A. L-15獵鷹高級教練機銷售狀況如何對洪都航空未來贏利如何看
昨日公布第三季度報表的洪都航空是近日跌幅榜的「明星」,洪都航空為何折翼?市場上說法非常多:廣發基金等出貨、業績低於預期、股價的內在調整要求等等,而近來「洪都要MBO(管理層收購)」的傳言,算是跟公司基本面沾上邊的新說法。另一個則是「與基本面有關」的來自於民間對其L-15教練機的質疑。
網上出現質疑聲音
作為軍工概念股的一面旗幟,洪都航空的一漲一跌,牽動軍工股粉絲的心。而洪都航空集萬千寵愛於一身,很大程度歸功市場上流行的關於L-15「美妙」的前景。其實,今年年初才首飛成功的L-15,現在基本停留在國內外買家的「購買意向」上。伴隨著股價的下跌,網路上開始出現質疑L-15的聲音。據了解,相關質疑集中在一點:L-15的出口市場是否能夠達到幾百架的規模?
出口市場難以看好
「印度有意購買30架教練機」,被認為是L-15被看好的一大理由。關於印度購買L-15的說法,閩發論壇的一位網友斥責為「瞎編亂造」,「印度買中國戰機如同日本買中國的殲七,只能當笑話。」而關於L-15的出口前景,有軍事迷指出,售價快趕上梟龍戰機的L-15前景很難如傳說中那般絢麗。
作為一位狂熱的軍事迷,在網路公司上班的程先生對各國戰機如數家珍,熟知知名戰機的設計、武器配備、電子設備、銷售市場的各個細節,稱之為「准兵器專家」一點也不為過。程先生介紹說,洪都航空研製的L-15教練機售價1000多萬美元,主要用於培訓第三代戰機的飛行員,適合蘇27、殲10，而對於三代半戰機陣風、EF-2000則「比較勉強」。 L-15將來的市場重心應該在國內,至於國外市場方面,由於價格的因素,「不確定性非常大」。
市場定位高低不就
據程先生介紹,目前L-15在國際上的主要競爭對手有韓國的金鷹T-50、俄羅斯的雅克130以及意英兩國的新型教練機。尤其是美國洛—馬公司與韓國航空工業公司合資生產的「金鷹」教練機,機動性高並擁有先進的電子設備,可作為第四代戰機(如F-22)的教練機。而「金鷹」也僅為2000萬美元左右,國際市場競爭力相當強。而由於L-15有兩台發動機是進口的,此外還有一些電子設備也必須進口,這兩部分佔了成本很大比重,其售價很難降下來。再說,出口巴基斯坦的150架梟龍,當時售價也才1000多萬美元。相比之下,L-15的定價的確偏高。
不過,程先生介紹,洪都的K-8教練機銷得很好,單埃及一個國家就訂購過80架,而且還購置了生產線。這也許是為什麼L-15被國內券商如此追捧的原因。但有網路軍事迷指出,1500萬美元的L—15目前可能陷入上下兩難的尷尬境地。「1500萬美元的教練機只有大國或富國才買得起,那些咬牙才買了400萬美元殲七的第三世界國家當然買不起。」另一方面,買得起的國家出於某些因素或扶植本國軍事工業的考慮,又不會購買L-15。
連廣發基金對L-15的前景也開始嘀咕。廣發基金投資總監朱平在其博客中也表示，無法確定「洪都的飛機像期望的一樣,配備到相關部門或者出口」。
昨日公布第三季度報表的洪都航空每股收益0.245元,低於很多人預期。盡管利空頻頻,但仍有專業人士看好其技術走勢,「無論如何,短線反彈的動力在積蓄。」
http://..com/question/7387097.html?md=3
B. L-15獵鷹高級教練機銷售狀況如何
昨日公布第三季度報表的洪都航空是近日跌幅榜的「明星」,洪都航空為何折翼?市場上說法非常多:廣發基金等出貨、業績低於預期、股價的內在調整要求等等,而近來「洪都要MBO(管理層收購)」的傳言,算是跟公司基本面沾上邊的新說法。另一個則是「與基本面有關」的來自於民間對其L-15教練機的質疑。
網上出現質疑聲音
作為軍工概念股的一面旗幟,洪都航空的一漲一跌,牽動軍工股粉絲的心。而洪都航空集萬千寵愛於一身,很大程度歸功市場上流行的關於L-15「美妙」的前景。其實,今年年初才首飛成功的L-15,現在基本停留在國內外買家的「購買意向」上。伴隨著股價的下跌,網路上開始出現質疑L-15的聲音。據了解,相關質疑集中在一點:L-15的出口市場是否能夠達到幾百架的規模?
出口市場難以看好
「印度有意購買30架教練機」,被認為是L-15被看好的一大理由。關於印度購買L-15的說法,閩發論壇的一位網友斥責為「瞎編亂造」,「印度買中國戰機如同日本買中國的殲七,只能當笑話。」而關於L-15的出口前景,有軍事迷指出,售價快趕上梟龍戰機的L-15前景很難如傳說中那般絢麗。
作為一位狂熱的軍事迷,在網路公司上班的程先生對各國戰機如數家珍,熟知知名戰機的設計、武器配備、電子設備、銷售市場的各個細節,稱之為「准兵器專家」一點也不為過。程先生介紹說,洪都航空研製的L-15教練機售價1000多萬美元,主要用於培訓第三代戰機的飛行員,適合蘇27、殲10，而對於三代半戰機陣風、EF-2000則「比較勉強」。 L-15將來的市場重心應該在國內,至於國外市場方面,由於價格的因素,「不確定性非常大」。
市場定位高低不就
據程先生介紹,目前L-15在國際上的主要競爭對手有韓國的金鷹T-50、俄羅斯的雅克130以及意英兩國的新型教練機。尤其是美國洛—馬公司與韓國航空工業公司合資生產的「金鷹」教練機,機動性高並擁有先進的電子設備,可作為第四代戰機(如F-22)的教練機。而「金鷹」也僅為2000萬美元左右,國際市場競爭力相當強。而由於L-15有兩台發動機是進口的,此外還有一些電子設備也必須進口,這兩部分佔了成本很大比重,其售價很難降下來。再說,出口巴基斯坦的150架梟龍,當時售價也才1000多萬美元。相比之下,L-15的定價的確偏高。
不過,程先生介紹,洪都的K-8教練機銷得很好,單埃及一個國家就訂購過80架,而且還購置了生產線。這也許是為什麼L-15被國內券商如此追捧的原因。但有網路軍事迷指出,1500萬美元的L—15目前可能陷入上下兩難的尷尬境地。「1500萬美元的教練機只有大國或富國才買得起,那些咬牙才買了400萬美元殲七的第三世界國家當然買不起。」另一方面,買得起的國家出於某些因素或扶植本國軍事工業的考慮,又不會購買L-15。
連廣發基金對L-15的前景也開始嘀咕。廣發基金投資總監朱平在其博客中也表示，無法確定「洪都的飛機像期望的一樣,配備到相關部門或者出口」。
昨日公布第三季度報表的洪都航空每股收益0.245元,低於很多人預期。盡管利空頻頻,但仍有專業人士看好其技術走勢,「無論如何,短線反彈的動力在積蓄。」
C. 資源消耗性的概念
廣發基金朱平先生在其新浪個人博客上有一篇《資源之賭》的文章很有意思。裡面提及經濟學教科書中的一個著名公案：消耗性資源的價格是上漲還是下跌？
經濟學朱利安·西蒙———富足學派的代表,相信技術的進步能夠找到任何可消耗資源的替代物,因此長期來看價格將會下降而不是上升的。而另一方面悲觀派則認為,由於自然資源的稀缺性和人類需求的無限性,資源類產品的價格必然是向上的一個趨勢。於是在1980年,悲觀論者波爾·埃利希(有名的生物和環境學家)和富足學派的代表西蒙打了一個賭,埃利希預言到1985年將會出現主要原材料的短缺,並在5種金屬：鉻、銅、鎳、錫、鎢上下了1000美元的賭注,他認定在排除通貨膨脹的影響後,這些金屬的價格會在1990年時上升。不過西蒙最後獲得了勝利,在調整了通貨膨脹的影響之後,10年裡所有5種金屬的價格都下降了許多,事實上從上個世紀一百年的歷史看,大多數的資源價格都在下降而不是上升,尤其是相對於勞動者的報酬其下降幅度近十倍。
然而就在大家逐漸傾向於認同富足學派觀點的時候,2002年以來一輪轟轟烈烈的商品大牛行情又讓我們模糊起來,這時候商品的稀缺性似乎又成為市場的主導。撇開低利率環境、美元貶值、投機泛濫等其他因素,在能源、黃金、基本金屬價格大幅度上漲的背後,是人們對於資源類商品稀缺性的重新認識：原油供應的頂峰時期已經過去,日後的供給將逐漸衰竭；銅按照現在的開采步伐下去僅能開采29年,以後我們不得不去海底尋求資源……如果把若干年前的商品研究報告翻開來和現在的對比一下,
「出於對於未來供給的擔憂」這個非常扎眼的句子,現在已經成為各類報告中的主要基調———這個時候我們不自覺間又偏向於悲觀一派的理論。
不過回到商品投資上來說,如大師羅傑斯那樣順應潮流把握大勢固然重要,但光這樣還是不夠的。商品投資是一門藝術,盈利的關鍵不僅在於你的方向性判斷,還在於你的資金管理、操盤技巧以及情緒控制,而這又是一個自我境界的不斷提高與升華的過程。
近期的行情處於盤整膠著狀態,我們在操作上把單量放的非常的小,僅試探性的交易,等待下一步局勢的明朗。
D. 朱平,戰勝機構投資者,讀後感
[朱平,戰勝機構投資者,讀後感]這是廣發基金副總的作品，買這本書其實不抱有多大希望的，畢竟這是實戰派，我就喜歡這樣的人，希望能了解基金的運作方式，投資思想，看看能不能真的戰勝機構投資者，朱平,戰勝機構投資者,讀後感。簡要闡述朱總的觀點：1 股市投資思想技術魚龍混雜，我堅持價值投資。2 從趨勢、行業、商業科學、數據等知識武裝自己，修煉內功走天下，讀後感《朱平,戰勝機構投資者,讀後感》。3 選股如選美，要大家覺得美才是真的美。4 周期類股票，散戶的絕佳機會。5 科技股是天使也是魔鬼。6 成長股才是永恆的經典。7 十倍股必然誕生於超級趨勢中。8 做理性的投資人從朱總說的來看，其實股票並不復雜，機會不是折騰出來的，是等出來的，財富不是交易來的，是堅持來的，價值投資才是王道。雖然沒有多少新意，但還是對自己的思想有所改變，更加堅持價值投資，堅持理性投資，堅持堅持堅持。
E. 朱平是誰啊
廣發基金副總經理兼投資總監，碩士。2000年加盟易方達基金管理公司；2002年擔任基金科匯的基金經理；2004年加盟廣發基金任投資總監，後任副總經理，旗下各基金均取得優良業績。2007年廣發基金公司以千億級資產規模躋身國內前十大基金公司之列，其管理的主動型股票基金規模排名全國第二，並獲得明星基金公司、基金客戶明星、3年期持續回報明星、平衡型明星基金、大基金明星等多項大獎，其也獲得「最佳投資總監獎」。著有《戰勝機構投資者》、《投資是一種生活方式》等書。投資風格：做投資一定要穩健，先不要虧錢，才談得上賺錢。朱平時間在8月20日，成都瑞吉酒店經傳多贏舉辦的投資報告會上演講呢，可以去看看
F. 廣發基金
廣發基金：捕牛者說
2006年09月11日 14:16 CCTV《證券時間》
主持人：今天是周四，又到了「基金地帶」的時間了。在今天的節目中，我們將一起關注挖掘了洪都航空、寶鈦、茅台等眾多牛股的廣發基金。有的人說，廣發基金運氣好，也有的人說這是廣發投研團隊合作的結果。那麼，牛股到底是如何捕捉到的呢？每隻牛股都捕捉得一帆風順嗎？在廣發基金的重倉股中，有一支他們剛剛拋售不久的股，吸引了記者的目光。據說，這只個股先讓廣發基金賠錢，後來又讓他們賺錢，而且賺的還是大錢。其中的曲折故事或許能探究廣發基金的捕牛之道。
解說：8月底的廣州，依舊炎熱潮濕，但當記者和研究員來到廣發基金時，感覺到悶熱的天氣絲毫沒有影響到基金經理的心情，捕捉牛股的樂趣，似乎讓他們忘記了天氣炎熱，而談到剛剛拋售的牛股南寧糖業，基金經理們個個津津樂道。
廣發基金投資總監朱平：
(賺了)6倍，6倍，一年不到，一年不到的時間。
何震 廣發穩健基金經理：
這個股票也是給了我們一個非常好的一個經典的(案例)，怎麼去投資周期性股票。
解說：南寧糖業，一家位於廣西南寧的全國最大糖類上市公司。2004年上半年，隨著糖價的回升，南寧糖業的業績出現快速增長，增幅高達85%！由此，南寧糖業進入了廣發基金的視野。
廣發基金投資總監朱平：
偶然的一個機會，就跟企業的一些，包括和企業比較熟悉的人就聊起來這個公司，他們說這個公司很好，說可能2005年業績會更好。
解說：對企業基本面變化的敏感，讓朱平開始關注起南糖，為了了解到更具體的企業信息，廣發基金行業研究員來到了南寧進行實地調研。
馮永歡 廣發基金行業研究員：
它叫做04、05榨季吧，正是處於這個上升的初期。所以我們，那時候覺得它可能會有很好的機會，所以(建議)買入。
易陽方 廣發聚富基金經理：
當時買的，也就七塊多錢，可能六七塊錢開始買了。
解說：2004年的3季度，廣發基金旗下的兩只基金開始大筆買入南寧糖業，而南寧糖業10月份公布的3季度0.47元的業績，似乎也證明了廣發基金投資判斷的正確。一切好像都順風順水。然而，這時南糖股價卻出現了橫盤滯脹。不久，朱平聽到了一個非常不願聽到的消息。
廣發基金投資總監朱平：
我們就開始聽到這個乾旱，廣西乾旱，大概實際上就這個時候，我們就知道它乾旱了，所以那段時間就是很煩躁。
解說：2004年底，廣西地區出現了大旱，降水量創出了近50年的最低數量，靠天吃飯的南寧糖業是深受其害。朱平不得不關心起南寧的天氣了。
廣發基金投資總監朱平：
我們對它非常關心，來了第一件事情，我們要看看天氣預報，討論一下南寧有沒有下雨，南寧是不是肯定會下雨。
記者：以前關心天氣預報嗎。
廣發基金投資總監朱平：
那肯定不會經常關心的。當時就很有意思的，我說我們，做投資做來做去，怎麼關心天氣預報了。
解說：做投資與關心天氣預報，看似風馬牛不相及。可在那段日子裡，看天氣預報居然成了朱平他們生活中的重要內容。但廣西的旱情到底有多嚴重，天災對南寧糖業的影響到底有多大，朱平等人心裡還是沒有底。百聞不如一見，基金經理易陽方索性親自走了一趟南寧。
易陽方 廣發聚富基金經理：
坐飛機的時候，看那個下面，這個池塘也好，基本都沒什麼水。然後在丘陵地帶看的話，那個甘蔗都比較枯黃，而且就是一個小，一個矮。這樣我們就覺得這個產量會非常的有問題。
解說：實際的調研結果讓朱平等人打消了那一點點僥幸心理，廣西的旱情要比想像的嚴重得多，南糖業績出現下滑已經是板上釘釘的事了，在明確了對公司基本面的判斷後，基金經理做出了一致的決策。
易陽方 廣發聚富基金經理：
可能虧一點錢吧。還陸陸續續也是在七八塊錢開始賣。從自己來講，買股票，或者是說，投資的心血，結果是虧錢的，肯定是不舒服的。
解說：雖然心又不甘，但廣發的兩只基金，還是在2005年初，微幅虧損的情況下，全部減持了南寧糖業。
何震 廣發穩健基金經理：
因為基本面的變化這個是你沒法去預測的。我覺得重要的是，你在知道這個事情以後，怎麼去反應，怎麼去應對。
解說：也許正是這種關注自然氣候、反復實地調研的工夫和對基本面風險合理控制的魄力，讓廣發基金規避了隨後而來的更大的風險。4月21日，南寧糖業發布一季報，業績由04年底的每股0.46元，驟降至2分錢。此後，南寧糖業股價伴隨著業績的大幅縮水，一路下滑。而同一時間，糖價從4000元高點最低下滑到2000元。但就在利空消息滿天飛，大家對南寧糖業避之猶恐不及的時候，剛剛在這支股上遭受切膚之痛的朱平，卻開始了反向思維。
廣發基金投資總監朱平：
就是當一個周期性的股票，它很差很差的時候，就是我們需要，研究員需要重點研究的，我們基金經理需要重點關注的時候
陳仕德 廣發小盤基金經理：
覺得基本應該是糖價當時是最低跌到二千一，當時是很便宜了
解說：根據對周期性行業特徵的判斷，朱平認為這時的南糖已經處於周期的底部。為了證實這種判斷，廣發基金的投研團隊三赴廣西，來到南寧糖業實地調研。
馮永歡 廣發基金行業研究員：
從了解到的情況來看的話，也是覺得是不錯。產量是應該比上個榨季，也就是05、06榨季，要比04、05榨季要好一些，要會上升。
解說：調研結果出來後，廣發基金旗下的四隻基金先後殺入到南寧糖業這只處於周期低谷的個股。
易陽方 廣發聚富基金經理：
從周期性講，只要這個行業，有復甦的一天，那麼它(南寧糖業)可能是受益最大的一個。
陳仕德 廣發小盤基金經理：
大概四塊，四塊四左右，就買了四百多萬股。當時，四百多萬股已經很多了，當時是第一大流通股股東
解說：此後的日子，順風順水。當日歷翻到2006年初的時候，南寧糖業在二級市場開始從低谷攀升，而整個證券市場的回暖以及股改因素也加速了股價的快速上揚。
3月31號，南寧糖業發布股改公告，股價突破10元，
4月22號，南糖公布一季報，每股收益0.65元，增長3倍多，創歷史同期最好業績。
5月17號，南糖實施股改復牌，當天創出歷史新高19.77元。
易陽方 廣發聚富基金經理：
我們是股改(實施)第一天，全部清倉。
何震 廣發穩健基金經理：
我們覺得一個周期性的股票，應該是在他業績最好的時候，去賣它的，市盈率最低的時候(去賣它的)。
廣發基金投資總監朱平：
(賺了)6倍，6倍，一年不到，一年不到的時間。
解說：5月17號，南寧糖業復牌當天，在創出歷史新高的同時，也創出了37%的歷史最大換手率。腳踏實地的調查研究、對周期行業的合理判斷、再加一點點的運氣，保證了廣發基金在南寧糖業這只股上，攫取了最大的利潤。
廣發基金投資總監朱平：
但是這個有運氣的成分，確實有運氣的成分，所以這個我們做完了之後，覺得有點刀頭舔血那種。
解說：此後南寧糖業股價便一路下滑，而公司中報顯示第二季度僅僅盈利3分錢，隨後三季度預虧的公告昭示著南寧糖業又開始了一個新的周期。對於廣發基金投資南糖的過程，與記者同行的基金研究員王群航也頗有感觸。
王群航 銀河證券基金評價中心研究員：
從(南糖投資)過程來講，還是曲折復雜的，曲折復雜過程也顯示出廣發風險控制、自我糾錯能力非常強，這背後反映出他們投資團隊和研究團隊的緊密合作，這樣的情況下，保持了對各種信息及時溝通，交流、分析判斷最後決策，這樣使得整個投資流程很流暢。
G. 廣發基金經理朱平的詳細年齡
四十來歲。
出生於上個世紀六十年代的朱平在浙江大學物理系畢業後，確實在師范學校當過一陣老師。後來，朱平到上海財經大學讀研究生學國際貿易，畢業後曾在上海榮臣集團做市場賣兒童服裝。1996年朱平加入了當時正在處於發展階段的投資行業。
H. 易陽方變成了廣發基金總監，那朱平現在是什麼
朱平繼續擔任公司的副總經理
I. L-15教練機的售價是多少
昨日公布第三季度報表的洪都航空是近日跌幅榜的「明星」,洪都航空為何折翼?市場上說法非常多:廣發基金等出貨、業績低於預期、股價的內在調整要求等等,而近來「洪都要MBO(管理層收購)」的傳言,算是跟公司基本面沾上邊的新說法。另一個則是「與基本面有關」的來自於民間對其L-15教練機的質疑。
網上出現質疑聲音
作為軍工概念股的一面旗幟,洪都航空的一漲一跌,牽動軍工股粉絲的心。而洪都航空集萬千寵愛於一身,很大程度歸功市場上流行的關於L-15「美妙」的前景。其實,今年年初才首飛成功的L-15,現在基本停留在國內外買家的「購買意向」上。伴隨著股價的下跌,網路上開始出現質疑L-15的聲音。據了解,相關質疑集中在一點:L-15的出口市場是否能夠達到幾百架的規模?
出口市場難以看好
「印度有意購買30架教練機」,被認為是L-15被看好的一大理由。關於印度購買L-15的說法,閩發論壇的一位網友斥責為「瞎編亂造」,「印度買中國戰機如同日本買中國的殲七,只能當笑話。」而關於L-15的出口前景,有軍事迷指出,售價快趕上梟龍戰機的L-15前景很難如傳說中那般絢麗。
作為一位狂熱的軍事迷,在網路公司上班的程先生對各國戰機如數家珍,熟知知名戰機的設計、武器配備、電子設備、銷售市場的各個細節,稱之為「准兵器專家」一點也不為過。程先生介紹說,洪都航空研製的L-15教練機售價1000多萬美元,主要用於培訓第三代戰機的飛行員,適合蘇27、殲10，而對於三代半戰機陣風、EF-2000則「比較勉強」。 L-15將來的市場重心應該在國內,至於國外市場方面,由於價格的因素,「不確定性非常大」。
市場定位高低不就
據程先生介紹,目前L-15在國際上的主要競爭對手有韓國的金鷹T-50、俄羅斯的雅克130以及意英兩國的新型教練機。尤其是美國洛—馬公司與韓國航空工業公司合資生產的「金鷹」教練機,機動性高並擁有先進的電子設備,可作為第四代戰機(如F-22)的教練機。而「金鷹」也僅為2000萬美元左右,國際市場競爭力相當強。而由於L-15有兩台發動機是進口的,此外還有一些電子設備也必須進口,這兩部分佔了成本很大比重,其售價很難降下來。再說,出口巴基斯坦的150架梟龍,當時售價也才1000多萬美元。相比之下,L-15的定價的確偏高。
不過,程先生介紹,洪都的K-8教練機銷得很好,單埃及一個國家就訂購過80架,而且還購置了生產線。這也許是為什麼L-15被國內券商如此追捧的原因。但有網路軍事迷指出,1500萬美元的L—15目前可能陷入上下兩難的尷尬境地。「1500萬美元的教練機只有大國或富國才買得起,那些咬牙才買了400萬美元殲七的第三世界國家當然買不起。」另一方面,買得起的國家出於某些因素或扶植本國軍事工業的考慮,又不會購買L-15。
連廣發基金對L-15的前景也開始嘀咕。廣發基金投資總監朱平在其博客中也表示，無法確定「洪都的飛機像期望的一樣,配備到相關部門或者出口」。
昨日公布第三季度報表的洪都航空每股收益0.245元,低於很多人預期。盡管利空頻頻,但仍有專業人士看好其技術走勢,「無論如何,短線反彈的動力在積蓄。」
http://xmsm.846.cn/2006/10-26/10522.html
J. 什麼是戰勝機構投資者
全球經濟迷霧重重，中國股市何去何從？在變革時代如何有效管理你的財富？本書著眼當下，全盤公開機構圈內的投資密碼，給予廣大散戶「泄露天機」式的投資指引……作者朱平，現為廣發基金副總經理，執掌千億投資資金，在中國股票市場征戰十餘載，積累了深厚的投資見地和經驗。在此書中，他由投資理念出發，詳解各種估值工具及不同類別股票的投資方法，更是結合當前經濟發展趨勢，大膽預言中國股市的下一個黃金十年，指點未來最具投資潛力的超級企業，告訴投資者如何在新的變革和趨勢到來時捕捉投資先機。