（一）、風險管理與保險
「保險」一詞現在對我們來說並不陌生，事實上我們所說的「保險」更多的情況下是在指商業保險，本文所要探討的保險對策也是指商業保險，要想對保險有一個較清晰的理論認識，首先應該對風險管理有所了解。
1、風險管理
風險的客觀存在及其造成損失的必然後果，使社會、企業和個人都要採取相應的手段和方法對風險進行控制和轉移，因此風險管理應運而生。風險管理就是研究風險發生的規律和風險控制技術並運用相應的方法和技術對風險進行控制和轉移，以實現用最小的成本支出獲得最大的利益保障，使風險造成的損失降到最低程度。
2、保險
根據《中華人民共和國保險法》，保險是指投保人根合同約定，向保險人支付保險費，保險人對於合同約定的可能發生的事故引起發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、或者達到合同約定的年齡、期限是承擔給傅保險金責任的商業保險行為。
從風險管理的角度看，保險是運用損失融資手段進行風險管理，即保險公司將按照保險合同規定為合同購買者的損失支付資金，也就是在為這些損失融資，這樣保險合同購買者就通過支付保險費將其損失風險轉嫁給了保險公司。保險公司則運用其專業的風險管理的技術和手段經營大量的各種類型的風險。
保險的要素包括，可保風險的存在、大量同質風險的集合與分散、保險費率的釐定、保險基金的建立、保險合同的訂立。
保險根據不同的標准可以有不同的分類，根據其承保的標的物可以將保險業務劃分為：財產保險、人身保險、責任保險和信用保證保險。這四類業務又根據其所承保的標的物及其風險進行保險明細險種的劃分。
（二）、現代物流保險對策
根據現代物流中的風險分析，對物流作業中不同的標的和風險選擇相應的保險險種，或依據保險要素設計相應的保險險種、確定保險人、訂立保險合同，轉移和減少物流風險所造成的損失，就是採取保險對策對現代物流中的風險進行風險管理。
1、運輸和搬運活動中的保險對策
（1）如果是國內貨物運輸，首先按照運輸工具的不同確定採用國內水路、鐵路、公路或航空貨物運輸險中的一種或多種（聯運），再根據所希望得到的保障水平和所能承擔的費用選取國內貨物運輸基本險、綜合險及各種附加險進行投保。（2）如果是國外貨物運輸，就要進行國際運輸貨物保險。
國際貨物運輸保險的險種繁多，條款內容較復雜，例如，海上保險中的一般附加險就有11種、特別附加險6種；郵包運輸保險包括海、陸、空三種運輸方式或聯運方式中的郵包保險責任。在辦理國際貨物運輸保險時，除了需要選擇合適的險種（包括附加險），還要選擇適用的保險條款（如中國人民保險公司條款、倫敦保險協會條款，等等），以保證在發生保險事故時，通過理賠使被保險人利益能得到保障。（3）運輸和搬運活動離不開相應的運輸工具，因此還要對運輸工具進行保險，根據不同的運輸工具及其風險可選擇的險種主要有：機動車輛保險、船舶保險、飛機保險及其相應的附加險種。
3、儲備和庫存活動中的保險對策
首先應對儲備物資的倉庫及其內部的相關設備和器械進行保險，可選擇的險種有：財產保險、財產一切險；倉庫中的貨物應與倉庫一起辦理相同的保險，倉儲的貨物種類、危險程度是決定費率的關鍵因素。對於以經營倉儲業務為主業的企業，應要求保險公司為自己承保專業性、風險針對性較強的倉儲險。
4、生產活動中的保險對策
針對生產活動中物流存在的多種的風險，可採取多險種同時投保的方法。可以進行選擇和組合的險種有：財產保險或財產一切險、機器損壞險、建築工程一切險、安裝工程一切險等。
5、配送及其他服務活動中的保險對策
配送活動離不開運輸和倉儲，因此可根據配送活動的具體情況，對運輸和倉儲活動保險對策中的保險險種加以靈活運用和組合，形成配送活動中的保險對策。
在其他服務活動、特別是面對終端客戶的服務中，還應對客戶所面臨的風險加以考慮，要求提供產品的企業為其產品投保產品責任保險、產品質量保證保險。
6、其他保險對策
物流與其他行業一樣，都離不開人，為了保障物流活動連續進行，因此應對處於物流活動全過程中的人員辦理人身意外傷害保險及相應的醫療和養老保險；對於那些處於特殊或關鍵工作崗位的人員還可以辦理雇員忠誠保險，將由於客觀因素對人造成的傷害和影響，而最終導致物流活動的損失風險提前化解和降低。由於醫療和養老保險險種在不斷更新和變化，且存在著地區性差異，本文不再一一述及。
物流活動各個環節的風險的存在，最終都會影響物流企業利潤的實現，因此利潤損失保險也是可以進行選擇的保險險種之一。但必須根據具體情況（如物流企業經營、財務等相關情況、是否可保風險等），而且必須是在投保了其他相關險種的保險後，才可以投保。
由於物流業本身的特點，使信用在物流業中愈發重要，因此對由於人為的因素、特別是騙貨和騙取貨款的風險如何控制和管理，也是保險對策所應涉及的。信用保險和保證保險可以承保此類風險。但目前由於種種原因我國各保險公司尚未對物流業辦理此類保險，對於此類風險目前只能運用其他可承保險種、並採取相應的措施（如行業制裁等）加以控制和管理。
總之，根據物流業的發展和物流具體活動的變化，隨時選擇不同的險種進行組合和投保、開發和設計新的險種化解和分散物流業的風險，控制和降低其風險損失，是現代物流保險對策的目的所在。
『貳』 風險管理與保險方向的頂級及核心期刊有哪些
《保險研究》
『叄』 論文 保險公司的風險管理
還是自己寫吧。
『肆』 風險管理與保險的關系是什麼
保險是一種風險管理的手段。
風險管理是指面臨風險才進行風險識別、風險估測、風險評價、風險控制，以減少風險負面影響的決策及行動過程。隨著社會發展和科技進步，現實生活中的風險因素越來越多。無論企業或家庭，都日益認識到了進行風險管理的必要性和迫切性。人們想出種種辦法來對付風險。但無論採用何種方法，風險管理一條總的原則是：以最小的成本獲得最大的保障。
對純風險的處理有迴避風險、預防風險、自留風險和轉移風險等四種方法。
（一）迴避風險迴避風險是指主動避開損失發生的可能性。它適用於對付那些損失發生概率高且損失程度大的風險，如考慮到游泳時有溺水的危險就不去游泳。雖然迴避風險能從根本上消除隱患，但這種方法明顯具有很大的局限性。其局限性表現在，並不是所有的風險都可以迴避或應該進行迴避。如人身意外傷害，無論如何小心翼翼，這類風險總是無法徹底消除。再如，因害怕出車禍就拒絕乘車，車禍這類風險雖可由此而完全避免，但將給日常生活帶來極大的不便，實際上是不可行的。
（二）預防風險預防風險是指採取預防措施，以減小損失發生的可能性及損失程度。興修水利、建造防護林就是典型的例子。預防風險涉及到一個現時成本與潛在損失比較的問題：若潛在損失遠大於採取預防措施所支出的成本，就應採用預防風險手段。以興修堤壩為例，雖然施工成本很高，得考慮到洪水泛濫針造成的巨大災害，就極為必要了。
（三）自留風險自留風險即自己非理性或理性地主動承擔風險。「非理性」是指對損失發生存在僥幸心理或對潛在損失程度估計不足從而暴露於風險中；「理性」是指經正確分析，認為潛在損失在承受范圍之內，而且自己承擔全部或部分風險比購買保險列經濟合算。所以，在作出「理性」選擇時，自留風險一般適用於對付發生概率小，且損失程度低的風險。
（四）轉移風險轉移風險是指通過某種安排，把自己面臨的風險全部或部分轉移給另一方。通過轉移風險而得到保障，是應用范圍最廣、最有效的風險管理手段。保險就是轉移風險的風險管理手段之一。
風險管理和保險無論在理論上，還是在實際操作中，都有著密切的聯系。從理論起源上看，是先出現保險學，後出現風險管理學。保險學中關於保險性質的學說不得風險管理理論基礎的重要組成部分，且風險管理學的發展很大程度上得益於對保險研究的深入，但是，風險管理學後來的發展也在不斷促進保險理論和實踐的發展。
從實踐看，一方面保險是風險管理中最重要、最常用的方法之一；
另一方面通過提高風險識別水平，可更加准確地評估風險，同時風險管理的發展對促進保險技術水平的提高起到了重要作用。
要提高風險管理水平，最重要的一個環節就是要提高認識風險的水平。概率論的發展，為加深對風險的認識、風險的量化、提高風險管理水平提供了科學的方法。計算純保費的前提是要知道潛在損失的概率分布。實踐中就是以概率論為理論基礎，利用經驗數據來估計事故發生的概率分布。因此，概率論是保險的數理基礎。
「大數法則」是概率論中一個重要法則，它揭示了這樣一個規律：大量的、在一定條件下重復出現的隨機現象將呈現出一定的規律性或穩定性。例如，我們知道擲一枚質量分布均勻的硬幣，其正面向上的概率為0.5，但如果做50次實驗，正面向上的次數很可能與期望值25次相左較大。換句話說，對該實驗進行統計得出的頻率（正面向上的次數除以實驗次數）與客觀的概率可能有較大的差距。但做一萬次或更多次實驗，其統計頻率與客觀概率相差將很小。由於「大數法則」的作用，大量隨機因素的總體作用必然導致某種不依賴於個別隨機事件的結果。這一法則對保險經營有著重要的意義。我們知道，保險行為是將分散的不確定性集中起來，轉變為大致的確定性以分攤損失。根據「大數法則」，同質保險標的越多，實際損失結果會越接近預期損失結果。因此，保險公司可做到收取的保費與損失賠償及其他費用開支基本平衡。
『伍』 風險管理畢業論文題目怎麼寫
風險管理畢業論文我幫你吧.
『陸』 保險專業的學年論文題目有些什麼
1）論我國人身保險發展的市場前景
2）商業保險與社會保險的比較
3）商業保險在我國的發展趨勢
4）中國加入WTO後保險業的發展前景
5）如何改善我國保險監管的不足、
6）論中外保險競爭與合作
7）交強險的運用與改革
8）論述我國創新型保險產品的發展現狀及發展前景
9）年金保險在我國的發展前景
10）比較責任保險與一般財產保險
11）比較信用保險和保證保險的異同
12）農業保險在我國今後的發展趨勢
13）我國保險代理人體制的改革
14）保險理賠應遵守的基本原則與特殊原則
15）分析影響保險公司償付能力的主要因素
16）我國再保險業的發展趨勢
17）重慶保險市場分析
18）保險企業提高經營效益的根本途徑
19）分析幾種典型的保險公司組織形式
20）理解償付能力監管是保險監管的核心
21）保險業在混業經營中的意義
22）保險營銷環境對保險營銷策略的影響
23）理解保險經營資產具有負債性的意義
24）為什麼保險人在經營中要遵守風險大量原則
25）論述人身保險的特殊性
26）農業保險經營中的主要問題
27）論保險人公估人在我國保險市場的作用
28）論《保險法》修改的要點
29）保險學大學生在中國保險市場的作為
30）保險的「助動器」與「穩定器」作用
31）論保險條款「通俗化」的必要
32）分析目前國家允許保險資金海外投資和保險外匯資金境外運用
33）分析我國保險經紀人市場的發展前景
34）分析我國保險業的人才需求狀況
35）淺談保險代理人
36）分析保險營銷新渠道的拓展
37）保險市場與資本市場的互動
38）分析我國目前投資型保險
39）論我國保險資金的投資渠道
40）分析我國企業年金保險市場
41）論中國保險市場全面開放所帶來的影響
42）淺談保險合同的訂立與生效
43）保險資金的有效管理運用
44）如何改善我國保險監管的不足
45）論我國保險營銷策略與發展
46）淺談保險客戶服務中心管理
47）如何改善我國保險監管的不足
48）淺談我國補充養老保險發展現狀極其發展意義
49）論意外傷害保險的可保危險
50）如何發展我國農村醫療健康保險市場
51）我國財產保險發展趨勢
52）論述財產保險的主要特徵
53）訂立財產保險合同應遵守的原則
54）簡述我國財產保險市場的惡性競爭
55）再保險對財產保險公司的意義
56）家庭財產保險在中國的發展前景
57）分析目前機動車輛保險市場現狀
『柒』 求保險理財的論文題目
個人理財規劃的范圍很廣，保險籌劃只是其中必不可少的一部分。根據客戶情況的不同，壽險籌劃、重疾險、意外險、財產險等的籌劃方式內容有很大不同，側重點不一。個人覺得，該論文首要簡述理財規劃，其次側重從理財的角度，根據保險產品的不同保障功能進行闡述。
因此，不知「個人理財及保險籌劃之淺見」題目，樓主以為如何？祝成功！
補充：
題目是根據內容而來的，可以說是內容的濃縮或者精華。有幾題請參考：1、保險籌劃護航個人理財 2、保險——個人理財之盾 3、個人理財與保險功能辨析
祝你成功！
『捌』 求項目風險管理論文的題目
IT項目中如何進行風險管理規劃
風險管理規劃是在專案正式啟動前或啟動初期對專案的一個縱觀全局的基於風險角度的考慮、分析、規劃，也是專案風險控制中最為關鍵的內容。
一 風險形勢評估風險形勢評估以專案計劃、專案預算、專案進度等基本資訊為依據，著眼於明確專案的目標、戰略、戰術以及實現專案目標的手段和資源。
從而實現：通過風險的角度審查專案計劃認清專案形勢，並揭示隱藏的一些專案前提和假設，使專案管理者在專案初期就能識別出一些風險。
尤其是專案建議書、可行性報告或專案計劃一般都是在若干假設、前提、預測的基礎上完成的，這些假設、前提、預測在專案實施期間有可能成立，也有可能不成立。
而這其中隱藏的風險問題又通常是被忽視的。一旦問題發生，往往造成專案管理方的措手不及和無一應對。
例如專案計劃中假設用戶實施小組全力支援、脫產或幾乎脫產投入IT專案的實施，但在實際過程中，用戶方人員卻不得不抽出大量時間處理塬有的業務，造成IT專案實施進度的拖延和實施效果不盡人意的風險。
諸如此類的例子還有很多。為了找出這些隱藏的專案條件和威脅，就需要對與專案相關的各種計劃進行詳細審查，如人力資源計劃、合同管理計劃、專案采購計劃等等。
由此我們可以得出，風險形勢評估一般應重視以下內容：專案的起因、目的、專案的范圍、組織目標與專案目標的相互關系、專案的貢獻、專案條件、制約因素等。
二 風險識別在對專案的基礎的風險形勢評估之上，就需要對各種顯露的和潛在的風險進行識別。風險識別實際上是對將來可能發生的風險事件的一種設想和猜測。
因此，一般的風險識別結果應包括風險的分類、來源、表現及其後果、以及引發的相關專案管理要求。
在具體識別風險時，一方面可利用一些常識、經驗和判斷，通過以前經歷的專案中積累起來的資料、資料、經驗和教訓，或者請教相關的專家和資深從業人員，採用集體討論的方式。
另一方面，可以通過分解專案的范圍、結構來識別風險，理清專案的組成和各個組成部分的性質、之間的關系、與外因的聯系等內容，從而減少專案實施過程中的不確定性。
除此之外，還可以利用一些技術和工具。比如，結合經驗和教訓，將專案成功和失敗的塬因羅列成一張核對表，或者是專案的實施范圍、質量控制、專案進度、采購與合同管理、人力資源與溝通等。
以上都是風險識別常用的一些手段和方法，當然還有其他更多的途徑，因專案而異，靈活運用。
三 風險分析和評價在進行風險識別並整理之後，必須就各項風險對整個專案的影響程度做一些分析和評價，通常這些評價建立在以特性為依據的判斷和以資料統計為依據的研究上。
風險分析的方法非常多，一般採用統計學范疇內的概率、分布頻率、平均數眾數等方法。
但無論是哪一種工具，都各有長短，而且不可避免的會受到分析者的主觀影響。可以通過多角度多人員的分析或者採取頭腦風暴法等盡可能避免。
此外，我們應當明確，風險是一種變化著的事物，基於這種易變條件上的預測和分析，是不可能做到十分的精確和可靠的。所有的風險分析都只有一個目的，即盡量避免專案的失控和為具體的專案實施中的突發問題預留足夠的後備措施和緩沖空間。
風險評價之後，專案面臨著兩種選擇，即面臨著不可承受風險和可承受風險。對於前者，或者終止專案，或者採取補救措施，降低風險或改變專案對於後者，則需要在專案之中進行風險控制。
風險管理規劃是在專案正式啟動前或啟動初期對專案的一個縱觀全局的基於風險角度的考慮、分析、規劃，也是專案風險控制中最為關鍵的內容。
一 風險形勢評估風險形勢評估以專案計劃、專案預算、專案進度等基本資訊為依據，著眼於明確專案的目標、戰略、戰術以及實現專案目標的手段和資源。
從而實現：通過風險的角度審查專案計劃認清專案形勢，並揭示隱藏的一些專案前提和假設，使專案管理者在專案初期就能識別出一些風險。
尤其是專案建議書、可行性報告或專案計劃一般都是在若干假設、前提、預測的基礎上完成的，這些假設、前提、預測在專案實施期間有可能成立，也有可能不成立。
而這其中隱藏的風險問題又通常是被忽視的。一旦問題發生，往往造成專案管理方的措手不及和無一應對。
例如專案計劃中假設用戶實施小組全力支援、脫產或幾乎脫產投入IT專案的實施，但在實際過程中，用戶方人員卻不得不抽出大量時間處理塬有的業務，造成IT專案實施進度的拖延和實施效果不盡人意的風險。
諸如此類的例子還有很多。為了找出這些隱藏的專案條件和威脅，就需要對與專案相關的各種計劃進行詳細審查，如人力資源計劃、合同管理計劃、專案采購計劃等等。
由此我們可以得出，風險形勢評估一般應重視以下內容：專案的起因、目的、專案的范圍、組織目標與專案目標的相互關系、專案的貢獻、專案條件、制約因素等。
二 風險識別在對專案的基礎的風險形勢評估之上，就需要對各種顯露的和潛在的風險進行識別。風險識別實際上是對將來可能發生的風險事件的一種設想和猜測。
因此，一般的風險識別結果應包括風險的分類、來源、表現及其後果、以及引發的相關專案管理要求。
在具體識別風險時，一方面可利用一些常識、經驗和判斷，通過以前經歷的專案中積累起來的資料、資料、經驗和教訓，或者請教相關的專家和資深從業人員，採用集體討論的方式。
另一方面，可以通過分解專案的范圍、結構來識別風險，理清專案的組成和各個組成部分的性質、之間的關系、與外因的聯系等內容，從而減少專案實施過程中的不確定性。
除此之外，還可以利用一些技術和工具。比如，結合經驗和教訓，將專案成功和失敗的塬因羅列成一張核對表，或者是專案的實施范圍、質量控制、專案進度、采購與合同管理、人力資源與溝通等。
以上都是風險識別常用的一些手段和方法，當然還有其他更多的途徑，因專案而異，靈活運用。
三 風險分析和評價在進行風險識別並整理之後，必須就各項風險對整個專案的影響程度做一些分析和評價，通常這些評價建立在以特性為依據的判斷和以資料統計為依據的研究上。
風險分析的方法非常多，一般採用統計學范疇內的概率、分布頻率、平均數眾數等方法。
但無論是哪一種工具，都各有長短，而且不可避免的會受到分析者的主觀影響。可以通過多角度多人員的分析或者採取頭腦風暴法等盡可能避免。
此外，我們應當明確，風險是一種變化著的事物，基於這種易變條件上的預測和分析，是不可能做到十分的精確和可靠的。所有的風險分析都只有一個目的，即盡量避免專案的失控和為具體的專案實施中的突發問題預留足夠的後備措施和緩沖空間。
風險評價之後，專案面臨著兩種選擇，即面臨著不可承受風險和可承受風險。對於前者，或者終止專案，或者採取補救措施，降低風險或改變專案對於後者，則需要在專案之中進行風險控制。