『壹』 車險業務員怎麼管理
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
目前，我國汽車消費的迅猛增長為財產險提供了廣闊的發展空間，也使中國成為世界上最大、最有潛力的汽車保險市場。各家經營主體如何抓住機遇揚長避短，充分發揮資源優勢，佔領更多的市場和實現更大盈利，已成為我國財產險公司面臨的嚴峻挑戰。
財產險公司要實現「速度、效益、誠信、規范」的同步發展，就要進一步提升車險經營管理能力，在市場高度轉型的非常時期對車險業務的發展思路和模式不斷進行探索和創新。要緊緊抓住業務發展這一要務，從銷售能力、承保質量、理賠管理、客戶服務、品牌宣傳的關鍵環節，充分提高資源整合力度，提升渠道拓展和維系客戶的能力，抓好續保業務、新車市場和競回業務，藉助差異化、數據化、精細化、效益化的經營管理模式，確保公司在車險市場的主導地位。
樹立效益意識、服務意識
在「十二五」的開局之年，實現車險有效益發展目標，持續深入推進科學發展，必須始終堅持正確的經營理念，將增效益與防風險緊密結合，真正將效益觀念融會貫通到經營發展的各個方面，真正將依法合規經營作為各項工作的前提和基礎；必須始終堅持夯實基礎，從數據真實性抓起，從流程有效控制抓起，狠抓薄弱環節，不斷夯實經營發展基礎；必須始終堅持在發展中調整，在調整中發展，以有效益發展為核心，不斷推動思想觀念的調整、業務結構的調整、發展方式的調整、經營模式的調整，實現全方位的科學發展；必須始終堅持改革創新的精神，善於推陳出新，敢於除舊布新，在新問題中探索新方法，從新形勢中捕捉新機遇，在新要求中謀劃新思路，破除舊觀念，實事求是；必須始終堅持以人為本，注重和加強隊伍建設和人員素質的提升，依靠和發揮幹部員工隊伍的團結和智慧，建設和諧奮進的企業文化，形成上下同欲的願景凝聚，不斷樹立求真務實的工作作風，增強團結向上的內部合力。
以數據指導管理，強化管控措施，真正提升車險管理水平。以數據分析作為車險管理的基礎和決策的依據去指導經營，為車險持續健康發展提供有力保證。通過對不同使用性質的車輛進行分析，守住盈虧臨界點底線，確定比較合理的機動車收費標准，堅持使各車型收費水平處於盈利狀態。在客戶群劃分上，堅持做到承保前查驗車輛出險記錄，對客戶實行分級管理，採取差異化承保政策，穩定優質業務，剔除垃圾客戶。同時，通過賠付率N、O、C指標，對經營狀況進行逐月分析、重點監控，對出現經營問題的單位及時提出警示報告，促使其有針對性地採取管控措施，扭轉不利局面。
把好承保質量的「關口」
從目前看，承保質量不高是影響車險效益的主要問題，而費率又是決定承保質量的核心。一是要根據各客戶群體的賠付率情況，將優惠比例和賠付情況掛鉤，承保前按照車輛優惠比例進行查驗，堅決剔除連續嚴重虧損的業務。對高賠付的業務限制優惠條件，通過統一承保政策，防止劣質業務在基層單位之間來回「搬家」；二是在險種、車型、保額、限額等方面進一步調整細化。如可根據車輛運輸路線或承運貨物情況附加承保條件，最大限度地控制承保風險，確保業務有效益；三是進一步做好車險綜合數據管理系統的應用，應結合經營數據分析和市場變化情況，及時制定整改措施、調整承保政策，把數據分析作為決策的依據。
提升理賠管理水平和創新能力
理賠管理是控製成本和提高服務水平的關鍵環節，業務發展是以市場為導向、以客戶為中心，理賠管理應以業務發展為中心、以「准確、合理、快速」的理賠服務為宗旨。市場競爭越激烈，越要求保險公司更好地做好理賠工作。具體做法上，把打擊假賠案、治理超額賠付、降低理賠費用、提升理賠服務作為工作重點，以准確、合理、快速為工作目標，提升整體理賠服務水平。
產品必須要有銷售渠道，而高效能、低成本的直銷渠道是實現持續健康發展的基本條件，也是公司正常經營的基礎。在當前形勢下，必須堅持以「直銷為主、代理為輔」的原則發展車險業務。加大直銷力度，尤其是各級經營單位領導的直接公關力度，直接掌握客戶資源，逐步把大客戶資源統一在其直接管理范圍內，這樣，既穩定了客戶關系，又減少了中間環節的費用投入，為公司的可持續快速發展奠定了基礎。有了穩定的基礎，才有能力去拓展更多的營銷渠道，更好地促進業務發展。對於代理業務，要始終堅持誠信合作的原則和有效益合作的原則；重要業務做到知根知底，把握好業務主動權。
『貳』 淺談如何提升車險經營管理能力
目前，我國汽車消費的迅猛增長為財產險提供了廣闊的發展空間，也使中國成為世界上最大、最有潛力的汽車保險市場。各家經營主體如何抓住機遇揚長避短，充分發揮資源優勢，佔領更多的市場和實現更大盈利，已成為我國財產險公司面臨的嚴峻挑戰。
財產險公司要實現「速度、效益、誠信、規范」的同步發展，就要進一步提升車險經營管理能力，在市場高度轉型的非常時期對車險業務的發展思路和模式不斷進行探索和創新。要緊緊抓住業務發展這一要務，從銷售能力、承保質量、理賠管理、客戶服務、品牌宣傳的關鍵環節，充分提高資源整合力度，提升渠道拓展和維系客戶的能力，抓好續保業務、新車市場和競回業務，藉助差異化、數據化、精細化、效益化的經營管理模式，確保公司在車險市場的主導地位。
樹立效益意識、服務意識
在「十二五」的開局之年，實現車險有效益發展目標，持續深入推進科學發展，必須始終堅持正確的經營理念，將增效益與防風險緊密結合，真正將效益觀念融會貫通到經營發展的各個方面，真正將依法合規經營作為各項工作的前提和基礎；必須始終堅持夯實基礎，從數據真實性抓起，從流程有效控制抓起，狠抓薄弱環節，不斷夯實經營發展基礎；必須始終堅持在發展中調整，在調整中發展，以有效益發展為核心，不斷推動思想觀念的調整、業務結構的調整、發展方式的調整、經營模式的調整，實現全方位的科學發展；必須始終堅持改革創新的精神，善於推陳出新，敢於除舊布新，在新問題中探索新方法，從新形勢中捕捉新機遇，在新要求中謀劃新思路，破除舊觀念，實事求是；必須始終堅持以人為本，注重和加強隊伍建設和人員素質的提升，依靠和發揮幹部員工隊伍的團結和智慧，建設和諧奮進的企業文化，形成上下同欲的願景凝聚，不斷樹立求真務實的工作作風，增強團結向上的內部合力。
以數據指導管理，強化管控措施，真正提升車險管理水平。以數據分析作為車險管理的基礎和決策的依據去指導經營，為車險持續健康發展提供有力保證。通過對不同使用性質的車輛進行分析，守住盈虧臨界點底線，確定比較合理的機動車收費標准，堅持使各車型收費水平處於盈利狀態。在客戶群劃分上，堅持做到承保前查驗車輛出險記錄，對客戶實行分級管理，採取差異化承保政策，穩定優質業務，剔除垃圾客戶。同時，通過賠付率N、O、C指標，對經營狀況進行逐月分析、重點監控，對出現經營問題的單位及時提出警示報告，促使其有針對性地採取管控措施，扭轉不利局面。
把好承保質量的「關口」
從目前看，承保質量不高是影響車險效益的主要問題，而費率又是決定承保質量的核心。一是要根據各客戶群體的賠付率情況，將優惠比例和賠付情況掛鉤，承保前按照車輛優惠比例進行查驗，堅決剔除連續嚴重虧損的業務。對高賠付的業務限制優惠條件，通過統一承保政策，防止劣質業務在基層單位之間來回「搬家」；二是在險種、車型、保額、限額等方面進一步調整細化。如可根據車輛運輸路線或承運貨物情況附加承保條件，最大限度地控制承保風險，確保業務有效益；三是進一步做好車險綜合數據管理系統的應用，應結合經營數據分析和市場變化情況，及時制定整改措施、調整承保政策，把數據分析作為決策的依據。
提升理賠管理水平和創新能力
理賠管理是控製成本和提高服務水平的關鍵環節，業務發展是以市場為導向、以客戶為中心，理賠管理應以業務發展為中心、以「准確、合理、快速」的理賠服務為宗旨。市場競爭越激烈，越要求保險公司更好地做好理賠工作。具體做法上，把打擊假賠案、治理超額賠付、降低理賠費用、提升理賠服務作為工作重點，以准確、合理、快速為工作目標，提升整體理賠服務水平。
產品必須要有銷售渠道，而高效能、低成本的直銷渠道是實現持續健康發展的基本條件，也是公司正常經營的基礎。在當前形勢下，必須堅持以「直銷為主、代理為輔」的原則發展車險業務。加大直銷力度，尤其是各級經營單位領導的直接公關力度，直接掌握客戶資源，逐步把大客戶資源統一在其直接管理范圍內，這樣，既穩定了客戶關系，又減少了中間環節的費用投入，為公司的可持續快速發展奠定了基礎。有了穩定的基礎，才有能力去拓展更多的營銷渠道，更好地促進業務發展。對於代理業務，要始終堅持誠信合作的原則和有效益合作的原則；重要業務做到知根知底，把握好業務主動權。
『叄』 集團車輛保險管理辦法
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車輛管理辦法很多，沒有實際的可操作的手段，也不頂用，中服軟體把車輛管理辦法固化為軟體，通過使用軟體或有軟體，自覺執行管理辦法，把管理辦法變成可執行的手段，上中服軟體網站，注冊，可免費創建自己公司獨立的車輛管理系統使用，車輛維修、車輛檔案、保養、出車申請、加油、司機、費用等管理
所有管理辦法的表格都有
『肆』 公司車輛繳納保險的管理制度
車輛及駕駛員管理制度
第一條為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特製定本制度。
第二條本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第三條公司車輛由綜合管理處統一管理、統一調度，並實行「一人一車制」。
第四條車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、養路費單、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續，隨車攜帶資料一並移交。
第五條車輛應由專職駕駛員駕駛（除公司許可自駕者外）。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第六條車輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。
第七條駕駛員應絕對服從公司領導的管理，認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第八條因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。
第九條駕駛員必須保持通訊暢通。
第十條駕駛員不得有私自出車、公車私用、公車出借等行為。
第十一條駕駛員應保持清潔的車內衛生，禁止車內吸煙。
第十二條駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛生。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
『伍』 如何提高機動車輛保險的經營效益
篩選業務，利用費用杠桿吸引好的業務承保；擠掉理賠水份，控制好經營成本、人力成本
『陸』 車輛保險 管理辦法
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
車輛管理辦法很多，沒有實際的可操作的手段，也不頂用，中服軟體把車輛管理辦法固化為軟體，通過使用軟體或有軟體，自覺執行管理辦法，把管理辦法變成可執行的手段，上中服公司網站，注冊，可免費創建自己公司獨立的車輛管理系統使用，車輛維修、車輛檔案、保養、出車申請、加油、司機、費用等管理
『柒』 淺析論如何優化車輛保險經營管理方式與具體措施
論文摘要：
車險承保工作做為一個選擇車險客戶的環節或過程從技術的角度來看，要求有清晰的解釋、嚴謹的投保單填寫、快捷的出單、全面的承保回訪服務，本文通過對車險經營中管理問題的分析，提出了車險經營中應優化管理措施的建議及對策。
車輛保險業務在整個產險公司經營中佔有舉足輕重的地位通過發展的車險業務能夠將單位保費的固定成本率降低增大產險公司的獲利空間。因此產險公司加強車輛保險的經營管理是贏得市場競爭的關鍵。車險經營管理的目標就是要以最少的賠付獲得最大盈利在目前激烈的市場競爭情況下，車險的經營管理必須抓住關鍵點強化業務人員的管理意識、風險意識和服務意識提高服務水平，才能實現車險經營利潤最大化。
1、強化車險承保工作中兩個關鍵點的管理
車險承保的第一關鍵點是展業人員。展業人員掌握的客戶風險信息應最多，必須具有高度的責任心要對客戶的風險信息做到知無不言.在車險承保中要充分披露客戶的風險信息真正做到嚴防「病從口人」，從源頭上「過濾」風險。但現實中業務拓展與風險控制往往有矛盾展業人員為了完成目標任務，在承保過程中總是忽視風險而過分強調開發拓展業務。加強這一關鍵點管理，要從責任追究和業績考核角度來增強展業人員的責任心改變以業務規模為主的考核要將「利潤」考核落到實處，使業務人員主動放棄那些高風險的虧損客戶而努力去開發低風險的優質客戶。
車險承保中的第二關鍵點是核保人員。核保人員可以有效地矯正業務人員由於業務壓力及自身利益因素而隱瞞標的真實信息的情況。但核保人員在經營中同樣面臨選擇:要堅決執行公司的車險條款和費率，否則就面臨監管的風險，但同業可能有更具競爭力的條款和費率而業務一線的考核指標主要是業務規模業務發展與核保管控之間存在明顯的矛盾同時又面臨著來自市場中介的壓力中介人一般都提出要相當比例的手續費。管理好第二關鍵點，就要使核保人全面掌握公司車險條款費率熟悉市場情況，了解客戶需求。還要能做到在不違背總公司核保原則基礎上對業務靈活處理。
2、精細化查勘，准確定損，提高理賠效率
理賠是車險經營管理的重要環節查勘定損又是理賠的關鍵點精細化查勘非常重要。查勘精細化因種種原因受到影響一是車輛所換配件價格的確定沒有明確標准。由於承保車型多配件進貨渠道不同配件價格相差較大二是車輛維修人工費確定沒有標准三是現在全國出現了大量4S店其配件價格及工時價格大多高於別的廠家但客戶卻信任4S店這就增加了維修成本。正是因為存在這些明顯的不確定影響因素，要做到准確定損合理賠付提高理賠效率，需要採取相應對策:
(1)建立高素質的定損核價隊伍。定損人員不僅要有高水平的服務技能更重要的是要具備廉潔自律的良好的職業道德只有這樣才能讓客戶滿意、公司放心。
(2)建立配件核價體系。由於現在車險市場上車型種類繁多定損人員不可能掌握所有出險車輛的配件價格情況因此要建立網上查詢配件報價系統方便定損人員快捷處理賠案提高理賠速度.減少偏差。
(3)分地區制定車輛維修工時標准。通過與當地大型汽車修理廠協商制定一個標准作為定損依據以利提高理賠速度擠掉理賠中的水分。
(4)建立車險復勘隊伍。通過對已結案的賠案的復查找出理賠中存在的問題加以改進並對處理該賠案的定損查勘人員進行評價和考核達到鼓勵先進鞭策後進的效果。