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車輛管理辦法很多，沒有實際的可操作的手段，也不頂用，中服軟體把車輛管理辦法固化為軟體，通過使用軟體或有軟體，自覺執行管理辦法，把管理辦法變成可執行的手段，上中服公司網站，注冊，可免費創建自己公司獨立的車輛管理系統使用，車輛維修、車輛檔案、保養、出車申請、加油、司機、費用等管理
2. 關於購買車輛保險
車輛險應該是指車損險，買了的話就比較劃算吧。
完稅的具體意思如下：
一.既是納稅人交納車輛購置稅的完稅依據,也是作為車輛管理部門辦理車輛牌照的主要依據.根據政策規定,納稅人應當持主管稅務機關出具的完稅證明,向公安機關車輛管理機構辦理車輛登記注冊手續;沒有完稅證明的,公安機關車輛管理機構不得辦理車輛登記注冊手續;
二是便於攜帶，是車輛通行公路的合法證明之一，便於車輛通行公路和稅務機關稽查車輛繳（免）稅時查驗；
三是核發車輛購置稅完稅證明有利於強化管理，有效地防止偷稅漏稅現象；
四是核發完稅證明有利於車輛管理部門加強對車輛的分類管理和年檢查驗。
3. 車險的續保管理辦法
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5分就讓人家給你出一份管理辦法啊
系統里不都直接有續保情況嗎
要不就自己弄台帳，，然後找專門的人盯續保
4. 機動車輛保險監制單證管理辦法
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機動車輛保險監管的基本制度
為保證機動車輛保險管理制度的有效實施，提高機動車輛保險業務管理水平，促進保險市場健康發展，國家有關主管部門規定了機動車輛保險管理工作的基本制度，其主要內容包括以下幾個方面：
(一)條款費率的管理
財產保險公司應嚴格按照保監會《關於改革機動車輛保險條款費率管理制度的通知》(保監發[2002]87號)、《關於印發〈機動車輛保險條款費率審批程序及核心內容〉的通知》(保監發[2002]95號)等文件的要求申報車險條款費率。各財產保險公司，應嚴格執行經保監會批準的車險條款費率，嚴禁擅自變更車險條款費率。
各財產保險公司應科學、合理地調整車險產品基準費率。自2006年6月1日起，財產保險公司通過無賠款優待、隨人因素、隨車因素等方式給予投保人的所有優惠總和不得超過車險產品基準費率的30%。對現行使用的車險產品費率進行調整的保險公司，應在2006年4月1日前向保監會進行申報。重新申報的車險基準費率總體水平原則上不得低於調整前的水平。各公司應審慎進行車險產品費率的調整。2006年4月1日後，除特殊情況外，各保險總公司要對車險產品費率(包括手續費、傭金支付比例)重新進行調整的，間隔期應不短於半年。不調整車險產品基準費率的保險公司，要將原有的各項費率因素向下浮動上限由50%調整為30%。調整後的費率應報告保監會備案。
財產保險公司應當嚴格執行車險產品手續費(傭金)標准明示報告制度，並據實列支。公司應在向保監會報備的車險產品精算報告中，根據實際情況真實填報手續費(傭金)支付比例;並在經營中嚴格遵循、不得突破向監管部門報備的手續費(傭金)支付標准。保險公司支付給保險中介機構、個人代理人(營銷員)的總體手續費(傭金)水平與每份車險保單的手續費(傭金)水平均不得超過報備的手續費(傭金)標准。各公司應檢查、調整現行的車險信息系統，保證在新的車險產品費率運行時能夠將手續費(傭金)分解到每份車險保單。
(二)保險單證管理
各財產保險公司應加強對機動車輛保險單證的管理,建立並嚴格執行單證印製、發送、存放、領用、核銷、盤點等制度。
1.選擇印刷單位的事後報告制度。各財產保險公司應選擇行業資質良好，管理科學、技術先進的印刷企業，為機動車輛保險單證的印刷單位，印製單證的防偽技術應達到《關於機動車輛保險監制單證技術問題的通知》(保監發[2002]11號)規定的要求。各財產保險公司選定印刷單位後，應向中國保監會報告，報告的主要內容包括：雙方簽訂的印刷合同復印件、選定印刷企業的工商執照復印件、選定印刷企業的基本情況介紹、選定企業印製的樣本等。
2.單證樣本和編號的事後報告制度。其主要內容包括：
(1)單證樣本的事後報告。財產保險公司在變更機動車輛保險單證格式後，應於10個工作日內將有關情況向中國保監會及當地保監辦報告，報告的內容和程序參照《關於印發〈機動車輛保險監制單證管理辦法〉的通知》(保監發[2002]6號)中關於樣本備案的要求。
(2)單證編號的事後報告。各財產保險公司和省級分支機構應將監制單證的印刷流水號、使用編號的編制辦法，於使用後的10個工作日內分別向中國保監會和當地保監辦報告。
3.建立監制單證登記制度。根據有關保險單證的技術標准，保險單證上的「中國保險監督管理委員會監制」字體為書宋簡體12Pt，「中」距保單左側底紋25mm，距上底紋4mm，以紅色防偽油墨印製，在紫外線燈下發紅色。保單標題下劃線由微縮文字組成，微縮文字長度與標題同長，線粗0.3mm，微縮文字高0.22mm。微縮文字應在5倍以上放大鏡下清楚可辨。正本滿版用淺褐色做線條底紋，同時滿版用小汽車和貨車圖案做浮雕底紋，小汽車與貨車間隔出現，中間用公司徽標或大寫字母作光柵效果。線紋粗細為0.05mm，間距為0.4mm，貨車與轎車橫向間距為14mm，上下間距為7mm。公司徽標或大寫字母位於保單正中，上下幅度不得超過50mm，大小根據字母多少自行設計。保險人簽單的正本紙質應使用65克無碳復寫紙。
保險公司要做到車險監制單證的領用、發放、核銷手續完備，保單各項要素填寫完整，按規定裝訂和管理保單副本，嚴禁繕制「陰陽保單」，嚴禁代理人出單。機動車輛保險監制單證各聯應通過電腦終端一次列印完成。否則，保監會將重新審核其經營機動車輛保險業務的資格。
4.作廢單證的管理。監制單證的銷毀應由各財產保險公司總公司同意，原則上以省(自治區、直轄市)和深圳市為單位統一進行。首先，要建立銷毀單證的登記制度。財產保險公司應建立機動車輛保險單證銷毀登記表，按銷毀單證的單位逐級填報，並由各級負責人簽字。銷毀登記表應妥善保存。其次，要建立銷毀單證報告制度。財產保險公司的省級分支機構在銷毀單證前，應向當地保監辦報告，保監辦可到銷毀現場檢查。財產保險公司應嚴格管理機動車輛保險單證，防止出現撕單、埋單等違法違規行為。
(三)條款、費率、單證格式的社會公布和機動車輛保險管理制度的宣傳
財產保險公司應將機動車輛保險條款、費率及費率說明、保險單證的樣式、保監會提示消費者購買機動車輛保險注意事項的公告，在所有營業場所以及代理機構張貼，並在公司網站公布，提醒消費者注意。財產保險公司應遵守保監會有關規定，加強對機動車輛保險管理制度的宣傳工作。嚴禁將本公司車險產品與其他公司產品進行比較，誤導消費者;嚴禁各保險公司相互詆毀。
(四)信息統計與分析
財產保險公司應進一步加強機動車輛保險業務的信息統計工作，完善機動車輛保險的信息化建設。
1.機動車輛保險的電子化管理。財產保險公司應將機動車輛保險的所有數據納入計算機系統管理，計算機系統的資料庫信息應向中國保監會和各地保監辦開放，並達到以下要求：分角色管理控制系統;條款、費率中涉及的重大風險因素的分類統計匯總;按保單、指定時間段、指定區域提取數據，包括批改情況、收費情況、賠款情況等;按保單發生年、賠款發生年以及會計年度統計有關信息;數據應能轉換為EXCEL表或中國保監會指定的其他資料庫類型;業務數據與財務數據對接，能夠自動核對保單的收費及財務入賬情況，能夠自動生成業務統計和財務報表。
2.監管報表的填報。財產保險公司應嚴格按照保監會的有關規定填制、報送《機動車輛保險監管季報表》和《機動車輛保險監管年報表》，監管報表應由計算機系統根據基礎數據自動生成。
(五)數據真實性
財產保險公司應繼續加強對機動車輛保險業務的管理，保證機動車輛保險財務、業務數據真實。
1.保險公司要加強對保費收入真實性的管理，嚴禁以撕單、埋單、坐扣保費、鴛鴦單等形式進行賬外經營套取資金;要嚴格按照會計制度和財務制度的要求確認保費收入，不得在賬外核算應收保費，嚴禁保費收入不入賬和跨核算期甩賬。
2.加強對代理人和代理手續費的管理。代理手續費只限於向具有合法資格的保險代理人支付，不得向其他人支付，應以轉賬形式支付單位代理手續費。
3.各項准備金的提取應按有關規定足額、及時提取，嚴禁任意提取准備金。
4.加強機動車輛保險理賠管理，不得在賠款支出項目中列支與理賠無關的費用，嚴禁編造假賠案。
5.規范財務管理。財產保險公司不得從保費收入中直接抵扣手續費、退費或返還等形式違規展業，確應給予無賠款優待的應以減收保費形式實現。應收保費必須如實反映，按規定進行相應的賬務處理。嚴禁私設小金庫，以賬外資金支付退費。財產保險公司要規范參與政府采購保險競標行為，不得採取擴大保險責任、降低費率、支付高額返還、變相退費等違規手段參與政府采購保險競標活動。
6.按規定核算機動車輛保險經營費用，合理確定綜合性費用的分配原則。財產保險公司要根據手續費(傭金)實際支付金額，全額在「手續費支出」科目中據實列支。手續費(傭金)只能支付給具有合法資格的保險中介機構與個人代理人(營銷員)，支付給保險中介機構的手續費(傭金)必須取得對方開具的「保險中介服務統一發票」;不得以向被保險人贈送其他保險產品的方式變相降低車險費率;要嚴格規范車險的退保、退費批改操作。涉及退保、退費的批改，必須經過投保人的書面申請，並取得投保人及其委託人的身份證復印件與簽章後，保險公司才可進行辦理。保險公司不得以退費、退保等形式支付手續費。財產保險公司不得以現金方式向代理機構支付手續費;財產保險公司不得對直接保險業務支付手續費;不得向被保險人、其他單位或人員支付手續費;嚴禁重復支付手續費;嚴禁挪用公司營業費用變相支付手續費。公司不得對初次登記的新車、不能提供清潔保單或無賠款證明的車輛給予無賠款優待;不得在保單要素未作變更的情況下出具批單退費;嚴禁以假退保、假賠案等方式變相退費。凡以分期付款方式交付保費的，保險公司必須與投保人簽訂分期付款協議並在保單上註明「分期付款」字樣，並應按實際收取的保費金額分別開具保費發票或收據，嚴禁以減收或免收末期保費方式變相退費。
7.財產保險公司應切實加強內控制度建設，認真做好機動車輛保險業務的各項管理工作。保監會也要依據《保險法》的有關規定，加強對機動車輛保險的監管，嚴肅查處各種違法、違規行為。保險公司要提高合法合規經營意識，加強車險運營的內部控制，保險公司要加強應收保費的管理控制。對應收保費應建立賬齡分析制度，嚴格催收管理，不得以應收保費掛賬等的形式支付手續費。
8.保險公司要加強車險理賠管理。財產保險公司不得在賠款支出項目中列支與理賠無關的費用，嚴禁以編造假賠案或虛增賠案損失等形式套取資金，堵塞各種「跑、冒、滴、漏」現象。財產保險公司還要建立核保、核賠關鍵崗位責任追究制度。對於濫用費率因素打折、利用賠款套取資金等擾亂市場行為而沒有發揮管理職責的關鍵崗位人員，保險公司應追究相關責任人的責任。
5. 機動車保險條例有哪些
2015年機動車輛保險條例
第一部分 基本險
基本險分為車輛損失險和第三者責任險
保險責任
第一條 車輛損失險：
（一）被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：
1．碰撞、傾覆；
2．火災、爆炸；
3．外界物體倒塌、空中運行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落；
4．雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡；
5．運載保險車輛的渡船遭受自然災害（只限於有駕駛員隨車照料者）。
（二）發生保險事故時，被保險人或其允許的合格駕駛員對保險車輛採取施救、保護措施所支出的合理費用，保險人負責賠償。但此項費用的最高賠償金額以保險金額為限。
第二條 第三者責任險
被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。但因事故產生的善後工作，保險人不負責處理。
責任免除
第三條 保險車輛的下列損失，保險人不負責賠償：
（一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞；
（二）地震、人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；
（三）受本車所載貨物撞擊的損失；
（四）兩輪及輕便摩托車停放期間翻倒的損失；
（五）遭受保險責任范圍內的損失後，未經必要修理繼續使用，致使損失擴大的部分；
（六）自燃以及不明原因產生火災；
自燃，即指保險車輛因本車電器、線路、供油系統、貨物自身等發生問題造成火災。
（七） 玻璃單獨破碎；
（八）保險車輛在淹及排氣筒的水中啟動或被水淹後操作不當致使發動機損壞。
第四條 保險車輛造成下列人身傷亡和財產損毀，不論在法律上是否應當由被保險人承擔賠償責任，保險人也不負責賠償：
（一）被保險人或其允許的駕駛員所有或代管的財產；
（二）私有、個人承包車輛的被保險人或其允許的駕駛員及其家庭成員，以及他們所有或代管的財產；
（三）本車上的一切人員和財產。
第五條 下列情況下，不論任何原因造成保險車輛的損失或第三者的經濟賠償責任，保險人均不負責賠償：
（一）戰爭、軍事沖突、暴亂、扣壓、罰沒、政府徵用；
（二）非被保險人或非被保險人允許的駕駛員使用保險車輛；
（三）被保險人或其允許的合格駕駛員的故意行為；
（四）競賽、測試、在營業性修理場所修理期間；
（五）車輛所載貨物掉落、泄露；
（六）機動車輛拖帶車輛（含掛車）或其他拖帶物，二者當中至少有一個未投保第三者責任險；
（七）駕駛員飲酒、吸毒、被葯物麻醉；
（八）駕駛員有下列情形之一者：
1．沒有駕駛證；
2．駕駛與駕駛證准駕車型不相符合的車輛；
3．持軍隊或武警部隊駕駛證駕駛地方車輛；持地方駕駛證駕駛軍隊或武警部隊車輛；
4．持學習駕駛證學習駕車時，無教練員隨車指導，或不按指定時間、路線學習駕車；
5．實習期駕駛大型客車、電車、起重車和帶掛車的汽車時，無正式駕駛員並坐監督指導；
6．實習期駕駛執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車和載運危險品的車輛；
7．持學習駕駛證及實習期在高速公路上駕車；
8．駕駛員持審驗不合格的駕駛證，或未經公安交通管理部門同意，持未審驗的駕駛證駕車；
9．使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關部門核發的有效操作證；
（九）保險車輛肇事逃逸；
（十）未按書面約定履行交納保險費義務；
（十一）除本保險合同另有書面約定外，發生保險事故時保險車輛沒有公安交通管理部門核發的行駛證和號牌，或未按規定檢驗或檢驗不合格。
第六條 下列損失和費用，保險人不負責賠償：
（一）保險車輛發生意外事故，致使被保險人或第三者停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊以及其他各種間接損失；
（二）因保險事故引起的任何有關精神損害賠償；
（三）因污染引起的任何補償和賠償；
（四）直接或間接由於計算機2000年問題引起的損失；
（五）保險車輛全車被盜竊、被搶奪、被搶劫，以及在此期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失，以及第三者人員傷亡或財產損失。
第七條 其他不屬於保險責任范圍內的損失和費用。
保險金額、賠償限額和保險期限
第八條 車輛損失險的保險金額由投保人和保險人選擇以下三種方式之一協商確定：
（一）按新車購置價確定。新車購置價是指本保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置附加費）的價格。
（二）按投保時的實際價值確定。實際價值是指同類型車輛市場新車購置價減去該車已使用年限折舊金額後的價格。
折舊按每滿一年扣除一年計算，不足一年的部分，不計折舊。折舊率按國家有關規定執行。但最高折舊金額不超過新車購置價的80%。
（三）由投保人與保險人協商確定。但保險金額不得超過同類型新車購置價，超過部分無效。
保險人根據保險金額的不同確定方式承擔相應的賠償責任。
第九條 第三者責任險的每次事故最高賠償限額應根據不同車輛種類選擇確定：
（一）在不同區域內，摩托車、拖拉機的最高賠償限額分為四個檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元；
（二）其他車輛的最高賠償限額分為六個檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。
（三）掛車投保後與主車視為一體。發生保險事故時，掛車引起的賠償責任視同主車引起的賠償責任。保險人對掛車賠償責任與主車賠償責任所負賠償金額之和，以主車賠償限額為限。
第十條 在保險合同有效期內，被保險人要求變更合同內容時，應向保險人書面申請辦理批改。
第十一條 保險期限為一年。除法律另有規定外，投保時保險期限不足一年的按短期月費率計收保險費。保險期限不足一個月的按月計算。
保險合同解除時，按照《機動車輛保險費率規章》的有關規定退還未到期責任部分的保險費。
賠償處理
第十二條 被保險人索賠時，應當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調解書、判決書、損失清單和有關費用單據。
第十三條 保險人依據保險車輛駕駛員在事故中所負責比例，相應承擔賠償責任。
第十四條 保險車輛因保險事故受損或致使第三者財產損壞，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險人檢驗，確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權重新核定或拒絕賠償。
第十五條 車輛損失險按以下規定賠償：
（一）全部損失
保險金額高於實際價值時，以出險當時的實際價值計算賠償；保險金額等於或低於實際價值時，按保險金額計算賠償。
（二）部分損失
以新車購置價確定保險金額的車輛，按實際修理及必要、合理的施救費用計算賠償；保險金額低於新車購置價的車輛，按保險金額與新車購置價的比例計算賠償修理及施救費用。
保險車輛損失賠償及施救費用分別以不超過保險金額為限。如果保險車輛部分損失一次賠償金額與免賠金額之和等於保險金額時，車輛損失險的保險責任即行終止。
（三）施救的財產中，含有本保險合同未保險的財產，應按本保險合同保險財產的實際價值占總施救財產的實際價值比例分攤施救費用。
第十六條 保險車輛發生第三者責任事故時，按《道路交通事故處理辦法》規定的賠償范圍、項目和標准以及保險合同的規定，在保險單載明的賠償限額內核定賠償金額。對被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權重新核定或拒絕賠償。
第十七條 第三者責任事故賠償後，對受害第三者的任何賠償費用的增加，保險人不再負責。
第十八條 第三者責任事故賠償後，保險責任繼續有效，直至保險期滿。
第十九條 保險車輛、第三者的財產遭受損失後的殘余部分，應協商作價折歸被保險人，並在賠款中扣除。
第二十條 根據保險車輛駕駛員在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險在符合賠償規定的金額內實行絕對免賠率：負全部責任的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%，單方肇事事故的絕對免賠率為20%。
單方肇事事故是指不涉及與第三方有關的損害賠償事故，但不包括自然災害引起的事故。
第二十一條 被保險人提供的各種必要的單證齊全後，保險人應當迅速審查核定。賠款金額經保險合同雙方確定後，保險人在10天內一次賠償結案。
第二十二條 保險車輛發生基本險條款第一條列明的保險責任范圍內的損失應當由第三方負責賠償的，被保險人應當向第三方索賠。如果第三方不予支付，被保險人應提起訴訟，經法院立案後，保險人根據被保險人提出的書面賠償請求，應按照保險合同予以部分或全部賠償，但被保險人必須將向第三方追償的權利部分或全部轉讓給保險人，並協助保險人向第三方追償。
由於被保險人放棄對第三方的請求賠償的權利或過錯致使保險人不能行使代位追償權利的，保險人不承擔賠償責任或相應扣減保險賠償金。
第二十三條 保險車輛發生基本險條款第一條列明的保險責任范圍內的損失應當由第三方負責賠償的，確實無法找到第三方的，保險人予以賠償，但在符合賠償規定的范圍內實行5%的絕對免賠率。
投保人、被保險人義務
第二十四條 投保人對保險車輛的情況應如實申報，並在簽訂保險合同時一次交清保險費。
第二十五條 被保險人及其駕駛員應當做好保險車輛的維護、保養工作，並按規定檢驗合格；保險車輛裝載必須符合《道路交通管理條例》中有關機動車輛裝載的規定，使其保持安全行駛狀態。
被保險人及其駕駛員應根據保險人提出的消除不安全因素和隱患的建議，及時採取相應的整改措施。
第二十六條 在保險合同有效期內，保險車輛轉賣、轉讓、贈送他人、變更用途或增加危險程度，被保險人應當事先書面通知保險人並申請辦理批改。
第二十七條 被保險人不得非法轉賣、轉讓保險車輛；不得利用保險車輛從事違法犯罪活動。
第二十八條 保險車輛發生保險事故後，被保險人應當採取合理的保護、施救措施，並立即向事故發生地公安交通管理部門報案，同時在48小時內通知保險人。
被保險人應在公安交通管理部門對交通事故處理結案之日起10天內向保險人提交本條款第二十條規定的或保險人要求能證明事故原因、性質、責任劃分和損失確定的各種必要單證。
第二十九條 被保險人索賠時不得有隱瞞事實、偽造單證、製造假案等欺詐行為。
第三十條 被保險人不履行本條款第二十四條至第二十九條規定的義務，保險人有權拒絕賠償或自書面通知之日起解除合同；已賠償的，保險人有權追回已付保險賠償。
無賠款優待
第三十條 保險車輛在上一年保險期限內無賠款，續保時可享受無賠款減收保險費優待，優待金額為本年續保險種應交保險費的10%。被保險人投保車輛不止一輛的，無賠款優待分別按車輛計算。上年度投保的車輛損失險、第三者責任險、附加險中任何一項發生賠款，續保時均不能享受無賠款優待。不續保者不享受無賠款優待。
上年度無賠款的機動車輛，如果續保的險種與上年度不完全相同，無賠款優待則以險種相同的部分為計算基礎；如果續保的險種與上年度相同，但保險金額不同，無賠款優待則以本年度保險金額對應的應交保險費為計算基礎。不論機動車輛連續幾年無事故，無賠款優待一律為應交保險費的10%。
其他事項
第三十二條 本條款不適用與深圳市及僅在深圳特區內行駛的同時掛深圳、香港兩地牌照的機動車輛。
第三十三條 被保險人在保險責任開始前，要求解除合同的，保險人應退還保險費，並按照《中華人民共和國保險法》的有關規定，扣減保險費金額3%的退保手續費。
第三十四條 合同爭議的解決方式由被保險人與保險人約定從下列兩種方式中選擇一種：
（一）因履行本合同發生的爭議，由當事人協商解決，協商不成的，依合同約定提交仲裁委員會仲裁；
（二）因履行本合同發生的爭議，由當事人協商解決，協商不成的，依法向人民法院起訴
第二部分 附加險
在投保了車輛損失險的基礎上方可投保全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增加設備損失險；在投保了第三者責任險的基礎上方可投保車上責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險；在投保了車輛損失險和第三者責任險的基礎上方可投保不計免賠特約險。附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險條款為准，未盡之初，以基本險條款為准。
全車盜搶險條款
第一條 保險責任
（一）保險車輛（含投保的掛車）全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，經縣級以上公安刑偵部門立案證實，滿三個月未查明下落；
（二）保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪後受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。
第二條 責任免除
（一）非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被破壞；
（二）被他人詐騙造成的全車或部分損失；
（三）全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，保險車輛肇事導致第三者人員傷亡或財產損失；
（四）被保險人因違反政府有關法律、法規被有關國家機關罰沒、扣押；
（五）被保險人因與他人的民事、經濟糾紛而致保險車輛被搶奪、被搶劫；
（六）租賃車輛與承租人同時失蹤；
（七）被保險人及其家庭成員、被保險人允許的駕駛員的故意行為或違法行為造成的全車或部分損失。
第三條 保險金額
保險金額由保險人與被保險人在保險車輛的實際價值內協商確定。
當保險車輛的實際價值高於購車發票金額時，以購車發票金額確定保險金額。
第四條 被保險人義務
（一）被保險人得知保險車輛被盜竊、被搶劫或被搶奪後，應在24小時內（不可抗力因素除外）向當地公安部門報案，同時在48小時內通知保險人，並登報聲明；
（二）被保險人向保險人索賠時，須提供保險單、機動車行駛證、購車原始發票、車輛購置附加費憑證、車鑰匙，以及出險當地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明和車輛已報停手續。
第五條 賠償處理
（一）根據被保險人提供的索賠單證，保險人按以下規定賠償：
1．全車損失，按基本險條款第十五條第（一）項有關規定計算賠償金額，並實行20%的絕對免賠率。但被保險人未能提供機動車行駛證、購車原始發票、車輛購置附加費憑證，每缺少一項，增加0.5%的免賠率；缺少車鑰匙的增加5%的免賠率；
2．符合本條款第一條第（二）項規定的損失，按實際修復費用計算賠償，最高不超過全車盜搶險保險金額；
3．被保險人索賠時未能向保險人提供出險地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明及車輛已報停手續，保險人不負賠償責任。
（二）保險人確認索賠單證齊全、有效後，由被保險人簽具權益轉讓書，賠付結案。
第六條 其他事項
保險人賠償後，如被盜搶的保險車輛找回，應將該車輛歸還被保險人，同時收回相應的賠款。如果被保險人不願意收回原車，則車輛的所有權益歸保險人。
車上責任險條款
第一條 保險責任
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發生意外事故，致使保險車輛上所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，以及被保險人為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，保險人在保險單所載明的該保險賠償限額內計算賠償。
第二條 責任免除
由於以下原因引起的損失，保險人不負責賠償：
（一）貨物遭哄搶、自然損耗、本身缺陷、短少、死亡、腐爛、變質；
（二）違法載運或因包裝、緊固不善，裝載、遮蓋不當造成的貨物損失；
（三）車上人員攜帶的私人物品、違章搭乘的人員或違章所載貨物；
（四）由於駕駛員的故意行為、緊急剎車或本車上的人員因疾病、分娩、自殘、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；
（五）其他不屬於保險責任范圍內的損失和費用。
第三條 賠償限額
車上承運貨物的賠償限額和車上人員每人的最高賠償限額由被保險人和保險人在投保時協商確定。投保座位數以保險車輛的核定載客數為限。
第四條 賠償處理
（一）車上傷亡人員按《道路交通事故處理辦法》規定的賠償范圍、項目和標准以及保險合同的規定計算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險單載明的本保險每座賠償限額，最高賠償人數以投保座位數為限。
（二）承運的貨物發生保險責任范圍內的損失，保險人按起運地價格在賠償限額內負責賠償；
（三）每次賠償均實行相應的免賠率，免賠率及辦法與基本險第二十條相同。
無過失責任險條款
第一條 保險責任
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發生交通事故，造成對方人員傷亡和財產直接損毀，保險車輛一方過失，且被保險人拒絕賠償未果，對被保險人已經支付給對方而無法追回的費用，保險人按《道路交通事故處理辦法》和出險當地的道路交通事故處理規定標准在保險單所載明的本保險賠償限額內計算賠償。
第二條 賠償處理
本保險每次賠償均實行20%的絕對免賠率。
車載貨物掉落責任險條款
第一條 保險責任
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人在保險單所載明的本保險賠償限額內計算賠償。
第二條 責任免除
（一）被保險人及其家庭成員的人員傷亡、財產損失；
（二）駕駛員故意行為或車上所載氣體、液體泄漏所造成的損失。
第三條 賠償限額
車載貨物掉落責任每次事故的賠償限額由被保險人與保險人在投保時協商確定。
第四條 賠償處理
本保險每次賠償均實行20%的絕對免賠率。
玻璃單獨破碎險條款
第一條 保險責任
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎，保險人按實際損失計算賠償。
投保人在與保險人協商的基礎上，自願按進口風擋玻璃或國產風擋玻璃選擇投保，保險人根據其選擇承擔相應保險責任。
第二條 責任免除
（一）燈具、車鏡玻璃破碎；
（二）被保險人或其駕駛員的故意行為，以及安裝、維修車輛過程中造成的破碎。
車輛停駛損失險條款
第一條 保險責任
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，因發生基本險第一條所列的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛，保險人按以下規定承擔賠償責任：
（一）部分損失的，保險人在雙方約定的修復時間內按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復竣工之日止的實際天數計算賠償；
（二）全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償；
（三）在保險 期限內，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償 天數為限。
第二條 責任免除
保險人對下列停駛損失不負責賠償：
（一）車輛被扣押期間的損失；
（二）因車輛修理質量不合要求，造成返修期間的損失；
（三）被保險人及其駕駛員拖延車輛送修或修復時間的損失；
第三條 賠償限額
賠償限額以投保人與保險人投保時約定的賠償天數乘以約定的日賠償金額為准，但本保險的最高約定賠償天數為90天。
自燃損失險條款
第一條 保險責任
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統發生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發生本保險事故時為減少保險車輛損失所支出的必要合理的施救費用，保險人在保險單該項目所載明的保險金額內，按保險車輛的實際損失計算賠償；發生全部損失的按出險時保險車輛實際價值在保險單該項目所載明的保險金額內計算賠償。
第二條 責任免除
對下列原因造成的損失，保險人不負責賠償：
（一）被保險人在使用保險車輛過程中，因人工直接供油、高溫烘烤等違反車輛安全操作規則造成的損失；
（二）因自燃僅造成電器、線路、供油系統的損失；
（三）運載貨物自身的損失；
（四）被保險人的故意行為或違法行為造成保險車輛的損失。
第三條 保險金額
由投保人和保險人在保險車輛的實際價值內協商確定。
第四條 賠償處理
本保險每次賠償均實行20%的絕對免賠率。
新增加設備損失險條款
第一條 保險責任
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發生基本險第一條所列的保險事故，造成車上新增加設備的直接損毀，保險人在保險單該項目所載明的保險金額內，按實際損失計算賠償。
第二條 保險金額
保險金額以新增加設備的實際價值確定。
第三條 賠償處理
本保險每次賠償均實行絕對免賠率，絕對免賠率按照基本險第二十條確定。
第四條 其他事項
本保險所指的新增加設備明細表價格。
不計免賠特約險條款
只有在同時投保了車輛損失險和第三者責任險的基礎上方可投保本附加險。當車輛損失險和第三者責任險中任一險別的保險責任終止時，本附加險的保險責任同時終止。
第一條 保險責任
辦理了本項特約保險的機動車輛發生保險事故造成賠償，對其在符合賠償規定的金額內按基本險條款規定計算的免賠金額，保險人負責賠償。
第二條 責任免除
對於個附加險項下規定的免賠金額，保險人不負責賠償。
6. 車險增值服務管理制度
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你好現在的商業險管理制度因全市都有聯網的入單系統可以直接看到每位車主的理賠信息，基本上每家公司的價格都是差不多的，對於保險公司來說車險的管理主要取決於賠付率。在理賠上的話每家保險公司都有相應的流程及工序。實際上你的問題比較的模糊，要看到底是以保險公司的那個層次來觀察。
7. 集團車輛保險管理辦法
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車輛管理辦法很多，沒有實際的可操作的手段，也不頂用，中服軟體把車輛管理辦法固化為軟體，通過使用軟體或有軟體，自覺執行管理辦法，把管理辦法變成可執行的手段，上中服軟體網站，注冊，可免費創建自己公司獨立的車輛管理系統使用，車輛維修、車輛檔案、保養、出車申請、加油、司機、費用等管理
所有管理辦法的表格都有
8. 車險業務續保管理辦法
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車險續保流程：
車主只需要登錄自己要繼續投保的車險公司的官方網站，然後按照網頁上的有關提示，輸入相關的信息，就可以很快完成續保。
車險續保的金額高低同很多因素有關，所以，一定要綜合考慮各個方面的影響，然後選擇最合適的保險公司。如果是因為出險等原因的話，保費可能會有一定的提高。
原保險合同有效期滿後，投保人在原有保險合同的基礎上向保險人提出續保申請，保險人根據投保人的申請和實際情況，可對原合同條件做適當修改而繼續簽約承保的行為。續保能力是保險公司對原有客戶和業務的保留能力。
續保方式有三種：
①另訂新的保險契約;
②按原條件訂立「續保證明書」;
③將收取續保費的「續保收據」作為續保的憑證，一切條件按原保單辦事。
9. 公司車輛繳納保險的管理制度
車輛及駕駛員管理制度
第一條為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特製定本制度。
第二條本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第三條公司車輛由綜合管理處統一管理、統一調度，並實行「一人一車制」。
第四條車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、養路費單、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續，隨車攜帶資料一並移交。
第五條車輛應由專職駕駛員駕駛（除公司許可自駕者外）。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第六條車輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。
第七條駕駛員應絕對服從公司領導的管理，認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第八條因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。
第九條駕駛員必須保持通訊暢通。
第十條駕駛員不得有私自出車、公車私用、公車出借等行為。
第十一條駕駛員應保持清潔的車內衛生，禁止車內吸煙。
第十二條駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛生。
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