐵控制工作電路通斷的開關。
只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流,從而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯,從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
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由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉子彈性體組成;泵套及端面內襯均採用優質鋼材製造,轉子為耐磨非金屬材料,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,牢固耐用,使用壽命長。
泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構,具有間隙自動補償功能,各零件磨損後,經久耐用,持久保持很高的真空度不變;設計結構獨特,即使反方向旋轉,也不會損壞零件;即使長期不用,再次啟用也可靈活的照常啟動。
1、油泵適用於輸送各種油類,如重油、柴油、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內點低液體,如汽油、苯等,本單位還生產不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。
2、油泵同時可以適用於含硬質顆粒或纖維的,適用於各種黏度。溫度可以高達300℃,如需輸送高溫液體,請使用耐高溫齒輪泵,可輸送300℃以下液體。
3、油泵的多種泵型結構簡單緊湊,使用和保養方便、具良好的自吸性,幫每次開泵前不須灌入液體。
Ⅵ 13款桑塔納汽油泵保險在什麼位置
方向盤下面有個工具盒,看到沒有?工具盒左邊有個小蓋,可以拿出來,拿出來以後,哪裡有介紹什麼保險在什麼位置!然後你再看看保險盒上,仔細看,哪裡標有數字。對著找就可以了!
Ⅶ 新款桑塔納汽車保險絲盒的圖解
保險絲盒圖解如下圖所示。
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桑塔納(SANTANA)牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車,從1985年開始,經過20多年的生產歷史,普通桑塔納轎車(桑塔納87)的身影遍及全國。
2012年10月,上海大眾宣布舊版桑塔納(桑塔納87)停止生產,並發表「再見,桑塔納」廣告,向世人宣布舊版桑塔納(桑塔納87)將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京,開始新的征程。2012年12月16日晚,上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會。
桑塔納最早要追溯至1973年。當時的西德大眾公司第一代帕薩特(Passat B1)生產之後,用戶在使用中出現的各項問題擺在了設計師與工程人員面前。經過重新設計和搭載新型發動機從而誕生了第二代帕薩特(Passat B2)汽車。
在北美被稱為Quantum(生產時間1981-1988)。
巴西早期稱為Quantum後期改稱Santana(生產時間1984-1991,後來巴西大眾公司與福特公司聯合開發了我們所不了解的另一種「桑塔納」,一直生產至2006年)。
阿根廷稱為Carat(生產時間1987-1991)。
墨西哥等拉美國家稱作Corsar(生產時間1984-1988)。
在日本由大眾公司授權日產公司生產,稱作Nissan M30(生產時間1984-1990)。
在中國由大眾公司授權上海汽車組裝(1982-1984),實際上直到上海汽車被大眾公司收購一年之後(1985年)才建成第一條生產線,由於決策問題我們失去了上海汽車這個品牌,被大眾公司的上海大眾取而代之。桑塔納在中國還有一段曲折的故事。上個世紀八十年代初美國賣給中國一套汽車發動機技術,但是在汽車生產線(道奇)的費用上卻要價很高。
Ⅷ 有誰知道新款桑塔納油泵保險是多少號
不知道的能不能不要在上面bb……17年桑塔納油泵保險是28號小保險15a的
Ⅸ 新桑塔納燃油泵保險在哪
方向盤下面有個工具盒,工具盒左邊有個小蓋,可以拿出來,拿出來以後,那裡有介紹什麼保險在什麼位置!然後你再看看保險盒上,那裡標有數字。對著找就可以了!