第一，部門溝通不方便。
第二，不利於小動作操作。
第三，時效開始時偏長，後面會好一點。
第四，有單證缺失，通知到客戶的時間變長。
㈡ 集團車輛保險管理辦法
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車輛管理辦法很多，沒有實際的可操作的手段，也不頂用，中服軟體把車輛管理辦法固化為軟體，通過使用軟體或有軟體，自覺執行管理辦法，把管理辦法變成可執行的手段，上中服軟體網站，注冊，可免費創建自己公司獨立的車輛管理系統使用，車輛維修、車輛檔案、保養、出車申請、加油、司機、費用等管理
所有管理辦法的表格都有
㈢ 公司要做一份車輛管理制度。要求是把各個子公司的車輛和司機集中管理。
以愚之經驗，車輛管理是件繁瑣的事務，各子公司車輛和司機集中管理的辦法不太現實，估計會得不償失，不了了之。
好的辦法是抓大放小（放權基層），費用包干（確定費用指標），制度嚴密。
㈣ 車輛保險 管理辦法
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車輛管理辦法很多，沒有實際的可操作的手段，也不頂用，中服軟體把車輛管理辦法固化為軟體，通過使用軟體或有軟體，自覺執行管理辦法，把管理辦法變成可執行的手段，上中服公司網站，注冊，可免費創建自己公司獨立的車輛管理系統使用，車輛維修、車輛檔案、保養、出車申請、加油、司機、費用等管理
㈤ 淺析論如何優化車輛保險經營管理方式與具體措施
論文摘要：
車險承保工作做為一個選擇車險客戶的環節或過程從技術的角度來看，要求有清晰的解釋、嚴謹的投保單填寫、快捷的出單、全面的承保回訪服務，本文通過對車險經營中管理問題的分析，提出了車險經營中應優化管理措施的建議及對策。
車輛保險業務在整個產險公司經營中佔有舉足輕重的地位通過發展的車險業務能夠將單位保費的固定成本率降低增大產險公司的獲利空間。因此產險公司加強車輛保險的經營管理是贏得市場競爭的關鍵。車險經營管理的目標就是要以最少的賠付獲得最大盈利在目前激烈的市場競爭情況下，車險的經營管理必須抓住關鍵點強化業務人員的管理意識、風險意識和服務意識提高服務水平，才能實現車險經營利潤最大化。
1、強化車險承保工作中兩個關鍵點的管理
車險承保的第一關鍵點是展業人員。展業人員掌握的客戶風險信息應最多，必須具有高度的責任心要對客戶的風險信息做到知無不言.在車險承保中要充分披露客戶的風險信息真正做到嚴防「病從口人」，從源頭上「過濾」風險。但現實中業務拓展與風險控制往往有矛盾展業人員為了完成目標任務，在承保過程中總是忽視風險而過分強調開發拓展業務。加強這一關鍵點管理，要從責任追究和業績考核角度來增強展業人員的責任心改變以業務規模為主的考核要將「利潤」考核落到實處，使業務人員主動放棄那些高風險的虧損客戶而努力去開發低風險的優質客戶。
車險承保中的第二關鍵點是核保人員。核保人員可以有效地矯正業務人員由於業務壓力及自身利益因素而隱瞞標的真實信息的情況。但核保人員在經營中同樣面臨選擇:要堅決執行公司的車險條款和費率，否則就面臨監管的風險，但同業可能有更具競爭力的條款和費率而業務一線的考核指標主要是業務規模業務發展與核保管控之間存在明顯的矛盾同時又面臨著來自市場中介的壓力中介人一般都提出要相當比例的手續費。管理好第二關鍵點，就要使核保人全面掌握公司車險條款費率熟悉市場情況，了解客戶需求。還要能做到在不違背總公司核保原則基礎上對業務靈活處理。
2、精細化查勘，准確定損，提高理賠效率
理賠是車險經營管理的重要環節查勘定損又是理賠的關鍵點精細化查勘非常重要。查勘精細化因種種原因受到影響一是車輛所換配件價格的確定沒有明確標准。由於承保車型多配件進貨渠道不同配件價格相差較大二是車輛維修人工費確定沒有標准三是現在全國出現了大量4S店其配件價格及工時價格大多高於別的廠家但客戶卻信任4S店這就增加了維修成本。正是因為存在這些明顯的不確定影響因素，要做到准確定損合理賠付提高理賠效率，需要採取相應對策:
(1)建立高素質的定損核價隊伍。定損人員不僅要有高水平的服務技能更重要的是要具備廉潔自律的良好的職業道德只有這樣才能讓客戶滿意、公司放心。
(2)建立配件核價體系。由於現在車險市場上車型種類繁多定損人員不可能掌握所有出險車輛的配件價格情況因此要建立網上查詢配件報價系統方便定損人員快捷處理賠案提高理賠速度.減少偏差。
(3)分地區制定車輛維修工時標准。通過與當地大型汽車修理廠協商制定一個標准作為定損依據以利提高理賠速度擠掉理賠中的水分。
(4)建立車險復勘隊伍。通過對已結案的賠案的復查找出理賠中存在的問題加以改進並對處理該賠案的定損查勘人員進行評價和考核達到鼓勵先進鞭策後進的效果。
㈥ 車輛保險的專業知識
車輛保險為不定值保險，分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立保險。基本險包括第三者責任險和車輛損失險（車損險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。我們通常所說的交強險（即機動車交通事故責任強制保險）也屬於廣義的第三者責任險，交強險是強制性險種，機動車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發生第三者損失需要理賠時，必須先賠付交強險再賠付其它險種。
㈦ 公安車輛管理或保險中車輛怎麼分類的
公安管理車輛或者保險中的車輛是按照座位來分的。
㈧ 電信車管專家的車輛在線集中管理有什麼功能
電信車管專家的車輛在線集中管理功能如下：
1、通過平台線上登記車輛信息，實現一車一檔，車輛全生命周期管理。
2、通過系統許可權控制，分別對領導、下屬部門或車隊的管理員以及司機分配不同的操作許可權，多級聯動，有效解決車輛多、部門雜、管理難問題。
3、車輛檔案中記錄的車輛年檢信息/保養/保險信息，當車輛年檢/保養/保險到期後，可通過平台和手機端App進行提醒管理員和司機本人。
㈨ 車險管控是什麼意思
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不知道當時保險公司給你說的管控車是什麼意思，同時也不知道你要買什麼保險？
管控車有很多概念，比如車輛沒有年檢、2手車在車管網被上盜搶狀態等等。
如果你的車以上都沒有問題，手續什麼的都完善，那應該是你的這種車型在這家保險公司是屬於虧損業務，很多保險公司根據往年度承保的數據，將一些出險率和賠付率比較高的車型在內部控制承保，也就說是不願意保這些業務，他們依據往年經驗認為某些車型是賠錢的業務，這也叫管控車，即控制承保的車型。
所以，建議你換一家保險公司問問，現在保險公司10幾家，這邊不保別的地方那個保。