能源基金會總裁

㈠ 世界上有哪些知名的能源基金

貝萊德世界能源基金是世界上最大的能源基金
First Reserve Fund(第一儲備)是專注於能源行業的全球最大私募股權投資基金。

此外還有美國能源基金會等

㈡ 王飛的參與的科研課題

11. 課題組主要成員，能源基金會等資助課題，《結構變化的節能潛力和政策分析》，執行期間：2006.9-2007.8
12. 課題組主要成員，日本文部科學省資助課題，《東アジアの地域経済統合と成長·所得分配貧困削除――CGEモデルによる計量分析 日本》，執行期間：2004.4-2006.3。
13. 中方專家，中澳政府項目辦資助國家信息中心項目，「STRENGTHENING POLICY PROCESSES TO REDUCE INSTITUTIONAL BARRIERS TO DOMESTIC FACTOR MARKETS (LABOUR MOBILITY AND RURAL LAND TRANSFERS)」，執行期間：2007.4-2010.5。
14. 課題組主要成員，JICA資助（中日兩國國家間合作項目），《中日兩國間投入產出表的編制和運用》，執行期間：2009.4-2011.3。
15. 課題主要成員，商務部資助課題，《上海合作組織自由貿易區可行性研究》，執行期間：2007.1-2008.5。
16. 課題主要成員，商務部資助課題，《中國瑞士自由貿易區可行性研究》，正在進行。

㈢ 比爾蓋茨突破能源基金會的聯系方式

這個可以用網路查一下，應該會留有辦公室前台電話

㈣ 袁翔的科研情況

一．研究方向：
汽車電子、電動汽車能源管理、清潔能源汽車
二．承擔的主要課題：
目前承擔的主要課題：氣動汽車的研究、深圳市交通運輸行業節能方法與政策的研究（美國能源基金會與深圳市發改委項目）。
曾經主持的主要課題：
1998-2000年，「化油器式汽車燃用液化石油氣—汽油雙燃料混合器及其智能控制器」的研究，獲實用新型專利1項；2002～2003年，燃料電池大客車超級電容器及其管理模塊的研究（國家863計劃)，獲2項國家專利；2008年，深圳市柴油車輛排氣後處理示範運行研究（美國能源基金會項目）。
三．主要研究論文
先後在全國性、省級學術刊物上發表論文19篇，另有2篇分別收錄於在芬蘭舉行的國際自動控制協會安全過程學術會議論文集第1卷和PC-11（SAE China）中，所發表的論文內容涉及汽車電子、工程機械、故障診斷和計算機應用等方面。
四．科研獲獎情況
1998-2000年，由本人主持的「化油器式汽車燃用液化石油氣—汽油雙燃料混合器及其智能控制器」的研究，獲得了國家專利和湖南省教委科技進步一等獎、湖南省科委科技進步三等獎；
2003年，參加國產在用客貨汽車高速工況建模及應用研究，獲湖南省科技進步三等獎（排名第7）。
其他榮譽
2002年指導本科學生設計「汽車電腦離線檢測儀」參加湖南省第五屆大學生「挑戰杯」科技競賽，獲三等獎。2003年指導本科學生設計內燃機排氣熱能利用「熱能→電能」研究參加第八屆全國大學生科技競賽。2004年指導本科學生設計汽車行駛記錄控制系統研究參加湖南省第六屆大學生「挑戰杯」科技競賽，獲二等獎。

㈤ 誰能介紹下能源基金會是怎麼回事兒

能源基金會（The Energy Foundation，EF）為一家非政府、非營利性機構，是幾個對可持續能源感興趣的主要基金會的合夥同盟組織。能源基金會於1991年由約翰與凱瑟琳·麥克阿瑟基金會（The John D．and Catherine T．MacArthur Foudation）、皮氏慈善基金會（The Pew Charitable Trusts）和洛克菲勒基金會（The Rockefeller Foundation）共同創建。喬伊斯·默茲吉爾墨基金會（The Joyce Mertz—Gilmore Foundation）和麥克耐特基金會（The McKnight Foundation）分別在1997年和1998年作為基金合夥人加入。
1999年3月，由美國大衛與露茜西·派克德基金會資助，能源基金會管理運作的能源基金會中國可持續能源項目啟動。2002年，威廉與佛洛拉·休利特基金會加入。

㈥ 劉東的科研項目

1，現代實驗室職業安全健康與保護
2，建築能效研究
3，浦東機場一期候機樓和能源中心空調系統及設備評估
4，上海機床鑄造一廠煙氣余熱回收系統評估與優化
5，南京ATALAS COPCO研發中心LEED建築能源系統調試
6，生態城市前期研究
7，ABB線圈及嵌線車間空調及除濕系統檢測評估及優化
8，上海綠地集團能源大廈空調系統檢測評估及優化
9，AECOM建築能源系統LEED調試顧問
10，鐵路客站自然通風研究
11，樓宇集中式空調系統能耗測量與診斷分析軟體的研究與開發
12，三菱重工K標中央空調方案支持系統
13，美國能源基金會「節能人才培養研究」
14，上海通用汽車有限公司南廠區空調系統檢測及評估
15，上海通用汽車有限公司空調系統冷卻塔評估及改進方案
16，上海通用汽車有限公司空調系統評估及提供改進方案
17，上海通用汽車煙台（東岳）公司車身車間工藝用冷水系統評估
18，上海通用汽車有限公司車身車間工藝用冷水系統評估
19，泛亞汽車技術有限公司冷水池水泵流量測試及評估
20，上海通用汽車有限公司金橋北廠區總裝車間廚房通風系統測試及評估
21，中石化上海石油化工股份有限公司熱力管網熱損評估及降耗對策研究
22，上海煙草（集團）公司輔料暫存高架庫溫、濕度場測試評估
23，上海煙草機械有限公司聯合廠房空調系統測試評估報告
24，上海高揚煙草國際有限公司工藝通風氣流模擬及優化
25，寶鋼冷軋廠C112機組廠房環境溫度評價及對策研究
26，上海馬克熱敏紙廠烘箱通風氣流模擬及優化
27，杭州某高層建築空調室外機的通風氣流模擬及優化
28，上海新國際博覽中心空調系統故障診斷及優化
29，上海煙草（集團）公司科教中心建築通風數值模擬及優化
30，M8線高位噴嘴的性能研究
31，艾斯比特製熱電器（上海）有限公司採暖系統研究
32，主編「無風管自凈型排風櫃」國家標准
33，上海通用汽車L850站房系統評估/南廠北廠空調箱性能評估與優化
34，上海吳涇第二電廠暖通空調系統優化與節能

㈦ 美國能源基金會是個什麼樣的單位

能源基金會於1991年由約翰與凱瑟琳·麥克阿瑟基金會(The John D．and Catherine T．MacArthur

Foundation)、皮氏慈善基金會(The Pew Charitable Trusts)和洛克菲勒基金會(The Rockefeller Foundation)共同創建。喬伊斯·默茲吉爾墨基金會(The Joyce Mertz-Gilmore Foundation)和麥克耐特基金會(The McKnight Foundation)分別在1997年和1998年作為基金合夥人加入。

㈧ 中國電動汽車百人會的組織結構

百人會設立理事會、顧問委員會、學術委員會、執行委員會與秘書處。 （排名不分先後） 萬 鋼 科學技術部部長
苗 圩 工業和信息化部部長
楊傳堂交通運輸部部長
解振華 國家發展和改革委員會副主任
吳新雄 國家能源局局長
劉 昆 財政部副部長
汪恕誠 全國人大財政經濟委員會副主任委員
張國寶 國家能源委員會專家咨詢委員會主任
趙維綏 文化部原副部長
廖曉淇 商務部原副部長
許善達 國家稅務總局原副局長
龍永圖 原國家外經貿部副部長 聯合主席：徐冠華吳敬璉
徐冠華 中國科學院院士
吳敬璉 國務院發展研究中心研究員
付於武 中國汽車工程學會理事長
王秉剛 科技部電動汽車重大項目監理專家組組長
黃其勵 中國工程院院士
陳清泉 中國工程院院士
陳立泉 中國工程院院士
楊裕生 中國工程院院士
郭孔輝 中國工程院院士
衣寶廉 中國工程院院士
鍾志華 中國工程院院士
李 駿 中國工程院院士
鄔賀銓 中國工程院院士
丁榮軍 中國工程院院士 理事會由百人會全體成員組成
理事會 理事長：陳清泰 國務院發展研究中心原黨組書記、副主任
理事會執行副理事長：歐陽明高 科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、全國政協常委、清華大學教授
理事會 副理事長：董 揚 中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長
馮 飛 工業和信息化部產業政策司司長 政府部門：
張相木 工信部裝備工業司司長
許甘露 公安部交通管理局局長
陳家昌 科技部高新技術發展及產業化司副司長
曾曉安 財政部經濟建設司副司長
方 向 國家標准化管理委員會副主任
張志宏 科技部火炬中心常務副主任
武 平 科技部高新司交通處處長
許心超 北京市科委新能源與新材料處處長
劉建華 上海市經信委新能源汽車推進辦公室處長
余 偉 廣州市發展和改革委員會工業發展處處長
陸象楨 深圳市發改委新能源汽車示範推廣領導小組辦公室處長
何秀林 杭州市經信委汽車處處長
戴 兵 合肥市科技局新能源汽車示範推廣辦公室處長
汽車領域：
徐建一 中國第一汽車集團公司董事長
胡茂元 上海汽車集團股份有限公司董事長
徐 平 東風汽車公司董事長
徐留平 中國長安汽車集團股份有限公司董事長
徐和誼 北京汽車集團有限公司董事長
尹同躍 奇瑞汽車股份有限公司董事長
李書福 浙江吉利控股集團有限公司董事長
王傳福 比亞迪股份有限公司董事長
安 進 安徽江淮汽車集團有限公司董事長
湯玉祥 鄭州宇通客車股份有限公司董事長
劉成強 山東時風（集團）有限責任公司總經理
魯冠球 浙江萬向集團董事長
張進華 中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長
趙 航中國汽車技術研究中心主任
任曉常 中國汽車工程研究院股份有限公司董事長
鮑文光 山東新大洋電動車有限公司
能源領域：
劉振亞 國家電網董事長
邢 煒中國普天董事長
周吉平 中國石油董事長
王宜林 中海油董事長
張玉卓 中國神華董事長
信息領域：
常小兵 中國聯通董事長
侯為貴 中興通訊股份有限公司董事長
沈國軍 銀泰集團董事長兼菜鳥網路CEO
郭 為 神州數碼控股有限公司董事局主席
郭 平 華為技術有限公司副董事長
交通規劃領域：
王笑京 交通運輸部公路科學研究院總工程師
胡劍平 中國道路運輸協會城市客運分會常務副理事長
李曉江 中國城市規劃設計研究院院長
甄子健 科技部高技術研究中心交通處研究員
高校及研究機構：
金勤獻 清華大學副秘書長
孫逢春 北京理工大學副校長
余卓平 同濟大學校長助理、同濟大學汽車學院院長
許 敏 上海交通大學校長助理、汽車工程研究院院長
高世楫 國務院發展研究中心資源與環境研究所所長
王曉明 國務院發展研究中心研究員
王 青 國務院發展研究中心研究員
趙 剛 科技部戰略研究院研究員
郭淑英 南車株洲電力機車研究所首席專家
李建秋 清華大學教授
劉濤雄 清華大學教授
龔慧明 能源基金會（中國）交通項目主任
關聯產業領域：
吉學文 深圳市德方納米科技有限公司董事長
周明明 超威集團董事長
秦興才 天津力神電池股份有限公司總裁
孔昭松 天津市松正電動汽車技術股份有限公司董事長
余平 精進電動科技(北京)有限公司董事長
方建華 合肥市新能源汽車產業創新聯盟副主任 主任：
歐陽明高 全國政協常委、清華大學教授
趙昌文 國務院發展研究中心產業經濟部部長
李慶文 中國汽車報社社長
張永偉 國務院發展研究中心研究員
李開國 中國汽車工程研究院院長
吳志新 中國汽車技術研究中心副主任
許艷華 中國汽車工業協會副秘書長 秘書長：
張永偉 國務院發展研究中心研究員
副秘書長：
許艷華 中國汽車工業協會副秘書長
黃永和 中國汽車技術研究中心首席專家
王賀武 中美清潔汽車聯盟副主任
張國強 清華大學節能與新能源汽車工程中心副主任

㈨ 「逆勢」炮轟電動車，豐田章男錯了嗎

不僅如此，比較交通的減排量和其他固定源的減排量，不能純粹按排放多少噸去比。數量其實還涉及到這邊有多少人口，以及排放的污染物，有多少都被吸收到人體內。

也就是說，減排不只是環保問題，也是人類的健康問題。

再回到豐田章男對電動汽車的抨擊上來，出發點之一就是禁售燃油車，很多國家的「禁燃」並沒有禁止混合動力、插電、增程式等保有內燃機的車輛銷售，而混合動力是豐田的技術強項，氫動力同樣也是這家日本車企引以為豪的技術，因此豐田章男所針對的是純電動汽車。

即使政府真的強行推進禁燃，內燃機在短期內也不會消亡，但豐田在今後地命運就不只是跌落市值的王座，銷量也會被逐漸趕超。

與其炮轟「電動車革命」，逆勢而動，豐田更好的選擇是更積極參與其中，敢於自我顛覆。

更何況，「電動車革命」並不只是動力來源的更替，智能電動汽車時代，在電動之前的「智能」二字才是對傳統汽車的致命一擊。

自動駕駛、軟體開發、智慧城市，豐田都有動作，甚至不小，但這個家族企業掌舵人的內心和思維其實還在抵觸洶涌而來的變革，組織架構不能及時做出調整，豐田很難「富過三代」。

-END-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 能源、生態和城市社區有什麼關聯

藍月亮基金與Batelle紀念學院（美國俄亥俄州的一家非營利研究中心）和中國發改委合作進行熱電聯動能源效率的研究和發展，適用於醫院、學校、工廠和住宅樓。

在能源基金會的協調下，藍月亮基金參與了將快速公交系統引入到北京、上海等中國的幾個大城市的規劃過程。

它幫助成立了北京全球問題研究所，這是中國第一家專門致力於使用多學科、以市場為基礎的方法推動環境問題解決的NGO，主要從事「清潔發展機制」，如排污權交易的研究和運用。

藍月亮基金還支持了美國保護大自然協會和保護國際兩家國際NGO在中國的工作。